六對標檢查心得體會6篇

心得體會是感受性的文章，因為這是我們向別人展示我們內心的書面材料，分享心得體會可以推動我們共同進步，本站小編今天就為您帶來了六對標檢查心得體會6篇，相信一定會對你有所幫助。

六對標檢查心得體會篇1

局工務處：根據鐵路局《關於公佈20xx年春運列車執行圖的通知》及工務處《關於做好春運期間工務安全工作的通知》精神，我們本著堅持以人為本、構建和諧春運的指導思想，認真組織全段幹部職工開展了高標準、高質量的春運各項工作。經過40天的努力，基本完成了春運任務。現將20xx年春運安全工作總結彙報如下：

一、 深入宣傳，層層動員

為進一步細化明確此次活動方案，我段根據鐵路局《關於公佈20xx年春運列車執行圖的通知》及工務處《關於做好春運期間工務安全工作的通知》第167號工務通知)要求，印發出臺了《關於做好20xx年春運安全工作的通知》檔案，段領導於20xx年12月19日組織召開了全段幹部、工長電話會議，在會上段領導對此次安全大檢查活動做了重點佈置，要求各掛鉤幹部、車間幹部、工區立即行動起來，以防斷季節性安全工作為重點，從裝置質量、防斷安全、道口安全、防洪管理、施工安全、勞動安全、自輪運轉特種裝置安全、職工隊伍思想等方面進行全面的檢查和指導。會後各包保幹部分別到各包保點(工區)進行了有關檔案、通知的學習與動員，使每個幹部職工都掌握春運工作的時間、內容、要求，都理解和認識到做好春運安全工作是我們鐵路部門促進社會和諧的具體行動，其責任重大、意義深遠，並自覺地投入到春運各項工作中去。

二、建立機構，加強領導

為了保證今年春運安全工作順利開展，我段成立了以段長、黨委書記為組長，分管安全、生產的副段長為副組長，其他段領導及各科室負責人為組員的春運工作領導小組。同時由60名包保幹部組成了12個春運檢查工作組和1個幹部督察組，負責加強落實各項春運工作的開展，檢查薄弱工區(班組)及重點崗位的安全管理、裝置狀態、作業標準執行情況，及時發現和制止違章違紀行為，強化春運期間裝置質量和日常作業安全控制，抓好節前、節後設備養修，確保春運各項工作有序開展。春運期間，全段包保幹部積極深入現場動員、檢查、督促、指導車間、工區開展各項春運工作。累計下現場362人次，發現問題1631個，指導、幫助解決問題1426個。

三、 結合單位實際情況，全面開展各項工作

1.認真開展春運前安全大檢查活動及裝置動靜態檢查和整修情況。為確保此次安全大檢查活動的順利開展，以車間為單位，由10名段領導帶領50名科室幹部成立的12個安全檢查工作組和1個幹部督察組，深入車間、班組、各作業點等進行檢查、指導、盯控，期間共召開大小會議91場次，認真傳達鐵道部、鐵路局和工務段對安全大檢查活動的部署和要求，使每個幹部職工都掌握活動的時間、目標、要求和當前鐵路面臨的嚴峻的安全形勢，深入理解和認識到做好此次裝置安全大檢查活動責任重大、意義深遠。全段共宣傳發動2342人，其中幹部148人，職工1518人，勞務工676人，宣傳發動面達100%。全段共出玉工簡報3期，黑板報、牆報1期，標語10條，營造了濃厚的活動氛圍。

段幹部添乘機車29人次(29列，其中夜間7列)，段包保幹部下現場檢查631人次，車間幹部現場檢查595人次，其中檢查車間14個、班組84個。段包保幹部檢查發現主要問題31個，其中裝置問題31個，全部整治完成;累計檢查正線397.7公里、到發線79.2公里、正線和到發線道岔561組、站線道岔402組，檢查橋樑162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個次、監護道口47個，人行過道51個，檢查軌道車20臺次、平車34臺次、起重吊車10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點4處次、Ⅱ級防洪地點32處次、Ⅲ級防洪地點132處，檢查正線Ⅱ級防斷重點地段20個次、Ⅲ級防斷重點地段139個，檢查探傷儀38臺，檢查施工點48個。累計清理天側溝3.6公里，整修曲線62個，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個，處理危樹42棵。

2.認真抓好防三折安全工作。為認真吸取 我段11.11黎湛上行線k215+850斷軌教訓，牢固樹立斷軌無小事的思想和全員防斷的理念，在段領導的指示和要求下，我段在春運期間狠抓防三折工作。

一是加強線路養修工作。春節前後，全段上下重點加強了對道床翻漿、板結、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時調整軌道幾何尺寸，尤其加強焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養修工作，使線路狀態保持穩定、良好，防止因裝置狀態不良而加速鋼軌傷損。

二是加強鋼軌探傷檢查。按工務處要求增加了4個探傷班組，縮短了探傷週期，加強了探傷資料回放員1名及對回放發現的問題進行及時複核，按工務處要求每天對探傷作業情況進行統計彙總上報，並對探傷週期進度情況上牆用直觀的進度圖進度控制，嚴防漏探。

三是加大線上傷軌的處理力度。段資訊中心全面負責盯控線上傷軌，對輕傷發展的鋼軌及時通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。

四是加強對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監控車間動態組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時要求各工區工班長全面掌握管內的傷軌及鋼軌薄弱處所，發現問題及時上報。

五是全面檢查核對防斷應急機具材料，確保狀態良好，隨時滿足應急之需。春運前夕，我段要求各車間立即備齊有關防斷應急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點車間，對管內備用軌情況(如規格、型號、數量、存放地點)、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數，以確保鐵路運輸安全穩定。

六對標檢查心得體會篇2

通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關之後，我終於算是成功的並且非常驕傲的成為了瀋陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業只是培訓和軍訓。

一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識，剛開始感覺這些儀器的使用應該是非常簡單的，因為像火車站，長途客車站，這些地方我都會經常去，但是實際上聽到老師的講解之後，其實有很多的原理我們並不知道，緊接著開始了上機操作。一開始的我還不太放得開，因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。

三天之後，非常磨鍊我們的意志，品質的軍訓就開始了，為期三天的軍訓，本以為會是非常的艱苦，乏味的，但是由於教官們的訓練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓讓大家彼此瞭解的更加深刻，更鍛鍊了大家的身體和精神意志。

非常愉快的，鍛鍊人的軍訓結束了，接下來是又一項非常重要的培訓，就是市公安局的領導和老師來，培訓我們如何瞭解各種危險品，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因為安檢這項工作，並不是針對那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務一些需要幫助的人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。

最後一項培訓的結束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的瀋陽人，能成為瀋陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅信，我一定會出色的完成自己的任務，讓瀋陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模範安檢。

六對標檢查心得體會篇3

“戴好安全帽，繫好安全帶，掛好地線等位線，手比眼看開好車，關愛生命保安全”。這是每次作業前都必做的安全宣誓。總所周知，安全是一個年年講，月月講，天天講，常講常新永不過時的話題，不論什麼時候都要把安全放在第一位。古人云：“勿以惡小而為之，勿以善小而不為。”有時候把握一件小事、一個細節，可以收穫一筆財富；相反，一件小事、一個細節上的疏忽，足以讓人葬送一生的幸福，甚至會失去寶貴的生命。

今年是全國第xx個安全生產月，段以“警鐘長鳴，堅守紅線”為主題的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動正如火如荼的正在進行著，安全對於我們每個人來說都是非常重要的，作為一名鐵路職工，特別是我們供電行業，我認為應該從以下幾個方面做起：

一是要從思想上重視安全。大腦是我們的神經中樞，它控制著我們的一切行為和意識。產生一切的想法和判斷，時刻在大腦中緊繃安全這根弦，嚴格執行安全制度，按照作業標準作業，監督杜絕違章違紀，將“要我安全”轉變成“我要安全”。

二是要從態度上慎對安全。人身安全無小事，決不能掉以輕心，麻痺大意，持一種“沒有事，不要緊”的態度工作、僥倖心理是一切事故發生的導火索。我們要將“安全第一，預防為主”牢記在心，當我們看到綿長的高壓線、轟鳴的機器裝置、縱橫的交叉線路。腦海中就要時刻長鳴“安全”的警鐘，常敲“安全”的警鐘，做到“安全”一詞入眼、入耳、入腦、入心。

三是要從行動上確保安全。每次安全風險預警、點名會、分工會、收工會等時候，都要執行在行動上，不能只說不改。忘記了，就是把自己加上佐料送到“電老虎”的籠子裡。

“千里之堤，毀於蟻穴”！安全工作和我們每一位職工的切身利益都息息相關。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命，牢記安全，其實就是善待我們自己。在今後的工作中，我們每個人都要將“安全先於一切，重於一切”的工作方針根植於心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離單位。讓我們為自己為家人為他人的幸福生活，共同努力吧！

六對標檢查心得體會篇4

在2022年鐵路裝置檢查工作中，要把工務當前安全形勢持續下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。。下面是第一心得範文網小編為大家收集整理的2022年鐵路工務段裝置安全檢查工作心得體會，歡迎大家閱讀。

2022年鐵路工務段裝置安全檢查工作心得體會

年工務段全體幹部職工在公司黨政班子的正確領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創出了較好的經濟效益，圓滿地完成了各項工作任務，實現了安全生產。

一、抓安全確保線路暢通

鐵道線路是我公司主要運輸的生命線，線路質量的好壞直接影響運輸工作和安全生產。幾年來由於機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路裝置老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結，滿足不了現狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證裝置的運用率。

20xx年我們在安全工作中按準軌1435求嚴、求實、求細。及時組織職工認真學習黨的安全生產方針、政策、法律、法規和企業各項規章制度，組織安全培訓，提高了職工的安全思想意識，真正做到了人人想安全、懂安全、知安全，營造了較好的安全氛圍從源頭抓好安全工作。同時以各項安全活動為載體，利用多種形式對職工進行安全思想教育，使安

全工作深入人心，根深蒂固，段每週召開一次安全生產會議，及時分析安全生產形勢，部署安全生產任務，解決生產中存在的各種問題，處理裝置潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環節，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。

二、提高裝置質量，改造老化線路

20xx年我段克服人員少，機械化裝置不足，新增人員業務不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養護任務，除此之外，完成了二井站西岔區3組複試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區間線路部分損壞軌枕。

三、重點防範，強化治理

幾年來雁南礦採煤鐵路沉陷區給我段工作帶來較大壓力，花費了大量的人力物力。採煤沉陷區波及鐵道線路1.12km，最大下沉量4.2m，為了確保雁南礦原煤外運不受影響，我段把沉陷區工作列入重點，納入重要議事議程，制定了治理方案、安全技術措施，成立了專門治理搶修隊，設定了專職防護員和夜間巡視人員，按《煤炭工業鐵路技術管理規程》的有關規定落實安全防護及行車酷暑，風雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，幹部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉後維護工作2022年回填碴石2000m3。

四、其他工作

1、經營管理工作

我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算跟蹤寫實，嚴格控制各項費用支出領導班子每月召開一次經濟活動分析會，落實各項責任指標。同時充分調動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術創新活動，保證了指標的完成。

2、質量標準化工作

結合本段實際一方面制定了可行性的方針目標和計劃，組織職工學習操作規程，開展崗位練兵，通過學習練兵增強全員標準化意識，職工養成了運用所學的知識進行正規操作和標準化作業的習慣，完善了安全質量標準化各項標準和制度，從而使標準化工作得到鞏固和發展。

3、班組建設工作

按照班組建設細則認真組織落實班組建設工作，積極發揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全資訊資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。

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六對標檢查心得體會篇5

習近平總書記提出：“堅定理想信念，要增強四種意識―政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識”。今後工作中，廣大黨員要牢記四種意識，把工作上做到“知職思為”，為人上做到“己所不欲，勿施於人”，學習上保持“不自是、不自滿”作為自己努力的方向。所以，廣大黨員的人生意義就在於不停地行走，生命的價值，正是在行走中得以充實和提升。而廣大黨員通過強化“四個意識”，為黨的政治建設貢獻力量中去充實和提升自己工作的意義、人生的價值。

堅決維護黨中央權威，要牢固樹立政治意識。堅定正確政治方向，牢牢站穩政治立場，時刻繃緊政治這根弦，在維護習近平總書記在黨中央、全黨的核心地位上始終保持頭腦清醒、同心同向，切實做到堅定不移、堅信不疑。把堅決擁護習近平總書記在黨中央、全黨的核心地位作為一項重要政治紀律，更加堅定地維護以習近平同志為核心的黨中央權威。

堅決維護黨中央權威，要牢固樹立大局意識。深入貫徹以習近平同志為核心的黨中央治國理政新理念新思想新戰略，始終站在黨和國家大局上想問題、辦事情、作決策，貫徹落實新發展理念，持續抓好整治、經濟、文化等建設。

堅決維護黨中央權威，要牢固樹立核心意識。強化核心意識是全面從嚴治黨、嚴格黨內政治生活的根本原則，是立場性、方向性的重大問題。要在思想上深刻認同核心，認真學習領會習近平總書記系列重要講話精神，做到真學、真懂、真信、真用，打牢心中有核心、忠誠於核心的思想基礎;組織上自覺服從核心，嚴格遵守黨的組織紀律，自覺執行黨的路線方針政策;行動上堅定緊跟核心，以習近平總書記和黨中央要求為行動指南，不折不扣地貫徹落實好習近平總書記系列重要講話精神。

堅決維護黨中央權威，要牢固樹立看齊意識。堅決向以習近平同志為核心的黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊、向黨中央的各項決策部署看齊，做到黨中央提倡的堅決響應、黨中央決定的堅決執行、黨中央禁止的堅決不做。堅持經常看齊、主動看齊，不斷剔除思想雜質，校正行為偏差，著力解決好“慢半拍”“看不齊”“不看齊”等問題，真正使廣大黨員幹部把看齊意識內化於心、外化於行。

六對標檢查心得體會篇6

今年是中國共產黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，從容應對百年變局和世紀疫情，奮力完成改革發展艱鉅任務，實現“十四五”良好開局。在建黨百年之際制定出臺《中國共產黨紀律檢查委員會工作條例》，彰顯了我黨勇於進行自我革命的堅強決心。這是中國共產黨第一部全面規範紀委工作的條例，是高質量做好紀檢監察工作的重要遵循。《條例》深入總結了黨的十八大以來全面從嚴治黨、推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭、深化紀檢監察體制改革的理論成果、實踐成果、制度成果，對黨的各級紀律檢查委員會的領導體制、產生執行、任務職責等作出全面規範。《條例》是基礎性中央黨內法規，內容全面系統、政治性規範性指導性很強。要深入學習領會《條例》的精神和要義，同貫徹黨中央全面從嚴治黨戰略方針、同落實黨章對紀檢機關的規定要求結合起來，進一步提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，增強做到“兩個維護”的政治自覺，不斷提高依規依紀依法履職水平，不斷提高自身建設水平。《條例》對紀委的領導體制、產生執行、任務職責、自身建設等作出全面規範，涵蓋中央紀委、地方各級紀委、基層紀委等不同層級，貫穿監督執紀問責各項職責，是紀檢監察機關開展工作、履職盡責的基礎規範、基本依據。要逐章、逐條、逐款學習掌握，抓緊抓實全員學習培訓，加強宣傳闡釋，推動全系統準確運用。

?條例》將“堅持黨的全面領導，堅持黨中央集中統一領導”作為紀委開展工作必須遵循的首要原則，強調“黨的各級紀律檢查委員會是黨內監督專責機關，是黨推進全面從嚴治黨、開展黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的專門力量。”堅持黨的領導，是紀檢監察工作最根本的政治原則。紀檢監察機關作為黨的政治機關，是全面從嚴治黨的主力軍，在始終堅持黨的領導這個重大原則問題上，必須態度鮮明、立場堅定，做到毫不動搖、毫不含糊。紀檢監察工作是政治工作、人心工作，堅持以人民為中心、堅守人民立場，是紀檢監察工作的根本指向和價值追求。紀檢監察幹部要牢固樹立人民至上的理念和為了人民、依靠人民的馬克思主義群眾觀，始終把民心所盼、民意所歸作為正風肅紀反腐的出發點和著力點。

?條例》從百年黨史中汲取智慧營養，總結運用黨的百年奮鬥中特別是新時代全面從嚴治黨和反腐敗鬥爭的理論成果、實踐成果、制度成果，體現了紀檢監察工作高質量發展的理念、思路，強化了監督保障執行、促進完善發展的措施、要求。要準確把握、全面落實《條例》，發揚勇於自我革命精神，增強全面從嚴治黨永遠在路上的政治自覺，堅持無禁區、全覆蓋、零容忍，堅持重遏制、強高壓、長震懾，堅持受賄行賄一起查，堅持有案必查、有腐必懲，完善黨和國家監督體系。《條例》綜合了新時代紀檢監察工作創新發展的重要經驗、重要成果、重要要求，必須高度重視、深化認識、提高執行水平。中央紀委國家監委機關要帶頭貫徹執行《條例》，同時要督促推動全系統抓好學習培訓、貫徹落實。各級紀委監委要加強思想淬鍊、政治歷練、實踐鍛鍊、專業訓練，緊密結合工作實際，實實在在抓好落實，努力取得正風肅紀反腐新成效。

我國經濟發展保持全球領先地位，國家戰略科技力量加快發展，產業鏈韌性和優勢得到提升，改革開放向縱深推進，民生保障有力有效，生態文明建設持續推進。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中央紀委國家監委和各級紀檢監察機關忠實履行黨章和憲法賦予的職責，緊緊圍繞增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”強化政治監督，紮實推進政治巡視，持之以恆推動落實中央八項規定精神，著力糾治“四風”頑瘴痼疾，一刻不停推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭，加大自我約束、自我淨化力度，不斷提升不敢腐、不能腐、不想腐一體推進綜合效能，為“十四五”開好局起好步提供了堅強保障。

作為一名社群工作者，預備黨員，一要堅定政治信仰，不忘初心使命。不斷校正成長路徑，始終做到做正事、走正道。二要遵守政治紀律和政治規矩，切實做到“兩個維護”。自覺用黨章黨規修正言行，始終做政治上的明白人。要加強對條例的學習和理解，自覺做學習貫徹《條例》的表率。在深入推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭程序中，知行合一，以強有力的政治監督確保黨中央決策部署貫徹落實到位。