2024鐵路個人工作總結優質8篇

通過實用的工作總結，我們可以找出自己在工作中的亮點和成功之處，並加以保持和提升，優秀的工作總結能夠幫助我們及時發現工作中的難點和問題，以下是本站小編精心為您推薦的2024鐵路個人工作總結優質8篇，供大家參考。

2024鐵路個人工作總結篇1

自20xx年開工以來，我部試驗室在各級領導、特別是在專案經理的關懷指導下，加強與業主、監理的聯絡，通過我室全體試驗人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的情況下取得了可喜的成績，工程質量合格率達到100％，優良率達到95％以上，得到監理和業主的一致認可。現將我錫烏專案試驗室半年的工作總結如下：

1、服務施工現場，嚴抓工程質量。

試驗室一上場就高標準、嚴要求，為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗資料，為內蒙人民獻上一份滿意的工程。起草了試驗管理細則，明確了試驗工作程式，詳細規定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗試驗；儀器裝置維護保養、檢定；對混凝土工程實行試驗員旁站制度，做到試驗人員隨叫隨到，每天實行24小時報檢，保證施工進度不受影響，使工程在受控狀態下運作。

2、加強人員培訓和指導，使工作有序進行。

在工作中，實驗室領導定期給我們培訓，把理論與實踐完美的結合起來。使我們掌握了各種儀器的操作，例如：試塊的抗壓，鋼筋的伸長率和冷彎，集料的含水率，密度，土的壓實度等等，並不定期的對我們進行考核，瞭解我們對實驗的掌握情況。再根據我們的情況進行單獨輔導或進行集體討論。這使得我們從無知走向了成熟，也對實驗充滿了興趣！個個都能獨個立的完成領導交給我們的工作。

在生活中，領導像朋友一樣私底跟我們談心，教導我們做事先作人，我們都還年輕，工作閱歷比較淺，一些工人幹了好幾十年的工程，知道的自然多，我們需要虛心像他們學習，不懂就要問，只有把關係搞好了，東西學會了，人們才服從你的管理。再者，工作中需要的是團隊精神，而不鼓勵個人英雄主義。

3、試驗室職能作用發揮出色。

20xx年，試驗室在公司的正確領導和具體指導下，從試驗室工作的實際出發，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、線路長、工作量大等困難，緊緊圍繞公司的中心工作開展活動，截止十月十日共完成了土工試驗3272套、砼抗壓試驗5468組、砂漿抗壓試俄862組、壓實度檢測6842點、集料試驗3526組、水泥試驗932組、鋼筋試驗583組、觸探422點、各類配合比設計82組。在本年度裡對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度彙總，並及時向總監辦、指揮部等領導機構上報。全面落實日常試驗任務，加強對各種原材和現場的抽檢工作，隨時做好工作準備，在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術問題需要領導批示的，在第一時間裡向領導請示。嚴格執行國家有關試驗的技術標準、規範、規程，及時、認真地做好各項試驗，並準確及時出具有效的試驗報告、並對各項資料進行彙總評定，需要歸檔儲存的及時進行了歸檔。對於施工隊的現場檢測，各駐隊的試驗員能夠做到24小時及時準確的.完成檢測並按時提供報告，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障。

4、為了做好各工程專案的基礎試驗資料和試驗評定資料。並根據現有工程的需要，購置了一批儀器裝置，電動擊實儀、壓力機、萬能試驗機、水泥淨漿攪拌機、電腦腦；試驗軟體等，對進場試驗儀器裝置請專業質檢部門進行標定檢測，已確保試驗檢測工作的公正性合正確性。全面滿足公司現在承接的施工任務的需要，並實施定期維護及時修理檢驗工作從未因裝置儀器問題耽置工期進度。

5、積極與各部門溝通協作，做到點對點，項對項，積極協作，積極配合按時完成領導分配的各項任務從而加速工程進度與質量的嚴格控制。

6、對已完成的工程及時進行所需要的試驗檢測專案，對工程質量嚴管理嚴要求，做到讓領導公司滿意的工程，做到對試驗檢測工作的公正，公平。

7、存在問題：

由於公司實驗室在過去一直是個臨時機構，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今後的工作當中摸索經驗，更好地完善和發展。試驗室工作本身是屬於技術含量較高的一項工作，在今後的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業務水平和思想作風，更好地為公司的發展服務。

8、建議及其他

①、建立一套科學的、行之有效的質量檢測系統。

②、配備一套先進的、效能良好的試驗檢測裝置。

③、以中心試驗室為主，聯合各方力量，齊抓共管。

④、實行試驗月報制度。

在未來工作中，試驗室會積極適應新形勢的要求，緊緊圍繞試驗檢測業務工作，以創新的精神完成好各項工作。嚴格檢測是我們神聖的職責，提供優質的服務、打造精品工程是我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結經驗，以更科學的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務，回報公司領導對我們的關懷，回報社會。

2024鐵路個人工作總結篇2

20xx年即將過去，為了在新的一年中更好的工作，現將一年來工作總結如下：

一、加強業務學習，提高業務素質

由於畢業不久就在機關工作，我深知自己業務技能差，現場經驗缺，於是本著“缺什麼補什麼”的原則，努力學習業務，主動利休班時間到現場學習。在平時，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜誌。遇到線上重點施工，如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，並虛心向現場施工人員瞭解情況、學習業務。在日常工作中，我還非常注重與生產一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業務方面的知識。“功夫不付有心人”，通過長期堅持努力，我的業務技能逐步得到提高。

二、做好資訊上傳下達工作

三年的工作經驗使我深刻認識到這項工作的`重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條資訊，不能漏通知一件事情。為了將工作幹好，我已養成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、彙報的各種資訊，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的資訊時，注意資訊的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、瞭解清楚現場的各方面相關狀況，為領導及各部門的科學決策提供準確資料。在處理資訊時，我要求自己不能只做一隻傳話筒，要動腦筋、想問題，對於沿線上報的資訊，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報資訊，並適時提出自己的想法和建議，方便領導更快決策。一年來，我從未發生過漏報資訊等情況。

三、積極聯絡，為段各項施工爭取更多時間

20xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯絡，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與相關部門加強聯絡，瞭解近期車流狀況，提早提報施工計劃，並根據近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由於與上級良好的協調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。

四、規範排程內業管理

20xx年，我積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經驗，結合我段實際，進行創新，規範、完善了我段的排程內業管理。一方面，將各方面的資訊分門別類進行儲存，以備查；一方面，主動學習電腦知識，採用電腦進行資訊整理歸檔、收集。

五、存在的問題：

雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現場經驗，導致有時不能正確瞭解現場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。

2024鐵路個人工作總結篇3

一、生活方面：

新的環境，新的生活，從住進單身宿舍的那天起，以後的生活交註定不同凡想。遠離家鄉一千多公里來到這裡，生活方面發生了很大變化。這裡的夏天是那麼的熱，就是下了來了雨也像是蒸籠一樣;都說這裡的冬天不比西北冷，可渡過的第一個冬天卻是那麼的冷;這裡的飲食習慣讓我不知道從何吃起，入鄉隨俗後我學會了炒菜做飯;這裡的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過這隻有個過程，隨著工作和生活的不斷深入，領導們的關心，同事們的鼓勵，新的生活方式開始了。

二、工作學習方面

在學習中不斷提高自己的理論知識，在工作中認真細心，不斷學習，努力提高自己的作業水平。工作中，有領導和同事們熟悉的身影，學習中，有領導和同事們的耐心指導，在不斷的實踐中，我學到了很多書本上沒有的現場知識，使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯絡實際，實際結合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。

工作很辛苦，有時很煩燥，週期性的檢修專案很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。休息的時候多看作業指導書及相關動車資料，作業的時候多份細心，所謂理論結合實踐，多學多進步。

動車運營無小事，在250公里時速下，任何工作中的細節都將會影響其安全執行，簡單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰;再就是注油的工作，如牽引電機加油，齒輪箱注油，自動車鉤、半自動車鉤的注油潤滑，空壓機的注油;車頂受電弓狀態檢查及碳滑板的更換;車內司機室操作檯制動實驗及相關裝置測試;車輛執行資料tcms資料的下載及資料分析故障等。服務於旅客的設施，如衛生間故障處理;車內照明設施;旋轉座椅故障;pis系統(旅客資訊系統);空調系統等，這些都工作都會影響到動車的安全執行，工作中不但要有過應的動手能力更要有札實的理論知識，要學的東西還有很多，不但要懂更要精。通過將近一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，但在各項業務水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。

2024鐵路個人工作總結篇4

在局、處領導和同志們的關心幫助下，按照本崗位的職責要求和領導的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務。現將個人20xx年度主要工作情況總結如下：

一、主要工作情況

(一)合同管理工作

1. 根據局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規性審查工作，全年年共審查、修改全域性各類合同83份，總標的金額xxxx萬元。按照高速集團公司要求，安排佈置全域性重大合同的梳理清查，並上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監督檢查，根據業務性質逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，協助制定應對方案，防範合同違約和欠款風險。

3.就興廣鐵路合同審批程式管理提出具體規定，經領導批准後公佈實施。

(二)經營業績考核工作

1.會同有關部門對全域性各單位、各處室20xx工作目標責任制完成情況進行了考核。

2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業績考核辦法(試行)》，經局長辦公會議研究通過後印發實施。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責任書》，組織在全域性工作會議上籤訂。

4.會同機關各部門完成我局20xx年度經營業績考核自查報告，上報高速集團公司，協調做好對口部門溝通聯絡工作，爭取我局在年度經營業績考核中取得優異成績。

(三)加強全面風險管理工作

根據高速集團公司關於深度推進全面風險管理的有關要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風險管理工作實施方案》，及時排程全域性全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統計分析工作

按照集團公司和省統計局、經貿委、xxxx鐵路局、中國地鐵協的要求，每月準確及時地編制和上報各類統計報表，為各級領導及有關部門提供利用，彙總整理20xx年度統計資料，完成《20xx年統計資料彙編》的編印下發。組織住濟單位統計人員參加統計繼續教育培訓。

(五)參與編制20xx年生產經營、投資和運輸計劃

根據高速集團公司的要求，配合有關部門根據各單位上報和企業發展實際情況，編制我局20xx年度生產經營和投資計劃;根據xxxx鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

(六)做好加強企業管理有關工作。

1.根據高速集團公司對xxxx物流公司股權進行規範的要求，起草《關於收購xxxx物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。根據省國資委備案意見，起草股權轉讓協議、股東會決議等檔案，修訂公司章程。

2.根據省國資委、高速集團公司關於三興公司清算登出的決定，認真研究有關政策，並積極推進相關工作。

3.參與省國託在xxxx公司債權處置研究分析，提出解決方案向有關部門、領導彙報，爭取獲得支援。

4.管理處名稱變更。根據局改制後工作需要，經徵求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運輸處、物流公司就xxxx物流經營方式進行研究，最大限度防範我方經營風險。

6.根據臨朐軌枕公司生產經營和取證工作需要，會同相關部門研究設立五井分公司事宜。

7. 研究局職代會《關於xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關建議方案。

8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式、註冊資本金數額等相關問題的研究分析。

9.參與協調xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。

10.及時完成局工商營業執照、組織機構程式碼和國家級 守合同重信用企業 的年檢等有關工作。

一年來，通過自身的努力，各項工作取得了一定的進展，但同時也存在一些問題：由於工作所涉及的`內容多，範圍廣，工作質量還有待進一步提高、工作能力還不能適應崗位需要、工作推進進度不理想等等，需要在今後的工作中努力地加以改進。

二、學習方面

為提高文化知識水平和業務能力，繼續參加中央黨校在職研究生的學習，參加了省國資委舉辦的企業法律顧問和地鐵協、統計局組織的統計業務的繼續教育培訓學習。通過不斷學習，個人素質得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎。

2024鐵路個人工作總結篇5

轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收穫頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支援、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程式，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結匯報以下幾個方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規，遵章守紀，恪守職業道德，熱愛本職工作，並努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行本職崗位職責，協調工作中各隊組的關係，團結同志，積極發揚團隊精神，為公司的發展貢獻微薄之力。

從事技術工作，首先要有善於學習和鑽研的態度。我從事的是高速鐵路的橋樑施工，橋址岩溶發育，屬於喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現成的經驗可以借鑑，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時儘量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所瞭解。

作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備後續工程所需要的人力、材料裝置、技術準備、外圍關係等等。確保在後續實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時彙報。便於儘快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理並對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。

企業的`最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械裝置與材料計劃，在保證進度與質量的前提下儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

在以後的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司儘自己的微薄之力。

2024鐵路個人工作總結篇6

今年是“平安鐵路示範路段”建立的最後一年，按照省、市、縣關於鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地開展了各項工作，認真開展巡邏守護，認真排查處理隱患，廣泛開展護路宣傳，在平凡的工作崗位上，盡心盡職，忘我工作，出色完成了各項任務，為過往列車的安全保駕護航，為轄區鐵路帶來了平安和諧。全年，我所管轄鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。

一、嚴格履職，確保線路安全暢通

今年以來，我始終對自己高標準、嚴要求，努力學習業務知識，處處發揮模範帶頭作用。尤其是代理中隊長以來，以隊為家，認真負責，吃苦耐勞，為了做好鐵路護路工作，每天都是起早貪黑，奮戰在鐵路護路一線上。在日常工作中，我對翼城鐵護中隊管轄的侯月線63。5公里線路進行了多次徒步巡線，真正掌握了線路治安基礎情況，對線路巡護重點做到了底數清、情況明。我堅持每日與翼城車站派出所聯絡溝通，及時掌握線路治安情況，根據派出所通報和自己日常掌握情況，針對性安排佈置次日的線路巡護任務，並親自到重點區段盯守，對執勤巡護中遇到的各種問題，及時上報的同時，積極想辦法幫助解決。在兩節、兩會、五一、國慶等重要時期，取消輪休，24小時在崗，嚴格落實縣護路辦制定的巡護措施，與鐵路派出所密切配合，對30km+500m雲唐豁口、37km等轄區內重點部位，進行全天候值勤守護以點帶面，切實有效地保障了線路安全。同時，我深入到沿線村莊、學校、收購站點，採取面對面講課、廣播宣傳、散發宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協議書等各種有效形式，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進行了面以面地宣傳教育，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中，極大地提高了沿線群眾、學生的愛路護路意識和安全責任意識。

期間，共開展路外宣傳教育10餘次，散發各類宣傳品1000餘份，簽訂各類安全協議書500餘份，巡邏巡線100餘次，巡線里程達600餘公里，發現、解決各類安全隱患20餘件，清理各類閒雜人員20餘人。

二、增強意識，嚴格執行規章制度

在日常工作中，我堅持對國內外形勢，省、市、縣護路辦檔案精神及各種工作制度進行學習，站在講政治、講大局、講責任、講奉獻的高度，從思想上提高對鐵護工作重要性的認識，在行動上不折不扣的執行各項規章制度，不斷提高自己的政治素質和業務素質，提高組織紀律性，從思想上認識到“執勤為民”的使命與責任。對執勤巡護工作進行規範，按照上級執勤計劃安排，嚴格要求自己，完成執勤任務，確保不出任何問題。對個人工作日誌、學習會議記錄按要求認真記錄完整。每天在上路執勤前檢查著裝，對執勤情況認真記錄、彙總、分析。內務整治，每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊，以軍隊的標準來要求，每天對自己的衛生責任區進行清理，保證不留死角，給自己和大家創造一個舒適的生活工作環境，培養個人良好的習慣。如果查詢到自身存在的問題，深入剖析原因，針對性的制定整改方案，逐項落實整改。認真落實各項規章制度，增強自己的工作積極性，為提高隊伍整體素質，把我們中隊打造成一支正規化、高效率的護路聯防隊伍做一份貢獻。

三、加強學習，努力提高綜合素質

為了提高自身素質，我不斷地加強對黨和國家的方針政策的學習，堅持學習省、市、縣有關檔案精神，認真領會上級的意圖，學習有關鐵路法律法規及鐵護工作知識，用理論來指導自己更好的適應鐵路護路工作，努力提高自己的政治業務素質，為各項任務的順利完成打下良好的基礎。工作之餘，我還虛心向前輩請教，主動對全縣鐵護工作情況進行調查研究，總結自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護工作有感》、《做好鐵路線路治安管控之我見》，今年開展“發揚傳統、堅定信念、服務大局、護路為民”主題教育實踐活動中，自寫演講稿《堅守，讓生命更崇高》，在全市演講比賽中取得了優異的成績。

一分耕耘，一分收穫。我的付出讓我問心無愧，我的收穫讓我信心百倍。面對取得的成績，我沒有鬆懈，帶著責任，帶著使命，巡防守護，繼續堅忍不拔，默默奉獻。在今後的工作中，我一定要繼續認真工作，努力學習，不斷提高自己的業務水平和品德修養，適應新的職責要求，要把滿腔熱情傾注到鐵護事業當中，為鐵護事業增添一抹青春的風采。我莊嚴承諾：堅守是我的責任，平安是我的希望。在通往平安和諧的路上，我會再接再厲，在創輝煌，為黨，為國家，為鐵護事業奉獻我們的璀璨的青春。

2024鐵路個人工作總結篇7

一、經驗與體會

1、嚴格執行段及車間各項規章制度，保障了生產的安全有序。

車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，並制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關係著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規章制度，領會各種檔案精神，並在管理中嚴格執行，規範化管理，管理規範化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順利、有序與安全。

2、以抓關鍵環節為重點，提高了工作效率。

大班管理看似簡單，實則不然。作為一箇中間環節，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業情況，同時，在實際中還有各種突發狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全域性的能力，現場作業就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環節才是重點，關鍵環節掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環節有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業的規範性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生。對於現場作業，強調作業的.標準化和規範化，強化現場作業的卡控。嚴格按照相關技術指標及檔案精神，對作業中出現的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。

3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。

召開民主生活會，民主管理會，及時公佈班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

二、問題與不足

1、考核力度不大

對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀鬆弛。

2、安全意識不強

個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、今後打算

1、加強考核力度，控制職工兩紀。

克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

2、加強日常學習，提高職工素質。

結合實際需要，在班組內開展業務學習，發揮班組骨幹傳幫帶作用，共同學習，共同提高。

3、加強宣講力度，提高安全意識。

2024鐵路個人工作總結篇8

一、主要工作：

1、提高職工生活質量，繼續創造家庭般的班組工作環境，給人一種家的感覺。

在車間領導的支援下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品。職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好後勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

2、提高職工生命質量，持續保持兄弟般的同事關係。

職工中開展批評與自我批評,空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬。大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過採取座談式談心、徵求式談心、激勵式談心、解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3、提高職工業務素質，營造輕鬆快樂的學習氛圍。

變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合。從而提高班組戰鬥力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、提高職工工作效率，以人為本、民主管理。

強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,實時召開民主生活會。民主管理會,及時公佈班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,控互控的同時。從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、提高職工工作質量，落實各項規章制度。

定期參加裝置月周檢，按車間月工作量化標準要求。對裝置進行質量檢查、紅外裝置質量鑑定、人身安全檢查、週六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

6、提高自身素質，通過“保先”活動。

黨員意識和紀律觀念得到明顯的增強，通過今年先進性教育活動。學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的巨集偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今後的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二、存在問題：

1、考核力度不大

批評少：對問題批評多,對職工表揚多。考核少。導致個別職工兩紀鬆弛。

2、結合部控制不力

aei資料傳不到車站，車號復示收不到車站cp報文。tpd復示網路不好，tfd先天不足，感覺無能為力。

3、應變能力不強

一旦裝置發生故障，無裝置備用板件、配件，恢復時間較長。

4、安全意識不強

缺乏大局觀念,個別職工安全意識不強。值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

三、明年打算：

1、控制職工兩紀，加強考核力度。

對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。克服好人主義。

2、提高人員素質，加強日常學習。

結合實際需要,完成學習計劃的同時。實時增加學習內容,發揮班組骨幹傳幫帶作用,共同學習,共同提高。

3、保證裝置質量，加強裝置維修。

工長加大抽查頻率。對疑難故障及時組織攻關,嚴格執行>、>及車間細化措施要求。努力實現"零故障"。

4、提高安全意識，加強宣傳攻勢。

防範於未燃，居安思危。