汽車隊個人年終工作總結7篇

優秀的工作總結需要實事求是，不能不切實際，工作期間不斷提高自己，職場人寫工作總結的能力一定都提高不少，本站小編今天就為您帶來了汽車隊個人年終工作總結7篇，相信一定會對你有所幫助。

汽車隊個人年終工作總結篇1

一、履行職責情況

×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支援，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的紮實開展。

(一)加強學習，不斷提高自身素質。

打鐵先要自身硬。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，並認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。

(二)屬盡職守，認真做好本職工作。

由於我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化排程指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的執行狀態、安全效能、管理排程等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了執行質量。

(三)聯絡實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯絡，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

二、思想作風建設情況

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上，以制度、紀律規範自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。

一是做到了嚴於律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規範日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

汽車隊個人年終工作總結篇2

20xx年我局在區委、區政府的正確領導和市、區有關部門的大力支援下，緊緊圍繞國家衛生城市複審這一中心任務，對照與區政府簽訂的目標管理責任書，按照精細化、常態化要求，不斷強化管理措施，加大工作力度，狠抓工作落實，較好地完成了上半年各項工作任務。

一、20xx年工作回顧

（一）堅持專案帶動為目標，強化環衛設施建設。一是西環路大型壓縮式垃圾中轉站專案，市發改委已下發《關於西環路壓縮式垃圾中轉站工程可行性研究報告的批覆》（金髮改〔20xx〕421號），現正在辦理土地審批相關手續；二是新建或改造一批高標準公廁。計劃新建泰安路公廁、步行街公廁，在北環路綠色長廊安裝一座移動式公廁，改造天津路公廁和廣州路公廁。目前，泰安路公廁正在管網協調和設計工作；步行街公廁隨步行街供熱交換站改造同時配建；北環路綠色長廊移動公廁正在選址安裝；天津路公廁正在進行設計工作；廣州路公廁改造正在申請改造資金；三是生活垃圾處理場四期防滲工程，現已報市發改委申請立項；四是新建簡易式垃圾中轉站4座，現正在申請建設資金和選址；五是安裝200個地埋式果皮箱，現正在申請建設資金和選址。六是購置3臺灑水車和1臺噴霧車，以降低道路二次揚塵汙染，改善城區大氣環境。現正在辦理車輛採購手續。

（二）堅持重點專案為抓手，全力落實招商引資任務。20xx年我局確定的招商引資專案為xx市建築垃圾處理迴圈利用專案。該專案總投資4600萬元，建設一座有鋼結構廠房、綜合辦公樓、原材料處理區、成品堆放區、排程等後勤管理基礎設施，年處理50萬立方米的城市建築垃圾、年產150萬平方米的板瓦、水泥彩瓦的建築垃圾處理廠。目前，該專案正在裝置招投標工作，預計到位資金600萬元。

（三）以鞏固國家衛生城市為核心，著力加強五項管理措施。一是加強道路清掃保潔管理，全面提升市區環境衛生質量。嚴格落實“五定三包”制度和檢查評比制度，切實做到每天凌晨集中全面清掃，全天分段巡迴保潔，隨髒隨掃。對重點路段、市場口和易髒區域實行重點清掃保潔，洗掃車每天清洗一遍，電動保潔車全天保潔，人工清掃與機械作業有機結合，確保乾淨整潔，極大地提高了城市清潔度；二是強化公廁管理措施，不斷提升公廁管護水平。對所有水衝式公廁和移動公廁實行專人管理，嚴格按照公廁管理制度，對蹲坑、尿池進行定時清洗、保潔，做到設施完好，標誌齊全，基本無臭味、無蠅蛆、無尿鹼，無亂貼亂畫。旱廁安排專人管理，做到糞便及時掏運，不外溢，不洩露，密封運輸和無害化處理，無害化處理率達到了100%；三是嚴格作業程式，確保生活垃圾及時中轉清運和無害化處理。嚴格落實執行“五定二包一清”制度，對所有地埋式垃圾中轉站、敞口式垃圾箱做到隨滿隨拉，不冒尖，不外溢。壓縮式中轉站隨倒隨壓，及時轉運，做到日產日清；四是科學規範管理，嚴防建築垃圾（渣土）亂傾亂倒，保證市容市貌整潔靚麗。環衛大隊對重點區域設立檢查點，派專人盯守，並採取全天24小時不間斷巡查，嚴防沿街撒漏、亂傾亂倒建築垃圾等違規行為，使我市建築垃圾管理步入規範有序、監管有力、健康發展的良性軌道，進一步促使城市環境整潔優美，促進社會和諧發展。截止目前，清理亂傾亂倒建築垃圾30餘處，治理路面大小汙染、撒漏150餘處，查處違章拉運車輛180餘次，行政處罰9次；五是加強對生活垃圾場和醫療廢棄物集中處置中心的管理，進一步做好醫療廢物集中處置費收繳工作。嚴格實行環保法規責任制。按照現行法規和標準，堅持大氣防護、水資源保護、環境保護及生態平衡相結合的原則，對進場生活垃圾嚴格實行充填、推平、壓實、覆土和再壓實等操作過程，採用平面分層法，減少填埋場的沉降量，使城區生活垃圾無害化處理率達到100%。

（四）全力提升公廁管護水平，實現旅遊公廁革命。針對我市公廁佈局不合理，建設滯後的問題，根據國家旅遊局提出的旅遊廁所“數量充足、乾淨無味、實用免費、管理有效”的要求和省市關於加快旅遊廁所建設的相關會議精神，一是區環衛局制定了金川區高標準公廁建設及改造方案，計劃近三年在市區和兩鎮新建及改造升級50座高標準公廁；二是細化責任，明確責任單位、責任人，進一步將工作落到實處；三是協調規劃部門，制定完成了《20xx-20xx年xx市中心城區公共廁所佈局規劃》；四是制定考核辦法。區環衛局今年重點對其管理的25座公廁和監管的20座公廁進行分類考核管理，做到責任明確，獎罰分明。

（五）加強監督檢查和整改落實工作，著力提升市區環境衛生整體水平。一是繼續加大與街道社群、兩鎮等部門的聯絡協調力度，做好居民區和城鄉結合部環境衛生工作；二是結合“愛國衛生月”活動和國家衛生城市複審，我局多次出動裝載機，翻斗車，對西坡養殖區、河雅路等路段常年死角垃圾進行了集中清理，共清理建築垃圾約800立方米，進一步提高了市區環境衛生整體水平；三是繼續嘗試政府購買社會環衛保潔服務。現已對外承包4條路段，分別為東環路、北環路、永昌路、南環路。經過先行試點，積累經驗，逐步擴大對外承包力度，力爭年底對外承包道路達到6條。

（六）全力做好人大、政協提案議案辦理和信訪禁毒工作。一是認真對待群眾的來信、來電、來訪。截止目前，共接到群眾來信來訪5次，件件有答覆，有處理意見；二是重視人大政協建議、提案的答覆工作。截至目前，共接到市區人大代表、政協委員提出的建議、提案13件，現已答覆了1件，代表委員滿意率達到100%；三是積極答覆上級部門轉來的市長熱線、信箱，上半年共接到市長熱線9條，件件有答覆、有處理意見，群眾滿意度高。四是全力做好了30名吸毒人員的就業安置工作，目前，所有安置人員情緒穩定，工作積極。

二、其它工作

以“聯村聯戶、為民富民”為契機，著力加強黨組織建設。一是堅持學習。認真制定黨員幹部政治理論學習安排，每週五定期組織機關幹部和黨員開展政治理論學習，黨總支委員會成員定期為黨員講授黨課，不斷提高廣大黨員幹部的思想政治素質；二是健全組織。重視對入黨積極分子培養教育工作，上半年1名預備黨員按期轉正，黨員隊伍不斷壯大；三是夯實基礎。深入貫徹落實省、市、區“聯村聯戶、為民富民”行動，組織幹部職工多次分批深入幫扶村xx鎮xx村體察民情，瞭解民意，制定幫扶計劃。在春種之際為聯絡戶送去價值3000多元柴油，幫助農民解決春耕生產中遇到的困難和問題；四是開展活動。“三八”、“五一”“交換空間開心市場”等節點組織職工開展了飛鏢、定點投籃、跳繩比賽、以物易物等群眾喜聞樂見的體育活動，豐富了職工業餘文化生活，增強了隊伍凝聚力。五是獲得榮譽。上半年我單位一名職工評選為xx市禁毒先進個人，三名職工評選為金川區優秀在職黨員。六是開展“善行義舉四德模範”評選。上半年經過層層評選，共選出6名四德模範。

三、工作打算

下半年，我局將重點抓好以下工作：

（一）強化管理措施，不斷提高環境衛生作業水平。一是在做好日常管理工作的同時，不斷創新管理模式，進一步完善崗位管理制度，落實職工考核獎罰制度，切實增強職工的責任感和緊迫感，不斷提高工作效率和質量；二是繼續加大對建築垃圾和工程渣土運輸管理力度，努力提高建築垃圾綜合利用水平；三是積極做好國家衛生城市大驗收考評工作。四是繼續抓好“三嚴三實”專題教育實踐活動。

（二）加大工作力度，確保基礎設施建設和招商引資任務落實。一是進一步加大市財政局、國土局、發改局等相關部門溝通協調力度，加快專案建設進度；二是力爭10月底完成公廁新建或改造任務。三是繼續抓好招商引資專案落地工作。

（三）繼續深入實施效能風暴行動，切實轉變機關工作作風、提升工作效能。

（四）繼續抓好全域性安全。

汽車隊個人年終工作總結篇3

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支援，高度重視車輛的安全管理。大力支援車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。

汽車隊個人年終工作總結篇4

一、運輸生產攻堅克難

今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以提高服務質量、佔領客運市場為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利後，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住非典過後客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、十一黃金週和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流資訊，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照大多經經營管理思想，緊緊依託列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

二、安全生產基本有序

200x年我段認真落實局、處1號檔案精神和局強基建制、依法管理和五個載體、五個強化及處四大安全的管理思路。我段以客車安全為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展三標活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮責任、監控、檢查、教育的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。

1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、三品查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、兩爐一灶一電的管理、三品查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

2、加強教育，提高幹部職工的安全意識

加強教育，牢固樹立安全第一的思想，努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神，深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習2.4、4.9、9.30全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。

汽車隊個人年終工作總結篇5

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮鬥目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，並與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

二、工作方面

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年裡能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛效能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的效能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支援和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

20xx年即將結束，在過去的一年裡，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年裡，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章！

汽車隊個人年終工作總結篇6

車隊在中心的領導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優質服務的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領導下達的各項工作任務。嚴格遵守道路交通安全法律、法規和規章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現將半年來的工作總結如下：

一、基礎管理方面

20xx年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由於生產需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、效能等各個方面有明確的瞭解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養方面提供了可靠的依據。

二、安全教育

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了週一安全例會並每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流，確保車輛安全行駛。並做到了“三不”原則，不繫安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒後開車等違章行為。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，並根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行安全教育。

車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，為力爭全年安全無事故打下基礎。

三、車輛執行及保養

1、根據統計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2、車隊按照規定對車輛進行了全面的維修和保養。保養次數共達到

了34次，其中豐田霸道做了7次保養，三臺三菱做了18次保養，尼桑車做了6次保養，隨車吊做了2次保養，搶險車做了1次保養，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。

四、思想教育

車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、毛澤東思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關車輛方面的檔案及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點鬆懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

五、下半年工作計劃

為了應對當前中心發展趨勢，按照我中心領導的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現擬定車隊下半年的工作計劃：

1、做好駕駛員遵守職業道德，文明行車，優質服務的工作；

2、做好車隊與駕駛員簽訂職業責任書的工作；

3、每月組織全體駕駛員學習《交通安全法》一次，提高駕駛員的安全意識；

4、規範車隊的各類表格記錄及各類臺帳；

5、組織駕駛員針對車輛的保養情況，進行自檢自查整改活動（每季度一次）；

6、收集整理重大交通事故案例，組織駕駛員認真討論事故原因，總結經驗教訓（每季度一次）；

7、組織駕駛員開展討論學習夏季（冬季）安全行車所注意事項的活動；

8、做好駕駛員的考核工作；

9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動；

10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會；

11、做好車隊管理，完成全年用車任務的工作。

汽車隊個人年終工作總結篇7

大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節日裡預祝大會圓滿成功，並向各領導和公司同事彙報本人和小車隊這一年來的工作情況：

首先本人現在現任xxx、汽配城專案的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個專案部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛麵包車，公司管理者及各專案部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、麵包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內容主要是於服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養。通過gps監控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。20xx年，小車隊會繼續完善公司車輛管理制度，並針對酒後駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒後駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批准公車私用現象也還存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據記錄統計，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對於公司來說是一筆不少的費用。今後再加強管理，滿足於公司各部門、各專案部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：

1、嚴格執行公司管理制度，加強制度的學習。

2、加強gps的管理，每月公佈車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現象。今後要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統計上報

3、加強車輛狀況、保養管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性，對於耗油大，維修成本高的車輛評估後向上級領導彙報再作相應的處理。要堅持定期保養，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養成出車前、交車後的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規定的線路行路；遵守交通規則、提高安全意識、嚴謹酒後、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城專案人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。

6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以後工作內嚴格要求自己改正。

7、最後，感謝今年來對小車隊工作支援的領導和同事，誠祝公司發展蒸蒸日上，同事們身體健康。

謝謝！