駕校業務員工作總結2020作文

駕校就是教會人安全駕駛文明開車並協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。在駕校工作的你，對你的工作有什麼總結呢?下面就是小編給大家帶來的駕校業務員工作總結，希望能幫助到大家!

2020年駕校業務員工作總結(一)

我於2020年月日成為駕校的試用員工，到今天已近4個月了。4個月中，在業務主管和同事們的大力支援和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務。現將工作總結如下，希望大家提出寶貴意見。

一、加強理論學習，不斷提高自身綜合素質

進本駕校以來，本人尊敬領導，與同事關係融洽。為儘快進入工作角色，本人自覺認真學習本駕校、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照業務廳裡制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習崗位制定的職責、與工作相關的業務知識。積極參加部門裡組織的各項學習活動，並利用業餘時間進行自學。業務水平和理論素養都有所提高。

二、嚴格履行崗位職責，努力做好本職工作

進本校以來，在業務主管和同事們的支援和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成業務廳裡交給的場地分車和考勤的錄入、校對等工作，保證在給學員分車時，做到合理客觀公正的安排。在給學員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑耐心服務。

三、忠於職守，把握自我

在給學員場地分車時，能認真執行領導安排的學員分車制度，決不能對學員吃拿卡要，在制度與利益面前必須把握自我，不能因為自己的利益而毀壞整個駕校的名譽。

四、厲行節約，杜絕浪費

為了節約業務廳裡的辦公耗材，我們將用完的列印紙，全部儲存起來。對只用了單面的紙，又將背面空白處很好的利用上了。對於業務廳的計算機、印表機、影印機等裝置和其它物品，能夠嚴格管理好，保證文印工作順利進行，並在工作中學會這些裝置的簡單維修與保養。

五、不足之處和今後打算

自從擔任場地分車的工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：處理學員的事情還是不夠圓滑，對業務熟悉程度有待於進一步提高。這些不足都需要在今後的工作中加以改進。今後，我一定會倍加努力學習，刻苦鑽研業務知識、電腦知識、場地管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質，做好個人工作計劃，力爭做一名優秀的工作人員，為我們駕校的興旺發達做出自己應有的貢獻。
2020年駕校業務員工作總結(二)

回顧過去一年來的工作與成效，我們幾個做外貿工作的同志都深深地體會到，我們是在新鋼聯公司領導的親自關懷指導下成長起來的，是在各部門同事們的積極幫助配合下進步的。受外貿組其他同志的委託，在這裡我要代表他們感謝領導、感謝同事們。

下面我分兩個方面向大家彙報自己過去一年來在外貿這個全新的工作崗位上的收穫和體會。

一、克服困難，在工作中邊學習邊摸索，做到從內貿到外貿的成功跨越。

我不是外貿專業出身，最初轉到外貿崗位時，以為自己有從事內貿業務的基礎，外貿業務不會難到哪去，沒想到工作一上手後，其中的感覺完全不一樣，除了外語要過關，專業知識更是至關重要的。國際貿易實際上是由貿易洽談、簽約審證、備貨訂倉、制單結匯幾個部分組成，而每一個部分都具有很強的專業性。所以我一上崗，就感受了不小的壓力。知道要想勝任這項工作，首要任務就是學習。但由於我們人手少，任務在身，不可能是先學習再上崗，只能是一手託書本，一手幹工作。所以在年中，我把大部份業餘時間都用在了強化外語、學習外貿專業知識上了。從一開始我就給自己制定了雷打不動的學習計劃，不管工作再忙、家務事再多、都必須抽出一些時間學習。在家裡，經常是孩子睡下了，就是我最踏實的學習機會，時間長了，孩子問我：媽媽又上大學了?在工作中為了弄懂一個概念，我一定要多問幾個為什麼，工作中碰到難題，有經驗的同志幫助解答了，我都會仔細記在本子上，班後再找時間細細消化，逐步提高。學以致用，讓我增長了知識，練就了本領，提高了技能，在工作中的自信心也在不斷增強。

例如，外貿業務中的審證工作，是一項很重要的內容，如果有問題我們不能及時發現，就直接導致我們公司結匯的風險。所以使用者往往會為了保護自己的利益設法打擦邊球，我們收到的每一份信用證都會存在一些開證行或申請人提出的特殊要求，這其中就會隱藏著對我們的不利條款，這種情況碰到的多了，我們外貿組的幾個人也就習慣了對信用證中自己拿不準的條款，都會提出來相互之間進行切磋，經驗不夠用了，就查詢相關書籍尋找依據，請教銀行也是家常便飯。年，我共經手處理了16份信用證，在自己的審證過程中發現有些條款不利於我們安全結匯，每一次我都會堅持要求外商修改，雖然要求外商改正信用證是一件特別麻煩的工作，有時外商為了自己的利益經常會堅持自己的意見，甚至很不客氣地同我們發脾氣，但為了公司利益，我都會在耐心的商談之中，堅持不放棄原則。16份信用證中曾經有40多處都是在審證中發現於我公司結匯不利，我都堅持據理力爭，直到信用證修改滿足我們的要求為止，從而確保了資金正常回收。

外貿合同的履行是以單證的往來為基礎的，專業人士通常稱其為單據買賣。我們製作的單據和交單時間如果與信用要求存在不符點，就無法保證貨款及時、全額的收回，單據的作用和其重要性是可想而知的。所以單據製作同樣是我工作中，重點學習和把握的內容。起初因為業務生疏，總是越著急越抓不住重點，屢屢出錯，當辛辛苦苦加班加點趕製出來的一大堆單據，被銀行挑出毛病退回來重做時，心裡真不是滋味。記得有一次中板合同交單，由於外商要求將幾個合同交叉發貨，又在一個信用證下，分出多套單據議付，經過反覆調整，離交單的時間只剩一天，這個時候我只能抱著所有單據，在銀行與審單員一塊過單，直到銀行快關門了，單據才終於寄出去了。為了搶時間，銀行工作人員陪著我餓了一天肚子。

經過近半年的實踐積累和不斷摸索，到下半年，制單工作對我已不是太大的難題了。年我共制單套，每一套都是數拾頁的單據和數不清的資料，按時、如數收回貨款餘萬美元。在制單中我體會到不僅需要嫻熟的專業知識和清醒的頭腦，更需要是對工作的高度責任心。

二、精心盡力做事，努力為公司多創效益年月份以後，總公司出於業務分工的考慮，新鋼聯的出口業務只能在以外的市場尋求發展，只能通過外採的方式組織出口資源。這種方式對於我們這種冠以頭銜的公司來講是很艱難的，因為外商知道你隸屬於，他就希望從你這兒拿到的產品，規模大一點的鋼鐵企業都有外貿經營權力和能力，而我們拿不到穩定的出口資源，這對於我們都是不利因素。

可是新鋼聯公司的特點就是要變不利條件為有利條件，用自身的努力，開創出一條自我發展之路。

在大家的幫助配合下，我從鋼廠採購歐標圓鋼噸，鋼廠採購美標扁鋼噸，包鋼採購歐標圓鋼噸。分別出口到和。加上上半年出口的產中板噸，由我經辦出口鋼材合計噸。這些成績的取得，與自己堅持不懈的努力和精心盡力的工作是分不開的。

當時從軋鋼廠採購噸圓鋼的事給我留下很深的印象。

當時我公司與軋鋼廠簽訂了圓鋼採購合同噸。因為要趕在國家退稅調整之前發運，所以我們要求他一定要在月日前將全部圓鋼運抵港，具備裝船條件。

因為此批圓鋼是首次出口歐洲，所以在外包裝、掛牌、材質證明等方面都有特殊要求，保證產品質量和履約信譽很重要。儘管我們在與包鋼的採購合同中作了明確的約定，包鋼也緊趕慢趕，終於在12月日將我們所需要的貨物運到了，但當貨代理貨時卻發現了許多與合同規定不相符的小問題，如包裝、刷色不規範等。接到貨代的資訊時已是週五的下班時間，可如果不去現場驗貨就有可能出現問題，造成外商索賠，不及時處理，錯過船期，就有可能造成退稅損失。想到這些，我只能把孩子交給生病的婆婆照看，週六一早趕往港，與貨代一起按工廠的明細一一理貨，對於出現的問題反覆與工廠溝通、確認，最終得到了廠方的理解和支援，問題部分很快得到處理，保證了此批貨物在12月日前具備報關條件。

通過年的工作總結，我的確有很多感受和體會，但讓我感受最深的是：自己很幸運，雖然在外貿工作中吃了不少苦，受了不少累，但我有一個領導關心、同事支援、蓬勃向上的集體，有老同志的傳幫帶，我從中學到了很多東西。最突出的體會是：新鋼聯的外貿比起國貿，比起其他專業外貿公司，的確面臨許多困難，但我們相信，只要大家共同努力，這個“難”字也會造就出能吃苦、敢打硬仗的外貿隊伍，敢於戰勝困難，就能創建出具有新鋼聯特點的外貿事業。

年是我公司外貿業務的攻堅年，我們要總結年的經驗，重點在產品開發上和市場拓展上下功夫，在隊伍建設初見成效的基礎上，以更加飽滿的熱情，為我公司外貿事業做大做強而努力工作。

2020年駕校業務員工作總結(三)

　　2020年，註定是不平凡的一年。原材料成本增加，稅率大調整，人民幣不斷升值……在這樣的大背景下，外貿在年顯得尤其艱難。忙忙碌碌的一年眼看又要過去了，又到了需要對自己的工作總結經驗教訓的時候了。　　一、回憶過去　　1.對新銷售區域的拓展。　　以市場為重點開拓市場，培養了3個新客戶，到年底止，總計銷售金額為28萬美金。從年1月起，一共9個不同國家和區域的客戶建立了商業合作關係。　　2.注重品牌意識。　　一個企業的發展壯大，品牌力量起著非常大的推動作用。年成功把品牌產品銷售到，就目前來說，銷售情況良好。　　3.對老客戶的優質服務。　　重點為客戶和客戶的跟蹤和服務。在年銷售金額總計為32萬美金，面對年對EU2標準的實施，歷時6個月，25CC汽油鋸問題現也得到了解決。　　二、總結現在　　1.產品質量有待進一步的提高。　　無論是公司的主打產品電鏈鋸汽油鋸還是小打小鬧的衝鑽角磨，質量投訴此起彼伏。這對銷售工作的開展產生了極大的限制。再者，新產品的開發週期過長，就產生了老產品不成熟，新產品又不敢推薦的怪現象。　　2.跟單工作的艱難。　　按照公司以往的生產週期，一般為30-35天。以年來衡量，遠遠超過這個週期。我們的推遲交貨，直接影響到客戶的銷售計劃，這對公司的信譽也會造成一定的影響。尤其是，每每到發貨時，不是這種機器少一臺就是那種機器少兩臺，不僅對工作帶來了非常大的麻煩，客戶那邊更是不好交代。　　三、展望未來　　海外市場的開拓沒有初點，年對於年來說只是起點。在摸索和經歷中慢慢成長，而新的一年每一項拓展工作都需要領導的大力支援。市場是殘酷的，年必將是我更加兢兢業業工作的一年。生於憂患，死於安樂，如果年註定是狂風驟雨，那麼請讓它來得更猛烈些吧。　　我堅信，在拓展海外市場上，我們所做的每一步都是為了更好地銷售我們的產品!

2020年駕校業務員工作總結(四)

駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，並協助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。隨通駕校經過兩年多的發展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。

回顧隨通駕校的發展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了隨通駕校在全市駕校中脫穎而出。

在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的面板不知被晒脫了多少層皮，運轉方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關係到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續、向公安網錄入學員資訊和成績、預約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領，成為一名合格優秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細緻的辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員說：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領。一批學員結業後，又介紹一批認識的同事、親戚到隨通駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。

隨通駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺諮詢、接待、報名登記、填表、整理資料和後期學員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山。由一名收費人員轉為一名駕校業務員，剛開始，確實束手無策。好在校領導請來其它駕校的業務員來幫助指導，經過半個月時間，我就全部熟悉了業務工作流程，進入了新的角色。

作為一個業務員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質、知識素質、能力素質和身心素質放在工作的首位，創新工作方式方法，熱情接待每一位前來諮詢、報名的學員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，儘量做到讓校領導滿意、同事們滿意。

作為一名業務員，我只是做了我應做的工作。在今後的工作中，我將更加努力學習業務知識，勤勤懇懇，愛崗敬業，在激烈的市場競爭中，為隨通駕校的發展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫隨通駕校發展的新篇章。

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