2018年平差測量實習報告
測量實習報告1.93W
為期兩個星期的平差測量實習已經結束,在這天的實習過程中,我們的收穫的確不小,熟練的掌握了全站儀和水準儀,經緯儀的使用,但同時實際測量中,我雖然熟練了對儀器的操作,但同時也在暴露出了自己的缺陷和差距,尤其是對經緯儀的對中方面我還有很大的欠缺,在不用鉛垂的情況下很難對中,整平。通過實習中的不斷練習,大大縮小了這方面的差距。
在老師的耐心指導和鼓勵下,在不怕吃苦,不怕炎熱的精神下,我們組的成員相互理解,團結合作,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我們一次全面的、系統的實踐鍛鍊的機會,鞏固了所學的理論知識,增強了我們的實際操作能力,我們進一步從實踐中認識到實習在工程測量這門課程中的重要性。我以後在工作中光有理論知識是不夠的,還要能把理論運用到實踐中去才行。
通過實習,我從中深深的理解到“實踐是檢驗真理的標準”。
第一天我們開始的是水準測量,最初我們選擇在教學樓前方的那條有花壇的路上測量,依照要求,先在周圍選4個測站,4個轉點,然後就行動起來,每個人都很積極,分工合作,傍晚的時候完成了,當時感到很高興,心想接下來的一定也很簡單了。但是回來後,和同學互相討論起來,和其他同學所測的差別很大,想想,有的地方還有誤差。我們測量的範圍太小,完全不符合要求,需要重測。這是我們的失誤,原因是根本就沒有分析透試驗的要求。這是個教訓,我們在此之後時刻想著“細心”兩個字,在以後的每次讀數中都反覆讀幾遍,也就很少出錯了。在實習前都要預習下次要做的內容,所以在接下來的測量中差錯逐漸減少,當然速度相應也就快了,“細心”是我們提前完成任務的主要條件。
在實習過程中,技能的提高是一個方面,另外更重要的方面是我們領悟到了相互配合的重要,我們組共七個,人有點多!後來又分成了兩小組,經過重心分組和調整分工後,效率明顯提高,而且每人也都達到了練習,這可謂是成功的第二大因素。同時讓我們明白合作的重要,在時時刻刻都是不可少的, 這次實習雖然圓滿的完成了任務,但在實習中遇到的問題是決不能忽略的,這問題正是我們尋找的,我們所需要的,我們的口號就是在實踐中不斷髮現問題,不斷解決問題,這樣才能鞏固我們所學的知識,為今後走向工作崗位打下堅定的基礎。)實習總結
通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛鍊了自己很多測繪的能力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則,並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、是熟悉了水準儀、經緯儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對資料的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成,屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制,屬於可變動誤差來源)。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤,限度的減少測量誤差的方法,即要作到:
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。
(3)通過各種處理資料的數學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
1. 水準測量。學校水準路線,這個主要是為了給以後的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測資料的時候,做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工,同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這隻說明計算無誤,但不能反映測量成果的優劣。外業結束後,進行高差閉合差的計算,在限差允許的範圍內,即按水準路線長度或測站數進行調整,若超過限差,必須重測。只到合格為止。
2. 角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高,用的是DJ-2的儀器。這就要求
做事嚴謹的作風,對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上,檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗,例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要儘量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠,過往的車輛行人都是很大幹擾,所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性,經過角度測量後我們更好的團結到一塊。
在老師的耐心指導和鼓勵下,在不怕吃苦,不怕炎熱的精神下,我們組的成員相互理解,團結合作,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我們一次全面的、系統的實踐鍛鍊的機會,鞏固了所學的理論知識,增強了我們的實際操作能力,我們進一步從實踐中認識到實習在工程測量這門課程中的重要性。我以後在工作中光有理論知識是不夠的,還要能把理論運用到實踐中去才行。
通過實習,我從中深深的理解到“實踐是檢驗真理的標準”。
第一天我們開始的是水準測量,最初我們選擇在教學樓前方的那條有花壇的路上測量,依照要求,先在周圍選4個測站,4個轉點,然後就行動起來,每個人都很積極,分工合作,傍晚的時候完成了,當時感到很高興,心想接下來的一定也很簡單了。但是回來後,和同學互相討論起來,和其他同學所測的差別很大,想想,有的地方還有誤差。我們測量的範圍太小,完全不符合要求,需要重測。這是我們的失誤,原因是根本就沒有分析透試驗的要求。這是個教訓,我們在此之後時刻想著“細心”兩個字,在以後的每次讀數中都反覆讀幾遍,也就很少出錯了。在實習前都要預習下次要做的內容,所以在接下來的測量中差錯逐漸減少,當然速度相應也就快了,“細心”是我們提前完成任務的主要條件。
在實習過程中,技能的提高是一個方面,另外更重要的方面是我們領悟到了相互配合的重要,我們組共七個,人有點多!後來又分成了兩小組,經過重心分組和調整分工後,效率明顯提高,而且每人也都達到了練習,這可謂是成功的第二大因素。同時讓我們明白合作的重要,在時時刻刻都是不可少的, 這次實習雖然圓滿的完成了任務,但在實習中遇到的問題是決不能忽略的,這問題正是我們尋找的,我們所需要的,我們的口號就是在實踐中不斷髮現問題,不斷解決問題,這樣才能鞏固我們所學的知識,為今後走向工作崗位打下堅定的基礎。)實習總結
通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛鍊了自己很多測繪的能力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則,並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、是熟悉了水準儀、經緯儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對資料的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成,屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制,屬於可變動誤差來源)。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤,限度的減少測量誤差的方法,即要作到:
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。
(3)通過各種處理資料的數學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
1. 水準測量。學校水準路線,這個主要是為了給以後的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測資料的時候,做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工,同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這隻說明計算無誤,但不能反映測量成果的優劣。外業結束後,進行高差閉合差的計算,在限差允許的範圍內,即按水準路線長度或測站數進行調整,若超過限差,必須重測。只到合格為止。
2. 角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高,用的是DJ-2的儀器。這就要求
做事嚴謹的作風,對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上,檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗,例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要儘量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠,過往的車輛行人都是很大幹擾,所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性,經過角度測量後我們更好的團結到一塊。
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