化工專業實習報告範文通用8篇

每一個人都有一個積極的認知，工作的時候需要一絲不苟，精益求精。那麼關於相關的報告該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的化工專業實習報告範文，供大家參考。

化工專業實習報告1

 

短短的九天實習很快就在火車的汽笛聲中結束了，滿載著大家的歡快和豐收的喜悅步入正軌——開始了新的學習。很顯然這次實習是輕鬆的快樂的，但我們沒有因為輕鬆和快樂而樂不思學，實習的結果還是碩果累累的，我們見識到了上有天堂下有蘇杭，我們見到了美麗的西湖，我們體會了麻雀雖小五味俱全的蘇州園林，更有現代化的大都市上海留給我們的震撼，並身臨其境的體驗了一番現代化大都市的生活。當然還有博物館帶給我們的深思。令我們耳目一新，意猶未盡。當然作為學習室內設計的一群人，實習的目的和實習後留給我們的任務才是至關重要，我們應該回味分析一下兩類幾乎完全不同性質的建築環境特色，以及博物館展廳設計的技巧和方法，這也是以後學習和工作中的有效閱歷和實踐內容，從中去領略實習帶給我們知識和經驗。

從蘇州園林說起。蘇州古典園林的重要特色之一，在於它不僅是歷史文化的產物，同時也是中國傳統思想文化的載體。

在園林廳堂的命名、匾額、楹聯、書條石、雕刻、裝飾，以及北京木寓意、疊石寄情等，不僅是點綴園林的精美藝術品，同時儲存了大量的歷史、文化、思想和科學資訊，其物質內容和精神內容都極其深廣。其中有反映和傳播儒、釋、道等各家哲學觀念、思想流派的;有宣揚人生哲理，陶冶高尚情操的;還有藉助古典詩詞文學，對園景進行點綴、生髮、渲染，使人於棲息遊賞中，化景物為情思，產生意境美，獲得精神滿足。而園中彙集儲存完好的中國曆代書法名家手跡，又是珍貴的藝術品，具有極高的文物價值。另外，蘇州古典園林作為宅園合一的第宅園林，其建築規制又反映了中國古代江南民間起居休親的生活方式和禮儀習俗，是瞭解和研究古代中國江南民俗的實物資料。

蘇州古典園林的歷史可上溯至公元前6世紀春秋 時吳王的園囿，私家園林最早見於記載的是東晉 的闢疆園，當時號稱“吳中第一”。以後歷代造園興盛，名園日多。據《蘇州府志》統計，蘇州在周代有園林6處，漢代4處，南北朝14 處，唐代7處，宋代118處，元代48處，明代271處，清代130處。現存的蘇州園林大部分是明清時期的建築，包括大大小小几百座古典園林。明清時期，蘇州成為中國最繁華的地區之一，私家園林遍佈古城內外。在16～18世紀的全盛時期，蘇州有園林200餘處，現在儲存尚好的有數十處，並因此使蘇州素有“人間天堂”的美譽。作為蘇州古典園林典型例證的拙政園、留園、網師園和環秀山莊，產生於蘇州私家園林發展的鼎盛時期，它們以其意境深遠、構築精緻、藝術高雅、文化內涵豐富而成為蘇州眾 多古典園林的典範和代表。

從宋代起經元、明、清的千餘年來，蘇州作為中國著名的歷史文化名城，至今仍儲存著這麼多獨樹一幟的私家園林。所有這些古典園林，其建築佈局、結構、造型及風格，都巧妙地運用了對比、襯托、對景、借景遺蹟尺度變換、層次配合和小中見大、以少勝多等種種造園藝術技巧和手法，將亭、臺、樓、閣、泉、石、花、木組合在一起，在城市中創造出人與自然和諧的居住環境。構成了蘇州古典園林的總體特色。

蘇州古典園林宅園合一，可賞，可遊，可居，可以體驗讓人舒暢的生活，這種建築 形態的形成，是在人口密集和缺乏自然風光的城市中，人類依戀自然，追求與自然和諧相處，美化和完善自身居住環境的一種創造。

蘇州地處水鄉，湖溝塘堰星羅棋佈，極利因水就勢造園，附近又盛產太湖石，適合堆砌玲瓏精巧的假山，可謂得天獨厚;蘇州地區歷代百業興旺，官富民殷，完全有條件追求高質量的居住環境;加之蘇州民風歷來崇尚藝術，追求完美，千古傳承，長盛不衰，無論是鄉野民居，還是官衙賈第，其設計建造皆一絲不苟，獨運匠心。這些基本因素大大促進了蘇州園林的發展。據地方誌 記載，蘇州城內大小園林，在佈局，結構，風格上都有自己的藝術特色，產生於蘇州園林的鼎盛時期的拙政園、留園、網師園、環秀山莊這四座古典園林，充分體現了中國造園藝術的民族特色和水平。它們建築型別齊全，儲存完整。這四座園林佔地面積不廣，但巧妙地運用了種種造園藝術技巧和手法，將亭臺樓閣 、泉石花木組合在一起，模擬自然風光，創造了“城市山林”、“居鬧市而近自然”的理想空間。它們系統而全面地展示了蘇州古典園林建築的佈局、結構、造型、風格、色彩以及裝修、傢俱、陳設等各個方面內容，是明清時期(14～20世紀初)江南 民間建築的代表作品，反映了這一時期中國江南地區高度的居住文明，曾影響到整個江南城市的建築格調，帶動民間建築的設計、構思、佈局、審美以及施工技術向其靠攏，體現了當時城市建設科學技術水平和藝術成就。在美化居住環境，融建築美、自然美、人文美為一體等方面達到了歷史的高度，在中國乃至世界園林藝術發展史上具有不可替代的地位。

蘇州市婁門內東北街178號，是江南園林的代表，也是蘇州園林中面積最大的古典山水園林，現列為全國重點文物保護單位拙政園。明正德四年(公元1509)，明代弘治進士、明嘉靖年間御史王獻臣仕途失意歸隱蘇州後將其買下，聘著名畫家、吳門畫派的代表人物文徵明參與設計藍圖，歷時16年建成，借用西晉文人潘岳《閒居賦》中“築室種樹，逍遙自得……灌園鬻(音：yù,<書>賣)蔬，以供朝夕之膳(饋)……此亦拙者之為政也，”之句取園名。暗喻自己把澆園種菜作為自己(拙者)的“政”事。園建成不久，王獻臣去世，其子在一夜毫賭中，把整個園子輸給徐氏。400多年來，拙政園屢換園主，曾一分為三，園名各異，或為私園，或為官府，或散為民居，直到上個世紀50年代，才完璧合一，恢復初名“拙政園”。拙政園全園佔地62畝，分為東、中、西和住宅四個部分。住宅是典型的蘇州民居，現佈置為園林博物館展廳。

拙政園中現有的建築，大多是清咸豐十年(公元1860年)拙政園成為太平天國忠王府花園時重建，至清末形成東、中、西三個相對獨立的小園。

中部是拙政園的主景區，為精華所在。面積約18.5畝。其總體佈局以水池為中心，亭臺樓榭皆臨水而建，有的亭榭則直出水中，具有江南水鄉的特色。池水面積佔全園面積的3/5。池廣樹茂，景色自然，臨水佈置了形體不一、高低錯落的建築，主次分明。總的格局仍保持明代園林渾厚、質樸、疏朗的藝術風格。以荷香喻人品的“遠香堂”為中部拙政園主景區的主體建築，位於水池南岸，隔池與東西兩山島相望，池水清澈廣闊，遍植荷花，山島上林蔭匝地，水岸藤蘿粉披，兩山溪谷間架有小橋，山島上各建一亭，西為“雪香雲蔚亭”，東為“待霜亭”，四季景色因時而異。遠香堂之西的“倚玉軒”與其西船舫形的“香洲” (“香洲”名取以香草喻性情高傲之意)遙遙相對，兩者與其北面的“荷風四面亭”成三足鼎立之勢，都可隨勢賞荷。倚玉軒之西有一曲水灣深入南部居宅，這裡有三間水閣“小滄浪”，它以北面的廊橋“小飛虹”分隔空間，構成一個幽靜的水院。

從拙政園中園的建築物名來看，大都與荷花有關。王獻臣之所以要如此大力宣揚荷花，主要是為了表達他孤高不群的清高品格。中部景區還有微觀樓、玉蘭堂、見山樓等建築以及精巧的園中之園——枇杷園。

西部原為“補園”，面積約12.5畝，其水面迂迴，佈局緊湊，依山傍水建以亭閣。因被大加改建，所以乾隆後形成的工巧、造作的藝術的風格佔了上風，但水石部分同中部景區仍較接近，而起伏、曲折、凌波而過的水廊、溪澗則是蘇州園林造園藝術的佳作。西部主要建築為靠近住宅一側的三十六鴛鴦館，是當時園主人宴請賓客和聽曲的場所，廳內陳設考究。晴天由室內透過藍色北京窗觀看室外景色猶如一片雪景。三十六鴛鴦館的水池呈曲尺形，其特點為臺館分峙，裝飾華麗精美。迴廊起伏，水波倒影，別有情趣。西部另一主要建築“與誰同坐軒”乃為扇亭，扇面兩側實牆上開著兩個扇形空窗，一個對著“倒影樓”，另一個對著“三十六鴛鴦館”，而後面的窗中又正好映入山上的笠亭，而笠亭的頂蓋又恰好配成一個完整的扇子。“與誰同坐”取自蘇東坡的詞句“與誰同坐，明月，清風，我”。故一見匾額，就會想起蘇東坡，並立時頓感到這裡可欣賞水中之月，可受清風之爽。西部其它建築還有留聽閣、宜兩亭、影樓、水廊等。

東部原稱“歸田園居”，是因為明崇禎四年園東部歸侍郎王心一而得名。約31畝，因歸園早已荒蕪，全部為新建，佈局以平岡遠山、松林草坪、竹塢曲水為主。 配以山池亭榭，仍保持疏朗明快的風格，主要建築有蘭雪堂、芙蓉榭、天泉亭、綴雲峰等，均為移建。拙政園的建築還有澄觀樓、浮翠閣、玲瓏館和十八曼陀羅花館等。

拙政園的佈局疏密自然，其特點是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，其間有漏窗、迴廊相連，園內的山石、古木、綠竹、花卉，構成了一幅幽遠寧靜的畫面，代表了明代園林建築風格。拙政園形成的湖、池、澗等不同的景區，把風景詩、山水畫的意境和自然環境的實境再現於園中，富有詩情畫意。淼淼池水以閒適、曠遠、雅逸和平靜氛圍見長，曲岸灣頭，來去無盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏幽而引人入勝;通過平橋小徑為其脈絡，長廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若鬆散的園林建築各具神韻。整個園林建築彷彿浮於水面，加上木映花承，在不同境界中產生不同的藝術情趣，如夏日蕉廊，冬日梅影雪月，春日繁花麗日，秋日紅蓼蘆塘，無不四時宜人，創造出處處有情，面面生詩，含蓄曲折，餘味無盡，不愧為江南園林的典型代表。

拙政園，這一大觀園式的古典豪華園林，以其佈局的山島、竹塢、鬆崗、曲水之趣，被勝譽為“天下園林之母”。

與拙政園不同，留園以石冠雲峰最有名，佔地約30畝，留園內建築的數量在蘇州諸園中居冠，廳堂、走廊、粉牆、洞門等建築與假山、水池、花木等組合成數十個大小不等的庭園小品。其在空間上的突出處理，充分體現了古代造園家的高超技藝、卓越智慧和江南園林建築的藝術風格和特色。

建築物將園劃分為幾部分，各建築物設有多種門窗，可溝通各部景色，使人在室內觀看室外景物時，能將以山水花木構成的各種畫面一覽無餘，視野空間大為拓寬。

留園全園分為四個部分，在一個園林中能領略到山水、田園、山林、庭園四種不同景色：中部以水景見長，是全園的精華所在;東部以麴院迴廊的建築取勝，園的東部有著名的佳晴雨快魚之廳、林泉耆砍之館、還我讀書處、冠雲臺、冠雲樓等十數處齋、軒，院內池後立有三座石峰，居中者為名石冠雲峰，兩旁為瑞雲，岫雲兩峰;北部具農村風光，並有新闢盆景園;西區則是全園最高處，有野趣，以假山為奇，土石相間，堆砌自然。池南涵碧山房與明瑟樓為留園的主要觀景建築。

留園以水池為中心，池北為假山小亭，林木交映。池西假山上的聞木樨香軒，則為俯視全園景色最佳處，並有長廊與各處相通。

留園內的建築景觀還有表現淡泊處世之坦然的“小桃源(小蓬萊)”以及遠翠閣、曲溪樓、清風池館等。

拙政園、留園可以說是整個蘇州古典園林風格的代表，所有的造園手法和造園工藝都是典型的樣式。當然不同的園林又有不同的園風，拙政園以假山疊石堆砌有名，可謂體積旁大，技巧花樣脫俗，形態惟妙、遊憩舒適。留園則有著面積雖小，設計經典，充分利用建築物，精巧的將園分成互通有力的格局。是很好利用空間和北京現狀表現優美的典範。也是現代設計師應該很好學習的的一個方面。獅子林，耦園，倉浪亭也都大同小異，各有特色。都是古代園林的經典的設計。而隨後我們去的上海則是另一番景象，上海外灘是很前衛的現代建築設計的代表。

外灘特色建築群儲存至今的共有23幢房屋。從上海開埠到形成今日的格局，經歷了3次大規模的建築變遷。上海外灘矗早期建築的形式多為歐洲古典式、文藝復興式和中西結合式。到19 世紀末，在鋼筋水泥框架上發展起來的形式有義大利巴洛克式、仿文藝復興式和集仿古典式。

19世紀中下葉英商怡和洋行率先在外灘北京路口租地，越二年建居住和辦公合一的2層樓建築。到道光二十九年從洋涇浜到北京路，外灘已有11家洋行建了類似的建築，這些磚木結構樓房多為英國鄉村建築樣式，或者是帶有寬大內長廊式陽臺的東印度式建築(券廊式)。在19世紀60～80年代陸續翻建，出現一批仿文藝復興風格建築，到19世紀末，外灘的建築已鱗次櫛比。這一時期建築，尚存的只有33號原英國領事館。

19世紀末20世紀初(1895～1919年)為第二階段。隨著地價上漲，水泥等新材料的引入，外灘建築約有近半進行重建，使用了鋼筋混凝土結構，層次在三四層至六七層。建築風格上出現了向近代建築形式過渡的折衷式。內外裝修講究、設施增多，匯中飯店安裝了上海最早的電梯。這一階段建築儲存至今的有10幢。

本世紀二三十年代(1920～1937年)為第三階段。恰和、匯豐、江海關、沙遜等11幢建築又翻建成高樓大廈。新建築特點是體量大，8層以上高層幾佔一半。建築形式出現了立面簡潔的早期現代派、許多建築氣派豪華，裝飾富麗堂皇，設施更趨完善，出現了上海最早使用冷暖氣裝置的建築(匯豐銀行)。這一階段，除建於民國37年(1948年)的交通銀行大樓外，已基本形成今日的外灘建築群格局。

作為萬國建築博覽會的上海，外灘可以作為一個代表。站在浦江邊上，從北到南舉目望去矗立在西面一字排開的高高低低、樣式各異的建築物，也真如同參觀世界建築博物館，凡是形成風格的異國建築，都可在這裡一睹風采。

1927 年重建落成的江海關大樓，從早期的古廟式，到19 世紀末期的西洋式建築，直至今日所見的巍峨雄峙、上有鐘樓的英姿，乃為歐洲古典和近代建築相結合的折衷式。外牆用金山石作牆面，東部沿外灘高7 層用金山石砌築，外灘大門前為希臘多立克式柱廊。望去氣魄偉岸，一掃中期西洋式的那種接近庭院式建築的格局。上海街面日新月異的建築，和街面上異彩紛呈的萬國店面裝飾，將與外灘的高樓大廈萬國建築藝術風格契合得更緊密、更融洽、更和諧。外灘將率領遍佈上海的廣大建築群，形成一個歐陸風格的遠東大都市。

化工專業實習報告2

本文是由***上傳的：化工實習報告。

為期兩週的金工實習結束了,帶著一些不捨,我們離開了工業培訓中心.兩週的時間太短,使我們無法接觸到全部的工種,但這忙碌而充實的兩週確實使我們每一個人都獲益匪淺,鍛鍊了動手動腦能力,熟悉了一些基本的工業加工方法和流程,掌握了一些常用機器的操作方法.這對於一個工科學生來說是一次難得的'學習機會和經歷,對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎,積累了寶貴經驗.

實習期間每一天都有新鮮的內容,每一天都有新的挑戰.在實習基地,我第一次有了走入工廠的感覺,一臺臺陌生的機器井然安放,想到自己將是它們的操作者,不覺興奮異常.它們中的一些年齡比我還大,代表了八十年代的生產力,有些已在現實生產中被淘汰,但對重在瞭解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的.儘管如此,我發現要自如地操作它們也並不是想象中的那麼輕而易舉,這才發覺自己的差距還很大,要走的路還很長.

在實習前期,我接觸了兩種重要的機床-車床和銑床.由於接觸的是比較舊式的機器,人工操作還佔了很大比重,也正因為如此,它們上面的按鈕,手柄和轉盤都比較多,我們花了不少時間用於熟悉機器,然後就迫不及待地進行實物加工.車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需零件的一種加工方法.對於我們來說,並沒有要求加工精細的零部件,主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體.在經歷了幾個失敗的作品後終於加工出了一個較符合要求的作為作業上交,粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀,但是我的目的已經達到了,能對車床的作用和操作方法瞭然於心.另一種工業重要機器是銑床,利用銑刀對工件進行切削加工,可加工平面,臺階,斜面,溝槽,成形面,齒輪以及切斷等,還能鑽孔和鏜孔.機器不多,我們三人一組操作一臺機器,任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體.這次我們三人配合得很好,高效率高質量地完成了任務,美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感,雖然回宿舍後不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣.

之後我們開始接觸更高階一些的機器-數控車床,分為三個工種:數控車床,數控銑床和數控線切割.在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程式,然後再把程式匯入機器進行加工,不管是從加工效率,加工精度,都比前面的普通車床高了好多.這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟體,如solidwork,powermill等.唯一讓我感到頭痛的是程式設計問題,好不容易寫出程式了結果在電腦上就是模擬不出來,之後經過多方求助之後才算勉強完成任務.最讓我大開眼界的是關於快速成型技術的介紹,這屬於一種高新技術了,當前在國內尚未得到推廣.那臺號稱"只有想不到的,沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣,驚歎人類的聰明智慧並意識我們國家在這方面尚存的差距.

化工專業實習報告3

實習日誌 第一天 理論實習

實習第一天,雖然不是去燕山化工實地觀察學習,但是心情是很激動的,畢竟是我的第一次實習,呵,今天的任務相對來說是比較輕的,現就把今天實習內容羅列如下. 早上是我們的實習動員,首先向我們介紹了煉廠實習的主要內容:1.瞭解化工單元的操作 2.瞭解煉廠的生產.這兩點是我們主要的實習目的.緊接著向我們說明了實習的幾個階段,我本人認為 也就是我們這次實習的內容吧.現說明如下(我認為實習就要清楚自己什麼時間要幹什麼) 1.集中上課階段 2.到生產車間實習 3.由老師帶隊進行現場結構教學 4.寫出實習報告 5.集會考試. 除此之外,就是詳細的日程安排了,六月二十八號(即今日) 上午實習動員,下午講解傳熱過程以及傳熱器.六月二十九號上午流體流動以及輸送裝置管件,下午傳熱過程以及換熱器.六月三十號上午傳質過程以及塔裝置,下午煉廠工藝流程簡介.這樣理論實習就全部完成了.在休息兩天後,也就是七月三號,我們將正式進入燕山化工實地實習,我們將在燕山化工實習五天,然後返校.最後就是我們完成實習報告和考試的日子了. 在瞭解了我們的全部流程後,我們上午的任務也就完成了,下午由曹睿老師給我們詳細的講解了傳熱過程以及換熱器,使我收益非淺,主要內容在筆記上都有詳細的記錄,在這裡就不再贅述了.晚上回來我在網上查閱了與傳熱器相關的內容,又知道了不少知識,在大學兩年,說實話很久沒這麼認真的學習過了,今天感覺很充實. 最後要說的是這次實習我們是比較幸運的,老師說在煉廠,會有廠長級的人為我們講解的,所以我會努力的,今天的的實習總結到此結束.

實習日誌第二天

實習進入第二天，還是理論課，和昨天不同的是，今天的任務相對於昨天是稍微重了點，上午主要的內容是加熱爐，這是一種利用燃料燃燒時所產生的高溫火焰和煙氣為熱源來加熱雜爐管內流動的截止，使其達到工藝上所許呀的溫度的一種火力加熱裝置，它是工藝上的關鍵裝置也是當前節能工作的重點(操作費用是總費用的60%-70%，燃燒消耗淺度加工3%-6%，中等深度4%-8%，深度加工8%-15%)，同時也是固定投資的重要部分，最後也是環境保護的要求，所以要格外注意.

加熱爐主要由爐管系統(爐管，吊鉤，回彎頭)，爐體系統(耐火層，保溫層，保護層)，燃燒系統(火嘴，燃燒器，氣火嘴.油火嘴，油氣聯合，自然供風，強制供風)，排煙系統組成.其主要的工藝指標有熱負荷，爐膛熱強度，爐管表面熱強度，全爐熱效率，爐管內冷油流速和壓降，這些都是加熱爐的重要引數。

現在對於加熱爐最重要的就是如何提高加熱爐熱效率的方法，常用的方法有四種：1.採用好的火嘴，提高燃燒效果2.控制合適的過剩空氣係數3.做好保溫4.提高入爐空氣溫度.也是我們必須注意的地方.

下午由劉夢溪老師給我們說明了有關流體輸送機械，它是一種為輸送流體而提供能量的機械，流體輸送機械的主要用途是將流體從低處運到高處，從低壓裝置送到高壓裝置;沿管道輸送到較遠的地方;克服由位能，靜壓能之差以及摩擦阻力引起的能量損失.

流體輸送機械包括流體輸送機械-泵和氣體輸送機械，其中最重要的就是離心泵，它的抓喲部件有葉輪，泵殼，軸封裝置關於離心泵的內容不再贅述，在筆記中已經記錄詳盡.這就是今天的主要內容，以備寫實習報告用

明天是理論實習的最後一天，夜深了，也準備休息了晚安。

化工專業實習報告4

（一）實習簡述

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裡，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

（二）實習工作說明

我們這次實習，主要在xx的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的裝置和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精製二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的xx華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的製作流程和車間的情況。

（三）實習單位簡介、經營理念及發展歷史

（1）、xx集團xx化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產20xx噸合成氨的小氮肥廠之一，20xx年改制後更名為xxx化工有限公司，20xx年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。

40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和xx市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。98年以來公司不斷進行技術改造，先後採用四套先進的進口和國產DCS計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸複合肥的化肥生產能力。在質量第一、使用者至上的生產經營宗旨指導下，產品深得使用者好評和市場親睞，20xx年榮獲四川化學原料及化學制品製造業工業企業最大市場佔有份額30強，20xx年公司裕農牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，20xx年被評為xx市模範企業。

xx公司控股1個子公司和3個分廠，xx科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，xx化肥廠生產尿素和碳銨；xxx化工有限公司複合肥分廠生產復混肥；寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。

作為一個迄今有40餘年的老化肥廠，xx公司位於古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵佈陣設“旱八陣”的軍事要地———xx，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，xx市的工業區，在這裡雲集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以後，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，xxxx化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了xx區的納稅大戶之一。

“玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。”xx市技術監督管理局xx分局副局長、著名書法家xx為xxxx化工有限公司題寫的一幅對聯，以說明今天的xx公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立於大地，又如出水的蛟

龍正騰飛於長空，比喻該公司的發展前景廣闊。

xx化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在四川省xx市xx區大灣鎮，後來更名為xx化肥廠，，在全國很有名氣。然而，由於裝置落後、管理混亂和體制等原因，致使企業在獲得短時間的一些成績後，便很快就墜入了低谷。當時，在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將500萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產25000噸合成銨的小型企業，居然有職工1600多名。這樣一來，企業不僅已難再向前發展，甚至還負債累累。xx化肥廠已走到了破產的邊沿！

化工專業實習報告5

一、概述

1.1、實習單位簡介

我在大三的實習單位是********限公司。公司座落在我的家鄉，寧靜的小城**。公司主要從事於鋁合金器件的製造和加工，其中主營鋁合金門窗的生產製造及銷售。

1．2、實習崗位介紹

在這幾個月的實習期間，我的實習崗位是車間生產線的除錯和維護員。

我的工作任務就是負責車間機床以及生產線的維護工作。我的實習任務有兩個：其一是輔助車間正式維護人員的維護工作，保持機床及生產線的正常，安全，高效執行，及時排除車間內機器故障，保障生產工作的良好作業。第二個任務是學習和掌握一些有關鋁合金門窗製造裝置的基礎知識。

二、主體

在本次實習期間，我學到了很多有關鋁合金器件製造的知識。剛到車間的基本工作就是學習。學習一些有關鋁合金門窗生產的基礎知識。而且因為在車間工作，工作又是維護車間裝置，所以首先灌輸了一些基礎的生產裝置的相關知識。因為初次接觸真實的工業生產，有大量的裝置都是沒有接觸過的，所以剛開始記憶這些維護和實用知識時有些吃力。但隨著工作的展開，和不斷地實踐，所需知識的儲備也就水到渠成了。通過大約一個星期的理論知識學習後，我開始正式跟隨師傅負責起車床裝置的維護保養工作。

2.1、機械裝置的維護

主要是裝置在工作前和工作後進行的故障排查：

1.損壞型故障：如斷裂、開裂、點蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等。

2.退化型故障：如老化、變質、剝落、異常磨損等。

3.鬆脫型故障：如鬆動、脫落等。

4.失調型故障：如壓力過高或過低、行程失調、間隙過大或過小、干涉等。

5.堵塞與滲漏型故障：如堵塞、漏水、漏氣、滲油等。

6.效能衰退或功能失效型故障模式：如功能失效、效能衰退、過熱等。

2.2、裝置的保養

故障排查是工作的一部分，工作的另一重心則是對裝置進行保養。

電路、氣路、油路及機械傳動部位(如導軌等)班前班後要檢查和清理以及維修，機械裝置潤滑的一系列要求和技巧，金屬裝置的防鏽工作等等周密而細緻的工作。

這其中有很多的保養技巧都是我聞所未聞的。以下是我所學到的機械裝置維護保養制

度原則和要求。

2.2.1、機械裝置維護保養制度原則和要求

為保證機械裝置經常處於良好的技術狀態，隨時可以投入執行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械執行和維修成本，確保安全生產，必須強化對機械裝置的維護保養工作；

1.機械保養必須貫徹“養修並重，預防為主”的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關係，不允許只用不養，只修不養；

2. 各班組必須按機械保養規程、保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批准後方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半；

3. 保養機械要保證質量，按規定專案和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養專案、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工；

4.保養人員和保養部門應做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”，不斷總結保養經驗，提高保養質量；

5. 資產管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質量，並進行獎優罰劣。

2.2.2、保養作業的實施和監督

1. 機械保養堅持推廣以“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容的“十字”作業法，實行例行保養和定期保養制，嚴格按使用說明書規定的週期及檢查保養專案進行。

2. 例行保養是在機械執行的前後及過程中進行的清潔和檢查，主要檢查要害、易損零部件（如機械安全裝置）的`情況，冷卻液、潤滑劑、燃油量、儀表指示等。例行保養由操作人員自行完成，並認真填寫《機械例行保養記錄》。

3. 一級保養：普遍進行清潔、緊固和潤滑作業，並部分地進行調整作業，維護機械完好技術狀況。使用單位資產管理人員根據保養計劃開具《機械裝置保養、潤滑通知單》下達到操作班組，由操作者本人完成，操作班班長檢查監督。

4. 二級保養：包括一級保養的所有內容，以檢查、調整為中心，保持機械各總成、機構、零件具有良好的工作效能。由使用單位資產管理人員開具《機械裝置保養、潤滑通知單》下達到操作班組，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困難時，可委託修理部門進行，使用單位資產管理員、操作班班長檢查監督。

2.2.3、其他保養

1.換季保養：主要內容是更換適用季節的潤滑油、燃油，採取防凍措施，增加防凍設施等。由使用部門組織安排，操作班長檢查、監督。

2.走合期保養：新機及大修竣工機械走合期結束後必須進行走合期保養，主要內容是

清洗、緊固、調整及更換潤滑油，由使用部門完成，資產管理員檢查，資產管理部監督。

3.轉移保養：機械轉移工地前，應進行轉移保養，作業內容可根據機械的技術狀況進行保養，必要時可進行防腐。轉移保養由機械移出單位組織安排實施，專案部、資產管理員檢查，資產管理部監督。

4.停放保養：停用及封存機械應進行保養，主要是清潔、防腐、防潮等。庫存機械由資產管理部委託保養，其餘機械由使用部門保養。

5. 保養計劃完成後要經過認真檢查和驗收，並編寫有關資料，做到記錄齊全、真實。 這裡列舉下所學的個別裝置的使用規範和維護要求。

2.3、裝置知識

鋁門窗雙頭切割鋸安全操作規程：

為保證人身及裝置的安全，在操作時必須嚴格執行此操作規程。

2.3.1、開機前的準備工作

1、 清理保養機器，開機前必須對各運動件、導軌運動副等進行清理潤滑，加油後必須空車走磨；

2、 裝置使用前需檢查氣源三聯體狀態是否正常，觀察油霧器內潤滑油是否達到最低供油標準線以上，如不足應及時補充32

化工專業實習報告6

機械油；清理排放分水濾氣器內的積水，氣源三聯體應每三個月清洗一次，尤其水杯、濾芯等部位。注意：嚴禁帶氣壓拆卸三聯體元件，避免傷人或損壞器材。油霧器注油量應控制在每分鐘1-2滴。

3、 檢查新增鋸片冷卻液或潤滑液。（冷卻液種類：①. 5-7

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機油+70%煤油調和。②. 專用金屬切削液。為保證裝置的正常使用和切削效果，嚴禁使用清水做冷卻液。）

2.3.2、操作與安全

1.根據型材壁厚和端面大小應適當調整鋸頭工進速度。

2.選擇適當的型材平面作為基準面，並與裝置的工作臺面貼緊。

3.型材壓緊要準確。如遇特殊形狀型材，應定製型材下料工裝，對型材進行輔助定位,以保證下料精確。

4.變更機頭切割角度時，必須先觀察鋸片與壓緊裝置是否發生干涉。角度調整完畢後必須將角度手柄鎖緊。

5.切割過程中必須進行充分的噴霧冷卻。

6. 切割過程中不宜將料頭留的太小，以免落入鋸口，打傷鋸片。

2.3.3、安全規範

1．操作人員必需提高安全防範意識，集中精力操作，嚴禁佩帶手套等物品上機操作。

2．裝置在工作過程中，操作人員應經常對裝置的切割噪音、冷卻效果、下料精度等運轉狀況進行觀察和測量。嚴禁裝置帶病運轉。

3. 嚴禁在切割過程中關停電機。

2.4、鋁合金門窗的種類及規格

鋁合金門窗有推拉鋁合金門、推拉鋁合金窗、平開鋁合金門、平開鋁合金窗及鋁合金地彈簧門五種。都有國家建築標準設計圖。

每一種門窗分為基本門窗和組合門窗。基本門窗由框、扇、玻璃、五金配件、密封材料等組成。組合門窗由兩個以上的基本門窗用拼樘料組合成其他形式的窗或連窗門。

每種門窗按門窗框厚度構造尺寸分為若干系列，例如門框厚度構造尺寸為90mm的推拉鋁合金門，則稱為90系列推拉鋁合金門。

鋁合金推拉門有70系列和90系列兩種，基本門洞高度有2100、2400、2700、3000mm，基本門洞寬度有1500、1800、2100、2700、3000、3300、3600mm。推拉鋁合金窗有55系列、60系列、70系列、90系列、90一I系列。基本窗洞高度有900、1200、1400、1500、1800、2100mm；基本窗洞寬度有1200、1500、1800、2100、2400、2700、3000mm。

鋁合金平開門有50系列、55系列、70系列。基本門洞高度有2100、2400、2700mm，基本門洞寬度有800、900、1200、1500、1800mm。平開鋁合金窗有40系列、50系列、70系列。基本窗洞高度有600、900、1200、1400、1500、1800、2100mm；基本窗洞寬度有600、900、1200、1500、1800、2100mm。

鋁合金地彈簧門有70系列、100系列。基本門洞高度有2100、2400、2700、3000、3300mm，基本門洞寬度有900、1000、1500、1800、2400、3000、3300、3600mm。

鋁合金型材表面陽極氧化膜顏色有銀白色、古銅色。

玻璃品種可採用普通平板玻璃、浮法玻璃、夾層玻璃、鋼化玻璃、中空玻璃等。玻璃厚度一般為5mm或6mm。

三、總結

3.1、實習收穫

本次車間的實習工作，是我真正意義上的社會實踐。通過這次的實習，我學到了很多有關工業生產的知識，瞭解了車間生產裝置的執行和維護原理。實際操作了車間裝置的維護和保養工作，獲得了一定的生產技能。同時因為融入車間生產工作，所以也體會到了社會人際關係的複雜性，初步掌握的協調自身周邊工作的人際關係的處理能力。

3.2、自身的不足

另一方面，通過本次的實習，我也認識到了自身所存在的不足。其中包括，自身工業生產的知識儲備的嚴重不足，個人的工作技術的生疏。沒有工作經驗而產生了一系列的工作影響。另外，自己的吃苦耐勞精神還有待於進一步的提高。作為一名處世不深的學生，我在人際關係處理方面上有許多需要學習的地方，無論是對待同事還是對待上級都有著或多或少的不足。

3.3、職業目標

經過本次的實習，使我明確了自身的優缺點，在今後的工作與學習中，我將進一步的提高自己的工作技能，擴充套件自己的知識面，全面提高自身素質，爭取掌握更多的優勢能力。

今後的職業生涯，我將向自動化的機械生產設計方面努力。將在大學期間所學到的知識充分用於實踐工作。

四、致謝

在此，感謝***********公司的領導、師傅、同事，感謝您們給了我這次實習的機會。感謝您們教會了我相關的專業知識。同時也教會了我一些做人的道理，謝謝您們對我的鼓勵與支援。

我祝願******公司業績會蒸蒸日上。

化工專業實習報告8

一、實習時間：20xx年12月12日

二、實習單位：北京燃氣綠源達CNG加氣站

三、實習目的：瞭解天然氣有關的基本性質以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，瞭解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現場觀察，瞭解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內容。

四、實習內容：

1、天然氣的基本性質及危險特性

天然氣是指從氣田開採得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點監管的危險化學品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

天然氣燃燒爆炸可能產生嚴重的事故後果。歷史上曾經多次發生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒燬面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮遠至大石板間隧道內發生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車大爆炸，分別造成鐵路幹線中斷行車20多天。20xx年12月23日, 重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

天然氣是石油化工行業的重要基礎原料，也是工業生產和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用於化工、發電、運輸、商業、居民生活等各個。領域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。

保障天然氣安全是促進生產安全、公共安全的重要課題

2、壓縮天然氣—CNG

壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經加氣站由壓縮機加壓後，壓到20至25Mpa，再經過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網，向居民使用者、商業使用者和工業企業使用者供應天然氣。

CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環保清潔燃料中比其他燃料洩漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。儲存在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低汙染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容於現有裝置。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣汙染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛執行平穩等優點，目前在我國正處於快速發展普及使用階段。

3、加氣站的系統組成和基本配置

CNG加氣站一般由六個子系統組成：

（1） 調壓計量系統；

（2） 天然氣淨化乾燥系統；

（3） 天然氣壓縮系統 ；

（4） 壓縮天然氣的儲存系統；

（5） 控制系統；

（6） 壓縮天然氣的售氣系統；

這六個子系統，對於不同地區，不同環境條件的使用者來說，其裝置配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較複雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

4、加氣站的主要工藝流程

氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站後，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

1）原料天然氣

城市輸配管網供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等於或大於0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源並保護環境。

2）、進氣調壓計量系統

低壓原料天然氣進入CNG加氣站後，首先進入調比計量系統、這個系統包括過濾、分離、調壓、計量、緩衝等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設定脫硫裝置，進行脫硫處理。

3）、深度脫水

原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設定有兩種：

(1)低壓脫水裝置，設定在壓縮機前，原料天然氣經調壓計量系統後，即進入深度脫水裝置，經過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

(2)高壓脫水裝置，設定在壓縮機後，原料天然氣經調壓計量系統後即進入壓縮機，壓縮後的天然氣壓力升高至25MPa，然後進入深度脫水裝置脫除水分。

4）、壓縮機裝置

低壓天然氣經壓縮機加壓後，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

5）、儲氣系統

為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設定高壓儲氣系統、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統採用的儲氣方式有以下幾種：

(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點多、洩漏點多、維護與周檢工作量大。

(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包紮的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進美國CPI公司製造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

6）、售氣

售氣機是用來給CNG加氣汽車新增高壓天然氣。它由科里奧利質量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其螢幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

5、相關的安全管理措施

加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子裝置。站內設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的洩漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發出警報。

同時，加氣站的佈局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利於空氣擴散，避免洩露的燃氣集聚。由於天然氣的危險性較高，需要對加氣站的裝置進行經常性的檢驗，所以許多關鍵裝置設施都設定了三套，以備當一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺裝置為備用，以防止工作的機器出現故障時能夠保證系統正常執行。

通過參觀瞭解，現在北京市的很多公交車和計程車都開始使用這種能源。我們看到了計程車的加氣過程。在後備箱裡有一隻儲罐。這種裝置是需要有專門的機構生產並經加氣站檢驗批准後方能進行加氣使用的。

在此次參觀中，我們還看到了位於辦公室的緊急疏散圖示意圖。

五、實習總結

通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質及危險特性的認識。在此基礎之上，瞭解到天然氣作為城市人們生活生產中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

目前，由於石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出於快速發展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效並且經濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。