交通安全建議書4篇 「暢行無憂，出行有道」

本篇文章旨在提供有關交通安全的重要建議。按統計資料，交通事故是造成人員傷亡和財產損失的主要原因之一。為了減少交通事故的發生，我們將介紹一些實用的交通安全建議，希望能夠引起人們對於安全意識的重視，並幫助大家在道路上保持安全。

第1篇

你們好！我們生活在這樣一個喧囂繁華的城市裡，我們每天來往於生活區、教學區和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最後留給我們的都是心靈上的創傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！下面這組數字讓人確信，“車禍猛於虎”決不是危言聳聽，交通事故就在你我身邊。20xx年全國共發生道路交通事故567753起，造成99217人死亡，451810人受傷，直接經濟損失27億元。

俗話說得好：”無規矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規矩，即交通法規。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發展的堅強後盾。為此，我校少先隊大隊部特向王集國小的全體同學發出以下倡議：全校同學應“文明行車，文明走路，文明乘車”從我做起，樹立校園文明新風。

2、橫過沒有人行到道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。

4、不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。

5、騎車要走非機動車道，不要在機動車道上行駛，不準進入高速公路、內環路、高架路。

6、不要爭道搶行，急轉猛拐；轉彎時要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐。

7、不要雙手離把，攀扶其它車輛或手持物；不要扶身並行、互相追逐或曲折競駛。

遵守交通規則從我做起，從小事做起，從今天做起，同學們，讓我們行動起來，自覺遵守交通規則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天！

第2篇

衣食住行，是我們每一個人的生活基本需求，而其中的行意味著我們每天的生活都離不開交通。擁有一個文明和諧的道路交通環境是大家共同的願望。但在我們身邊，還有一些不文明的交通行為，它不僅影響了正常的交通秩序，還對我們的生命造成了威脅。營造一個良好的道路交通環境，需要全社會包括我們全體同學的共同努力。為積極響應上級號召，進一步鞏固我校交通安全教育的成果，不斷增強大家的交通文明意識，營造文明、和諧的交通環境，特向同學們提出以下建議：

1、在公路上行走要走人行道，沒有人行道的要靠路邊行走。

2、通過道路交叉口或橫穿公路時，要走人行橫道，通過路口時，要左右觀察，確定安全時再通過。

3、行路時，要注意各種訊號燈的指示和車輛轉向燈的變化，不搶紅燈。

5、不在道路、橋樑、隧道或交通安全設施等地方逗留。

6、集體外出時，要有組織有秩序的列隊行走，結伴外出時不要相互追逐、打鬧，行走要專一，不要東張西望、邊走邊看書、看報或做其他事情。

7、校園內行走應遵循靠右原則，有人行道的路段應在人行道內行走。不得在道路上嬉戲、踢球或進行其他有礙交通秩序的活動。上下樓梯精力要集中，一律靠樓梯的右邊行走，前後要保持一定的距離，避免多人並排，跑跳，追逐打鬧和前推後擁；發現擁擠現象不要慌亂，要靠牆或扶樓梯扶手止步；不要將身體探過樓梯扶手，更不要從欄杆上往下滑。

8、在樓道走廊上行走時，要輕聲慢步，不要大聲喧譁，不要打鬧追逐。不要藉助欄杆做健身動作，更不要用身體、四肢衝撞欄杆。不向樓下扔任何東西。

9、課間活動時不可在教室內跑、追逐打鬧和惡作劇。

10、在校園內活動時不得急跑，不得追逐打鬧，不得做惡作劇。在人少的地方活動或遊戲，且不要危及他人安全。不要做有危險的活動和遊戲。

1、騎自行車轉彎時要提前減速慢行向後觀望並招手示意，不要突然猛拐。

2、不能逞能飛車穿行，超越前方自行車時，不要靠的太近，不要速度過快。

3、騎車時不三五成群並肩騎行，也不要扶肩而行，更不要互相追逐、竟駛。

4、不要手中持物騎行，更不要雙手離把，呈一時之快。

5、不要緊隨機動車後面騎行，更不要扒機動車行駛，以免被掛倒。

6、過道口，要“一慢二看三通過”，聽從指揮，不鑽欄杆騎行。

7、狹路相逢“讓”者勝，車讓人，人讓車，不僅避免了安全隱患的發生，還體現出人與人之間互相禮讓的美德。

8、勸告自己的家人、朋友珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全駕車、安全乘車、安全騎車、安全步行。

同學們，讓我們積極行動起來，從自己做起，從現在做起，告別交通陋習，弘揚文明新風，共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環境，讓我們的城市、我們的校園更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好！

第3篇

當我們背起行囊，肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，從五湖四海匯聚到祖國的首都北京時，當我們漫步於人來人往的寬闊街道時，常會慨嘆這座城市的美麗與繁華。但您是否注意到隱藏在交通線上的危險呢?一組組驚人的數字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實，不遵守交通法規等同於不珍愛自己的生命。我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”;我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。為了遠離血腥和悲痛，遠離傷痕和擔憂，我們發出如下倡議：

1.認真學習交通法規，增強交通安全意識，時刻牢記交通安全。

3.橫過馬路時應走人行橫道、過街天橋或地下通道，不要闖紅燈，不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

4.不要手持物騎車，不要在騎車時帶耳機聽音樂、廣播，不要騎車帶人。

5.騎自行車轉彎時應放慢車速，向後觀望，伸手示意，不要在機動車臨近時突然猛拐。

7.停放自行車應在規定區域內排放整齊，不得在綠地護欄、交通標誌等物體上拴、鎖自行車。

8.乘車時注意文明禮貌，自覺購票，按順序上下車，不爭搶，不擁擠。

9.積極宣傳交通法規，爭做交通安全青年志願者和義務宣傳員。

同學們，為了自己，為了他人，讓我們亮好“紅綠燈”，遠離交通事故，珍愛生命，齊心協力，共同營造一個安全的交通環境!

第4篇

據統計，20xx年全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，雖然與前一年相比各項指標略有下降，但是，我們仍然會被交通事故吞噬的無數健康、生命與財富所震驚，進而感到惋惜。最近,杭州少年飆車案，南京6.30特大交通事故等還歷歷在目。另外，據蘇州市110指揮中心最新統計，1月10目下午4點到1月11日下午4點，市區共發生各類事故1100多起。面對如此高發的交通事故，面對如此慘痛的教訓，我作為一名人大代表，不得不呼籲這個社會需要提高全民素質，增強交通意識，加強交通安全管理。

道路交通事故不斷髮生，交通秩序不良，原因是多方面的，不可僅僅歸咎於道路設施與車輛技術狀況。統計資料表明，交通事故的發生90%以上責任在駕駛員與行人，交通不暢主要原因是由於亂停亂放、搶超強會與交通參與者隨心所欲的交通行為的形成。減輕災難，緩解混亂的交通秩序，公眾的文明交通意識的養成就顯得格外重要。由於陋習根深蒂固，文明交通風氣的形成不是朝夕所能，要長期不懈的堅持，要把培養廣大群眾文明交通的意識，提高現代交通的水平，作為社會主義精神文明建設的一項內容，採取多種教育方式，逐步養成自覺文明的交通習慣，使交通參與者遵章守法由被動轉為主動，由不自覺變為自覺，才能從根本上改善交通狀況。第一、加強學習。無論是駕駛員還是行人，都應該學習、遵守、自覺貫徹交通安全知識。駕駛員更應該本著對社會負責的態度，通過不斷學習熟練掌握駕駛技術與各種應急處理方法，提高個人的駕駛技術，杜絕“馬路殺手”上路現象。第二、加強培訓。對新出臺的關於交通的法律法規，政府部門要牽頭組織普及與培訓，讓那些已經取得駕駛證的，正在考取駕駛證的，甚至行人瞭解關於交法的最新規定，從而更好的知法守法。

當今社會，機動車駕駛員已成為現代化社會人們必備的生活技能之一，越來越多的人口袋裡裝有不同型別的駕駛證。然而一本駕駛證並不代表就是一位合格的駕駛員。有的駕校培養出來的駕駛員有的不懂交規，有的不會識別交通標誌、標線，有的駕駛不熟練，情急之下分不清油門與離合，有的甚至肇事後逃逸。因此，作為政府部門，我們要強化監督管理職能，對他們給予更多的關心。第一、加強交管執行力。我們要立足當前，著眼長遠，制定與實施有利於交通專項整治的政策措施，著力提高交通安全。要抓住重點，集中力量，整治酒後駕車、超載、超速等交通安全隱患。提高對於惡性超載、超速等現象的處罰力度，同時，可以對他們採取教育式處罰，進交通安全教育學習班培訓半天。特別對於酒後駕車現象，要有明確的法律處罰標準。符合犯罪構成要件的要移交司法機關。各公安部門，交通管理部門，司法部門要嚴格按照法律嚴懲，要做到法律面前人人平等。第二、逐級落實社會責任。把交通專項整治的工作分到各部門，建立領導負責制與問責制。將交通事故的減少率納入政府部門幹部綜合考核評價工作中。第三、嚴把資格稽核關。目前，嚴格規範與管理駕駛員資格考試已成當務之急。有關部門要敢於動真碰硬，嚴肅駕駛員理論與實際操作考試紀律，嚴格管理駕駛證的發放關，對於技術不熟練、基本交通法規不掌握的學員，堅決不發證，杜絕走人情、開後門現象。同時，有關部門要對駕校教練進行管理，使駕校培養學員更加正規。第四、堅決防止車輛帶病上路。交警部門要嚴格履行年檢手續，保證路面行駛的車輛效能可靠，車況符合行駛標準，特別是公共汽車、計程車、單位與學校的班車等承擔公共運輸的車輛，要嚴格按照規定進行檢查才能運營，以確保人民群眾生命財產安全。

縱觀以往交通事故案例，肇事者絕大多數是抱著僥倖的心理，對輕微違反交規行為不重視，放鬆對自己的要求。對交警部門的宣傳，對社會的呼籲不聞不問。從這裡我們也可以反思我們的宣傳方式，雖然我們做了不少工作，但是並不能真正深入人心，深入生活。我們要將交通安全的宣傳教育真正根植到每一個人的心中：第一、通過真實的、典型的案例去警示宣傳。政府部門可以將本年度的交通事故處理情況選擇有代表性的，編成案例宣傳冊，通過圖文並茂的表現形式，增加可讀性，更容易被群眾接受與記住。第二、讓全民參與到宣傳中來。我們可以改變政府部門在宣傳工作中唱獨角戲的情況，創新宣傳模式，採用群眾喜聞樂見的互動方式，例如，通過文藝演出、知識競猜、有獎競猜等形勢進行宣傳。另外，還可以組織青年志願者組成義務交管隊員，在高峰時段進行交通疏導，維護交通秩序;組織退休老人在社群或者接到停車點發放交通安全宣傳資料。第三、從家庭，從單位入手進行宣傳教育。讓單位的各級領導，家庭中的學生，都充當起安全宣傳員的作用，時時警鐘長鳴。在單位，各級領導幹部要嚴格執行“禁酒令”，並且在定期召開的例會中不斷重申，鞏固禁令意識，對本單位交通安全教育常抓不懈;同時，所有的駕駛員都應該參加單位組織的學習活動、有學習記錄，每名駕駛員至少有一份交通安全讀物，這不僅僅是安全的必需，也是文明的體現。