老電工工作總結精選6篇

自從工作以來，相信職場人一定經常寫工作總結，要想讓我們的效率得到明顯提升，工作總結的寫作是一定要重視的，以下是本站小編精心為您推薦的老電工工作總結精選6篇，供大家參考。

老電工工作總結篇1

我叫，中共黨員，大專學歷，電氣高階技師，電氣助理工程師，現在xx車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位責任書述職如下：

1、圓滿地保證了所屬裝置正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，裝置正常運轉。

2、在生產過程中對重要裝置進行巡查，及時發現並處理裝置的隱患。

3、組織並實施對電器裝置進行定期檢查維修，生產中出現的電氣裝置故障處理，確保了生產的順利進行。

4、對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及裝置安全事故發生。

5、積極參加電氣裝置的改造(40噸退火爐、20xx破條剪的搬遷、安裝除錯)。

6、積極協助上級技術人員開展技術工作，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術引數。

7、較好地完成了領導交給的各項工作任務，

8、能根據實際工作狀況提出行之有效的建議(20xx破條剪電源取向等)以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。

我將繼續參加等級(二級技師)的競聘，下面就我今年的主要工作情況以及明年的工作打算向各位領導進行彙報：

本人工作積極，責任心強，有一定的電氣的專業理論知識和較高操作技能，能根據裝置現狀和生產流程的變化，對裝置的配置及控制進行小改小革，並在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產和裝置維護中的難題。本人所從事的工作是帶材車間所有電氣裝置進行維護和技術支援，本人利用自己紮實的理論知識和豐富的工作經驗，採用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速判斷出電氣裝置的故障，並加以解決。

20xx年先後解決處理了以下主要問題：

1、飛剪高速跳閘問題。

2、卷取機與全線速度不協調問題。

3、36輥矯直機升速及速度不受控問題。

4、40噸退火爐電氣改造的安裝除錯。

5、飛剪亂尺不正常工作。

6、20xx破條剪拆遷安裝除錯。

7、軋機主機電流波動跳閘問題。

8、40噸退火爐電源隔離開關故障用廢舊隔離開關組合，保證退火爐正常工作。

明年的工作打算：

1、進一步完善飛剪在剪下短料的精度(飛剪在剪下頻率高時的精度)。

2、進一步改善各機組之間的速度匹配問題。

3、著重進行圓盤剪的引數調整，消除圓盤剪低速振盪問題。

老電工工作總結篇2

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常執行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常執行。我段承修的機車型別較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4b型機車的冷卻風扇驅動採用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節範圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恆溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由於靜液壓系統較為複雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為複雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，並採取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果開啟變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值（水溫93±2，油溫65±2）時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處於全關閉狀態（當手動調不進去時，說明滑閥犯卡）。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效；如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經過判斷確定溫度控制閥正常後，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗檯上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可；如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換精選液體壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵後，風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其洩漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低於規定時必須檢修或更換。

6、把精選液體壓泵和馬達單油封改為雙油封后，洩漏情況已經基本消除，可使風扇處於良好的執行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛鍊了自己分析問題和解決問題的能力，為今後更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鑽的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，並相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

老電工工作總結篇3

我從事一線電工工作已有七個年頭，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。我為今年的工作做了以下總結：

一、思想政治學習及民主管理方面

我認真學習，積極參加各種民主活動，參與民主管理，以小區為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。

二、安全生產方面

1、貫徹落實上級檔案精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。

2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。

3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。

4、用電者要確保自身安全和他人安全。

三、培訓學習方面

多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的執行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，並用來指導工作實踐，運用到工作中來，對小區的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。

四、節能降耗方面

在節能方面，我積極運用已學的知識，為小區的節能降耗方面做了不少貢獻。如對小區線路改造方面，為小區每年節約電能十幾萬度。同時又對小區的老的裝置，進行電氣改造，使一些老裝置重新煥發青春

五、實踐生產方面

1、電動機的電氣故障的查詢和排除例項。

檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確；測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象；通電檢查在上述檢查後末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為小區多臺電機查詢故障，並將其修好。

2、電壓電器故障的檢修例項：電壓斷路器故障

觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和裝置的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查執行情況，直至正常。此故障一定要注意用器裝置的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

及時總結各種故障現象及解決方法，並記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。

總之，在生產實踐中做到規章制度上牆，嚴格按規章制度辦事。多年來，小區未發生一起電氣引起的人生安全故障，而小區通過多次技術改造，裝置執行更加科學化、合理化。

老電工工作總結篇4

我懷著美好的期盼來到xx煤礦開始為期幾個月的電工實習生活。每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。

一、實習目的

畢業頂崗實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們被學校安排其來xx光電，實習完我非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xx煤礦，在這裡進行我的畢業後的頂崗實習。

二、實習單位及崗位介紹

xx光電這是我剛剛進入社會的第一次工作是學校安排的實習，我在這裡當電工。

三、實習內容及過程

作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裡都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。

我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力並不是為了現在的回報，而是為了未來；艱難的任務能鍛鍊我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性。人生並不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來說我的這一次實習時成功的。我能在礦裡學習到很多校園裡、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝礦裡的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。

四、實習體會

出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業後就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上！作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作夥伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記擁有一份工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收穫很多很多。在你收穫很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。

最後，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業，感謝礦領導以及老師對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支援，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣！感謝、、煤礦，讓我在短短的半年的時間時間裡認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中並在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來並且找到迷茫的出口！

老電工工作總結篇5

隨著社會生產的發展和科學技術的進步，企業也在不斷地發展壯大。為了提高企業的經濟效益，推動企業安全生產電工起到了舉足輕重的作用

身為一個小集體，我們電工班始終把安全生產放在第一位，在生產過程中，我們電工班在電器工程的設計、安裝、維修和配置安全防護裝置時，始終嚴格遵守國家規定標準並符合現場特定的安全要求，並且我們電工班會在定期進行安全技術培訓，不斷提高安全意識，杜絕違規操作。

在技術當面我們電工班始終是從基礎做起，在新進裝置的電器方面我們正確選用和安裝導線開關保護裝置，並優先選用帶有漏電保護的開關，在從事電器裝置維修時合理的配置和選用各種安全用具、儀表和防護用品

例如：

1、為了提高生產效率引進新裝置顆粒ⅰ車間引進新的提升機電源需要重新安裝佈線，膠囊車間200型一步制粒的搬移和安裝佈線精密空調的電源。我們“因地制宜”對每個新裝置的功率大小、漏電保護要求分析選用電源導線和漏電保護開關等

2、今年招了不少員工大多在附近住上班多是騎電瓶車上下班，原來的車棚的插座容量、插座位置、停車位已經無法滿足，領導們瞭解到這些員工的需求決定在建新車棚，車棚充電放電源做插座就是我們電工的任務。我們嚴格按照要求佈線做防水處理漏電保護並對車庫設計了智慧化，安裝時控器，設定上班時間送電，給安全用電多了層保護

電氣安全檢查是作為事故防患於未然的重要措施手段之一。我們電工班了保障全廠的安全生產每月都會進行檢查，線路和裝置檢視是否有絕緣老化損壞和接地保護是否牢固，配電櫃、刀閘、開關、指示燈等是否有損壞並及時處理

例如日常巡檢發現的問題：1顆粒ⅰ車間茶包機溫控表經常出現故障對生產產生影響，經過我們細心的觀察對溫控表拆卸分析，發現溫控表裡有許多瀝青的東西是由於粉塵進入溫控表裡時間長了跟空氣中的水汽結合產生。瞭解到原因的所在，我們從源頭入手防止粉塵進入溫控表裡，對溫控表與不鏽鋼的中間縫隙用透明膠帶上既不影響美觀又保障的裝置的正常使用。

2、在一次振動篩的零件跟換保養中我們發現振動篩的電源線由於時間長且不耐腐蝕，絕緣層老化開裂嚴重，雖可正常使用但存在安全隱患，我們立即決定更換抗老化耐腐蝕的新電源線做好防水處理保障安全生產

3日常巡檢中我們發現汙水站四周的照明導線外露、線管脫落、照明不明正常使用存在安全隱患，對汙水站的晚間值班人員的人身安全存在隱患，必須立即整改。我們向領導反映了情況取得領導同意對汙水站的照明線路重新固定更換燈泡做好防水處理，為汙水站晚間值班人員的安全操作帶來方便

老電工工作總結篇6

虎年即將過去，兔年即將來臨，回顧電工班20xx年的工作，看到了成績，也發現了不足。我們力求總結20xx年的工作，促使20xx年做得更好，電工班是檢修車間工作中的一個重要環節，對於我們來講，裝置安全順利運轉就是目的，認真貫徹執行車間下達的各項任務和執行嚴格的檢修計劃及考核目標是我們的職責。

成績只屬於過去，我們所要做的是：找差距、查問題、定措施。

一存在的問題

1、安全意識淡薄，如高空作業時，忘記安全帶，停電有時不掛停電牌，沒有正確佩戴安全帽，在禁菸區吸菸等。

2、思想觀念還沒有完全轉變，對檢修中心的概念、全車間一盤棋、生產就是命令還沒有完全理解。

3、執行力還達不到要求，對車間安排的工作時有拖延現象。

4、酬金分配還不明確，幹多幹少分剩層次部清晰。

5、業務技能層次不齊，學習熱情不夠高。

6、工作責任心還不夠強，幹活拖拖拉拉時有發生。

7、高技能人才還沒有充分發揮作用。

8、包機制還沒有真正落到實處。

9、節約材料意識淡薄。

二 措施

1、加強安全教育，密切配合車間制定的各項安全規程，讓每位班員都認識到安全是最大的福利。

2、加強思想教育，定期召開班委會，及時傳達車間下發的各類檔案精神，讓大家意識到只有鍋裡有，碗裡才有的道理，牢固樹立生產就是命令的理念。

3、強化執行力，從班長自身做起，對車間安排的工作要不折不扣的執行，遇到困難要克服，工作不到位，要多從自身找原因，要做到“三勤”嘴勤、腿勤、手勤，多動腦子。

4、明細班員各項酬金，讓工作認真、責任心強，勞動態度端正的班員，得到應有的報酬，以提高大家的工作積極性，讓班員明白，幹多幹少絕對不一樣。

5、加強理論知識學習，讓有關技術員合理安排培訓時間，針對性的對我廠電氣裝置進行講授，要常抓不懈，每天掌握一個知識點也是很大的收穫，我們爭取利用空閒時間對重點、難點的裝置進行現場討論，如防爆裝置的完好，322、203、111等核心裝置的應急處理。

6、強化工作責任心，誰維修、誰負責，要跟蹤落實，工作要主動出擊，檢查要膽大、細心，力爭把隱患消除在萌芽狀態，確保生產正常執行。

7、充分發揮提高技能人才的意識，做好傳、幫、帶工作，做到物有所值，嚴肅車間制定的考核辦法，讓每位高技能人才都成為一面旗幟，也要懂得拿到俸祿就必須出菜，要有緊迫感、使命感。

8、嚴格執行包機責任制，讓每臺裝置都有“主人”，去維護和保養它們。做到誰的裝置誰負責，誰出問題誰承擔，做到獎罰分明，提高班員責任心。

9、節約材料要從點滴做起，小到一顆螺栓，要從廢舊電器上如斷路器、過熱繼電器等易耗配件上，要把有用的觸頭、螺母、螺栓等拆卸下來，能組裝的要組裝，不能則留作他用，要明白“省下的就是自己的”

三 對車間的建議

1、將廠區各燈塔和探照燈的控制開關由現在的時間控制改為 充控開關，這樣既節省了材料，也節約人力維修和調時，減少因廠區照明問題而被考核。

2、將材料費和班中就餐費每月層層分解到各班組，增加員工節約意識和工作積極性。

在今後的工作中，電工班全體員工將進一步轉變工作作風，實現思維方式的轉變，提高業務技能，加強安全教育，不斷適應生產需要和高科技電氣裝置的應用，圍繞勝任、到位就是人才，人人都可以成為人才的理念，以飽滿的熱情、端正的態度完成車間下達的各項任務。