關於雨雪天氣安全應急預案

有時難免會發生一些事故，為了避免事故愈演愈烈，需要制定應急預案工作。應急預案應該怎麼寫呢？下面是本站為大家整理的關於雨雪天氣安全應急預案，供大家參考。

關於雨雪天氣安全應急預案
　　
　　(1）起步緩加油、慢抬離合器
　　
　　如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用2擋起步，貨車空車時用3擋、重車時用2擋起步。離合抬開時要比平常慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來進行。加速比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來後，立即換入低一級擋位，便可正常行駛。這就要求駕車者換擋動作要快，加速、離合器及擋位配合要準確。
　　
　　若在坡道上起步，一旦起步發生側滑，要充分利用緊打轉向的辦法來糾正。具體的方法是：前輪驅動的車側滑時，立即停止起步，稍微往後溜一點，讓前輪躲開平滑位置重新起步；後輪驅動的車，車尾向左側滑，轉向就向左打，車尾向右側滑，轉向就向右打，這樣可以抵消一部分側滑力，待車身順直以後，同時回正轉向盤，再慢慢起步就行了。
　　
　　按照以上的做法後還不能起步時，應當在驅動輪下鋪撒沙土、爐灰和雜草等物，增加車輪的附著力：如果車輛起步後出現溜車的情況，要及時踏下制動踏板停車，然後重新起步。另外，起步後不要立即駛入快行線，以免影響後車正常行駛。
　　
　　(2）控制穩定車速，加大安全距離
　　
　　控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路行車的關鍵。如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離短，一旦遇緊急情況將十分危險。另外，駕車者還應戴上有色眼鏡，並隨車攜帶防滑用品。
　　
　　(3）轉向不可過急
　　
　　轉向時要先減速，適當加大轉彎半徑並穩打轉向盤。特別是在山區的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打轉向時最好提前採取措施。
　　
　　(4）盡f利用發動機牽阻，慎用制動
　　
　　冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，需要減速停車時應先利用發動機的牽阻制動減速，即便是有ABS的車輛也應這樣做月例如，車輛用4擋行駛時，先將右腳從加速踏板鬆開放到制動踏板上，左腳迅速踩離合器，將擋位換到3擋，遇緊急情況也可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後抬起離合器踏板，再操作制動踏板停車。
　　
　　(5）儘量避免超車
　　
　　若在冰雪路面上已經軋出了冰轍，車輪最好在冰轍上行駛。若需要超車變更車道，切忌急打轉向盤，應緩慢地駛出冰轍後再超過去。若車輛陷在雪中，在不影響其他車輛行駛的情況下，可掛上倒擋，輕踩加速和離合器慢慢倒車，離開打滑區域後再向前行駛。
　　
　　(6)會車留有較大橫向距離
　　
　　在進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，注意留有較大的橫向安全距離。自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或衚衕的兩側因路滑不慎摔倒，駕車者寧可停車也不要搶道行駛。
　　
　　(7）保持前、後風窗玻璃有良好的視線
　　
　　為保持良好的視線，刮水器、洗滌器和暖風與電熱除霜裝置要保持良好。若前風窗玻璃和反光鏡結了霧，千萬不可在行駛狀態下拿起毛巾等物擦拭，否則可能引發危險。
　　
　　(8)保持良好的駕車心理
　　
　　行車遇上突發情況千萬不能驚慌，更不能採取過激的行為，應做到頭腦冷靜，正確分析判斷，果斷處置。
　　
　　關於雨雪天氣安全應急預案
　　
　　為使在大風雨雪惡厲天氣下安全工作,確保教育教學安全順利進行。加強樓層、校內道路在大風雨雪天氣下的安全使用,做好事故應急準備工作,一旦發生事故能夠迅速出動,安全有效的進行撲救,力爭將事故消滅在最初階段,最大限度的減少事故損失,保護師生人身安全和財產安全,特制定大風雨雪天氣事故應急預案。
　　
　　一、事故應急組織
　　
　　1、組織機構
　　
　　組長:
　　
　　副組長:
　　
　　成員:
　　
　　2、辦公室設在保衛科辦公室
　　
　　3、突發事故,所有人員立即編入事故救援組織,進行事故撲救工作。
　　
　　二、事故應急工作總體要求
　　
　　1、以牢固樹立“防範勝於救災”、“責任重於泰山”的安全責任意識為準則。做好事故應急準備工作。一旦發生事故應做到:決策果斷、方案合理、指揮得當、資訊暢通、聯絡及時、分工明確、各負其責、協調得當、安全撲救。
　　
　　2、事故突發,應急組織領導小組應第一時間在現場指揮。
　　
　　三、職責分工
　　
　　1、組長職責:
　　
　　全面負責事故撲救的指揮工作。
　　
　　2、副組長職責:
　　
　　負責組織事故應急隊伍,進行合理分工,把事故降低到最低點。
　　
　　3、組員職責:
　　
　　立即投入到事故救援隊伍,在事故應急小組的指揮下,根據實地情況進行現場撲救工作。
　　
　　四、事故應急撲救原則與撲救程式
　　
　　1、派專人打報警電話(110)及緊急救護電話(120),並迎接救援車輛。事故應急工作立即開展。
　　
　　2、事故救援時應遵循“救人重於救災”、“先控制後消滅”、“先重點後一般”的原則,迅速救援事故,最大限度的減少人員傷亡和財產損失。
　　
　　3、事故應急小組現場指揮,進行事故救援工作。
　　
　　按照事故調查處理程式,同有關部門、事故處理監督部門進行調查處理,查明原因,總結教訓,制定相應防範措施,不讓此類事故再次發生。