拆裝實習報告範文三篇

　　我們眼下的社會，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發?以下是本站小編為大家整理的拆裝實習報告範文三篇，歡迎閱讀與收藏。

拆裝實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　1、 學會拆裝自動變速器;

　　2、 加深對自動變速器主要零部件的認識

　　3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。

　　4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，並能初步判斷自

　　動變速器的簡單故障

　　二、實習裝置

　　1、 日產千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動變速器各一臺。 2、 卡簧鉗若干、各種規格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。

　　3、 大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動變速器的各檔位動力傳遞路線圖。

　　三、實習注意事項

　　1. 應將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。

　　2. 安裝時不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。

　　3. 由於變速器經過多次拆裝，潤滑油流失較多，出現零件難以安裝的現象，所以在安裝時應使用適量ATF油，便於安裝。

　　4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。

　　四、拆裝過程

　　由於此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無級變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機構作為動力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：

　　n1+an2-(1+a)n3=0(n1、n2、n3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉速) 即：行星架輸出，則同向減速;行星架輸入，則同向增速;固定行星架，則反向輸出動力;只有固定其中一個或者兩個元件行星機構才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。

　　1. 大眾拉維納式變速器的拆裝

　　大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執行器工作情況

　　D 1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1

　　2擋 C1B2

　　3擋 C1C2C3

　　4擋 C3B2

　　拆裝順序

　　1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。

　　2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。

　　3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連線的輸出軸。

　　4) 鬆開制動器鎖緊機構。

　　5) 用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。

　　6) 取出前排行星架和單向離合器及後排行星架總成。

　　7) 閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防

　　止鋼珠、彈簧、節流球閥和小零件丟失或散落;在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上塗抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。

　　8) 在裝配之前，給所有零件塗一層ATF油。

　　9) 裝配時按照“先拆後裝”的原則進行安裝。

　　2.豐田皇冠A341E自動變速器拆裝

　　A341E自動變速器動力傳遞路線以及各檔下執行器工作情況

　　D1：C0、F0、C1、F2

　　D2:C0、F0、C1、B2、F1

　　D3:C0、F0、C1、C2

　　D4:B0、C1、C2

　　R:C0、F0、C2、B2

　　L1:C0、F0、C0、B3

　　L2:C0、F0、C1、B1

　　拆裝順序

　　按照前後端蓋→油底殼→閥體→油泵→內部結構的次序進行拆卸。

　　1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關、車速感測器、輸人軸感測器等小部件。

　　2) 拆下油底殼鬆開進油濾網與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進油濾網。

　　3) 拔下連線在閥體上的所有線束插頭，拆除與節氣門閥連線的節氣門拉索，鬆開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。

　　4) 從自動變速器前方取出超速排行星架和C0元件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環鬆開殼體上的固定螺栓拉出超速制動器鼓。

　　5) 拆卸2擋強制制動帶活塞。

　　6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進離合器元件。

　　7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。再將行星齒輪組整個取出。並取出前後太陽輪元件和低擋單一超越離合器。

　　8) 拆卸2擋制動器：拆下卡環取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。

　　9) 卸輸出軸、後行星排和低擋及倒擋制動器元件：拆下卡環抓住輸出輸取出輸出軸、後行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓元件。

　　10) 片式制動器可以不用將裡面的摩擦片拆出來。

　　11)仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。

　　12)拆開油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。

　　13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。

　　14) 制動器制動片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去

　　15) 安裝完畢後將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。

　　五、實習收穫

　　1、通過拆裝實習，我們學會了拆裝自動變速器。

　　2、 加深對自動變速器主要零部件的認識。

　　3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。

　　4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，並能初步判斷自動變速器的簡單故障。

拆裝實習報告 篇2

　　一、實習目的：

　　⒈掌握汽車發動機，車輪和汽車變速箱的結構和工作原理的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。

　　⒉掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連線關係、拆裝方法和步驟及注意事項;

　　⒊學習正確使用拆裝裝置、工具的方法;

　　⒋瞭解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，並且培養良好的工作和生產習慣。

　　⒌鍛鍊和培養學生的動手能力。

　　實習要求：

　　1.學會汽車常用拆裝工具和儀器裝置的正確使用

　　2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3掌握汽車的基本構造與基本工作原理

　　4理解汽車各組成系統的結構與工作原理

　　實習內容：

　　1汽車發動機的拆裝

　　2汽車輪子的拆裝

　　3汽車變速箱的拆裝

　　二、實習工具與裝置：

　　一、解放牌載重貨車底盤

　　二、本田手動5檔變速箱

　　三、發動機

　　四、工具箱

　　五、其他零部件

　　六、豐田a44dl液力變速器

　　七、東風牌貨車

　　八、其他所需工具若干

　　三實習過程：

　　(1)、汽車發動機的拆裝

　　我們在老師的安排下，我們一組首先進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產發動機。按照老師的講解，我們進行的拆裝順序如下：

　　一、拆下發動機外圍部件，包括分電器、發電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過濾器總成、支腳和離合器總成

　　二、按順序鬆開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片;

　　三、拆下正時鏈上下罩，鬆開緊鏈器，拆下正時鏈;

　　四、拆下搖臂軸架;

　　五、拆下汽缸蓋

　　六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點

　　至此，發動機拆卸完畢，發動機的組成為曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系共兩大機構，五大系統。

　　在老師及講解完發動機的組成和裝配方法和注意事項後，我們開始組裝發動機。發動機裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過來的一個過程，在裝配時還要注意很多細節性的東西，比如傳動機構的鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標記，只有真正準確的安裝好每個零件發動機才能正常工作。此外，組裝時還需注意新增潤滑劑以減少發動機工作時相互之間的摩擦和損耗。

　　組裝後的工作是除錯。這裡我們除錯物件為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序為一、三、四、2。除錯原則為：上調下不可調，左近右排。

　　具體過程為：

　　1.把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位於下支點

　　2.這是調好1號進排氣門，2號進氣門、3號排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進氣門為0.25mm

　　3.完成後將曲軸杆轉動一週，除錯剩餘氣門間隙。

　　做完這些工作之後，發動機的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導和講解使我們學會了發動機的拆裝，發動機的內部構成和工作原理，並且學會了一些專用工具的使用方法。

　　(2)、汽車底盤拆裝

　　在拆裝完發動機後，我們的第二個任務是拆裝汽車底盤。實習物件為解放牌載重貨車，由於重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的配合和對知識(如槓桿原理)的靈活運用，拆裝步驟為：(後輪)

　　一、先鬆開外輪的螺母，旋鬆時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋鬆後，幾個隊友扶穩，取下螺母。這時可以發現這8個螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。

　　二、取下第一個輪胎

　　三、按照步驟1拆下螺栓後取下第二個輪胎.

　　四、用專用工具開啟主軸蓋

　　五、取下墊片，橡膠圈，定位環。

　　六、取下後輪主軸

　　七、前輪的拆裝和後輪大體相近

　　拆完後，老師為我們講解了汽車制動系統的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優缺點及應用範圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之後的步驟為剎車除錯，除錯結束後按照先拆後裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕鬆的把

　　8個螺母自動對中，旋緊。

　　(3)、變速器的拆裝

　　最後一個任務是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這裡我們的實習物件為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝順序為：

　　一、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動杆一起拆下。

　　二、卸下固定螺栓，拆下換擋後連桿和變速總成

　　三、拆下換擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸

　　四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。

　　五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成

　　利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進擋和一個倒檔，傳動比為1檔(4.5：1)、2檔(4：1);3檔(2.5：1);4檔(1：(1);5檔(0.8：1)和一個後退檔(4.5：1)。

　　之後我們學習了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應用廣泛，與手動相比它具有以下優點：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節省燃。

　　老師最後向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉過程，它的原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶容易損壞，難以承受較大載荷。

　　實習感受：

　　(1)、通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力，當然這次實習也達到了基本目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型元件有了一個很深的實踐中的深入感性性的認識。

　　(2)在這次拆裝實習中，不僅促使我們把理論和實踐緊密的結合起來，還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業工具的使用和了解，提高了我們的動手能力

　　(3)增進了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都積極投入到實踐活動，集體才能發揮的效率。

　　(4)拆裝工作不是一個人可以單獨完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，並且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

拆裝實習報告 篇3

　　一、 實習背景簡介

　　1、時間：

　　2、地點：校工廠

　　我們的實習地點是校辦工廠在我們學校院內，是安徽新聞出版總署下的包裝印刷基地，工廠內有先進的印刷機器，有德國的海德堡，高寶，曼羅蘭，和日本的秋山，小森等，和我國的北人，最為關注的是德國的曼羅蘭，可謂國內外先進的機器，工廠承接書本，宣傳廣告，畫冊，精美圖片和一些雜誌等，主要負責印刷，包裝等，

　　3，實習目的：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養等。

　　二、 實習內容

　　作為技術人員實習是不課缺少的部分，在實習老師的指導下，我們去了我們學校的實習工廠，說明的是我們學校是校辦企業就是整體的，我們可以直接去校工廠實習，這個工廠和我們學校同時辦起，具有一點的實力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的裝置，雄厚的師資力量和教師團隊，實習實踐老師，擁有先進的國際印刷機和北京印刷學院本科院校及武漢大學的學士學位教師，先進的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關注的是德國的曼羅蘭一臺機器三千多萬，固定資產一個億左右，是安徽省大專類相當可觀的校辦企業。

　　我們屬於印刷的專業人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的裝置上進行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進行。

　　然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實習的關鍵，機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和裝置利用率，還可體現印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。

　　首先，對拆裝版前的要求做一下說明，膠印機的調整是機器操作的重要環節。有些機件的調整需要在機器運轉中進行，有些機件的調整必須停機進行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進行檢修或調整時，應切斷電源。

　　此次，要注意人身安全、財產安全、拆裝版是一個技術要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質量的前提下，儘可能的提高速度，因為在實際生產過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。

　　再次，調節機器也是關鍵的，很好的利用機器來印出好的印刷品，就需要調節印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。

　　拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴重則會影響到機器的安全等。

　　(一)安裝印版時注意事項：

　　(1) 在那PS版是要輕拿輕放，以防出現馬蹄印，並要避光放置。

　　(2) 裝PS版前要分清咬口方向，版夾要居中。

　　(3) 四跟著墨棍在裝版前一定要手動離壓。

　　(二)拆裝版步驟及流程如下：

　　拆版流程：

　　(1)反向點動印版滾筒至印版拖梢處，鬆開拖梢緊固版夾。

　　(2)讓後從版夾內取出印版，讓後繼續反點慢慢的拉出印版，注意不要劃傷印版，讓後鬆開拖梢的螺栓，拿出印版和襯紙。

　　(3)用扳手墊起上排的螺栓，使螺栓鬆動，讓後快速的鬆動下排的螺栓。

　　(4)取出墊著的扳手，鬆動下排的螺柱。

　　(5)讓後正點機器使其轉動一週。

　　裝版流程：

　　(1)為了避免裝印版是發生糊版，裝印前要將著墨棍，著水棍等。

　　(2)然後轉動機器使其印版轉到空白處。

　　(3)裝版前，要手動壓印開關到合壓位置。

　　(4)首先要把印版咬口位置仔細插入與印版滾筒相應的位置，直至印版兩定位孔完全卡住印版。

　　(5)用裝版扳手夾緊裝置兩端的方頭夾緊軸，使印版牢固夾緊。

　　(6)然後正點機器，慢慢的使其印版裝入到印版滾筒上。

　　(7)用裝版扳手夾緊滾筒拖梢夾緊裝置兩端的方頭夾緊軸，是印版牢固夾緊

　　(8)印版夾緊後，將手動壓印開關離壓，正點空轉一週，然後先緊空擋下面的三個螺栓，注意先中間後兩邊。

　　(9)用扳手旋緊上面的一排螺柱，也是先中間後兩邊。最後空轉一週，檢查印版是否裝牢。

　　(10)裝好上面一系列的螺栓，螺柱後，最後啟動機器，檢查印版牢固。

　　(11)放好上面用到的扳手級工具放到相應的位置。

　　(三)機器保養及其清潔：

　　機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和裝置利用率，而且能及時發現事故隱患，保證機器正常運轉，提高機器使用壽命。

　　膠印工人務必養成乾淨利落的操作習慣和認真細緻的工作態度，在進行清潔保養工作時，應注意下列事項：

　　(1) 擦機器時，必須將電門關閉，以保證安全。

　　(2) 不宜用零星碎布擦布，以防遺落在機內。

　　(3) 擦機時應同時檢查機器上的油眼是否堵塞，並及時疏通。

　　(4) 檢查螺絲、螺栓、鍵、銷等機件是否有鬆動或脫落，並隨時緊固。

　　(5) 擦完機器後，應觀察機內是否有碎布及其他遺留物，以免造成及其損壞事故。

　　(6) 轉動機器時，應先發出訊號，待其他人員做出反應後，方可開動，防止發生

　　人身事故。

　　此外，還應保持機器四周及工作環境的整潔，每天下班前，應該打掃乾淨。如果機器長期停止運轉，應用機罩罩好，以防灰沙落入機內，加速機器的磨損。

　　三、 實習總結

　　實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的印刷知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。

　　通過實習瞭解到了印刷的基本流程和在印刷過程中應注意的事項，作為印刷人我們要學好紮實的基礎上課認真的聽講把老師教給我們的東西應用到實習中去，理論是基礎，而實踐是理論的體現。

　　同時我覺得印刷中難點是控制水墨平衡、壓力調節、拆裝印版的注意事項及調節等工作，難點涉及到技術含量和印刷人的經驗，一個高技術的人才是通過什麼來確定的呢我覺得這是最重要的一點，一定要控制好水墨的平衡，壓力的調節，對於多色印刷時，注意套印等問題。

　　隨著全球經濟一體化程序的加快，印刷業受到諸如技術變革、地區政經發展戰略以及消費者行為模式等猛烈衝擊，消費者的要求過高，這就需要我們要印刷出高質量的產品來滿足消費者的觀念，來滿足人們的需求。

　　同時我希望中國的四大印刷業區域(珠三角、長三角、環渤海、西部及東北)快速的發展，為中國人們帶來精神和物質的需求。