車輛檢討書8篇 改善提高：車輛審查報告

車輛檢討書是一種重要的檔案，由車主或其代理人確認車輛在行駛過程中遵守交通法規的情況，表述車輛存在的問題，並承擔相應的責任。此文為車輛安全監管和追究交通違法行為提供了一定的幫助。

第1篇

xx月xx日中午x時，我駕駛單位車輛（牌號xxx），因操作不慎，造成xx事故，發生車輛事故後，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了xx的良好形象，在此我做出深刻的檢討。

通過這次事故，我重新反思了自己，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

一是思想上麻痺大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規行為，指責得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重後果，作為xx，這說明我帶頭安全行車規範意識不強，而且還存在知法犯法的現象。

二是行為上自控能力差。在平時開車的`過程中，經常淡忘“安全”二字，由於自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現象，從而發生車輛安全事故。

三、能力上駕駛水平有限。我於xx取得駕駛執照，駕齡不長，自身駕駛技術並不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發狀況時，由於駕駛經驗有限，導致行動遲鈍、反應慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發生車輛事故。

自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分，關乎人人、事事、時時，尤其是關乎到xx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓，在今後的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內容的學習，切實吸取事故案件的慘痛教訓，從小事做起，從我做起，使事故“止之於始萌”，以“我的安全我負責，他人安全我有責，單位安全我盡責，出了問題嚴查責”的工作作風，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎。

二是加強自身行車安全規範。在日常xx過程中，加強思想、技術、行車狀況的自我剖析，嚴格執行相關法律法規制度，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好xx的職責，增強自身職業道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護xx良好的形象。

三是加強自身行車安全管理。“工欲善其事必先利其器”，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴把車輛效能關，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的效能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊後有保養的習慣。同時，加強駕駛技術培訓，對於日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經驗，提高駕駛業務水平，做到防範於未然。

四是加強自身行車安全監督。沒有監督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓，加強對行車安全的自我監督管理，同時，將車輛安全執行情況形成一種監督鏈，對同車、同事之間相互進行監督，凡發現車輛有問題和違反交通法規的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規行為的再次發生。

對於此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓，加強行車安全。同時，身為一名xx，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源於麻痺大意”的經驗教訓，通過經常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發生。

第2篇

今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤，還跟交通工作人員頂嘴的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心

我非常羞愧，交通部門的批評我們應該用心聽，我們有錯才批評，而我的'態度讓我現在感覺真是慚愧。平時對這件事的認識不深，導致這件事的發生，違犯了交通安全規定，再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規增加交通事故，危險涉及到自身和他人的人身生命安全！在寫這份檢討的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利於交通秩序建設交警是多麼關心我們運輸安全。愛護我們！而我卻給交警部門找煩惱，添麻煩，所以我今後要遵守交通法規，聽從指揮，充分領會理解交通部門的要求，並保證不會（有類似）的事情發生。希望交通部門給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。

我保證以後不再有類似的情況發生，我真誠地接受批評，並願意接受處理。對於這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤！

第3篇

我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴重錯誤。在此，我對於由於自身錯誤引發的此次事故、以及事故造成不良後果給公司這位物業保安造成身體傷害，給公司內部造成一定的負面衝擊，讓您為此事深受困擾、操心勞累等，向您表示深深的'歉意。

回顧此次錯誤，我於20xx年7月26日在公司門口，由於我在車內正與人閒聊，我一時大意就沒有細緻檢視車子周圍情況，盲目地加快倒車速度，結果撞倒了當時正在車子後方的物業保安，最終導致此次撞人事故的發生。

錯誤發生以後，我果斷地走出車子檢視當時現場情況，第一時間地採取改正、補救措施。立即報了交警後報保險公司，接著迅速地送這位傷者去了就近醫院檢查治療。經過醫生的全面檢查，索性患者無大礙，不過仍然需要複查。

面對錯誤，我感到深深的內疚與自責。雖然沒有釀成太過嚴重的後果，可是我萬難逃避自身責任。為此，我表示一定妥善處理善後事宜，給當事人一個妥善的交待。

第4篇

今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤，還跟交通工作人員頂嘴的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心

我非常羞愧，交通部門的批評我們應該用心聽，我們有錯才批評，而我的態度讓我現在感覺真是慚愧。平時對這件事的認識不深，導致這件事的發生，違犯了交通安全規定，再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規增加交通事故，危險涉及到自身和他人的人身生命安全！在寫這份檢討的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利於交通秩序建設 交警是多麼關心我們運輸安全。愛護我們！而我卻給交警部門找煩惱，添麻煩，所以我今後要遵守交通法規，聽從指揮，充分領會理解交通部門的'要求，並保證不會（有類似）的事情發生。希望交通部門給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。

我保證以後不再有類似的情況發生，我真誠地接受批評，並願意接受處理。對於這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤！

第5篇

敘述交通事故事實。此次交通事故，嚴重影響了大隊正常工作秩序，事情發生後，我的心情非常沉重。我深深地明白，由於我一時大意、一時糊塗，違規停車造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢討，以深刻反省我自己工作中的嚴重錯誤。

首先，我要向單位領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在愧對領導的關心。

最後，經歷了這次交通事故，我認識到自己的工作責任心比較欠缺。自己身為班長，更應該嚴以律已，加倍嚴格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己，因為未能嚴格按照規章停車，造成交通事故，給大隊以及其他同事帶來了惡劣的影響，完全沒有起到帶頭作用。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，對自己的工作沒有足夠的責任心。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那是不可能及時把工作做好的！同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作質量的提高將無從談起。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，認真學習、悉心掌握、銘記在心。嚴格執行大隊的車輛管理規章制度，牢固樹立安全

2、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不再犯類似的錯誤。認真吸取本次交通事故的'沉痛教訓，杜絕今後類似的以及其它事故的發生。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅信在今後的工作、學習、生活當中，我一定做到仔仔細細、小小心心、兢兢業業。

這起交通事故發生以後，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結痛苦，同時它更會給我以]警醒與鞭策。在此我向隊裡所有隊友道歉，真的對不住大家，由於我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進行，還要在心理和精神上為我擔憂，我深知，任何道歉也不能挽回自己發生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我願意接受組織對我的批評處理，並願意以自己為反面教材，以此為鑑，遠離事故，警示後人！我保證，今後不會再有類似的事故發生在我身上，還請領導繼續監督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以後的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

第6篇

我懷著萬分後悔、自責之情寫下這份檢討書。在此，我鄭重對自己沒有及時進行車輛年檢、交通違章的錯誤行為進行深刻反思，挖掘思想上存在的問題，認真分析犯錯的原因，並積極尋找杜絕錯誤行為的方法。我確保以後絕不會再犯類似錯誤，向組織和領導表明改過自新、努力進步的決心。我將以全新的面貌回報組織和領導對我的培育和關懷。我誠摯向組織作出如下檢討和保證。

首先，我本該負責所屬車輛的用車保障、保養維護、車輛年檢等事務，但是在20xx年8月份該車應進行年檢時，我卻抱著僥倖的態度拖延檢查，甚至還在駕駛。第二，我在駕車過程中，受主觀因素影響造成了11條違章。直到20xx年7月20日我處理完所有違章並承擔全部罰款費用、完成年檢。

學法懂法尚法守法，是每一位公民應盡的責任和義務，任何時候都不應突破這道底線。從性質上講，不管是規避年檢還是交通違章，都已經違反了交通規則。作為一名小班車駕駛員，這也有悖於我的職業操守和準則。從影響上講，車輛不經過年檢上路，有著極大的安全隱患和，違反規則也有著巨大的交通風險。雖沒有造成實質性的交通事故，但確極易導致事故發生，對自己和他人的生命和財產安全造成嚴重威脅，也會對單位、同事的形象和社會造成巨大的.負面影響。對此，我深深感到十分愧對單位領導對我的關心、栽培和信任，我對此感到深深的自責，並深表誠摯的歉意和悔過。

惜餘錯之所出，每為恨兮之不淺。事情發生依一來，我內心有著巨大的歉疚和悔過。同時，我也藉此機會，以刀刃向內的勇氣，深刻的刨析問題根源：一是規則意識不夠強烈。沒能時時刻刻將交通法規放在第一位，嚴格遵守。二是對自己要求不夠嚴格，對自己的管理失之於寬、失之於嚴，個別時刻的衝動、疏忽與鬆懈導致犯了這種有失原則、有損形象的錯誤。三是責任意識和安全意識不夠強烈，僥倖心理的存在讓我有了拖延、規避年檢的想法。我既沒有盡好保護車內人員和車輛零風險的責任，也辜負了單位對我的信任，沒盡好保護單位名譽和社會影響的責任。四是日常的學習不到位、認識不深刻。這次錯誤暴露了我平時對於駕駛員行為規範等規章制度學習的疏忽，沒有做到學思踐悟、知信行相統一，轉化為日常工作中的思想自覺和行動自覺。

我認識到了錯誤的嚴重性，並且誠摯做出以上檢討和一下整改承諾：

一、我將牢牢樹立規則意識，時刻牢記交通法律法規、再也不鑽任何空子、觸碰任何邊界。時刻“自重、自省、自警、自勵”，帶頭守法律、遵規章。

二、我將更加嚴格要求自己，時刻保持清醒理智，心懷敬畏之心，全心全意保護乘客、自己和車輛的安全無傷。我深知，車輛年檢合格、駕駛員規範駕駛是安全上路的前提和保障。同時，我將謹記單位給我的信任，把責任意識永遠懸於肩上，永遠維護單位的名譽，給社會帶來正面影響。

三、我將認真學習並牢記公司組織的安全與法規培訓，並將之內化於心、外化於行，以其指導我的駕駛實踐行為。進一步加強自我約束、自我監督和自我管理。

第7篇

我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。

12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新mp8261酒後駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發生正值年末安全環保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。

幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導彙報如下：

一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重於學習各種安全規章制度，不能結合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發生，忽略了教育的實效性。儘管教育進行的不少，但收效並不是很大，大部分人缺乏對經常性安全工作的認識，總認為經常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無鉅細，缺乏持之以恆的經常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續續，開會要求了就注意一陣兒，領導發現了就重視一會兒，平時基本處於“停工”狀態。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經驗豐富，安全意識強，不會發生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發因素。

二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規章制度規定的'比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質的單位，需要24小時待命處理生產中的突發情況，隨機性任務比較多，按出車審批程式層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場排程的管理上缺乏正規性，由於每天執行的任務多，隨意性強，每天每臺車進出的次數也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現象，不能嚴格執行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關係密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多;容易造成酒後開車等嚴重違章現象;這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實和加強的正規化管理，酒後駕車不嚴也是此次事故的直接原因。

三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區所有單井及站點的生產和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現象時有發生，有時候車剛進入大院還沒停穩就又接到甲方領導的其它任務，往返次數多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由於執行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發車輛事故的潛在因素。

第8篇

今天,我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤,還跟交通工作人員頂嘴的不良行為,深刻認識改正錯誤的決心

我非常羞愧,交通部門的批評我們應該用心聽,我們有錯才批評,而我的態度讓我現在感覺真是慚愧.平時對這件事的認識不深,導致這件事的發生,違犯了交通安全規定,再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規增加交通事故,危險涉及到自身和他人的人身生命安全!在寫這份檢討的同時,我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤,破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利於交通秩序建設 交警是多麼關心我們運輸安全.愛護我們!而我卻給交警部門找煩惱,添麻煩,所以我今後要遵守交通法規,聽從指揮，充分領會理解交通部門的.要求，並保證不會(有類似)的事情發生.希望交通部門給我改過自新的機會.通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。

我保證以後不再有類似的情況發生,我真誠地接受批評，並願意接受處理。對於這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤!