2021最新交通安全第一課心得體會範文【精選4篇】

人的安全需要靠右行走，車子的安全需要靠慢行。以下是本站小編和大家分享2021最新交通安全第一課心得體會範文相關參考資料，提供參考，歡迎你的參閱。
 

交通安全第一課個人心得1
 
　　人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業，可以去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。
 
　　在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，可多數是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們可以控制，可以防範。20__年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死於交通事故，交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。
 
　　在意外事故中，以車禍佔首位，佔意外死亡總數的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據估計，當今世界每年死於車禍的人數約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中佔首位原因。車禍後果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
 
　　查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中佔大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痺，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。
 
　　汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。
 
交通安全第一課個人心得2
 
　　現在的社會中,有很多人都不遵守交通規則,他們都存在著僥倖心理,以為出事不會在自己身上。俗話說開車不喝酒，不喝酒不開車,但他們根本沒有放在眼裡。就是他們沒有放在眼裡的規則,卻導致出了許多事故。看完了交通安全第1課,讓我明白了很多。
 
　　看完這個視訊,我學到了許多。比如說開車不能喝酒;未滿18歲不能騎摩托車;騎車時最好帶上安全帽等等。有很多人都覺得安全事故沒有那麼可怕,但那是因為他們身邊的親戚或者朋友從來都沒有發生過。都有一種僥倖心理,覺得災難不可能發生到自己頭上。就說那酒駕,他們明知道那是不遵守交通規則的,卻還要明知故犯。在看的過程中,老師給我們看了兩個是關於戴安全帽騎車和不帶安全帽騎車的視訊,我們都知道,騎車被撞,一定是腦袋先著地,腦袋非常的脆弱,可能會發生生命危險。視訊中的一個人,在過馬路時被車撞了,我們可以看到視訊中的那個人，是腦袋先碰到了車，又碰到了地。這樣撞擊了兩次,大家肯定都在想一定會有生命危險,但令人出乎意料的是,被撞的人過了幾秒鐘竟然自己坐起來了,大家很驚訝吧?為什麼會沒事呢?那是因為他戴了安全帽。看完第1個視訊,我還是感覺安全帽沒那麼重要,但當老師放了第2個視訊時,我深刻的體會到了它的重要。第2個視訊同樣是有一個人被車撞了,但區別不同的是他沒有戴安全帽,監控中顯示,被車撞後，他腦袋先撞到了地上,卻已經無救了。他比第2個人幸運多了,他腦袋只撞了一次,可他卻去世了。看完這個視訊,我深刻體會到了安全帽的重要性。
 
　　在這裡我想提醒大家,交通事故離我們並不遙遠,我們隨時都要保持警惕。
 
交通安全第一課個人心得3
 
　　我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到“安全” 這兩個字，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。
 
　　道路交通安全，要養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
 
　　有人卻會想：車禍離我們很遠。其實，並不是這樣，車禍就在我們的身邊。2019年6月7日凌晨一點左右，陽城北留鎮孫某和朋友們酒足飯飽之後開車回家，路途中車輛失控駛出路外發生側翻，造成兩人死亡四人受傷。
 
　　再如：我市開車看手機發生事故的概率是正常駕駛的23倍，發信息時駕駛員的反應時間比正常慢35﹪。還有無證駕駛共發生事故141起，造成24人死亡，171人受傷，分別佔總人數的10.47﹪、17.52﹪和12.35﹪。這不2019年11月9日15時32分，澤州縣下村鎮成莊礦路段就發生了一起未成年人駕駛摩托車肇事逃逸緻人受傷的事件。
 
　　還有作為現在的中學生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的是非機動車行駛的。過馬路時，要走人行橫道，一定要做到“一行、二看、三通過”，而且我們還要站到道牙的上面等待紅綠燈。
 
　　安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，後果是非常嚴重的。
 
交通安全第一課個人心得4
 
　　“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無限的悔恨。施暴者無奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣。
 
　　據相關資料顯示，中國平均每秒發生兩起車禍，每年有2萬人死於車禍。這個觸目驚心的數字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。　　
 
　　交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關係到國民經濟的發展，也與人民的生命財產息息相關。為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成的人民必要的生命財產和其他經濟損失，國家專門制定了《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個公民都能依法把交通安全放在心裡。　
 
　　道路作為交通的載體，傷害了無數人的生命。它離不開它，但有了它，就有了無盡的流血。　
 
　　車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的衝擊，導致人的生命被毀滅。那麼這樣的車禍應該不會出來。這種犧牲有什麼好處？血是可以止住的，但是缺一隻腳或者一隻手，就會變成殘廢。　　
 
　　如果人們不注意安全，事故就會像非典一樣蔓延。也許受害者不是你，是他，但也許明天會是你。因為你不遵守交通規則，會造成財產損失。值得嗎？為什麼我們不能遵守交通規則？　
 
　　我仍然記得去年發生在我家門口的交通事故。這是一個十字路口。一輛來自珠江花園的摩托車正駛向顏地廣場。一輛從泰山路開往譚家山的卡車與之相撞。他們都想比對方先過十字路口。結果他們相撞了。摩托車司機被摩托車壓得動彈不得。卡車上的木頭散落一地地，擋風玻璃如同蜘蛛網一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……　
 
　　如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。　
 
　　難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都願意自我家破人亡?　
 
　　讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。