在氣站工作總結5篇

大家對於工作總結的使用想來也十分得心應手了吧，當我們結束工作之後，需要靜下心來寫一篇工作總結，以下是本站小編精心為您推薦的在氣站工作總結5篇，供大家參考。

在氣站工作總結篇1

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支援與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

本人的總結從以下方面進行概括：自身的學習、工作的內容、如何做到安全生產、自身存在的問題及整改措施、下一年的工作設想。

一、自身的學習

廣東培訓學到了加註站的整個工藝流程，瞭解了lng的基礎知識、安全教育培訓基礎知識、橇裝站和ocar車的工藝流程（加氣、卸車）、加註站的運營情況。

1、由中山安全員講解入場的安全培訓：“五想五不幹”講解、消防安全知識培訓、要懂得“四會、燃燒的型別、著火源和火災的種類等防火技術基礎理論培訓。如果發生火災要會滅初級的火災，發現人員要報1xx電話，再報上級領導部門；人員要會使用滅火器，各種型別的滅火器要正確對應的使用，酸性和鹹性兩個型別不能同時使用會發生中和發應，不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發生，要知道火災的逃生方法，發生火災後注意的事項和撲救方法。

2、加註站的站址選擇在公交總站的停車場內集中方便加氣，進入站內在門口要消除身上的靜電；手機、打火機、照相機等明火禁止帶入場站加氣區域。我們還可以看到加氣區的各功能區域：加氣區、儲罐區、卸車區、辦公區；站內的主要設施：加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發電機、監控室、避雷針、泡沫產生器。門口的監控室可以監測到橇裝箱裡的所有管道閥門、加氣機、卸車，這是一套完整的系統包括監測、操作（加氣、卸車）、報警系統，是整個加註站的心臟；旁邊還有一臺發電機為停電應急做準備。橇裝箱內的管道和閥門對應（lng加氣站工藝流程示意圖）的分佈，要熟練的知道各閥門的位置和作用；及加氣和卸車管道的流向，哪些閥門該動的哪些不該動。還有就是管道、閥門、儀表、氣動閥等裝置維修時閥門關閉方法。

3、學習了橇裝站的操作流程：

1加註、○卸車前的準備工作：a工作人員要著工作服、戴安全帽；b關注區內有無火源、閒雜人員禁止入內；c對閥門、加註槍等裝置檢查是否有無洩露，儀表顯示是否完好正確；d監控系統是否調到要工作的加氣、卸車狀態。

2加註的流程：○先引導公交車停在加註區域位置並熄火→定三角木→接地線→觀察車瓶壓力→提加註槍與車瓶介面對接→啟動加註按鈕→充液完成系統自動停止→撥加槍→斷地線→撤回三角木→記錄加註量→引導公交車離開。

3卸車流程：○先引導槽車停在加註區域位置並熄火→定三角木→接地線→連線充液、液相、氣相三條軟管並排空裡面的空氣→給槽車增壓→泵預冷→按啟動按鈕→充滿液後按停止按鈕→先關閉氣動閥門再手動閥門→開啟排空閥將軟管吹掃乾淨關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

4、ocar車的操作流程：

1加註、卸車前的準備工作和加註流程跟橇裝站的流程一樣。

2卸車流程：○先引導槽車停在加註區域位置並熄火→定三角木→接地線→連線充液、液相、氣相三條軟管並排空裡面的空氣→給槽車增壓→用壓差法將槽車液體流向orca車→充液完成後→先關閉氣動閥門再手動閥門→開啟排空閥將軟管吹掃乾淨關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

二、工作內容

1、每天上班要做的第一步就是提前15分鐘到達場站進行交接班；交接班的交接內容包括：任務、指示、工具、裝置、問題和經驗、安全和衛生、交記錄。接班人員發現有何問題要當場提出，交班人員做好後才可離開。

2、每小時按時巡檢觀察裝置有無“跑冒滴漏”等情況，檢視液位、儲罐壓力、泵出口壓力的儀表值並記錄在臺賬上。巡檢如有發現裝置問題應及時採取有效措施加強是巡檢並及時上報上領導。

3、做好場站的衛生，同時進行裝置的整潔工作，裝置的保養和維護、檢修工作。

4、每週一做好滅火器的臺賬，檢查消防器材是否齊備、滅火器壓力是否合格等。

5、每週組織一次例會和安全檢查，總結站內的的工作並向生產和安全管理部報告，落實隱患整改，確保加註站的安全。

6、作業時要穿戴好安全防護用具，嚴格按加註和卸車的操作流程執行。

7、在站長的領導下完成本班次的加註工作，並完成上級領導下達交辦的任務和指示。

8、負責登記本班次的資料和記錄，完成加註量的統計。

三、安全生產方面

在作業時（加氣、卸車）禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類物品。每個月安排滅火和應急演練，通過消防演習，讓員工對滅火器的（更多請關注：）使用及滅火技巧、人員逃生路線，並掌握了lng洩漏的應急處理方法和人員凍傷的情況下如何處理，應“以人為本、以防為主、反應迅速、平戰結合”的原則實施應急處理工作，最大限度的減少因lng洩漏造成的人員和財產損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想，落實加註站的各項安全管理制度，定期對員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育培訓。每週組織一次例會和安全檢查，落實隱患整改，確保加註站的安全。在日常工作中落實安全責任制，加強設施、裝置的管理，定期對加註站的設施、裝置進行保養和維護和安全檢查，做到“以防為主，防消結合”。每個月舉行一次應急演練應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的處理能力。

四、自身存在的問題及整改措施

剛開始對裝置、儀器、orca車的不熟練和出現問題處理能力上的不足造成加註時出現了兩個小問題。

1、公交車的鋼瓶壓力錶的根部閥沒有開啟，表顯示6kg實際開啟後顯示15kg，是因鋼瓶壓力過高造成無法加註。對於無法加註等此問題以後要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去檢視加註槍、氣動閥、泵、電氣裝置等。

2、orca車無法啟動，因發電機按鈕還沒啟動前已經按下去造成無法啟動。

對於上述問題其實都是一些小問題，不應該犯錯的，我班人員會深刻反思並在此次教訓中吸取經驗。對於以後出現故障應該從4個方面處理解決排除：出現問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管遇到什麼問題，不管出現了什麼問題，都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。

五、下一年的工作設想

1、學習橇裝站的建站工藝流程：管道和閥門的佈局、電腦監控系統的學習和使用、配電間電路連線。

2、學習orca車的外接電源使用、空壓機、變頻器使用方法。

3、訂些有關lng方面的書籍讓我們業餘時間充實自己。

4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。

總結：新的一年裡我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心裡在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限於自身周圍的小圈子，要著眼於大局，著眼於今後的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。

在氣站工作總結篇2

尊敬的各位公司領導：

你們好，轉眼間20xx年即將離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年是充實而又精彩的一年，內心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這裡對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

首先感謝公司的各位領導和同事給於我信任和支援，自20xx年5月12日入職以來，在公司各級領導的悉心心關懷和正確領導下，在各位同事的大力協助下，工作上取得一定的成果。現彙報如下：

一、業務方面：

1、增強業務能力，提高設計水平

對於今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我儘快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達能源有限公司cng加氣站、**大道cng汽車加氣站、**鑫潮貿易有限公司張家溝lng加氣站、故縣村lng加氣站、**濱河路加油站施工圖設計等專案，特別是**大道cng汽車加氣站和祁縣富康加氣站將對於施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。通過做這些工作，對加油加氣站認識逐步提高，與各輔助專業的連線與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛鍊了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關係，與公司各部門之間聯絡的重要性。

通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，為設計院的發展多做貢獻。

2、加強學習，不斷提高

通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我閱讀已建成具有典型性的專案設計檔案，使得自己在理論方面有了很大的提升。然後經過不斷學習、不斷積累，現已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

3、嚴格要求，團結進取

在過去的一年裡，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

二、不足與提高

回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些進步，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，實踐不足，特別是現場處理問題能力不夠。在來年的工作中要邊學習，邊多參與現場工作。在工作中將理論與實踐聯絡起來，要多動腦筋，認真看其他專業圖紙、看懂看透，瞭解各專業常用設計規範。

第二，自己的理論水平、專業知識、設計規範學習還是很欠缺的，如不同地區的不同建站程式還是很混亂，應當更加努力的學習與實踐。

在以後的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的準備，工作當中的繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益！

在氣站工作總結篇3

20xx年，是我到天然氣公司後，第一個收穫年，這一年，經歷過受批挨訓，經歷過讚許表揚，有過等待的焦灼，有過受挫的氣餒，有過收穫的喜悅，參加了公司組織個各項活動，完成了組織交給的各項工作。其中，最重要的，就是基本完成了xx加氣站手續的辦理工作。

三月，擱置許久的xx專案，終於在當地規委會會議審批後，重新進入批辦程式。在天然氣公司和xx公司的大力支援下，我在辦理手續的過程中進展比較順利。其中包括：

1、發改局的專案立項；

2、規劃局的規劃許可證；

3、港城建局施工許可證；

4、港消防大隊消防設計備案；

5、消防支隊專案消防驗收；

6、城建局專案竣工備案；

7、工商局名稱預核准；

8、氣瓶充裝許可證；

9、住建局燃氣經營許可證手續提交。

在辦理過程中，增長了見識，熟悉了流程，為下一步工作打下了良好基礎。主要的體會包括：

1、熟悉相關法律法規，作為整個工作中的指導方針；

2、熟悉業務辦事流程，以便調整工作順序，節約辦事時間；

3、拓展人脈關係，在辦事原則的框架下，能夠縮短辦事流程，抵押獲取相關證件，方便辦理後續工作；

4、構建良好的合作關係，與合作單位或個人要搞好關係，這樣可以在工作中獲得更好的支援和幫助；

5、及時瞭解行管單位的近況，以便開展相關公關工作；

6、緊跟所辦事項的進度，在可能的範圍內，催促相關部門

和人員儘快辦理工作；

7、緊抓不捨，死磨硬泡，力求化不可能為可能。

新的一年已經開始，節後將又進入緊張而繁忙的工作中。目前的形勢非常嚴峻，部門的工作對於公司發展具有一定的指向作用，所以責任重大，工作內容也相應強度大、任務重。為了保證工作順利進行。必須有一個清晰明確的目標，即圍繞公司的工作目標，努力完成公司任務。

在接下來的工作中。我將盡我所能，在自己的崗位上，發揮自己的能力。就上一年來的工作來說，我的主要工作內容就是整理資料，聯絡相關單位等。所以，針對新一年的工作，我認真總結前期工作的經驗，將辦理加氣站手續的相關流程、資料收集以及銜接各個相關單位，作為16年工作的重點。

具體工作計劃如下：

1、完成xx加氣站的結尾工作，對辦理燃氣經營許可證所需要填補的內容和資料進行整理和收集，配合加氣站和xx公司，一起完成加氣站手續的辦理；

2、配合同志，完成xxx加氣站的相關手續辦理，爭取在18年上半年結束工作，力求加氣站儘快正式投產運營；

3、按時完成部門領導交付的其他工作。

據此，在今後的工作上，尤其是對在外跑手續、跑專案的同事，一方面是努力提高自身素質，業務素質、儀表素質、身體素質。一方面是團隊配合，部門內部配合要進行內部討論，研習手續辦理的相關知識和實際運用，從而有助於溝通和協作；部門間配合，通過一些活動，使部門和部門之間的同事能夠維持良好的關係，以便工作中的相互配合。這是我對工作上的一些個人見解，多有不足，請各位指正。謝謝。

在氣站工作總結篇4

20xx年加氣站在師分公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，確保加氣站安全生產無隱患為目的。一年來在分公司各位同仁的幫助下，在加氣站全體員工的積極配合下，加氣站在站容站貌、規範服務、以及員工素質都有了較大改善，內部管理水平得到全面提高。今年加氣站的主要工作有以下幾點：

一 經營情況：

今年師分公司加強加氣站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加氣站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。

進入2014年，加氣站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。“高法”有78輛車，一直在長行加氣站加氣。我站從2003年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先後登門拜訪20餘次，但都沒有談下來。可我站並沒有因此放棄，我站開始尋找認識“高法”的朋友幫忙，在方方面面的努力下，“高法”已有來我站加氣的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。於是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向“高法”作了詳細地介紹。用我站細緻的管理工作終於打動了該客戶。通過一個月的試執行，“高法”對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加氣後，每月油款比以前降低了5000元。“高法” 的車隊隊長對我說：“我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。”

當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依託市場調研、電話聯絡、登門拜訪等方式，做到客戶的資訊及時更新，客戶的需求及時迴應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關係。在加氣現場，我站員工熟記來我站加氣的記賬客戶。在加氣操作中我站一直堅持現場辦公，司機加氣、付款、開發票不用下車，坐在車裡就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑著兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和讚揚。

二.內部管理：

一個加氣站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在2014年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，並堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規範化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記“管理創造效益，細節決定成敗”的管理理念，全面理解規範管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加氣站的規範運營。

今年是路加氣站和北路加氣加氣站合併的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。於是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作為出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起“兵油人”的現代形象。我站每週選定一個專案進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鑽技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為校”的學習機制和“以站為榮”的激勵機制。努力提高員工以加氣站為大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱。

加氣站是兵團石油公司在烏市建的第一座加氣站，備受總公司領導和分公司領導的關注。今年兵團石油總公司的高層領導，中油集團的 /高層領導多次來加氣站參觀指導工作，並親切地詢問加氣站的內部管理情況、銷售量情況以及員工收入情況。高管領導在肯定加氣站工作成績的同時，也指出了工作中的不足之處。加氣站就存在的問題進行整改，並增加綠化帶。

20xx年加氣站在堅持規範管理的同時，推行“以人為本”的管理方式,在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急。加氣站大部分是年輕員工，有些員工家不在本地，為方便員工的日常生活，今年我站又添置了太陽能淋浴器和兩個電暖氣，解決了員工夏天洗澡和春秋季節營業室溫度低的問題，讓員工確實感受到兵團石油的親情無處不在。

為提高員工的凝聚力，加氣站員工過生日，加氣站會給員工買生日蛋糕，集體會餐。在“春節”、“五一”、“十一”等節假日，舉辦各種文體活動、知識競賽等活動。在豐富員工的文化生活的同時，也增強了員工之間的友誼之情。

在氣站工作總結篇5

xx年很快就要過去了，xx年即將會有一個更好的開端。加氣站站長抓好年終工作總結安全管理是非常必要的。以下就來對加氣站站長年終總結安全管理的部分工作總結範文與大家共享。

安全管理：

1.今年xx一直執行管理人員帶班制度，帶班人員除了要打掃所屬的衛生片區外，還要給員工做飯，加氣高峰時幫助加氣員加油，晚上遇到來氣時卸氣，並處理一些緊急情況。

2.博燃網牢固樹立“安全第一”思想，落實加油站的各項安全管理制度。

3.抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。

4. 加氣站站長年終總結每週組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。

5.在日常工作中落實安全責任制，經營作業的安全管理、設施、裝置的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結合”。今年我站未發生一起安全事故。這與真正做好加氣站站長年終總結安全管理有著最直接的關係。熱點推薦：燃氣發電機原理。

工作中存在的不足之處，明年繼續努力：

1.今年xx未完成分公司下達的銷售指標，其主要原因是有以下幾點;

1).開拓市場的力度不夠。

2).因應收款的問題，我站先後剔出了一批信譽差，回款不及時的客戶。

2. 加氣站站長年終總結對於精細化管理工作做得不夠好，各種文字填寫不夠及時和完整。

3.員工隊伍不穩定，給服務工作帶來了一些負面影響。

4.管理人員的服務意識還有待提高。

5.設施、裝置的維護和保養工作做的不到位。