生產實習心得集錦8篇 《工業磨礪：生產實習心得分享》

本文是對不同專業生產實習學生的心得集錦，內容包括實習場所，實習內容，實習應用技能等方面的體驗和反思。通過這些實習心得，讀者可以瞭解不同專業的實習情況和實習中的一些經驗和教訓，有助於提高實習效果和職場適應能力。

第1篇

根據學校畢業實習要求，本人於20xx年2月25日到4月5日在中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行進行了為期6周的畢業實習。實習期間，在單位領導和指導教師的幫助下，我熟悉了中國農業銀行的主要經濟業務活動，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。現將畢業實習的具體情況及體會作一個系統的總結。

中國農業銀行於1979年2月恢復成立，總部設在北京。截至20xx年年末，在中國內地設有分支機構24452個，同時在新加坡、香港設有分行，在倫敦、東京、紐約設有代表處，擁有員工447519人。20xx年，中國農業銀行股份有限公司正式成立，承繼原中國農業銀行全部資產、負債、業務、機構網點和員工，註冊資本為2600億元。財政部和中央匯金投資有限責任公司分別持有中國農業銀行股份有限公司50%的股權，依法行使中國農業銀行股份有限公司發起人的權利和義務。

作為一家城鄉並舉、聯通國際、功能齊備的大型國有商業銀行，中國農業銀行一貫秉承以客戶為中心的經營理念，堅持審慎穩健經營、可持續發展，立足縣域和城市兩大市場，實施差異化競爭策略，著力打造“伴你成長”服務品牌，依託覆蓋全國的分支機構、龐大的電子化網路和多元化的金融產品，致力為廣大客戶提供優質的金融服務，與廣大客戶共創價值、共同成長。20xx年，中國農業銀行列英國《銀行家》世界1000家大銀行排名65位；美國《財富》全球企業500強排名277位。同年，中國農業銀行標準普爾評級為bbbpi；穆迪評級為穩定。

在國內，中國農業銀行網點遍佈城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全，不僅為廣大客戶所信賴，已成為中國最大的銀行之一。在海外，中國農業銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽，被《財富》評為世界500強企業之一。中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行是齊齊哈爾市分行直屬的一個支行，一直鼎立支援齊齊哈爾市經濟的.發展，在地方經濟建設中發揮著極其重要的作用。

2月25日到4月5日期間，我有幸進入中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行實習，雖然實習的時間不長，我卻在這寶貴的時間裡學到了好多東西，豐富並實踐了大學的理論知識，同時也深感自己知識面的匱乏，堅定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財富。在實習期間，我虛心學習，認真工作，認真完成工作任務，並與同事建立了良好的關係。

在實習的前幾天裡，我主要跟業務經理學習，一方面要學習相關的實務操作，既要強化已有的知識，還要學習新的知識，另一方面，還要學習中國人民銀行下達的相關檔案。結合中國農業銀行金融報，

金融研究等雜誌刊物，瞭解銀行改革的方向，動態。因此，作為一名中國農業銀行員工都應該積極對待改革，並在改革中，以實際行動履行一個員工的責任。

中國農業銀行20xx年1月6日訊息，中國農業銀行再推服務“三農”新產品，惠農信用卡在冀隆重面市。惠農信用卡是繼金穗惠農卡（借記卡產品）之後，中國農業銀行服務“三農”的又一項金融產品創新。據介紹，惠農信用卡是面向縣域及農村高階客戶發行的綜合性信用卡產品。該產品充分考慮了“三農”市場上高階客戶的金融服務需求，通過一系列創新設計，可以滿足其支付結算、儲蓄理財以及生產生活中的短期、頻繁資金需求。一是借貸合一，即時用信。二是全額取現及轉賬，使用方便，惠農信用卡的授信額度最高可達30萬元。三是迴圈透支，快速週轉。

20xx年1月16日至18日，剛掛牌的中國農業銀行股份有限公司在京召開首次年度工作會議。剛在京召開首次年度工作會議。會議回顧總結了過去一年多中國農業銀行改革發展的基本情況，深入分析了全行當前面臨的內外部形勢，明確了新年度的總體思路、奮鬥目標和工作要求，號召全行幹部員工以建立現代金融企業制度為核心，全面落實公司治理各專案標，在新的起點上開創中國農業銀行改革發展新局面。會議指出，中國農業銀行新一屆黨委成立以來，認真貫徹落實國家巨集觀經濟政策，遵循現代商業銀行執行規律，緊密結合自身實際，堅持科學發展，走結構、質量、效益相結合的路子，各項業務保持了持續穩定發展的良好勢頭。

第2篇

生產實習已經告一段落，在生產實習中透過對生產機械等詳細瞭解和認識，加之與書本知識的聯絡學習使得我對大學所學專業知識有了進一步的學習和鞏固。學習不止是“學”，“習”和“悟”也是必要的環節。陸游《冬夜讀書示子聿》一詩：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說的就是這個意思。在這次生產實習中我也對此有了深的認識和深刻的體會。

首先：作為學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會化大生產的一項有利保障。因為學生自古以來都是以學為本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具備的員工。因此，對於我們來講，動手潛力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作潛力，處理同學關係的一次鍛鍊。大學作為一個“熔爐”，為我們帶給了許多培養社會經驗的`機會，但是相對於社會生產關係而言，我們卻知之甚少。而生產關係的認識又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關係是我們能夠開展事業的關鍵。

其次：對於學校而言，學校作為社會人才的培養單位，有義務和職責為學生帶給學習和實踐的條件。生產實踐作為學校人才培養的重要環節之一，是學校建立學生—社會—學校三線一體的一個重要舉措。生產實習過程中學生需遵守學校生產實習規定和要求，並能夠按時完成老師佈置的工作，如做好筆記，完成機器圖的繪製，實習報告等。學校在生產實習中透過分組的教學模式，使學生建立必須得團隊意識，再透過在實習過程中學生自願分組等方式，大大的鍛鍊了學生的協作意識，同時也為“人人都動手”創造了機會。大學給我們將來工作學習帶給了實踐的舞臺，因此我們才能為將來順利進入社會做好準備。

再次：對於公司企業，實踐是一種對用人單位和學生都有益的人力資源制度安排。對於擁有具有生產實踐經驗的員工而言，是企業發展儲備人力資源的措施。任用具有實踐經驗的員工能夠降低公司和企業的經營成本。因此大範圍的選取人才，培養和鍛鍊具有實踐經驗的大學生，是為迎合社會需求的重要舉措，也是作為用人單位的公關手段。讓更多的社會成員（如實習生）瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。

生產實習持續了一個月左右，實習進行了五部分：mps8站，45號單螺桿擠出機，機頭，注射機，感測器等。每個部分都是我專業知識的進一步概述，因此對於此次生產實習，我受益頗豐。感謝老師的諄諄教誨！

第3篇

轉眼間，x個月的實習時間即將過去，這x個月是不同尋常的x個月，它是我們離開學校後正式走向社會的x個月，也是我們人生新起點的x個月；

這x個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的嚮往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在xx車間實習的這x個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的嚮往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子裡使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

這次實習，我選擇的單位是本鎮的一家xx機械廠。在這x個月的實習中，我感受頗深，不管是作為一名學生，還是一名實習生，讓我對企業的適應和自我發展有了很大的理解和提升，讓我對自己在今後xx年內做了個職業規劃，然後才能有信心，有目標的去朝著這個方向不斷的努力發展。

既然選擇了這份職業，既然對其有興趣，既然建立了目標，那麼當初的選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀是個熱門的專業，但是競爭和挑戰非常的大，如果沒有正確的目標和完整的思維發展觀，那麼走這條路永遠是平平淡淡的，因為你的思想侷限於此。

幹機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站著的，一站就是一天，x個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，x天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最後再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要面對的，現在就這樣退縮縮，以後的日子怎麼熬啊。信念一直常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月幹好。

上天是公平的，自己的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好！我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎？雖然我現在的工作很簡單，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那麼多，竟然讓我按開關，真的不服氣。

但是後來想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢？漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己說：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信！

在車間實習的這一個月裡看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；

也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以後的工作是不利的，尤其是設計方面；

因為只有你瞭解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月裡天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅解除安裝模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什麼不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以後的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才瞭解其工作原理，才能為以後的設計打下基礎。

整整x個月了，沒有一次休息假期，我也沒有想到自己能這樣堅持下來，可能自己真的長大了，知道以後要面對的社會和工作壓力，知道掙錢不容易，知道父母那麼多年來為自己打拼，所以一直堅持，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責任，一種今後必須履行的責任。

x個月就那麼過去了，接下來的3個月就不再是問題了，因為自己的信心更加壯大。

上學期第x個月經歷了艱苦的軍訓真是讓人難一忘懷啊這學期開始又是x個月的實習雖然這都比較辛苦但是我們學到了很多東西還有實習的重要性其中也有無盡的快樂這是在課堂上是無法體會到的東西

這個月里老師不遲勞苦的教我們數控和車銑刨磨等在課間時間老師還會跟我們講一些本地的風俗還講笑話讓我們體會到和老師交流也是一件快事如果可能的話我希望這個月沒有盡頭我衷心的謝謝為我們辛苦的老師

一個月的實習生活馬上就要過去了，回想起來心中還有一絲的留戀，在實習中學到了一些課外知識，也學會了自己動手操作機床，儘管還不是很熟練，但是還算是有一些成就感。

實習最大的收穫就是要學會親自動手，實際操作，只憑理論知識是不行的，學會理論聯絡實際才是最重要的。理論和動手是相輔相成的，哪一個都很重要，也只有在實習時才有機會進行實際操作的，現在回想起自己那時沒有很好地把握住這個機會感覺到很遺憾，也算是有了一個教訓吧，警世自己以後要抓住每一個機會去努力學知識。

實習的另外一些感受也無法用語言真實地表達出來，也只能做到自己心中有數，最為自己以後道路上的經驗及教訓。

白駒過隙，一轉眼，我已經迎來了大學的第一個寒假，這也意味著，我已經長大，不在是高中那個懵懂的孩子。生活於大學，更多的成長和進步都來自於不斷的實踐。還來不及回味大學的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，說是辛勞也充實，說是疲憊也會覺得那是一種收穫和成長，付出勞動而後並有收穫，心中難免會倍感欣慰的。

寒假剛開始不久，我就到xx有限責任公司xx分公司進行實習，主要和專業人士負責銷售。在公司該片區十多天的相處和了解，xx裝載機進入xx市場大約x年左右，沒年的銷售情況平均四百多臺，在xx市場平均xx多臺左右。

據瞭解，現在工程機械裝載機在全世界有xx多個品牌，現在xx也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在xx片區銷售量的是xx，一年的銷售量達xxx。的確，xx是世界品牌，其質量和聲譽都，據分析，在xx要把xx裝載機銷售做好有幾點：

2、售後服務，不管質量再好，都存在著其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執行，公司多安排專業技術人員和車輛按時處理；

3、電話追蹤，每半個月一次，瞭解客戶對該產品的使用情況；

4、每個銷售人員要了解該產品的效能、特點、優點，認真與客戶溝通，並要及時跟蹤每位新客戶。

短短x個月過去了，我的大學社會實習即將告一段落，但是，這次的實習，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。真的'，通過實踐，你會發現你所學到的要比從書本上或者從別人那裡直接灌輸過來的要深刻很多倍。總而言之，作為大學生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到昇華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理，為將來以後走出校門，走向社會打下牢固的基礎！

既然選擇了這份職業，既然對其有興趣，既然建立了目標，那麼當初的選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀是個熱門的專業，但是競爭和挑戰非常的大，如果沒有正確的目標和完整的思維發展觀，那麼走這條路永遠是平平淡淡的，因為你的思想侷限於此。

幹機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站著的，一站就是一天，x個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，x天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最後再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要面對的，現在就這樣退縮縮，以後的日子怎麼熬啊。信念一直常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月幹好。

上天是公平的，自己的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好！我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎？雖然我現在的工作很簡單，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那麼多，竟然讓我按開關，真的不服氣。

但是後來想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢？漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己說：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信！

第4篇

此次的實習，是畢業前一個鍛鍊一個學習的機會，在工廠的生產工作讓我明白，做好一份工作的不易，同時也要繼續努力，把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。

生產工作看起來也是簡單，帶我的同事說起來也是輕鬆，但是真的自己嘗試去做，卻是發現並不是那麼的輕鬆，裡面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產，以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產之中的一些事情是怎麼樣發生的，又是該如何的來做。那麼也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這並不是那麼的簡單，也是讓我知道同事們那麼的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多，而實習中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產，去做好了工作，也是讓我感慨，的確除了理論，其實這些實操更讓我能掌握到東西，更讓我知道自己能力怎麼樣，實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。

實習的任務我也是去完成了，得到了領導的肯定，當然我也是知道這些任務其實並不是很多。所以才能完成，當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的.差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續的來努力才行的。

很感激工廠給予的一個實習機會，而我在這其中也是收穫了挺多，對於以後去做工作也是更有了信心。

結束了實習，回到學校，要畢業了，對於未來我也是有了一份工作去做，可以說也是感謝此次的實習，以後也是要去做好，同時真的進入社會，轉正，那麼責任也是會更重，而自己也是要繼續的去做好。

第5篇

實習結束了，但沉浸在實踐工作中的我卻久久的留在回味當中。作為一名大學生，在過去的三年裡，我一直沉浸在書本的學習中。儘管老師也經常帶著我們練習和鍛鍊，但始終都是圍繞著課本和固定的知識。雖然這讓我在過去的三年裡較好的掌握了xx專業的基礎和理論知識，但在如今，在通過了實習的真正實踐我才在直到，自家以前自豪的對專業知識的掌握和成績不過才是xx專業方面的冰山一角，而且是非常基礎的一角。

如今，實習結束了，有了這次的實習經驗和感受的我在此對自己的心得和感受做如下記錄：

來到了實習崗位，身邊的環境和規矩都變得不一樣了。雖然還只是實習生，但畢竟這裡是真正的工作環境，而不是的學校。為此，我從一開始就積極的要求了自己，順應工作中嚴格嚴謹的要求，在工作中細心嚴謹，不遲到、不早退，較好的適應了這裡的環境。

現在看來，比起學校的環境來說，工作的環境雖然很嚴格，但其實也更加的“自由”。我們可以的憑藉自己的所學和能力來對工作進行改進，也可以從其他同事身上學到更多的知識，這比起在學校基本上是聽老師講課更加擴散了我們的思維和能力，也讓我受益不少。

工作之前，我們先集中的進行了幾次短暫的基礎培訓教學。雖然教的大部分學校裡有講過，但卻又讓人感到有些許的不同。直到後來親自的實踐之後我才知道，原來比起學校中通用的基礎，公司所用的技巧是更貼合公司本身情況的改進。並且經過一次次的改進和調整，無論是所用的工具還是方法都比書上的知識更加的簡便也更加的使用，這給我好好的上了一課。

後來，正是的工作開始了。工作中，我積極嚴謹的按照學習的方式積極去完成工作任務。雖然的比較繁瑣，但每天的工作也都能順利的完成。但不久後，我卻發現有些實習生能在工作中更好更快的`完成任務。交流之後我才知道，他們通過和其他老員工的交流，瞭解了更加方便的方法和功能。這讓我也讓我茅塞頓開！是啊，我們來到這裡，不正是為了學習和實踐嗎？！如果僅僅按照學會的東西去做事，那就和學校裡沒什麼兩樣了！

在這次的實習中，在工作和社會上的經歷都一次次的重新整理著我的認知。從專業、工作，在到生活，我從各個方面體會了社會實習和學校生活的不同，並積極的改進了自己！

如今，儘管要短暫的離開工作和社會，但我相信在我回來的時候，一定能有更大的提升，更加出色的成長！並且，我會努力的在今後的人生中努力，成為新一代優秀的社會人才！

第6篇

生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯絡實際。

由於師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，01級落實的實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。

實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之後，為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。

每班(按30人計)分成六個實習小組，每組五名學生,每一施工現場安排一組;每2～3名學生由一名現場工長或專案負責人指導;每班安排3名指導教師(每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠)負責學生的組織工作，並配合工地負責人指導學生的業務工作。

為達到預期的實習效果，並考慮施工現場的複雜性，特制定如下要求和注意事項：

1.參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的.領導。

2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3.根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，實習報告網遵守施工現場的有關規章制度。

6.按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批准。

第7篇

今天，生產實習在歷經8次的外出調查和參觀後終於圓滿的畫上了句號。現在我就這次實習做一個總結。

實習目的：瞭解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，令一方面提高處理實際問題的能力。瞭解交通管理部門的用作，和監控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋樑施工有一定的認識。

交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的瞭解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應儘可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標誌標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對於訊號配時我們沒有做設計，因為在考察時發現交通狀況良好，交通井然有序。

brt：對文化路實行brt，我們通過對文化路路段的瞭解發現路幅不夠寬，在實行brt時可能由於專用車道的佔用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用brt，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環境汙染，節約路面。同時在brt實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支援。brt是一種高品質、高效率、低能耗、低汙染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念（）。快速公交系統採用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的將來威海會成為一個令人嚮往的世界級旅遊城市。

瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現場的觀看和技術人員的講解我們瞭解到了很多課本以外的知識，瀝青採用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最後吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓後溫度不低於80℃。施工完成後最好等路面溫度下降到30—40℃時之後再通車。

山東高速集團青威路段監控中心：那天當我們來到這裡時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那裡的情況，這裡技術很先進，裝置齊全，完善。之後主要參觀了一下收費系統。這裡收費分為人工髮卡和無人值守髮卡機，當車輛進入高速公路時需要領取一張卡，之後再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這裡我們看到的智慧交通的實施，etc的應用，電子不停車收費系統（etc）是目前世界上最先進的收費系統，是智慧交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內，高速公路收費聯網，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯網，使收費系統更加全面，完善。

威海市交通警察監控中心：在這裡我們看到了路口的視訊監控器記錄的.畫面，這裡儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章資訊的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監督，觀察著道路執行情況，並通過fm等釋出公佈違章資訊，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。

繞濱海旅遊公路：在威海公路設計院院長，羅老師，於老師的帶領下我們延濱海旅遊公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項，和他當年設計時的經歷，經驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下淨空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋樑設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索麵斜拉橋，“h”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設週期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，採用防腐、耐久的高效能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀察了這座橋之後我是這麼認為的。通過劉院長在之後的講座，我瞭解到更多關於威海市公路設計的歷程，和規劃目標。感觸到要讓美付諸於每一個設計中。使路面的設計與環境相結合，把美融入到每一個作品中。

經過這次生產實習，我瞭解到很多很多，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們瞭解到與專業相關的很多很多，設計，施工，管理，規劃……

第8篇

實習雖然已經結束了，可是我還是非常緊張，在這段時間當中我確實體會到了這一點，實習是非常寶貴的，也是非常磨礪一個人的，有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變，來到xx工廠這裡讓我非常的忐忑，這段實習經歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應該清楚的才是，這次的實習很程度上面讓我得到了鍛鍊，我也有一些心得。

我非常感激實習給我帶來的變化，因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺，有些事情本來就是不確定性的，在工廠實習充滿了非常多的未知，也讓我體會到了不一樣的感覺，給自己足夠的信心是第一，在實習當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點，也讓非常虛心的學習，這讓我感觸良多的，剛剛來到xx這裡的時候我還是非常激動，因為我自己對這裡就非常的陌生，擔心自己會做不好，畢竟實踐的經歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了，有些事情本就是要端正好心態，隨著自己一點點的適應這裡的一切，現在我也感觸良多，這個變化非常的明顯。

實習是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時候有些東西總是很生疏，不知道怎麼去操作，但是後來也就慢慢的明白了要怎麼去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點準是沒錯的，實習讓我得到提高跟鍛鍊也讓我在不知不覺當中適應了很多，對於未知的東西我還是願意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時候本來就應該要坦陳相待，給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點，這是我現在應該去做的事情，實習已經結束，實習當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點都讓我非常感激，也讓我在不知不覺當中看到了自己的變化，作為一名即將畢業的學生，這是我職業生涯的`一個開始，教會了我很多的東西，職場絕對不是像在學校一樣，還有很多是我要去鑽研的，自己的專業知識也還需要進一步的提高。

對於自己的變化我是非常清楚，未來還有很多時間去證明，這短短的幾個月下來真的非常充實，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話說的清楚的，我感激實習，感激期間遇到的每一個困難，這能夠讓我變得無比強。