工程建築施工員總結匯報

　　工程建築施工員總結匯報

注重各種細節問題，及時發現問題，並解決問題，能做到把質量問題控制在施工過程中，從而保證驗收時的，為魯班獎的最終取得奠定基礎。以下是本站和大家分享關於的工程建築施工員總結匯報資料，提供參考，歡迎參閱。

工程建築施工員總結匯報一

時光如水，光陰似箭，充滿挑戰的20__年即將過去，機電部在上級領導的幫助和指導下，七名同志通力合作，注重協調，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步。

通過一年的艱苦奮鬥、銳意進取、默默奉獻，經過了一年的矛盾、壓力和奮發的洗禮，看到機電系統的工作成績蒸蒸日上，戰役目標逐步完成，我們內心感到無比欣慰和驕傲。

一個人只有經過不斷努力，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現理想和人生的價值。一個部門也是一樣，只有不斷努力、通力合作，才能取得成績，圓滿完成業主和領導所交辦的任務。從以下幾個方面總結如下：

一、堅決落實業主與工程經理部關於戰役目標的部署，生產進度管理取得豐碩成果：

首都首都機場擴建工程是一個舉世注目奧運工程，受到了國家的關注和重視，工程量之大，工程複雜程度都是十分罕見的。特別是20__年，機電施工逐漸進入了高峰階段，戰役目標一環扣一環，每個目標的實現對於總體工程的交付使用都是非常關鍵的，具體目標完成情況如下：

1)20__年4月30號之前：

室外綜合管網4月底完成安裝5月底達到使用條件、屋面虹吸雨水系統達到使用條件、形成排水能力、樓內機電管線全面展開，裝置安裝30以上，管線施工50以上。

2)20__年6月30日之前：

6月23號提交西門子和龐巴迪中控室，保證行李和捷運系統安裝施工;

6月底IT系統保證地下一層主幹橋架貫通、APM維修站實現移交。

3)20__年9月30日之前

9月15號完成給水外管線施工，9月底外管廊採暖管線全部施工完成。

完成40個弱電小間的環型橋架和地面線槽施工，保證IT系統穿線。

4)20__年10月30日之前：

完成開閉站和變配電室施工和送電，保證行李系統施工用電;完成給水進樓。

5)11月30日完成供暖系統施工，實現供暖。

12月份強電小間完成供貨和安裝120間和完成豎向橋架施工和貫通。

12月底實現機電管線全部完成安裝，裝置安裝完成80以上。

戰役目標的實現不是光有工作熱情和付出辛苦的勞動就有好的結果的，它是調動有限的管理資源、嚴密組織生產計劃、積極保證材料和裝置供應、下大力氣很抓關鍵工序協調和積極調動分部的勞動力的綜合結果。

總部機電管理資源是有限的，這一點上我們跟城建集團有比較大的差距，城建集團機電部有21人的編制，而且還有專門負責機電物資採購管理的對外協調部(6人編制);而我們機電部20__年初只有5人的編制，到6月份人員才增加到7個人，怎麼利用有效的管理資源完成戰役目標自始至終是一個比較頭疼的問題。

但是作為機電部門，我們必須面對困難，本著程度上節約總部管理成本的原則來完成好工作。這就要求我們以最合理的分工、的工作效率和極高的工作熱情來投入工作。

說實在的，年初的時候，我還不認為這種工作壓力對每個普通員工來說都是能夠承受的了的，但是到現在我可以說，幾乎每一個部門成員都經受住了這種高壓下的考驗。

物資供應方面也面臨著極為嚴峻的挑戰，航站樓的系統複雜、物資標準高、設計圖紙和引數確定滯後，而且經常變化，是個標準的三邊工程，但是業主的要求和戰役的目標是沒有更改的可能的。

幾乎所有的物資都沒有生產加工的週期，經常是技術引數剛剛確定就眼看到了完工的目標時間;在這個方面我們投入了非常大的精力，有4個同志分工負責積極協調材料和裝置的生產加工工作，緊張的時候，我本人也一週幾次去廠家落實細部的生產和加工的環節和計劃。因為我們知道目前的施工就象是一場異常艱苦的戰鬥，如果給養供應和子彈不能保障，對戰士們來講是很殘酷的。

經過我們的不懈努力，物資供應上遠遠於同臺競爭的兄弟單位：9月份我們完成全部40個弱電小間的橋架施工，為IT系統施工創造了條件;10月份完成安裝22個樓盤箱，保證了精裝修的進度;11月份完成了全部石材地面的匯籤工作，並完成100個強電小間的橋架供應工作，這些都為生產進度趕超兄弟單位奠定了強有力的基礎。

在關鍵工序和關鍵線路的施工問題上我們實行現場緊盯、毫不放鬆的原則。為了保證10月底行李系統發電，我們部門盯在現場10幾個日夜;供暖沖洗和除錯過程中，半個多月天天都在現場和分部管理人員一起指揮生產;供暖初期每天做到現場一組一組地檢查散熱器的工作狀況。這些工作雖然給身體上帶來了疲憊，但是這樣的日子裡，心理上始終是充實的。

二、深入紮實地抓好基礎管理工作，為機電系統目標的完成提供了保證

“不積跬步無以致千里，不積小流無以成江河”。任何遠大目標的實現都需要一步一步紮實的工作來實現。機電系統的安裝也不例外，上述各階段性目標的順利實現與我們機電部紮紮實實的做好各項基礎工作也是分不開的。在過去的一年裡，我們結合機電施工“系統複雜、任務繁重、工期緊張”的特點，狠抓了以下方面的基礎工作：

做好技術協調管理工作，為機電施工提供支援。T3B工程機電系統的複雜性是其他工程無法比擬的，僅弱電系統就有22個專業，各專業之間關係密切、錯綜複雜。況且由於業主各使用方對許多部位的功能要求不明確，變化較多，導致設計方案經常變化、施工圖紙不斷更改。

所以，機電系統施工過程中各專業之間矛盾重重、施工工序交叉嚴重，往往要在很狹小的空間敷設許多專業的管線，採取超常規的施工方法進行施工。

因此，協調工作對保證機電系統施工正常進行尤為重要。機電系統的協調管理工作概括而言分為兩個方面：現場工序協調和施工技術協調，二者相互矛盾又密不可分，往往是你中有我、我中有你，工序問題的解決需要技術支援，而技術問題的解決又需要從工序上著手。通常是通過二者結合起來進行解決。

針對施工中發現的各種技術問題，機電部每週及時從各機電分部進行蒐集，會同設計小組相關分部協商，看看是否可以通過調整施工工序、重新進行管線佈置進行解決，對確實解決不了問題的及時與x及市政設計院的設計人員聯絡並進行彙總，在每週的機電監理例會上提出並加以解決，並將解決結果及時反饋相關分部。

為使問題不致遺漏，確保每一個問題均得到可靠的解決，我們對所有提出的問題實行消項，只有確實了的問題，才可以進行消項。

過去一年裡整理機電技術問題五十餘期，解決各種技術問題二百多項，促使設計院發放機電專業設計變更三十餘份、籤認圖紙會審記錄四十多份。有效地解決了諸如衛生潔具的定位、消火栓箱的選型確定、水泵風機引數型號的確認及各種管線的交叉矛盾等問題，有效地解決了現場施工的難題，促進了機電施工進度。

由於設計深度不夠，許多細節部位管線佈局矛盾現象相當普遍。針對現場出現的這類問題，我們組織相關機電分部現場檢視，按照“管道讓通風、有壓讓無壓、小管讓大管、電管讓水管”的原則協商出可行性強、成本較低的方案。

抓好內業資料的管理，為計量索賠和工程竣工提供支援。由於本工程的特殊性，設計變更不斷髮生，施工圖紙換版頻繁。因此如何及時正確的將有關變更洽商和施工圖紙發放到施工分部手中，對貫徹設計意圖、指導現場施工具有重要的意義。

為此，我們機電部克服人員不足的矛盾，指定一人兼職主要進行資料發放管理工作。按照“變更檔案不過夜，施工圖紙不隔天”原則及時發放各種變更洽商檔案，並做好記錄、分類整理。同時積極配合技術部做好機電施工技術資料的管理工作、傳達落實機電資料檢查精神，監督檢查機電資料整改情況。配合合約預算部做好變更令的發放和索賠工作量的籤認工作。

三、積極接受新鮮事物和新技術，堅持樣板指路;積極推進精裝修工作，努力開創工作新局面：

目前，在人們的日常生活中，建築智慧化已經給人們帶來越來越多的舒適性和安全性，而x更是一個集數字化、綜合化、智慧化的新型建築群，建成後將成為全國乃至亞洲的機場。在參與現場施工管理的過程中我們碰到了一些陌生的新事物，如x等，均是以前沒有接觸過的。

尤其是x這個機電裝置單元，是將通風、消防、採暖、電氣等通用機電裝置管道集中在一個建築空間內安裝，不僅如此，本工程中的“羅盤箱”還包括綜合佈線、廣播、航顯、時鐘、廣告、消防、通風等十四個弱電系統，施工難度較大，設計單位下發的圖紙中也未明確各家單位裝置的具體安裝方式和位置。

我們積極組織相關弱電單位研討和確定相關技術問題，並首先以樣板的形式現場查驗來各個系統的完善情況以及裝置定位，這為整個T3航站樓的後續後續樓盤箱施工打下了良好的基礎。也開拓了我們的視野，為精裝修工作提供了作業面。

四、x年的工作展望：

雖然x年機電系統在進度和目標上取得階段性的成果，但是即將到來的07年有更多和更細節的工作等著我們。全面開展機電工程除錯工作、做好各種弱電分包的管理協調、通用機電專案收尾;進一步加強質量管理，都是我們面臨的新的挑戰。專案的整體竣工是我們總包對業主的鄭重的承諾，作為總包的機電職能部室，我們要從巨集觀上考慮加強對西門子、龐巴迪、IT系統的管理協調與控制;保證14個弱電分包的總體施工配合與精裝修同步進行;還要組織各個通用機電系統與弱電系統有效銜接、有條不紊地開始除錯工作。

另外，在下一步的機電安裝工程中，大部分的機電安裝工程是機房內部的和裝飾面上的關鍵性工序，對使用功能的影響和外觀的成型質量都有著極為重要的意義，並且機房內的裝置安裝跟土建交叉作業不是很多，在這種條件下，要求各機電分部苦練內功、嚴格控制施工質量、杜絕質量事故的發生。

總部機電部在質量管理方面要投入大量的精力和更多的管理力量，每週匯同各分部技術負責人對現場的機電安裝工程進行例行檢查、注重各種細節問題，及時發現問題，並解決問題，能做到把質量問題控制在施工過程中，從而保證驗收時的，為魯班獎的最終取得奠定基礎。

工程建築施工員總結匯報二

20__年即將過去，回顧一年來的工作，在各級領導的正確領導下，個性是在公司和各部門的大力支援下，透過我專案部全體職工的共同努力，較為圓滿地完成了本年度的各項經濟技術指標，現就20__年度的工作向各位領導彙報如下。

一、組織與管理

我是於20__年2月初調來x專案部工作的，當時正值春節期間，面臨經營虧損，人員不足和裝置損壞嚴重等困難，帶領專案部;一是對裝置進行維修、對軌道進行調整、對不合格的巷道進行整改;二是建立健全各項規章制度，專案部管理逐步走向正軌;三是組織職工進場，對已進場的職工組織學習和培訓。3月初召開了職工動員大會，勉勵職工齊心協力，發揚馬萬水精神，並對20__年度的工作做了安排。

二、施工與生產

完成了x安裝收尾工程和一年的運轉工作。

三、經營與管理

實現效益約120餘萬元，抑制了虧損。續接了下年度工程。工程款收入率達105%(未包括質保金)。

由於站位的不同，施工任務的壓力及合同單價低，20__年的虧損等原因，導致我與公司在協調配合方面發生了一些爭執，在此表示歉意。在今後的工作中要注意方式方法，加強溝通，增進理解以大局為重，為我公司的發展和20__年的各項工作而努力奮鬥。