貿易實習心得7篇 貿易實習：洞察國際商業，掌握成功密碼

經過一個月的貿易實習，我收穫良多。在實習過程中，我深入瞭解了國際貿易的基本原理和規則，並通過實際操作鍛鍊了自己的能力。在這篇文章中，我將分享我在實習過程中的心得和體會，希望能對讀者有所幫助。

第1篇

根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的託運訂艙、報驗通關、信用證的稽核與修改以及貿易檔案製作和稽核等主要業務操作技能。實習目的：培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。

通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個模擬的國際商業環境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規範地掌握從事進出口交易的主要操作技能。

經過了兩週的貿易實務實習，讓我們瞭解到商務工作挺複雜的，而且在此工作中要有忍心、恆心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。

在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關係密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律檔案。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容。

對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。

國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。

實習是一門實踐性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、例項分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養。在培養規模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性。

在為期1個月的實習裡，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然後象個真正的上班族一樣上班。師傅和領導也教了我很多。他們不會因為我是實習生而讓我看臉色或者不教我本領。而我誠懇的態度也受到了大家的一致好評！1個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的瞭解。但由於我們實習時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的瞭解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由於是貿易公司，所以對貿易知識要有一定的認識，所以實習的時候，相關人員告訴我們關於他們的一些貿易業務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習期間，根據公司領導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三週內學習完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也並不覺得辛苦，畢竟是學習到了點東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們並不瞭解，而覺得神祕，才把它們複雜化罷了。

此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經歷，無論是今後的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端。

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的中專生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？

在一個團隊中工作，除了有一個好的`環境，還有就是維持良好的人際關係。只有團隊內部溝通好，協調好，才有一個好的工作氛圍，才能顯示出集體的力量。良好的人際關係是團隊具有凝聚力的基礎。這就體現了溝通交流人際關係的重要性。特別是在實習期間，做樣品，經常去找技術人員打板。有時候時間緊，客戶要求在規定的時間內完成，致使我們要與技術員細心交流，進行協調。雖然工作很難做，但是為了完成任務，還要忍受他們的嘮叨、抱怨。耐心細緻的交流是對做外貿業務人員的一個小要求。總之，最主要的是要有一顆真誠的心去與他人溝通，老老實實做工作，用真誠感動他人，這樣才能贏得他們以及同事領導的信賴。

在當今國際貿易中，技術進步對一國乃至整個世界的經貿增長貢獻率日益加強。這也是我在實習其間通過對各種外貿進出口案例的學習中感觸頗深的。隨著技術創新，產品創新，國際貿易的產品結構不斷升級；技術含量高的，高檔次，高質量，高附加值的產品在國際市場上才具競爭力。在這種形式下，我國紡織品貿易顯然不能再僅僅侷限於利用勞動力資源優勢，而應該立即去尋找一種適應世界紡織品貿易發展趨勢的新戰略。這必將給我們這些國際貿易專業的大學生帶來巨大的挑戰，也可以說是重任。俗話說“業精於勤荒於嘻”，現在的實習對我來說就是一次考驗，而以後在國際舞臺電子商戰中的工作態度和作風都必須從現在開始慢慢培養，所以在現在我做事就時刻對自己說：精益求精。

加入wto標誌著我國紡織工業出口在國際市場上恢復了自由貿易的平等權利，原則上可以得到締約國之間的最惠國待遇以及給予發展中國家的優惠待遇。加入wto可以利用爭端程式解決與其他國貿易中的爭端，維護我國的經貿權益。這也就要求我們必須掌握更多的相關知識，如《經濟法》《反傾銷法》等，而這一切都是馬上就要開始學習的，我從今天開始就要一點一滴的積累。

為期三個月的實習中，使我學到了課本上不能學到的東西，學有所得，學有所用，使我瞭解貿易的整個真實過程，使我累積了這方面的經驗，這份工作給我的第一感覺就是外貿競爭力極其激烈，能力及辦事認真你就得到上司及同事的認同，否則就只能走人！但是我相信付出總有回報。這是我人生中很好的一次經歷和一次鍛鍊！無論實習也好，今後工作也好，我想對於我來說還是個學習的延伸，不斷努力，不斷提高自己，未來的路就要靠自己的能力來走了！

第2篇

大學的生活已經過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿這個專業以來，一晃就已經一年半了，專業的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業以後的具體工作卻不太瞭解。出於這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業工作的認知機會，讓理論與實踐相結合，為我們今後學習國貿這個專業指明瞭方向。這個專業工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。可以說這次的經歷讓我們每個人都受益匪淺。

20xx年1月9日星期六，中南林業科技大學經濟學院08級國貿班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區長沙金霞經濟開發區的長沙新港。出於對就業環境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內結構與工作場面。之後通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那裡我們聽著專業人員的見解以及學院老師對我們問題的`解答，對長沙新港有了以下認識：

長沙新港為交通部確定的全國28個內河主要港口之一。港口總佔地面積1125畝，其中一期、二期已建成並投入使用，三期工程已被列入國家“十一五”規劃和省、市重點工程專案規劃。現長沙新港三期工程建設專案誠邀戰略合作伙伴開發建設。專案選址於長沙金霞經濟開發區的金霞組團，港區佔地面積403畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位(其中2個多用途泊位，3個件雜泊位)以及港區鐵路專線，碼頭岸線總長340米。

目前專案正在辦理相關用地手續。園區將給予專案建設相關產業政策支援。20xx年7月30日，是長沙霞凝新港試投產一週年的日子，站在新港聳立的“雙樑門吊”上，1.28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架櫃和開頂櫃堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產一年來不僅執行良好，還經受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4.745萬標箱，裝卸機械裝置等散雜貨物9.5萬噸、液態貨物2400噸，貨物總吞吐量**4.64萬噸，與20xx年的老港相比，增長了41.64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創長沙港歷史以來的最高紀錄，

新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的餵給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內河一流的現代化港口”。新港設施先進，安裝了8個電器控制櫃，每個控制櫃可供調溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏製冷，製冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個製冷場地的**倍，試投產一年新港已傳送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8萬標箱，今年1到7月共吞吐2.945萬標箱，月平均達4207標箱。20xx年完成5.7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破**萬標箱後，新年又從該港傳來喜訊：20xx年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創歷史最高紀錄。

然而，作為國內內陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰，長沙新港位於湘江畔，每當 湘江進入枯水期後，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，採取多項措施，減少枯水期對港口生產帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21.67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。**月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25.06米，已低於千噸級航道設計水位1.29米，比歷史最枯水位(25.15米)低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港採取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發航，保證了貨物暢通。第二個挑戰是由當前中部地區的經濟發展制約，中部工業不夠發達，出口商品不夠多，對港口發展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。

為期半天的實習結束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益匪淺.現在我對這次實習做一個工作小結。

實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。從某種角度上講，可以說我們現在還是被保護的還沒有經過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生註定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那麼被淘汰的標籤就會被打在他們的背上。不要等到已經變成“不合格產品”的時候才開始後悔，世界上根本沒有後悔藥賣的。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿這個專業的工作應支援仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業知識，對實際的國貿工作的有了一個新的認知，更好地為我們今後的工作積累經驗。

第3篇

通過近一週的國際貿易實務的模擬實驗，在simtrade的上機實習，使我大致熟悉了外貿實務的具體操作流程、基本原理、基本知識和基本技能與方法。同時也遇到了許多問題以及課上沒有涉及到的許多知識。我們組三單用的是cifl/c、fobl/c、cfrl/c三種方式。

在整個實驗的流程開始，是要將資料填好，要注意不能隨意修改。在之後的填單據、籤合同等地方都需要用到。在決定選擇產品種類時，我們決定先和樣本一樣選擇食品類產品。事實證明，食品確實是最簡單的，之後我們小組做的茶餐具以及高跟鞋都出現了或多或少的問題。在釋出廣告資訊等方面都進行的很順利，但是在進口商詢盤時遇到了一點小問題。由於進口商發盤詢盤的郵件要全部使用英文。雖說英語也學了那麼多年了，但是真正的要使用到正式的用途上還真沒有經驗，最後我們是參考說明書上樣本的模式，艱辛的完成了進出口商的發盤詢盤。從這裡我們就隱約的感覺到之後所要用到的專業英語知識有很多。在出口商與工廠建立業務關係時，工廠要通過核算成本、費用、利潤等來最終給出口商報價，之後出口商再加上合適的利潤就可以向進口商發盤。在使用cif時，出口商必須要計算出海運費、保險費以及成本價然後宰加上合適的利潤才能得出一個較合理的報價。所以說用cif出口商所擔負的責任是最大的，進口商獲利就比較大。使用fob出口商最划算，而使用cfr兩邊就差不多了。老師在課上講的時候有那麼點糊塗，但是在自己親身經歷過三種報價才理解為什麼進出口雙方要在使用哪種貿易術語上爭論不休了。

作為新手，我們遇到的第一個很大的挑戰就是起草外銷合同了。外銷合同的填寫不像我們想象中的那麼簡單。首先合同因為是外貿合同，所以是全英文。其次，有許多的專業術語我們不是特別瞭解。最後，合同的填寫格式也遇到了很大的問題。在我們大致的寫了合同再檢查的時候，發現了很多的錯誤的地方，例如商品的描述、嘜頭等等。到最後我們是照著樣本一步一步的修改，才使得整個合同沒有錯誤的通過了。

再來就是進出口預算表的填寫了，剛開始的時候認為這個並不重要，沒有想到到到最後還需要評分，這讓我們的預算表的正確率都很低。不過雖然後來有仔細核算，我們依舊正確率不高，這讓我意識到可能我們還不是真正的瞭解怎樣去計算那些價格，就是自己掌握的知識還不夠。但是由於這並沒有影響之後的流程，所以並沒有對此付出很大的時間。但是要是以後在工作時有這樣的工作就必須要嚴謹對待，不能馬虎。

在以l/c方式的結算方式下，信用證申請書、信用證、信用證通知書的使用對我們來說也是相當繁瑣的。其中最讓人頭痛的要數進口地銀行開立的信用證了。我們小組本著精益求精的原則，力求每個單證的正確率都要最好。但是對於信用證，其中有一個“應具備單據”的填寫一直是錯誤的，使得我們組做的三單的信用證正確率都是99%。雖然信用證已經可以通過了，但是我們就算是按照樣本來操作也沒有一個是完全正確，這使得我們收到了很嚴重的打擊。就算到現在我們的這個問題也依然沒能解決。我想，這不僅僅是我們的專業英語不過關，還和我們對於國際貿易實務這個專業的細點也沒能完全掌握有關。老師在課上教授的是讓我們如何來學習，讓我們掌握學習的方法，但是我確沒能解決我所面臨的問題，這也是讓我對自己有點小失望的地方。當然，我們並不是專業的做國際貿易這方面的人，所以也不可能太瞭解當中的所有含義，我也只能盡我自己最大的努力，把該做的地方做的最好，不能懈怠。

出口商接到信用證通知書並且檢查無誤之後就可以開始著手於建立與國內工廠的買賣合同了。當初做到這裡的時候很疑惑為什麼出口商不先和工廠籤合同讓工廠準備好商品再和進口商聯絡，後來經人指點才明白，如果先讓工廠備好貨的話，一旦進口商毀約或者雙方的合同有什麼要更改的地方，出口商的貨物就可能出現賣不出去的情況。為了達到更好的資源配置，出口商應當在稽核信用證通知書確認無誤後再與工廠聯絡，這樣三者的利益都能較好的實現。

備貨完成之後，接下來就是出口商所要填制的一系列單據了。有先前的單據做鋪墊，貨物出運委託書、出境貨物報檢單、商業發票、裝箱單、普惠制產地證明書等單據就不算難寫了。但是要注意的就是報檢所要選擇的單據，不能多也不能少，否則就會出現錯誤。

再來就是相當重要的保險問題了。在使用cif時，出口商需要辦理保險業務，而fob、cfr時就是進口商辦理保險了。我們小組第一單用的是cif，辦理貨物運輸保險投保單的時候計算保險費、保險金額就十分簡單。但是之後的兩單進口商中辦理貨物運輸投保保險單時保險金額就必須要完全正確，否則就不能通過。我們小組由於將保險金額錯當成了保險費，當時我們都以為是要精確到小數點後好幾位，一直用了一個多小時在計算保險費，雖然其他的地方都完全正確，但是隻要保險金額沒有正確，一直都沒能通過貨物運輸保險單的稽核。幸虧之後在經過中午休息後，終於恍然大悟，想通了錯誤的地方，是要填寫保險金額，而不是保險費。雖說浪費了那麼多的時間在計算保險費上，但是經過這一個教訓，我們也將保險費、保險金額的計算方法銘記於心，並且瞭解了貨物運輸投保保險單的重要性。

我們小組在之後的送貨、報關、傳送裝船通知、押匯、以及銀行的業務、以及之後的進出口商的業務流程等方面都沒有出現很大的.問題。但是周邊的其他組的同學有遭遇到系統隨機出現的船員罷工、貨物損毀等情況，出現了進口商向誰索賠的問題。如果出現的是貨物損毀的話買了一切險還是可以向保險公司索賠，但是如果是出現的是船員罷工的話，沒有辦理罷工險這一單就會作廢，重新再做一遍。所以為了保險起見，多投保罷工險的話，能避免比較大的損失。總之，這次國貿實務的模擬實驗讓我學到了許多課程上所不能深入瞭解的知識。也發現了自己的許多不足之處和自己的心得體會。

第一、英語的重要性。在模擬操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發糾紛。英語的造詣不深也可能直接導致在國際貿易的過程中蒙受損失，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。

第二、加強相關知識以及實際操作的瞭解。國際貿易實務作為綜合性很強的一門專業課，和其他相關學科聯絡很緊密，充分掌握和貿易相關的知識，使我們在做起貿易工作來能對各種流程應付自如，提高效率。多做一些實際的操作，充分理解和掌握已經學到的理論知識。有機會的話還應多去海關、進出口公司等參加實習，或者參觀詢問，瞭解情況，提高業務水平。

第三、要有良好的對待事物的態度。國際貿易工作人員要求具有非常良好，非常過硬的心裡素質。因為貿易過程的複雜和風險是無法估量的，要有充分的心裡準備，同時還要有相應的備選解決方案。貿易人員要做到有耐心，有信心，有恆心，有真心。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇於承擔責任。

第4篇

大學的生活已經過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿這個專業以來，一晃就已經一年半了，專業的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業以後的具體工作卻不太瞭解。出於這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業工作的認知機會，讓理論與實踐相結合，為我們今後學習國貿這個專業指明瞭方向。這個專業工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。可以說這次的經歷讓我們每個人都受益匪淺。

20xx年1月9日星期六，中南林業科技大學經濟學院08級國貿班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區長沙金霞經濟開發區的長沙新港。出於對就業環境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內結構與工作場面。之後通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那裡我們聽著專業人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：

長沙新港為交通部確定的全國28個內河主要港口之一。港口總佔地面積1125畝，其中一期、二期已建成並投入使用，三期工程已被列入國家"十一五"規劃和省、市重點工程專案規劃。現長沙新港三期工程建設專案誠邀戰略合作伙伴開發建設。專案選址於長沙金霞經濟開發區的金霞組團，港區佔地面積403畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位（其中2個多用途泊位，3個件雜泊位）以及港區鐵路專線，碼頭岸線總長340米。

目前專案正在辦理相關用地手續。園區將給予專案建設相關產業政策支援。20xx年7月30日，是長沙霞凝新港試投產一週年的日子，站在新港聳立的"雙樑門吊"上，1。28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架櫃和開頂櫃堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產一年來不僅執行良好，還經受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4。745萬標箱，裝卸機械裝置等散雜貨物9。5萬噸、液態貨物2400噸，貨物總吞吐量104。64萬噸，與20xx年的老港相比，增長了41。64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創長沙港歷史以來的最高紀錄，新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的餵給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，"真不愧是中國內河一流的現代化港口"。新港設施先進，安裝了8個電器控制櫃，每個控制櫃可供調溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏製冷，製冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個製冷場地的10倍，試投產一年新港已傳送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1。8萬標箱，今年1到7月共吞吐2。945萬標箱，月平均達4207標箱。20xx年完成5。7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱後，新年又從該港傳來喜訊：20xx年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創歷史最高紀錄。

然而，作為國內內陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰，長沙新港位於湘江畔，每當湘江進入枯水期後，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，採取多項措施，減少枯水期對港口生產帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21。67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25。06米，已低於千噸級航道設計水位1.29米，比歷史最枯水位（25.15米）低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港採取"貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通"三大硬措施，港航聯手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發航，保證了貨物暢通。第二個挑戰是由當前中部地區的經濟發展制約，中部工業不夠發達，出口商品不夠多，對港口發展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的'更加完善。

為期半天的實習結束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益匪淺。現在我對這次實習做一個工作小結。

實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的"怪現象"會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。從某種角度上講，可以說我們現在還是被保護的還沒有經過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生註定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那麼被淘汰的標籤就會被打在他們的背上。不要等到已經變成"不合格產品"的時候才開始後悔，世界上根本沒有後悔藥賣的。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿這個專業的工作應支援仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業知識，對實際的國貿工作的有了一個新的認知，更好地為我們今後的工作積累經驗。

第5篇

經過了兩週的貿易實務實習，讓我們瞭解到商務工作挺複雜的，而且在此工作中要有忍心、恆心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。國際貿的就是稽核單據。這一步驟要做的就是根據“單證一致，單單相符”的原則，對全套單據進行稽核。實訓的最後一個過程，就是出口業務善後，根據銀行xx書，判斷銀行是付款還是拒付，根據開證銀行的反饋資訊，給客戶發一封善後函。

這就是這次實訓的整個過程，回顧這次實訓給我的最大的收穫，就是培養了我的耐心以及信心的態度，還有讓我明白了細節在貿易中重要性。總之，這一個多星期的.實訓，讓我學到了很多知識，使我受益匪淺，更重要的是，它讓我懂得了付出之後所收穫到的快樂。這次的實訓是結束了，但是，學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以後走向社會打下堅實的基礎！

經過了兩週的貿易實務實習，讓我們瞭解到商務工作挺複雜的，而且在此工作中要有忍心、恆心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。

如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理其他各種保險，以避免或減少經濟損失。

在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關係密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律檔案。

履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容。

對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。

國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。

第6篇

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。

通過本次的`模擬實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，併為今後的學習指明瞭方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些必要的單據，如商業發票、裝箱單等。同時我充分認識到在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿易實務中必不可少的基本功

總體來說，這次實習不僅僅是鍛鍊了我在貿易操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

第7篇

摘要：實習期間，在指導老師的幫助下，熟悉了圓月貿易公司企業文化和發展歷程，瞭解了公司主要業務活動，對於行政管理方面由管理主任的帶領下進行系統的學習。將理論知與實際工作相結合，在不斷地嘗試和實踐提高自己的專業水平，為接下來走出學校踏入社會做準備。現將畢業實習的具體情況及體會作一系統的總結。

關鍵詞：行政管理；管理助理；事務管理

紹興縣圓月貿易有限公司成立於20xx年3月，法定代表人和業務經理是陳水根，公司位於浙江紹興縣華舍街道華紡大廈，是一家正在快速發展的紡織貿易公司。經營範圍為批發、零售：針紡織品、輕紡原料、服裝及輔料、鞋帽、床上用品、日用百貨；貨物進出口（法律、行政法規禁止的除外）。

此次實習的目的在於通過在紹興縣圓月貿易有限公司的實習，熟悉貿易公司的日常業務，貿易流程以及工作制度等。實習過程主要包括以下幾個階段：

第一，瞭解企業文化，熟悉公司的環境，瞭解公司的管理職責。

第二，學習行政管理的基本工作內容，主要是文案歸檔、接聽電話、預定客戶車票酒店、整理會計憑證、撰寫策劃書、策劃公司月刊等。

第三，協助行政管理主任工作，協助公司員工處理日常業務等。

第四，總結實習經過，並完成實習手冊、實習報告、實習作業。

剛到公司的第一週，主要是瞭解貿易公司的企業文化及發展過程。瞭解公司，融入公司前首先要了解其發展的過程並且喜歡公司的文化，實習導師也帶我轉了公司的環境，我也懷著好奇心拍了很多照片，導師還帶領我去見辦公室的職員，也算是打個招呼。

第二週開始在管理主任的帶領下逐漸進入狀態，協助管理主任做一些行政管理方面的工作，主要是接聽電話、來訪客人登記、預定客戶車票酒店、處理公司文件歸類、整理會計憑證和平時員工報銷的發票等，通過這些細小的事情鍛鍊我態度認真的品質，我認為做不好小事情是成不了大氣候的，我努力完成每一件小事，儘可能做到最完美。基本上在一個月左右熟悉了管理助理的崗位，也更加熟悉了公司的文化和發展歷程。

從第五週開始實習導師教我撰寫策劃書和公司月刊。因為策劃書是直接拿給上級看的，公司月刊是對內對外都是公開的，所以這些工作基本上都是正式員工的事情，但我的實習導師願意交給我這麼個實習生也是對我的信任，撰寫策劃書我很有信心，之前在學校裡也寫過，但總歸有些不一樣的地方，我寫好初稿交給我的實習導師由他來給我指導意見，實習導師不在的話我也會找正式員工，去問他們的意見，幾經波折也完成的'很順利，但是撰寫月刊我就有點摸不著頭腦了，沒有什麼經驗，初來乍到公司也不知道該如何撰寫，也是實習導師和其他的職員手把手教我完成了月刊，收穫頗多。

最後兩週主要重複之前的工作，每天都處理著差不多的事情，越來越孰能生巧，實習導師也對我很滿意，我知道管理類的崗位是日復一日的重複工作，但是帶給我的體驗是不一樣的，每天都是在進步，也考驗了我的耐心，是一件值得高興地事情。

在這次八週的實習中，我最大的收穫就是對貿易公司行政管理的基本業務有了大概的瞭解，並對一些業務能行進行基本操作。在提高專業水平的同時，其他方面的收穫也是非常大的，學到了許多學校裡所學不到的經驗。

通過這次的實習，讓我更清楚地瞭解自身的優勢和不足，學會了很多學校裡學不到的知識，更為我今後步入社會打下堅實的基礎。實習剛開始時，我的實習導師根據我的專業特點，給我推薦了行政管理助理崗位，負責辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我負責的辦公室工作，平時在工作只是接電話、處理檔案和一些瑣碎但又不能小看它，在這個資訊爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手。由於現在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裡同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那裡或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。

通過此次實習，讓我學到了很多在大學的專業課堂上根本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的跌宕起伏，這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了行政管理助理的工作應具有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真全面地思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。實習單位也培養了我的實際動手能力。通過這個時間的工作，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能、專業的相關實踐技能，並且在此期間，我注意觀察了其他員工是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。回想自己在兩個月這期間的工作情況，也有些小錯誤會發生。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠做得更好更完善。我會把這此實習作為我人生的起點，與時俱進，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。