引導員工作心得體會8篇

在寫作心得體會前，我們一定要理清自己的思路，寫心得體會可以更好的提高自己的寫作水平，本站小編今天就為您帶來了引導員工作心得體會8篇，相信一定會對你有所幫助。

引導員工作心得體會篇1

我是一名公交司機，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心裡就想幹好這份工作，要想在公交幹好就要把心踏實下來，用心用腦鑽這個行當，可以說公交是我人生的轉折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要幹好公交工作的信心和決心。

同樣是一個方向盤，可是在維護乘客及路人安全等方面公交車司機的擔子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時，應該緩抬離合器，油門不宜過大，以防止車輪滑轉或者側滑。

凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結冰的路面，我們如何做到安全停車呢。這就需要提前把速度降下來，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同於一般的私家車，結冰路面的進站、停站、轉彎等也是很有講究的。

總之，在結冰道路上，制動距離會拉長，車速必須控制住，最好控制在每小時二十公里以內。車輛行駛過程中會有許多的突發狀況，如果在前方突然出現非機動車輛或者行人，作為公交司機應該怎麼辦呢。新司機趙明說，自己非常緊張，感覺能剎住的距離，沒有剎住，看見障礙物的時候，反應過來已經晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機動車，這種情況下堅決堵能不能抬起剎車，應該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動，而不是滾動，這樣即使發生碰撞也不會是惡性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個對企業對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手中，在執行中要心態平和安全禮讓，不開鬥氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養良好的心態，加強自我控制能力，我想心態平和情緒穩定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的出現。

引導員工作心得體會篇2

很榮幸，能夠進到我行工作。這是我上大學以來一向的夢想，是我過去一向努力的方向。最終，我在我行那激烈地招聘競爭中留了下來，完完整整的實習了三個月。在這三個月裡，我有很多很多的心得體會，此刻我挑一些十分重要的點寫一寫，以免顯得太冗長。

作為我行的新員工，我是十分驕傲和自豪的。此刻我和我父母在散步時碰見別人，別人問我在哪工作，我都是十分自豪的說出我行的名字來。這不單單是我行的聲譽和工資待遇讓所有人都對我刮目相看，更因為我一向以來的夢想得以實現了。夢想這樣的事兒，不是當事人，任何人都不會感同身受的，哪怕是我向往的是一個名不見經傳的企業，我亦會因為自我實現了自我的夢想而感到異常的驕傲和自豪！更何況是我行這樣讓所有人都羨慕的地方呢！

能夠在這麼好的地方工作學習，是命運給我的一次機會。我當然不會把這個機會白白浪費掉。我在這三個月裡，從領導和同事身上學到了很多以前在學校裡學不到的實踐知識，亦在與領導同事的相處中學到了過去在學校裡學不到的人際交往法則。這三個月，說長不長，說短不短，我卻學到了在學校裡讀三年都不必須能換來的智慧，我很感激。我很感激那些給我幫忙和啟發的領導和同事，也很感激我自我這三個月的認真和努力。

一開始在我行工作的那個月，我還有一點慌。因為我行的素質那麼高，我一來發現自我過去學的知識有些捉襟見肘，好幾次都被自我快要解決不了的事情給難倒，還好我沒有放棄。在我的好學好問和認真下，在我那些可愛同事的幫忙下，我堅持著度過了那些難關，此刻回想起來，真是有驚無險的一個月。若要再回到過去，我必須選擇回到大學去把自我大學的知識打牢基礎，不給自我這樣捉襟見肘的機會。

之後的兩個月就基本上沒什麼問題了，在漸漸的熟悉中，我對我行的業務有了很深的瞭解，也對我的工作崗位有了全方位的瞭解和學習，此刻隨便我行如何考我們，我相信我都不會再有第一個月那種捉襟見肘的緊張了。我對自我這兩個月的努力和付出，十分自信。這不是自負，是自信，一種自知之明的自信。有這樣的自信，我相信未來我在我行的工作必須能夠創造出奇蹟，讓我行的聲譽更上層樓，讓我行成為像我過去一樣的大學生心中的夢想和工作規劃重點！

引導員工作心得體會篇3

時代在變、環境在變，銀行的工作也在時時變化著，每天都有新的東西出現、新的情況發生，這都需要我們跟緊形勢努力改變自己，更好地規劃自己的職業生涯，學習新的知識，掌握新的技巧，適應周圍環境的變化，現在xx為進一步加強全行櫃面服務管理，提高櫃面服務質量，塑造xx銀行國有商業銀行良好的企業形象，推動和促進全行各項改革和現代金融企業建設上下了很大的工夫，又制定了全行櫃面服務管理辦法和櫃面服務標準。

看到xx發展的巨大潛力，增加了我們對自身業務發展的緊迫感。下面我針對x主任對我們日常工作狀態提出的不足，檢點自己，說說想法，銀行的服務工作需要我們不僅要有對工作的滿腔熱忱，更要有一顆追求完美的心。

其實客戶，就是我們每天都要面對的“考官”。如果我們銀行員工每天上崗懶懶散散，妝容馬馬虎虎，甚至言辭冷漠，態度生硬，那換位想一下，你會對櫃檯裡的工作人員付出應有的尊重嗎？有問必答，笑容可掬，彬彬有禮，和藹可親，高貴典雅，端莊大方，沉著冷靜做到無可挑剔。

這些是我們的服務規範，捫心自問這些規範我們做到了多少？客戶對你的態度，實際就是你自身言行的一面鏡子，不要總去挑剔鏡子的不好，而是應更多地反省鏡子裡的那個人哪裡不夠好，哪裡又需要改進。

作為前櫃業務人員，我就曾主任提出的幾點不足做了反思，由於工作年限和年齡的關係，我很珍惜目前的工作。

引導員工作心得體會篇4

10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習了一個月，實習期間的主要工作任務是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。

公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認為公交車和區鄉車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區執行，路況比要比區鄉車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹記安全第一的工作方針(對於路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區鄉車、班縣車更密集，也更容易出現糾紛，因此在路檢路查時還應注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區鄉車、班縣車由於運營線路比較長，故而每天跑的趟數要遠遠少於公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區鄉車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環南路、川東農貿市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。

作為一個服務行業的公司，安全生產是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習，我充分學習了該崗位的工作職責：第一，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的安全工作方針，牢記安全責任重於泰山的宗旨，認真貫徹、執行安全生產的方針、政策、法令、法規，把安全工作放於一切工作的首位。第二，堅持學習和執行與安全生產相關的各項法律法規，遵守和執行公司各項規章制度，服從安全委員會的領導。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務人員參加公司和行業主管部門的安全學習，進行安全教育，宣傳道路交通法規和有關法律、檔案精神，交流推廣安全生產管理經驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會議記錄，做好月、季、年度的工作總結，並整理歸檔。

古人云：天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。經過這幾個月的實習，我明悟了這樣一個道理：無論做什麼工作都要有持之以恆的毅力和決心、積極向上的態度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞於又準備的人。同時，與公司同事的關係也非常重要，只有擰成一股繩才能散發出最大的能量。

最後，感謝公司領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給了我這次學習的機會，同時感謝同事們對我的幫助。

引導員工作心得體會篇5

卓越始於平凡，完美源於認真。在洪新支行，我從事著一份最平凡的工作——農業銀行櫃員。也許有人會說，普通的櫃員何談事業，不，櫃檯上一樣可以幹出一番輝煌的事業。我熱愛這份工作，把它作為我事業的一個起點。作為一名農業行員工，特別是一線員工，我深切感受到自己肩負的重任。櫃檯服務是展示農業行系統良好服務的文明視窗，所以我每天都以飽滿的熱情，用心服務，真誠服務，以自己積極的工作態度羸得顧客的信任。在農業行員工中，櫃員是直接面對客戶的群體，櫃檯是展示農行形象的視窗，櫃員的日常工作也許是繁忙而單調的，然而面對各類客戶，櫃員要熟練操作、熱忱服務，日復一日，用點點滴滴的周到服務讓客戶真正體會到農業行人的真誠，感受到在農業行辦業務的溫馨，這樣的工作就是不平凡的，我為自己的崗位而自豪！為此，我要求自己做到：一是掌握過硬的業務本領、時刻不放鬆業務學習；二是保持良好的職業操守，遵守國家的法律、法規；三是培養和諧的.人際關係，與同事之間和睦相處；四是清醒的認識自我、勝不驕、敗不餒。

參加工作以來，我立足本職崗位，踏實工作，努力學習業務知識，向有經驗的同事請教，只有這樣，才能確確實實幹出能經得起時間考驗的業績。點點滴滴的小事讓我深刻體會到，作為一名一線的員工，註定要平凡，因為他不能像衝鋒陷陣的戰士一樣用滿腔的熱血堵槍口，炸碉堡，留下英雄美名供世人傳揚，甚至不能像農民那樣冬播夏收，夏種秋收，總有固定的收穫。有的只是日復一日年復一年的重複那些諸如存款、取款，賬務錄入，收收放放，營銷維護，迎來送往之類的枯燥運作和繁雜事務。在這平凡的崗位上，讓我深刻體會到，偉大正寓於平凡之中，平凡的我們一樣能夠奉獻，奉獻我們的熱情，奉獻我們的真誠，奉獻我們的青春。在為客戶服務的過程中，我始終堅持想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂，為客戶提供全方位、周到、便捷、高效的服務，做到操作標準、服務規範、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了客戶的信任。

實際辦理業務時，在保證遵守我行各項規章制度的前提下，靈活掌握營銷方式，為客戶提供一定的方便，靈活、適度地為客戶提供個性化、快捷的服務。在做好櫃面優質服務的基礎上，我們想方設法為客戶提供更加周到的服務。因為，沒有挑剔的客戶，只有不完美的服務。在日常工作中，我積極刻苦鑽研新知識，新業務，理論結合實踐，熟練掌握各項服務技能。我從點滴小事做起，在辦理業務時，儘量做到快捷、準確、高效，讓客戶少等、少跑、少問，給客戶提供及時、準時、定時、隨時的服務。

青年時期是人生最寶貴的時光，因為躊躇滿志，精力充沛，因為敢闖敢幹，活力四射，因為有太多的夢想和希望！但在我看來，青年的寶貴還在包括不懈的追求與團隊的融合，崇高的道德修養，以及堅強的意志，更要耐得住平凡，立足於平凡，淡今天，農行給了我一個廣闊的平臺，我也正把如火的青春獻給的農行，中國農業銀行正是在這青春的交替中，一步一步向前發展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。富蘭克林有句名言：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。今天我正是為推動我的事業而來，這源於我對人生價值的追求，對金融事業的一份熱情。因為我知道作為一名成長中的青年，只有把個人理想與事業的發展有機結合起來，才能充分發揮自己的工作積極性、主動性和創造性，在開創農業銀行美好明天的過程中實現自身的人生價值。

引導員工作心得體會篇6

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。xx年的第一週學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒後及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，並交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概瞭解也可給一些指導。

號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落後的一個表現。當天的人並不多，可能是由於節假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位於辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位於道路中心上方，站廳佈置在車站東、西出入口及站房內，位於道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票採用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部採用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票採用一次性磁卡或可重複使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，並且只設成人票。儲值票則採用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵裡的不少服務設施與老地鐵相比都可謂更新換代。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有訊號，這種現象在新地鐵裡就不會出現。但由於地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設定了安全門，有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設定，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其餘門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站並停穩後，活動門與列車門同時開啟，乘客上下列車後，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。

引導員工作心得體會篇7

20xx年，我心揣對金融事業的嚮往與追求走進了農業支行。時光飛逝，來農業支行已經一個年裡，我釋放青春的能量，點燃事業的夢想。在這短短的一年中，我的人生經歷了巨大的變化，無論是工作上，學習上，還是思想上都逐漸成熟起來。

在農業支行，我從事的崗位很平凡櫃員。也許有人會說，一個極其普通的櫃員談何事業，不！櫃檯同樣可以幹出一番輝煌璀璨的事業。卓越始於平凡，完美源於認真。我熱愛這份工作，把它視為我事業的第一個平臺。作為一名員工，特別是一線員工，我深切感受到自己肩上的重任。櫃檯服務是展示系統良好服務的文明視窗，所以我每天滿含熱情，用心服務，真誠對待，以自己良好的工作態度羸得顧客的青睞。

在農業員工中，櫃員是直面客戶的群體，櫃檯是展示農業銀行形象的視窗，櫃員的日常工作也許是繁忙而單調的，然而面對各類客戶，櫃員要熟練操作、熱忱服務，日復一日，年復一年，用真誠細緻的周到服務讓客戶真正體會到農業銀行員工的真誠，感受到在農業銀行辦業務的溫馨，把最平凡的工作變得不平凡，我為自己崗位而自豪！為此，我要求自己做到：

一是掌握過硬的業務本領、時刻不忘業務的學習；

二是保持良好的職業操守，遵守國家的法律、法規，行規；

三是培養和諧愉快的人際關係，與同事之間和睦相處，互相學習；四是清醒的認識自我，做到勝不驕、敗不餒。

參加工作以來，我立足本職崗位，踏實工作，努力學習業務知識，向有經驗的同事請教，只有這樣，才能確確實實做出業績。點點滴滴的小事讓我深刻感悟到，作為一名一線的員工，註定要平凡，因為他不能像衝鋒陷陣的戰士一樣用滿腔的熱血堵槍口，炸碉堡，留下英雄美名供世人歌頌讚美，更不能像農民那樣春播夏收，夏種秋收，總有固定的收穫。有的只是日復一日年復一年的重複那些諸如存款、取款，賬務錄入，收收放放，營銷維護，迎來送往之間的枯燥運作和繁雜事務。在這平凡的崗位上，讓我深刻體會到，偉大正寓於平凡之中，平凡的我們同樣能夠奉獻，奉獻我們的熱情，奉獻我們的真誠，奉獻我們的青春。平凡的我們一樣能夠繪出一片精彩的藍天，沒有根基哪來高樓大廈，沒有平凡哪來偉大！人生的價值在於在平凡的奉獻中得到昇華和完善。

青春時期是人生最美好寶貴，最讓人留戀的時光，因為躊躇滿志，精力充沛、個性張揚，因為敢拼敢闖敢幹，天不不怕地不怕，活力四射，因為有夢想和希望！但在我看來，青春的寶貴還在於不懈的追求，和團隊的拼搏，對崇高的道德修養追逐，以及堅強的意志鍛鍊，更要耐得住平凡，立足於平凡，淡泊名利，勇於奉獻！

今天，我們正把如火的青春奉獻給了最平凡平凡的崗位，農業銀行正是在這樣的青春交替中，不斷地向前發展。在她黑白分明的年輪上，也將深深的烙下我們青春運動的足跡。富蘭克林曾說過過：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。今天我正是為了推動我的事業而來，這是源於我對人生價值的不斷追求，對金融事業的那一份永不熄滅的熱情。因為我知道作為一名正在不斷成長中的青年，只有把個人理想與金融事業的發展有機高效的結合起來，才能充分發揮自己的熱情、工作積極性、主動性和創造性，在開創農業農業銀行美好明天的過程中實現自身的人生價值。

引導員工作心得體會篇8

無論幹什麼工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恆的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心裡就想幹好這份工作，要想在公交幹好就要把心踏實下來，用心用腦鑽研這個行當，可以說公交是我人生的轉折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要幹好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那麼容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質的區別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區別，人與貨的區別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領導就對我說：幹咱們這行的首先心態要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態。做規矩人方能開好規矩車，有一個良好的心態遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。從此我就把車隊領導的話記在心裡，做為我立足公交幹好本職的一個囑託和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規、企業的規章制度，要吃透理解並能將企業的有關規定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現實的，有了問題拿什麼來保護自己，那就是交通法規和企業的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關的會議我都能認真聽並認真記筆記，仔細揣摩會議內容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經驗，為每天的安全行車奠定了基礎，其實經驗就來自我們的日常工作之中，經驗來自積累。

有些時候我們總說為乘客服務，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業形象的`使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要採用不同的方法，對待不同的情況就要採用不同的服務語言。

我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在執行中要心態平和安全禮讓，不開鬥氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，並對讓座者表示感謝。

培養良好的心態，當遇到國小生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車後不要大聲地喧譁，以免其他乘客聽不到報站，謝謝！”這樣，國小生們會乖乖地不再吵鬧。

當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂後面走一走，以免耽誤大家的時間”。

就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。

加強自我控制能力，我想心態平和情緒穩定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防範和得到及時解決。