公交2023年工作計劃5篇

做好一份工作計劃的同時，大家一定都收穫不少，時間匆匆而過，又到了寫工作計劃的時候了，以下是本站小編精心為您推薦的公交2023年工作計劃5篇，供大家參考。

公交2023年工作計劃篇1

通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：

主要工作

（一）新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患於未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。

（二）認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

（三）在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

二是學習業務，提高素質。雖然我乾的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的資訊化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

三是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安於現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。

公交2023年工作計劃篇2

20xx年上半年，市公交總公司在市交通運輸局的正確領導下，緊緊圍繞“讓政府滿意、讓社會滿意、讓市民滿意”的目標，在安全上下功夫，在服務上創亮點，在管理上挖潛力，在隊伍上育人才，各項工作紮實開展。現總結如下：

一、上半年主要工作開展情況

（一）紮實開展黨建工作。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面學習貫徹十九大、十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照新時代黨的建設總要求，認真落實中央、省、市各項決策部署，圍繞抓黨建、夯基礎、促發展的工作思路，深入開展各項工作。依據黨建工作計劃和理論學習計劃，結合黨史教育，強化理論武裝。上半年理論中心組集中學習1次，交流研討x次，黨史教育報告會1次，要求中層以上管理人員撰寫心得體會。認真貫徹國有企業基層黨組織工作條例，鞏固基層黨組織標準化建設成果。上半年新發展黨員xx名，黨員數達xx名。加強黨風廉政建設，落實黨風廉政建設責任制，履行“一崗雙責”，堅持“三重一大”班子議事規則，健全完善相關制度，強化廉政風險防控。紮實開展新一輪深化“三個以案”警示教育，按照“找差距、抓落實、提質量”工作要求，為打造市民滿意、政府滿意的公交企業，組建8個調研組分別深入公交一線就企業管理、安全生產等各方面進行調研，廣泛徵求職工意見，為全面提升公交視窗形象奠定了堅實基礎。堅持黨建帶工會、共青團、關工委建設，凝聚力量促進發展。

（二）全力做好疫情防控。5月13日疫情發生後，立即啟動疫情防控應急預案，召開專題會議，部署防疫工作。一是織牢安全防控網。佩戴口罩，每日體溫檢測正常才能上崗。車輛每趟次開窗通風、消毒；場站設定體溫監測點，對進入場站的乘客進行體溫檢測；提醒乘客戴口罩、掃安康碼乘車。二是築牢防疫宣傳陣地。公交場站擴音器不間斷進行防疫宣傳。通過公交車、公交場站和公交站臺宣傳疫情防控知識，營造濃厚的疫情防控氛圍。三是抓牢監督檢查。總公司防疫領導小組靠前指揮，加強對各項防控措施的檢查指導。公司紀委主動履行防疫監督責任，確保防控到位，防控到底。四是做好應急保障。提前備齊備足了口罩、測溫槍、消毒液等防疫物資並及時發放，為員工全身心投入到服務一線。全司黨員幹部職工各司其職，積極投入到防疫工作各個環節中。共產黨員疫情防控應急保障車隊在疫情期間勇擔責任，為人民醫院提供交通運輸服務保障，助力人民醫院轉院。

（三）強化公交營運管理。認真制定工作預案，科學進行排程，最大限度地發揮車輛利用率，確保公交車輛文明有序、正點執行。調整延伸13路、36路公交線路，方便市民出行。圓滿完成今年春運運輸保障工作。清明期間，臨時開通東大街到西郊公墓祭掃專線。愛心送考17年，免費服務考生，全力保障三考。因疫情影響，1-5月城區公交行駛里程xxx萬公里，客運人次xxxx萬。同時認真履行城鄉公交運營管理職責。結合城鄉公交一體化規劃，深入各鄉鎮，對城鄉公交運營情況進行實地摸排調研，不斷優化運營線路、公交站點，優化運營結構。

（四）狠抓安全消防工作。始終把安全生產工作作為講政治、保穩定、促發展的大事來抓。班子帶頭履行“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”制度，層層簽訂安全生產目標管理責任書，全面落實安全生產責任。加強安全教育，調動職工安全生產的主動性和自覺性。強化監管，排查隱患，有針對性地開展安全生產檢查x餘次，查處違章違規行為xx起，按規定給予了批評教育和相應的經濟處罰。上半年未發生較大安全責任事故，各項安全生產指標穩中有降。

（五）穩步推進文明建立。按照市交通區域性署要求，持續做好創城工作。與怡景苑小區結對共建，開展清潔家園、普法宣傳、防疫宣傳等志願服務活動。公交場站設志願服務站點，每日為乘客提供諮詢、免費熱水、困難救助等。深化星級服務，細化和完善公交行業服務標準，提升群眾滿意度。1-5月共收到來電來帖xxx件，回覆率達100%，其中表揚171件，拾金不昧xxx起，價值約xxx萬元。培樹先進典型，發揮文明公交車、優秀駕駛員的典型示範作用，提高行業服務質量和文明素質。今年，7路公交線獲評全國巾幗文明崗。xx獲得20xx年x市勞動模範榮譽稱號。

二、存在的問題

1、管理人員和工作人員緊缺。現管理人員的管理水平和工作能力有待提高，急需構建高素質人才隊伍。

2、職工工資和五險一金偏低。與同行業相比還存在一定差距。職工要求增加工資和公積金購買標準的述求強烈。

3、基礎設施建設有待提升。部分公交場站排程室、廁所等老舊破損，需整修改造。總公司辦公區工作用房緊張，1-2樓需改造。

三、下半年工作計劃

（一）加強企業黨建工作。繼續堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大精神，著力把黨建優勢轉化為發展優勢，把組織優勢轉化為發展活力，把政治優勢轉化為發展保障，確保各項工作抓緊抓實抓出成效，為企業發展提供堅強保障。

（二）深入推進黨風廉政建設。嚴格落實黨委主體責任和紀委監督責任，落實全面從嚴治黨要求。健全完善企業各項規章制度，規範工作流程。轉變工作作風，提高辦事效率，強化崗位責任意識，做好廉政風險防控。嚴格執行從業人員職業操守和行為準則，加強行業自律，推進企業清廉文化建設。嚴格執行中央八項規定及實施細則，密切與人民群眾的血肉聯絡，以良好作風帶行風。

（三）堅持文明建立工作常態化。嚴格按照市委市政府和市交通運輸局的部署要求，持續推進創城工作常態化長效化。鞏固提升全國文明城市建立成果，提高職工文明素質，提升行業文明程度和視窗服務水平。大力弘揚勞模工匠精神，營造“爭做優秀員工、爭做愛崗敬業典範、爭當星級技術能手”的比學趕超氛圍，培育公交先進典型，擴大社會影響力，積極爭創省級文明單位。

（四）持續推進企業發展。依據《x市城市公交成本規制及財政補貼辦法（試行）》，推進企業健康、穩定、可持續發展。全力保障城區、城鄉公交運營。優化公交線路，積極探索定製公交、旅遊專線等多元化特色公交服務網。加快基礎設施建設，推廣低碳、環保、節能的氫新能源公交車應用，改善乘車環境，提升服務品質。堅持安全生產為本，推進安全生產標準化建設。加強內部管理，培養高素質人才隊伍，健全完善組織架構。

公交2023年工作計劃篇3

20xx年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領導下，堅持發展不動搖、堅持發展才是硬道理，內強素質、外塑形象，努力改善公交硬體不硬、軟體不軟的狀況，實實在在地把各項工作落到實處，爭取完成集團公司下達的任務指標，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的運輸服務。

一、堅持發展才是硬道理，一手抓安全生產，一手抓經濟效益，重視安全生產，提高經濟效益，穩定職工隊伍，提高職工工資和福利待遇。

二、安全、高效、周密地組織生產，爭取20xx年營運收入再上新臺階。重點搞好春運、節假日和大型活動的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車條件。

三、調整經營結構：逐步收回私人承包線路的經營權，避免承包線路各自組織運營排程，不利於公交系統整體效能的發揮，達到公交運營組織與排程一體化的目的。對包車合同到期的逐步取消包車業務。規範、科學的安排車輛執行，確保線路運營秩序，杜絕線路缺趟，統籌兼顧社會效益和經濟效益。

四、調整車型結構。第一季度計劃增購25部排放達歐Ⅲ的客車投入營運市場，滿足乘客需求，提高經濟效益。

五、對各科室、條線路進行規範管理，以提高服務質量為中心，抓好業調、機務、稽查、安全等部門的規範管理和人員素質的提高：

業調主要抓好三個方面：

1、執行服務質量的提高;

2、車廂服務質量的提高;

3、人員服務質量的提高;

機務方面：加強維修和材料的管理工作，節約成本，做好車輛技術狀況普查工作及車輛的報廢更新計劃;

安全方面：

1、抓好駕駛員的安全教育和事故預防工作;

2、做好颱風等自然災害的防範工作，和應急預案的準備;

3、開展安康杯競賽活動，強化全員安全意識、提高安保技能;

4、及時排查事故隱患，安全員不定期下各線點和承包線路安全檢查，加強安檢、監控力度;

5、抓好社會治安的綜合治理;做好事故理賠和結案工作;

稽查方面：加強監控和路面稽查相結合，發現問題及時解決。認真受理乘客投訴，答覆率做到100%;

六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚公交優先、公交優秀的理念，讓政府部門和社會各階層都來關注公交、理解公交;

七、繼續抓好民主行風評議工作，提高服務質量;

八、做好黨建工作和職工之家的建設。

公交2023年工作計劃篇4

為以一流的服務，一流的保障，努力為推進交通港航行業的新一輪發展，作出更大的貢獻。根據上海公交行業創優工作要求，本公司開展新一輪創先爭優活動。

一、指導思想

20xx年圍繞“十二五”上海城市交通發展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿意為標準，以提高行業文明程度，提升行業服務水平為目標。積極開展行業創先爭優活動，鞏固公交行業建設成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。

二、組織領導

為紮實推進公交行業文明建立工作，特成立由公司總經理等有關部門人員組成的建立工作領導小組。

三、建立目標

繼續以人、線、站、公司為主線的創先爭優活動，大力提升公交從業人員素質，倡導文明行車，優質服務，促進營運服務質量的提高。

1、 繼續開展優秀售票員、安全駕駛員活動。

開展安全駕駛員、優秀售票員評選活動。安全行車累積公里“無違法、無違紀、無事故”安全駕駛員，20xx年評選優秀售票員2名、安全駕駛員2名。

2、鞏固品牌線路建立成果，開展星級品牌線路評選活動。

在各線路開展優勝線路評選活動，20xx年評選2條優勝線路。

3、繼續開展評選公交文明中心站評選。

開展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明建立工作。

4、評選市誠信企業。

積極參與市誠信企業的建立活動。召開建立“誠信企業”推進會，開展建立誠信工作，提高企業誠信建立意識。做好20xx年“市誠信企業”的申報工作。

四、建立內容

1、弘揚先進經驗，營造良好氛圍。

公司組織人員做好先進人物、先進經驗的總結交流工作。通過服務展示、服務演講、服務交流等形式，廣泛開展先進思想、先進理念、先進經驗的宣傳、傳授。組織企業開展個人間 “一幫一”、線路間“一帶一”的“傳幫帶”結對活動，營造爭先創優氛圍。

2、完善評選方法，提升評選標準。

結合工作中的一些服務要求、好的做法和經驗，對照《公交客運服務規範》要求，完善評選方案，提升評選標準，鞏固建立成效，推進落實公交客運服務規範。

3、加強培訓，提高從業人員素質

（1）根據公交行業的服務要求，通過各種形式，開展公交行業服務管理和服務技能培訓，通過加強技能培訓，提高隊伍素質。

（2）以新編制的《公交從業人員業務手冊》為教材，公司組織開展從業人員規範操作、禮儀服務、業務知識的強化培訓。

（3）對從業人員開展業務輔導，組織行業勞模、服務明星到相關的公交企業傳授先進的服務理念、服務經驗，幫助從業人員提高優質服務意識和技能，營造學習先進、爭當先進的氛圍。

（4），舉辦公交從業人員優質服務培訓班，提升公交管理水平和服務質量，推進公交行風建設。

4、精心設計各種載體活動，確保建立成效

（1）結合公交行業第六屆服務明星評選活動。組織企業開展崗位練兵、服務知識技能的測試等競賽活動，提高從業人員的業務能力。

（2）以“當好科學發展主力軍，打好創新轉型攻堅戰主題實踐活動”為載體，開展公交行業從業人員技能大賽。提高公交行業從業人員的素質和技能。

（3）不定期的開展公交營運服務質量的互查和綜合、專項檢查活動，加強動態管理和現場服務質量的檢查考評，鞏固創先爭優成果。

（4）開展公交行業視窗服務特色的.示範日、安全服務月等活動，提高規範用語、微笑服務、特色服務、安全運營率。

（5）開展公交行業的文明禮儀服務示範活動，倡導文明進車廂，滿意在乘客的服務理念，大力推進世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保建立成效。

（6）鞏固公交站點志願者服務優秀專案，樹立行業職工和市民文明意識和服務意識。

公交2023年工作計劃篇5

20xx年，集團公司企業管理部圍繞總裁室年初下達的經濟工作目標任務，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業生產一線服務的宗旨，努力創新工作思路，全力抓好機務工作。經過各單位的共同努力，機務工作各專案標任務按時序進度有序推進。

今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（資料來自資產管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計劃1.84億的144%；完成機務工業產值157.73萬元；運輸車輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無發生任何因機械故障導致的事故 。

20xx年技術管理工作主要有以下幾個方面：

一、確立目標任務，部署全年機務工作

3月22日，集團公司分管領導親自召開了全年機務工作會議，總結去年機務工作成果，從四個方面對20xx年機務工作的進行了部署：一是按時序進度完成“十二五”主要汙染物總量削減目標任務；二是保障、使用好現有車輛（裝置），杜絕傷害事故；三是開展“機務管理標準化深化年”活動，量化規範機務管理體系，確保實效；四是繼續加強機務兩支隊伍建設，研究erp系統、新能源車輛等新裝置，提高使用效率。會上，集團黃副總裁做了重要講話，針對去年機務工作中存在的不足，針對解決、優先解決，要求各單位機務管理部門堅持工作創新，以技術發展引領集團公司的發展和決策。

二、組織主題活動，確立機務管理重心

年初，為了推進集團公司機務技術管理標準化體系的全面鋪開，進一步加強交通企業機務基礎管理工作，集團公司下發錫交集發[20xx]9號文，指導組織“機務技術管理提升年”專項活動。活動以“三個全面提升”為目標（全面提升機務管理工作效率，全面提升機務工作節能減排水平，全面提升機務兩支隊伍水平。），圍繞“一箇中心”（提升機務管理工作效率），突出“兩個重點”（“黃標車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務維保水平、加強機務隊伍建設、創新機務管理辦法）。

集團公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機務技術管理提升年”活動領導小組。各單位紛紛響應，以經濟效益為中心，積極推進新能源裝置應用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確保活動取得實效。

三、深化日常管理，突出機務保障作用

1、做好節運期間機務保障。遇重大節假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術狀況全面檢查，發現問題立即維護，確保車況完好。全年共排查車輛七千餘輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節運保障任務。客運公司公佈24小時搶修服務電話，切實做到小修不過夜，確保節前“臨檢”一次通過；集團公交企業在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營運車輛技術狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。

2、落實高溫季節裝置檢查。夏季極易發生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應急裝置進行了一次全面的檢查，杜絕裝置故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發生後，集團公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查，重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應急設施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛裝置經得起高溫酷暑的連續考驗。

3、規範車輛日常維護管理。各單位機務部門制定詳細的車輛年檢計劃和日常保養維護計劃，並嚴格執行。集團客運和公交企業根據營運特點，分別執行定程或定時保養。市公交創新運修分離管理模式，提高機務工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業一維、二維共計執行27646輛次，計劃執行率100%。切實提高維護維修質量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機務部門定期組織維保車輛技術狀況和例保工作質量抽查，確保維保工作質量和車輛技術狀況的完好。

4、加強新投用裝置管理。隨著新裝置不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展裝置標準化管理體系，規範管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“裝置標準化管理年”主題活動，

建立了視訊監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套裝置管理制度；隨著中央車站消控系統質保期滿，集團公司主要領導親自負責，確認驗收和移交相關工作，並落實消防設施和監控裝置維保工作，及時消除技術管理隱患，確保車站、樞紐等重點部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協調，完成治理lng加氣站重點掛牌隱患，為新能源車輛的大規模使用解決了後顧之憂。

5、提升科技強安水平。今年，集團客運公司全面實現了3g監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業針對盜搶公交車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計劃分批次為所有營運公交車安裝車內外3g探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了gps監控及報警系統。一系列機務科技裝備的投入使用，充分發揮了機務的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。

6、深化機務成本控制。各單位機務部門全力做好降本節支工作。公交企業在每月認真做好機務技經指標分析的基礎上利用erp機務管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機務管理水平；客運公司繼續實行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節油（氣），實現企業效益與職工收益的雙贏。

20xx年，全集團節約柴油294.64萬升，節約天然氣72.6萬立方，液態天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用共計210萬元，有效降低了企業營運成本。

四、加大技改投入，推進綠色交通發展

1、倡導綠色交通出行，發展新能源車輛。

截止目前，集團公司共有營運車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營運車輛3621輛（市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），佔車輛總數的87.06%。

集團公司各單位大力發展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計1425輛（cng公交車435輛，lng客車141輛，柴/電混合動力公交車161輛，油/氣混合動力小車688輛），佔全集團營運車輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進了綠色交通發展。

2、修訂黃標車更新計劃，確保營運秩序。

隨著市節能減排相關政策釋出，和新一輪排放超標機動車限行令的啟動，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車”在用情況，並綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計劃，保證正常的營運秩序。目前，集團公司公交、客運企業仍有487輛“黃標車”在用，各單位一方面調整營運計劃，最大限度壓縮黃標車使用量，另一方面制定更新計劃，在不影響公司營運的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標車”。

五、開展機務培訓，鍛鍊機務管修隊伍

積極開展技能競賽活動。為了提高集團公司職工隊伍的職業技能素質，提升集團交通運輸企業員工機務技能水平和服務質量，集團公司各單位開展了各類機務技術競賽。