建築類的實習報告6篇 建築實習報告：探索建築藝術的奇妙之旅

本文將就建築類實習報告展開討論，以探究實習生在建築領域中的經歷和成果。通過實習報告的撰寫和總結，我們將深入研究建築專案的規劃、設計、施工和管理等方面。希望通過這篇文章，能夠為讀者提供有關建築實習的實用資訊和經驗分享。

第1篇

土石方工程是建築工程施工中主要分部工程之一，它包括土石方的開挖、運輸、填築與棄土、平整與壓實等主要施工過程，以及場地清理、測量放線、施工排水、降水和土壁支護等準之備工作與輔助工作.

土石方工程按其施工方法不同，一般是先將場地清理，而後是場地平整，基坑(槽)及管溝開挖，土石方填築.

將天然地面改造成所需求的設計平面時所進行的土石方工程，它往往具有工作量大，勞動繁重和施工條件複雜等特點.因此，在組織場地平整施工前，應詳細分析，核對各項技術資料，進行現場調查並根據現有施工條件，制訂出以經濟分析為依據的施工設計.

其中，計算土石方的工程量為之之重.但各種土石方工程的外形有時很複雜，而且不規則.因此，場地平整通常是挖高填低.計算場地挖方量和填方量，首先要確定場地設計標高，由設計平面的標高和天然地面的標高之差，可以得到場地各點的施工高度(即填挖高度)，可計算場地平整的挖方和填方的工程量.

場地平整過程中，同時也是場地佈置和施工硬體的安裝(通水通電通路和施工人員的安置).場地合理的佈置和施工硬體的安裝將在以後的施工中逐步體顯出來，會給工程節約大量的資源和人力.

而通水管道的合理佈置，在攪拌混凝土、混凝土的養護和清洗模板時帶來莫大的方便.避免陽光的暴晒;避免建築裝置對水管的破壞.使水管使用期增長，提高施工速度.

我在的施工單位(xxxxxx建築有限公司)，由於三家施工單位共同分項施工，所以並沒有看到電氣施工圖紙，不過從現場佈置來看還是合理的.但是從後期的施工來看，還是有一定的影響:閃光電焊機和塔吊同時使用，導致塔吊瞬間電流不足，使塔吊不能正常工作，影響工程進度(在建築地基時，為了防止下雨塌方帶來的麻煩，加快速度是必然的).

對於場地先前合理佈置和現場使用本身存在一系列的問題，需要施工員根據現場的實際情況和後期的施工方向進行把握，合理佈置.

7月25日，我到達xxxxxx建築有限公司施工現場.從現場可以看出場地清理過，建設區域挖下去60cm左右.在其旁有塔吊、配電房、生活區.現場施工人員基本到齊(施工員、資料員、採購員工人、食堂人員)

從施工圖紙上得到該工程基本概況.本工程由合肥高新技術產業開發區城建設設計院有限公司設計，由xxxxxx建築有限公司建設xxx德華投資有限公司創業孵化中心1#樓.

對於創業孵化中心1#樓，地面以上12層，地下一層，採用鋼筋混凝土框架-剪力牆結構，基礎採用筏形基礎，使整個建築物的荷載承受在一整塊樑板上，是當建築物上部荷載較大且不均勻、而地基承載能力比較弱時採用的.本工程設計標高0、000相當於地質報告標高51、200米;建築抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度0、1g，設計地震分組為第一組，特徵週期為0、35s;地基基礎的設計等級為乙級，建築的場地類別為ii類，基礎持力層為粘土層，該層土地基承載力特徵值fak=270kpa.

7月31日開始搭建鋼筋篷、木工房等一些臨時建築.因此直接在地面上作基礎，用4cm厚的砂漿作墊層在上面砌牆.下午開始挖土.開挖土為二類土，可用反剷挖土機作業，從中間開挖，預留坡道，向後倒退著挖土，汽車停在底下裝土運走.此法的優點是挖土方便，提高施工速度，開挖的深度可達到最大挖土深度.挖土長度69、000米，寬度18、000米，深度4、600米.總的挖方量在5713立方米左右.通過設計標高+/-0、000經計算:地下室3、900m，板厚700cm，墊層10cm，保護層5cm，總共4、620m.經水準儀使地基保持一定的深度，使地基保持一定的水平.也就是說，以設計標高為依據，將地基提升20cm，用水準儀測量，其允許浮度範圍為+/-15cm.大型挖土機施工，從早到黑的測量.有時趕工，可是要加班，讓我學會了如何在黑夜裡使用水準儀和一些簡單的提示挖土機駕駛員的手示.

在這期間，下了幾場雨.在挖基礎時，下雨隨時都會倒至基礎的塌陷.因此，一個工程往往在建築基礎時是最緊張的，而雨後排水又是事關重要的，以防止地基塌陷和近快恢復施工為目地.當然地基排水是很麻煩的，基底剛剛挖好，沒有排水溝，高低不平，必須將水集中用水泵抽走，耗費人力.

8月6日，第一期的50噸鋼筋送到.資料員對鋼筋的數量抽樣調查，對出廠質量證明書乖試驗報告單進行登記.由施工員對鋼筋查對標牌、外觀檢查，並有相關部門抽取試樣作力學效能試驗.

查對內容如下:熱軋帶肋鋼筋hrb335，執行標準gb1499-1998，直徑25mm，長度9000mm，一捆180根，質量2772kg，馬鋼生產.同時有直徑為14mm、18mm、22mm等等的熱軋帶肋鋼筋hrb335.鋼筋表面沒有裂縫、結疤和摺疊.

檢驗過後就是鋼筋存放.由於場地小，後期鋼筋種類過多，並沒有嚴格按批分等級、牌號、直徑、長度掛牌存放，而是等基礎建築完畢，回填土填實.場地增大時，對現場重新佈置，規範建設.

8月7日，地基開始精細加工.首先用經緯儀確定四邊軸線位置，一共8個點.並用線代替四邊軸線，用鋼尺根據施工圖紙分別丈量出其餘橫向和豎向軸線.測量出的軸線並不是想象的那樣是中軸線，從施工角度上照圖施工就可以了，但是從設計的角度上就不是輕易想明白的......

然後，根據軸線放出的基槽.基槽的寬度是由樑的寬度600mm加上兩邊永久性保護牆的寬度240mm.因此基槽的施工寬度在850-900mm，並用石灰粉在地基上表示出來(稱為放線)，方便施工.

最後，開始施工.同樣用水準儀測量，計算中以設計標高為依據，加入樑的高度.樑在基礎不同位置有不同的作用，其高度也不同.主要高度有:1000mm、800mm、300mm.經過換算，在塔尺上得不同讀數.測量達到其深度時，在基底表面釘樁.樁露出基底表面10cm(以設計基底深度為準).其次測量的精度有很大的提高和數量密集.

施工用小型挖土機挖去樁下5cm的土.由專業剷土人員鏟去剩下5cm的土，以保證地基的深度和平整，稱之為土方隊.土方隊由二十人組成，先挖排水溝，後配合挖土機施工.在實際精細加工中，釘樁10cm，挖土9-12cm，剷土2-3cm.使地基平均下降4cm(以設計地基為依據).而這對於甲方(xxx德華投資有限公司)無疑是有利的，增加了地下室的層高;對於乙方(施工單位)當然是增加了成本，降低了利潤.作為一名施工員自然就和土方隊領隊發生糾紛，但各自的立場不同，這也是沒辦法的..雖然能理解，但是也要履行義務(解決現場問題，為老闆省錢).

場地平面面積1242平方米，施工複雜，安排不到位，土壤密實，天氣不祥，工程進度緩慢.如果能從挖土、剷土、運土有機協調，加上合理的安排，一定可以加快施工速度的.但是事情有太多不確定因素是無法把握的，只要全域性方向把握住，一些損失是可以沉受的.

8月11日，重新用經緯儀確定軸線位置.同理，可用線代替軸線，用鋼尺丈量出剩下的軸線位置，再分別用線代替軸線.方可對基槽的位置和寬度進行調整.調整完畢，就可以用水準儀重新釘樁(10cm).一塊底板釘5個樁，樑分長短而定，全為方便施工.

8月12日，設計、甲方、質監等有關部門驗槽.於晚上，開始倒墊層.底板、基礎樑下均採用100mm厚c15級素混凝土墊層，周邊比基礎均大出100mm.施工現場由現場施工員負責，泵送混凝土，振動泵振實，瓦工抹平，一切井然有序.

8月14日，砌永久性保護牆.瓦工根據軸線位置，確定樑寬(600mm)，砌半磚牆，砌至與底板墊層一樣高;外牆(240mm)比底板低250mm，用模板搭建澆築，用於做防水.

8月16日，清理雨水，確保施工過程中基坑內無積水，以保證工程順利進行.然後就是對永久性保護牆與底板墊層之間的縫隙填充砂石，並用水泥作最後處理，使底板墊層平面完整;使樑能保持尺寸.

8月17日，清理場地，確定軸線位置，開始放鋼筋.檢視鋼筋接頭是否設在結構受力較小處，同一載面鋼筋接頭面積不大於受力筋的25%;底板中通長鋼筋、地基樑中貫通筋應焊接，其它部位當鋼筋直徑大於22mm時應焊接.對於還有鋼筋套管連線應用技術工地出現，如鐓粗型等強直螺紋連線技術

用鐓頭機預先將鋼筋端部待加工螺紋段鐓粗，使該加工段鋼筋直徑增大.然後用專用套絲機對鐓粗部分進行套絲加工，連線作業時用普通施工扳手將直螺紋套管連線作業省力怏捷，現場檢驗合格率高，不需測力板手檢驗，應用普通連線套管就可解決鋼筋不可轉動的問題等優點.接頭強度大於鋼筋母材強度，滿足jgj107-96規程中a級接頭效能的要求，破壞效能的要求，破壞性試驗均斷於母材，套管強度達到或高於母材強度的效果.

1對具有較大剛度的筏基，防止整體傾斜是設計中的首要問題.力求減少偏心，將主要通樑設計在中心地帶.

2筏形基礎的混凝土強度等級不應低於c30，採用防水混凝土.混凝土強度等級:底板、基礎樑均為c40，地下室底板、外牆板及室外頂板等凡與土體、水接觸部分的混凝土均採用密實防水混凝土，並滿足抗凍標準.

3筏基底板的厚度均應滿足受衝切承載力、受剪下承載力的要求.對12層建築的樑板式筏基的板厚為700mm.

4地下室底層柱、剪力牆至粱板式筏基的基礎樑邊緣的距離不小於50mm.

5筏板與地下室外牆的接縫、地下室外牆沿高度處的水平接縫應嚴格按施工縫要求採取措施.在牆板水平施工縫處留設通長鋼板止水帶.

本人在xxxxxx建築有限公司實習到此為止.體會到如向作為一名施工員的責任、權力和義務.

第2篇

建築工程施工測量貫穿於整個建築施工的壘過程，放樣方法和精度對建築工程質量和工進度都起著十分重要的作用。建立合適的控制網，選擇合適的放樣方法，使測量快速準確。而測量放樣成果必須做到準確無誤，放線一旦有誤，必然導致開挖、打樁等與設計不符，造成經濟損失。本文試圖在所有不同建築物建設的共性中，找出測量放樣精度一般通用的要求，從而達到統一的精度標準。

1）測量放樣的質量，關係到工程施工的精度、速度和效益，關係到企業的信譽、生存與發展，必須十分重視。

2）施工測量人員在接受放樣任務以前，應先學習有關規範和本標準。以對工程極端負責的精神，做好測量準備。

3）施工測量開始前，應仔細校閱設計圖中的尺寸、高程，熟悉圖紙，瞭解規範、標準及合同檔案中的有關規定，繪製放樣草圖，選擇正確作業方法，制訂切實可行實施方案。

4）所有觀測資料，應隨測隨記。嚴禁轉抄、偽造。文字與數字應力求清晰。記錄數字中尾數讀錯不得更改，應劃去重測，對取用的已知資料，均應由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對，確認無誤後，方可提供使用。

5）所有觀測放樣手薄，必須保持完整。不得缺頁、空頁。

6）施工測量成果（包括觀測記薄、放樣單、放樣記載手簿）圖表（包括地形圖、斷面圖、放樣圖、各種控制計算資料），應統一編號，妥善保管，分類歸檔。

7）現場作業時，必須遵守有關安全技術操作規程，注意人身和儀器安全，禁止冒險作業。

8）測繪儀器、工具，應精心愛護，妥善保管，按計量法規定及時檢定，檢查、校正和修理

各種不同建築物在施工的內容上都普遍呈現出有規律的工序：

第一道工序：地基（土、石方）的開挖。無論何種建築工程的設計，都是要求主體工程建築在穩定的土（巖）基礎上的，而在未建設前長期暴露在大氣中的大地表層，都會是風化柔軟的，必須予以清除。如公（鐵）路的路基，樓房（廠房）的基礎，大壩、大堤、橋墩位的基礎等；有的則為開闢通道，如大江船閘、道路的隧洞、地鐵、導流洞等，所有這些都是建設工程一開工就要進行開挖工作的第一道工序，顯然這道工序是施工機械與土石打交道，對測量放樣的精度要求是不高的。

第二道工序：混凝土澆注。在所有的建築物中，混凝土結構物在總的工程中所佔的份額總是比較大的，屬工程的'主體，建成後的工程形象均反映在混凝土結構物上（有些樓群及工程廠房採用磚砌結構，也屬這道工序之列），因此在測量放樣的度上應予以關注。

第三道工序：機電裝置與金屬結構的安裝。第一道工序是建築物發揮工程設計功能的重要部分，有時為了預埋件，這道工序往往與第二道工序交叉進行，即澆注第一期的混凝土後即安裝部分機體，而後再澆注二期（或三期）混凝土。機電裝置與金屬結構物，在相關廠家加工製成品時，結構是嚴密的，因此在安裝時要求測量放樣的精度是很高的，應特別予以重視。

直線段定位放線。直線段定位放線在公路線型中應該說是最簡單、最好放的。在地形平坦地段用經緯儀定向，鋼尺量距。起伏較大地段在直緩點或緩直點設站定向，用測距儀量距

曲線定位放樣。圓曲線與其它線型主要連線形式有：直線與圓曲線、迴旋曲線與圓曲線、圓曲線和圓曲線。一般設計院提供逐樁座標包括：zy、yz、gq、qz和20m整樁號座標，一般情況下可以滿足中線控制要求，有些情況下為了更好地控制填、挖方路基或構築物，施工時需要加密中線座標。因此。在放線中應用圓曲線公式計算座標。

施工放樣的成果通常是即刻（或數小時後）交付使用，往往不能等待再去檢查成果的正確性。這就要求放樣作業人員在作業中處處要有自我校核條件。以便及時發現錯誤。及時糾正。現把校核條件歸納如下：

主要軸線點的放樣。應用單三角形法（有三角和的檢查）、三點前方交會法（兩組座標校核）、三邊測距交會法等，嚴禁用二點測角交會法測定軸線點位。

工程輪廓點的放樣：用測角前方交會定點。必須用三個方向，第三方向作為校核；用測角後方交會定點，必須觀測四個已知方向。由四組座標作為校核條件；不論採用什麼方法放樣建築物輪廓點。都應在放樣定點後。在現場丈量相鄰輪廓點的間距，並與理論值比較，以便發現粗差；採用光電測距極座標法放樣定點時。如現場只需放樣一個點時。亦應設計另一點的放樣資料，在現場同時測放第二點。以便丈量兩點間的設計間距以作校核；如果是規則圖形的精密放樣點。應該在施工現場檢查放樣點相互之間的幾何關係；當採用光電測距儀放樣三角高程時，必須進行往返觀測。用水準儀放樣高程時也應如此。

用方向法（包括極座標法）放樣：儀器在測站定向時。必須後視兩個已知方向。以觀察方位角的符合情況。在比較簡單、精度要求不高的放樣中。一般應做到：水平角觀測一測回。在需要高程或作傾斜改正時，天頂距應至少觀測一測回，杜絕在放樣中只作半測回無校核條件的做法。

一般工程放樣的平差工作都是在現場進行的，因此，常將這類在現場消除測量誤差的方法統稱為現場平差。如在測放一個方向線時，採用正、倒鏡定點。而後在現場取兩方向線的中點作為最後方向值等方法。

在所有建築領域中，對測量放樣的精度要求具有嚴密性和鬆散性兩個方面的特性。嚴密性指工程建築物必須保持其構件嚴密的相互關係，即在放樣中具有較大誤差時。則會有損於工程質量。鬆散性指鬆散的建築部位，彼此間聯絡鬆馳。這類工程部位，雖在設計圖紙上有三維尺寸的規定，但在施工時。可予以不同程度的伸縮，因其放樣後果對工程建設的影響遠比嚴密性的部位要寬鬆得多。

以上特性為現場平差提供了有效方法：在放樣工作中採取適當的措施。使嚴密區段保證嚴密性。以滿足建築標準要求，而將由於控制測量所帶來的誤差平攤於工程部位鬆散的區段中，使它對工程質量不產生任何影響。從而達到現場平差的目的。它和一般平差任務不同之處是：誤差並未消除。不過是將其擠放於一個對工程質量不產生影響的區段，而將其“吸收”罷了。可採用以下平差手段達到這一目的。

對嚴密部位。一般採用本身主軸線為基本控制去進行放樣。即不論控制網布設的精度如何，一旦利用其測設主軸線後，該工程部位就以該軸線為基礎了。這樣就保證了建築物的相對嚴密性；

所有軸線的測設。應在主軸線的基準上進行，以避免再由控制網測設。而將控制網本身的測設誤差帶人嚴密區段；

在施工過程中，所有軸線的測設定位，應具有一次性，切忌反覆變更造成軸系的混亂。

段保持了其相對嚴密關係。而控制網的測設誤差就被擠到鬆散區段了。

測量複測（檢查測量）是保證建築工程質量必不可少的一項工作。複測的目的是檢查建築物（構築物）平面位置和高程資料是否符合設計要求。以往發生的施工測量事故，大都是忽視複測工作所造成的。複測的內容主要包括以下幾個方面：

設計圖紙的複核。施工測量人員要對設計圖紙上的尺寸進行全面的校核。校對總平面上的建築物座標和相關資料。檢查平面圖和基礎圖的軸線位置、標高尺寸和符號等是否相符，分段長度是否等於各段長度的總和。矩形建築物的兩對邊尺寸是否一致。區域性尺寸變更後，是否給其他尺寸帶來影響。

建築物定位的複測。建築物定位後。要根據定位控制樁或龍門樁，複測建築物角點座標、平面幾何尺寸、標高與設計圖紙上的資料是否吻合，是否滿足工程精度要求。建築物的方向是否正確。有無顛倒現象，有沒有因現場運輸車輛將樁碰動，造成位置偏移等現象。發現問題要及時糾正。

水準點高程的複測。施工現場引進水準點後。要進行復測並應往返觀測兩次。測設水準點時，一定要校核好圖紙上每個資料。防止用錯高程而造成整棟建築物高程降低或升高的嚴重後果。

原始觀測記錄的複核。對外業實測記錄。回到室內應換另外一名測量員進行全面複核。可用加法還原檢查法，利用校對公式或採取其他方法查原始計算專案，發現錯誤及時解決。

在實習中，我在專案部測量科的前輩的熱心指導下，積極參與測量科的相關工作，注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學到的施工放樣及其測量經驗驗證理論知識，探求施工測量及其施工放樣工作的本質與規律。簡短的頂崗實習工作，既緊張，又新奇，收穫頗多。通過實習，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。

回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的瞭解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。

1）展點很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度；

實驗儀器的架設及其整平對實驗資料的誤差有很大的影響。

總之：通過這次實際的測量頂崗實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，識圖能力的顯著提升，施工測量及其放樣等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有多人的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。

測量放樣是一項富有技術性的工作，而放樣工作的相對性，則貫穿於整個建設工程的放樣過程中所有檢查驗收的規程中，對某些物體要求的高精度，大量是針對在相對附近軸線而言的，因此，只要掌握好各種軸線（中心線）的放樣精度，就會比較容易地達到相關的精度

要求。實習只有短短的一個月，同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說：不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嚐到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。於是，磨痛有痕，當我要走的時候，他們道：小子，你可要快點回來，我們等著你啊！此時此刻，心裡不禁有惻動的情。在此，我藉此機會感謝在我實習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康！工作順利！測量頂崗實習結束了，我們的生命旅途上又多打了一個烙印。

第3篇

作為一名即將畢業的建築專業學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節，建築類頂崗實習報告。大三實習時期我有幸在涿州設計院實習，在將近半年的實習期裡,我初步接觸建築設計的一些運作,熟悉了建築平面，立面，剖面圖的繪製，積累了一定的社會經驗.負責指導我的是一尾資質很高的一級建築師,實習內容主要是auto cad 、天正建築等建築設計軟體的運用.在指導師的教導下,很快我就熟悉了相關的操作，使自己的基礎更牢固，技術更全面, 實際操作能力有所提高，以下就是我的一些實習過程和體會。

3月8號，實習的第一天，我早早就到單位了，有獨立的辦公桌和電腦。可是不知道該做些什麼，後來胡經理簡單的講了些軟體的工具再加上在學校裡的一些cad上機課，基本還是能夠做些簡單的東西。他讓我用cad軟體畫一個住宅樓單元的平面圖和立面圖，終於有事情做了，於是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，覺得這對我的來說沒多大的難度，可是當我以很快的速度完成後，黃工程師指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先，是對建築的整個流程的瞭解。建築物的形成、流程如下：投資商投資--國家稽核批准--設計院做出建築方案--中標--設計院進行建築設計（包括建築物正，立，剖面，水電，供暖的設計）--建設部稽核批准--施工單位施工--監理進行稽核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工-- 由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中的，建築的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做建築方案（必須符合結構要求）--進行平面設計（設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬於同步進行，同步完成）--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。對這一些方面有了大致的瞭解後，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程式為auto cad--計算機輔助設計。程式具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建築物平.立.剖面的二維繪製。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉裡面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆體--門窗--樓梯--屋內佈置--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪製的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉合，樓梯的繪製，在做這些的時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。 接下來的幾天，經理讓我做一個商業樓的設計施工圖，這是我是第一次離開學校，在設計院做施工圖，他們的時間要求緊迫，週期短，我要跟上他們的'進度（每個專案都有進度表），實習報告《建築類頂崗實習報告》。一開始以為會很順利，因為我把它想象的太簡單了，結果沒有自己想的那麼簡單，後來在方案中發現了很多問題，很多地方不符合規範的要求，由於住宅的面積已經在總圖中確定，所以導致後面功能分割槽的修改很受限制。因此我領悟到，做設計的時候一定要將規範弄得非常熟悉，要不然就會使後面的施工圖難以進行下去。幾乎花了兩週的時間，還是沒做出多少東西來，由於這個工程急用，經理就接受親自做了，很可惜。由於真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規範都不知道，所以感覺很沮喪，所以需要虛心學習，檢視更多資料。隨著施工圖的進一步深入，該練習畫詳圖了，這可是我的弱項，因為在學校基礎不牢，真正標準的詳圖還不知道是什麼樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間，壓力很大阿，經理為了讓我們進步都快些，下班後就加班加點的讓我們練習熟悉。經過一段時間的練習我發現了我的問題：一方面是繪圖不規範，再就是有些做法不符合現實。更改過這些之後，就到計算保溫節能方面了，比如，窗牆比，遮陽係數等，這些都要在建築設計說明中寫到的。等這些都做好之後，就是出圖，這樣一套施工圖算是做完了。來這之後我獲得了巨大的收穫，讓我感到很滿足。在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。

之後的日子我又接觸到了天正規劃與景觀的軟體，這是我第一次接觸這個軟體也是第一次做規劃，這個沒有功底，全部是從頭開始學習，這個的難度更大，只能是抽出更多的時間來學習做規劃，這又是一個學習的機會，又是一次工作的飛躍。我會繼續努力的。

第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天後發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裡，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。

這次的實習帶給我不僅僅是一的種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語的說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益匪淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日後參加工作有幫助. 在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。

通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。實習的主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的經理也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短几個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正的地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了非常大的收穫之外，我還學會了怎樣和同事們的友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業的人溝通協調。親身經歷和熟悉了設計院的工作程式，開闊了眼界。和設計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。總之，經過這次實習之後，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今後的工作打下了堅實的基礎。

第4篇

時間過的真快，實習期馬上就要結束，回顧在時代新城工程專案部這段時間的實習，感覺收穫頗豐，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，原來我在學校基本都是在學理論知識，感覺很空洞，不能在腦子裡形成一個完整的、系統的建築過程，通過實習，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，就是這些十分基礎的知識，讓建築的大體系統在我腦子裡形成啦，也讓我更進一步的瞭解了理論與實際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護所的行業。

在專案部這四個多月裡，我主要學習了現場安全方面的注意事項、現場施工以及好多潛移默化學到的知識及經驗。在現場安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對工地進行安全的管理，開始就是對新工人進行入場前的安全技術交底，從開始的不太熟悉到後來我已經可以單獨對工人進行一些常規的安全技術交底了。

經常跟著施工單位安全員到工地現場及生活區進行安全檢查，也知道了哪些是違規的，哪些是堅決不可以在現場出現的。經常出現違規的地方就是高空作業時安全帶的配備及腳手板的鋪設，還有用電的安全。這一段時間的實習讓我明白了安全永遠第一位，沒有安全就不要談什麼效益。安全是要防患於未然，不是等問題發生去解決問題，而是把不穩定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個人都不能存在僥倖心理，借用別人的一句話就是安全千日好，出事僅一秒。

現場施工方面學的就非常多啦，不過還不是太深入，基本的施工流程我已經清楚，大概包括鋼結構工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建築，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據指令進行一步步的施工，但有時候根據現場的實際情況不同，指令可能就不靈啦，這時就要報告設計單位修改指令。施工規範及驗收規範對建築工程的'重要程度是不言而喻的。

因為這是國家強制執行的，在實習期間我經常下載一些規範看，學到了很多知識。實習期間我還意識到一點，那就是各個工種及各個工序間的配合非常重要，怎麼樣合理安排是一個合格現場管理者的重要任務，安排不好就會造成部分工人窩工，嚴重的會延誤工期。做建築時細節也很重要，小處不能馬虎，因為一些問題如果不注意，就會被隱蔽掉，後期出了問題修起來就沒那麼容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會發現不懂的更多，經過這段時間的實習，我發現我還有非常多的東西需要學習，需要去實踐，慶幸的是我還年輕，我會努力去汲取知識，努力盡快讓自己具備從事建築管理者的能力，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，我已做好了搏擊長空的準備。

第5篇

期盼已久的第四學年終於到來了，這次實習從剛入學的第一天就聽說了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生 在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心裡挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不捨，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校裡學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。

第一週實習呢，總的來說也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候，，心裡還是有點害怕的，畢竟對那裡還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個男的，年齡也比我大幾歲，又是同個地方的人，他人也很好，他說公司裡的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裡都是和他們一起相處的，心裡說不出的激動。

這次的實習，我主要學的是線路方面的。像我在學校裡學的有關線路的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解線路的一些規則，掌握基礎的認識。比如，電扳子、壓擠、道遲。

學做道尺，是要很細心的，可能一不小心就這個少尺寸了，那個又漏尺寸了，所以說學這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。

一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裡我會繼續努力的。

生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

時光如梭，充實的一週的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一週裡我還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼，第二週呢，就算是正式開始學線路維修了，養護之類的了。由於在學校裡學的只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打，步步前進。

現在剛開始做線路是用道尺測量的，考驗人耐力，像工線路要計算的地方有很多，不能隨便捨棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把道尺拿給我用了，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了，我先從直線下手，有一些地方要看好幾遍才能弄好，對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次測量看的.這麼累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校裡的生活是相當的安逸，心裡也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的都還是不難的，主要就是一些複雜的地方不會量，遇到不會的地方就去請教師傅。

第二週就在忙碌而充實中度過了，期間腦海裡有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，儘管現在只是一個想法在腦海裡，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

流年似水，光陰如梭，很快兩週的實習生活過去了，第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺，所以這周就決定去觀察學習，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，瞭解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。

?所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。 這些問題都是在施工時要注意的，在施工時採用何種膠墊，用量都是要注意的，還有要注意鋼軌的早期養護。

通過這周的實習，儘管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會 實踐中所學的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去，為實現自我價值而努力。

時間飛逝，很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

撥道和改道其實還是有很大的區別的，不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定，不按照要求而違反了施工有關法規的話，即使改了，也是白改，所以，做施工一行的人，都要按有關法律規範嚴格來進行施工。

又見清明時節，清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂)，每逢清明時節，心裡難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們，今年我在家鄉這邊實習，趁這次我終於有時間去掃墓了，像以前都沒什麼機會，要麼在異地求學要麼學校要上課，也沒有說像現在這樣可以有3天的假期，所以呢，這次我也去掃墓了，掃墓回來心裡真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了，迴歸正題，該說說實習方面的事情了。

說實話，實習的事情還真的沒什麼內容可寫，每天干的事情都還是差不多的，就是測測水平之類的，現在這個季節就是以撤板為住。

實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗是很寶貴的。

這周的情況就是這些了，下週我再說說三角坑學的怎麼樣了。

第6篇

畢業實習是教學計劃中重要的實踐環節之一，是學生在完成所有規定的課程學習任務之後進行的一次社會實踐和調查活動。本次實習內容廣泛，涉及工程管理及企業管理實踐中諸多問題，是學生鞏固和提高理論知識水平及鍛鍊實踐動手能力的全面實習。

通過畢業實習，運用所學的專業知識和基本理論解決工程實際中的專案管理問題，提高分析問題和解決問題的能力。

在工程技術人員和專案管理人員的指導下，獨立承擔並完成一定工程專案管理的實際工作，從而得到實際工作鍛鍊，取得專案管理的實際經驗，增強工作責任心和自信心，為以後從事專案經理工作打下基礎。

實習單位簡介：xx建工第四建設有限公司成立於1953年1月，早期隸屬於中央建築部第三工程局。20xx年4月，xx省第四建築工程公司經xx省國資委批覆，由xx建工集團有限公司和xx建工水利水電建設有限公司共同出資，改制成立xx建工第四建設有限公司。公司總資產7.9億元，註冊資金2.53 億元。現有職工1901人，其中，擁有中、高階職稱人員460人，一級註冊建造師39人，二級註冊建造師202人，其他註冊類執業資格人員40人。公司下設16個土建工程專案部(含國際工程管理部)，1個以管理為主的第十七專案部，2個安裝工程專案部，1個機場專案部，1個科技開發與應用專案部，4個專業分公司(滑模裝飾分公司、鋼結構分公司、安裝分公司、市政路橋分公司)，控股xx特斯特試驗檢測有限公司。公司擁有房屋建築總承包一級、機場場道工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包一級、消防設施工程專業承包一級、機電安裝工程施工總承包一級、高聳構築物工程專業承包一級、市政公用工程總承包三級、電力施工總承包三級、土石方專業承包三級資質。公司技術力量雄厚，其中機場場道施工、滑模及爬模施工技術在國內處於先進水平;大體積混凝土施工技術、逆作法施工技術以及預製構件的生產加工技術處於省內領先水平;擁有國家級工法3項，省級工法23項;20xx年公司建立了企業省(部)級技術中心;20xx年10 月公司獲1項全國建築業新技術應用示範工程，整體達到國內領先水平;公司主編了2項國家標準，參編了1項國家標準;公司現擁有實用新型專利9項。20xx 年公司完成合同經營額53.19億元，完成施工產值37.1億元，實現利潤3800萬元。近三年，公司榮獲魯班獎1項、國優工程4項、省優工程16項、市優工程12項;公司20xx年再次榮獲全國優秀施工企業稱號，同年還被評為全國aaa級信用企業20xx年榮獲xx省建築業發展扶持基金獎12項，入選xx省建築業骨幹企業五強; 20xx年榮獲國家優質工程獎設立30週年先進單位稱號，併入選中國建築業最具成長性企業百強公司榮獲昆明市連續20年 重合同、守信用企業稱號。公司以市場為導向，以產業結構調整為支點，立足房建主業，推進板塊的協同發展，用管理、成本、技術、服務提升企業的發展層次，機場場道、鋼結構、水利水電、市政工程、安裝工程等板塊也取得了可喜的成績。公司還積極開拓省外市場，先後在湖南、四川、貴州、西藏等地承接了工程任務;努力開拓海外市場，參與了寮國、緬甸、赤道幾內亞等國際工程專案的建設。xx四建秉承至誠、至專、共創、共贏的企業精神，奉行提供滿意服務、創造社會價值的企業宗旨，打造西部領先、國內知名的建築承包商企業。

實習工程簡介：工程名稱：xx市xx區20xx年保障性住房3標段c片區工程

建築概況：z13、z14、z15、z16、z17棟均為層高2.8md的17層住宅，每棟佔地面積為617.64㎡。 z19、z20棟均是一、二層為層高4.2m的商鋪，3~17層為層高2.8m的住宅，z19佔地面積為1040.24㎡，z20佔地面積為 13877.40㎡。且均為樁筏基礎，前五棟每棟打樁171顆，後兩棟分別為228顆、238顆。

畢業實習是一項全面接觸工程管理活動實際的現場教學環節，每一位學生都必須經歷。通常畢業實習要結合畢業設計的選題有針對性的選擇實習地點。要求如下：

重視實踐，深入實習單位，虛心向單位的有關人員求教，尊重單位的安排;

要積極廣泛的進行調研與資料收集，為畢業設計做準備。資料要有較強的針對性，最好是建築及相關行業或企業急需解決的實際問題;

注意安全，嚴格遵守實習單位的規章制度。妥善保管所藉資料，用後歸還，注意保密;

在實習學生要服從實習指導教師的指導，加強組織紀律性;

1.熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理檔案，掌握其實際實施情況。

2.我們主要參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程施工過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

鋼筋作為工程施工中最為重要的一部分，鋼筋工程的完成質量和進度對於整個工程起著舉足輕重的作用，在施工現場與鋼筋相關的一般有鋼筋的訂貨與存貨之間的關係，鋼筋的運輸存放，鋼筋的翻樣和製作，鋼筋的安防和綁紮等。

(1)根據圖紙要求，施工需求量，從鋼筋廠商處訂購，在保證施工政策進行下做到不大量囤積貨物。

(2)在選擇鋼筋品質時，結合合理的價格區間選擇，但要保證最佳存放和製作、澆築混凝土期間，鋼筋的生鏽程度控制在相關標準所要求的範圍之內。

(3)鋼筋進場要檢驗其質量(一般指生鏽程度)，並做好保護工作。

鋼筋的製作包括下料和制料。在現場施工中，特別在做建築基礎時，鋼筋用量特別大，同時基礎對於一棟建築的重要性如同人地心臟，鋼筋就如同這心臟中的血管，同時我們在做基礎面向下深挖數米為以後的電梯井和集水坑，然而這些工作經常做的比較粗糙，放坡以後與標準要求有一定的距離，所以說在放線工作完成以後，下料單的時候要進行實地測量，並準確算出錨固長度。施工人員在制料過程中首先要做到的就是安全問題，同時要保證在制料準確的前提下節約材料，即取得最大利益以及四節一環保。對於廢舊鋼材要集中處理(按長度和型號分類堆放在固定的地方能用則用，如在以後做馬鐙和套筒連線的時候可以用的上或者在鋼筋堆焊的時候以及焊接各種容器的時候都用得上)。

作為鋼筋的翻樣人員，首先要認真研讀圖紙設計所依據的突擊，或利用翻樣軟體進行翻樣，特別要注意對於一些體積特別大，施工難度大的`箍筋要進行分解 (1、有利鋼筋的製作和安裝2、有利於對鋼筋的調整3、減少管理人員和施工人員工作量4、加快施工進度，提高工作效率)，具體的分解方法參見相關標準。

鋼筋成品料的運輸和堆放：鋼筋的堆放也就是根據工程進度材料所用位置，材料數量決定。例如：不能將整捆的料大角度的堆放在較大較高的樑上，這樣容易造成樑的整體位移和變形，在施工過程中施工的順序也很重要，鋼筋的綁紮和安裝完成後都成三維立體結構，所以在施工前不能定好方案，那麼就在無形中增加了施工的難度，造成現場的混亂，無論在造價還是管理費用上都是一種浪費，所以說施工前的工作很重要，一環套一環。

鋼筋的綁紮和複查：鋼筋的綁紮一般分為單綁和花綁，在不同的位置和不同的節點和不同的要求，一般有具體的規範和規定，在鋼筋綁紮完成後，複查就是很重要的一份工作，其直接關係到上一層的順利實施。作為現場施工人員，一定要分居圖紙逐根的複查，保證100%的正確。

隨著現代化建設和工程技術的蓬勃發展，各類土木工程建設得到迅速發展，現澆混凝土結構的比例日益增長，模板已成為建築工程中量大而廣，不可缺少的施工工具，模板工程技術也發展，並逐步形成了能適應多累建築結構體系施工的工業化模板體系。同時工程實踐充分的證明：現澆混凝土結構模板工程造價約佔整個混凝土結構總造價的1/3左右，約佔總用工量得1/2，因此模板工程的技術進步，採用先進的模板體系，對提高現澆混凝土結構的工程質量，加快工程的施工進展，降低工程的成本，實現文明施工，都具有重要意義。

目前常見的模板有：木模板、木模板鋼、塑料模板、覆面木質膠合模板、覆面竹製膠合模板、鋼模板、鋁合金模板、玻璃鋼模板、壓型鋼模板。目前我們在施工現場所見模板為膠合木模板和鋼模板。

無論裝木模板還是鋼模板都要做好建築物標高的測量工作，即用水準儀把建築物水平標高引測到模板安裝位置，以此作為安裝模板的依據，模板進場後要根據施工現場的總平面圖確定模板的堆放區域，在模板工程正式施工前，應進行人員統籌安排和全面技術交底。現場設專職人員，專業施工班組負責對於模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設計方案，熟悉鋼模板施工安全規定。在模板的安裝中如果需要吊裝機械，應對吊裝機械進行全面檢查。主要檢查吊裝機械的型號、起重量、起重高度和臺數是否符合要求，同時要檢查吊裝機械運轉是夠正常，以便及早進行調整和維修。安裝牆外側模板時，必須按設計交底要求搭好外圍護架，即使安裝好防護欄杆和安全網，安全網必須牽靠封嚴。

認識實習中學習到的一些關於模板的知識：工程中一般在底下一層或者說是非標準層以及樓板層和一些特殊節點我們用到木模板，在標準層都是採用鋼模板，在採用模板前應先考慮在什麼地方該用什麼材質什麼型號的模板最為划算。同時重複利用次數達標，模板和鋼筋安裝的不同在於模板不用考慮現場實際施工情況，因為只有這樣才能保證建築物按照預先設計好的進行下去，木工在加工木模板時應該考慮到建築成型，拆模的損耗小於10%，特別是對於下一層要繼續用的模板就是夠能使其稜角邊保持完整，所以這些就要求設計人員在製作模板設計好保護措施，拆模時如何才能儘可能減少木模板的損耗。

對於鋼模板在裝前先用磨光機將其打磨光，表面無鏽跡，再將柴油附上保護其表面，在裝鋼模板時再敷上一層油，保證拆模時順利，同時牆面的光滑，保證模不沾土。特別要注意在裝外牆模板時由於沒法加固，一般用拉桿的形式將其向里拉。

在工程上較為重視的則就是大體積混凝土的澆築，其中澆築方式、澆築過程控制、後期養護較為重要。對於大體積混凝土澆築一般方法就是分層分段的澆築方法，在澆築過程中應該注意幾個問題：1、分層分段澆築時要時刻檢查混凝土是夠快要達到初凝狀態，當快要達到時要在其上澆築約20cm的混凝土，保證不出現水平和垂直冷凝縫。2、混凝土的振搗要緊跟混凝土的澆築步伐，振搗時慢進快出，在一個地方不能振搗超過30s，容易造成泌水現象，降低混凝土強度，同時影響美觀性。3、振搗時不能振及已初凝的混凝土，這樣會出現爆模現象，同時澆築混凝土出現裂縫造成嚴重的工程事故。4、混凝土工人在找平時應清理掉模板以外混凝土，減少混凝土對方木等其他材料的汙染。同時在找平時應儘量減少水的使用量。5、根據現場需要及時調整混凝土的坍落度，使得工程保質保量的完成。

後期的養護主要是指保溫保溼，並做好記錄。特別要注意的是在給混凝土蓋膜時嚴禁灑水，也就是說在雨季要做好防水工作，不然的話容易造成浮漿現象。

砌築操作前必須檢查操作環境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求後方可施工。砌基礎時，應檢查和經常注意基槽(坑)土質的變化情況。不準站在牆頂上做畫線，刮縫及清掃牆面或檢查大角垂直等工作。砍磚時應面向牆體，避免碎磚飛出傷人。不準在超過胸部的牆上進行砌築，以免將牆體碰撞倒塌造成安全事故。不準在牆頂或架子上整修石材，以免振動牆體影響質量或石片掉下傷人。不準起吊有部分的破裂和脫落危險的砌塊。

1.腳手架上堆料量不得超過規定荷載和高度，在一塊腳手板上的操作人員不得超過兩人。

2.其次，每個工作班組的砌築高度不得超過1.80m，磚柱和獨立構築物的砌築高度，每個工作班組也不得超過1.80m，冬季施工更要嚴格控制一次砌築高度。

3.不得站在牆頂面上作畫線、勾縫和清掃牆面或檢查大角垂直等工作。

4.不得用不穩固的工具或物體在腳手板面墊高操作，腳手板不允許有探頭現象，不準用5cm10cm木料或鋼模板做立人板。

5.砌築作業時不得勉強在高度超過胸部以上牆體上進行，以免將牆碰撞倒塌或失穩墜落或砌塊失手掉下造成事故。

6.對石料加工鑿面時要戴防護眼鏡，防止石渣、石屑飛濺傷害眼睛或面板。

7.用裡腳手架砌築時，其腳手板操作面不得超過砌體高度，一般應低於20cm。牆外伸支2~4m寬的安全網。在鄰街面、人行道或居民區，應搭設牢固的防護棚。

8.在同一垂直面內上下交叉作業時，必須設定安全隔板，操作人員戴好安全帽。

9.冬季施工時應採取防冰防治措施，及時清掃腳手架上的冰凍積雪

建築專業的就業形勢雖然近年持續走高，但找到一份工作，對我們來講絕非就是難事，然而建築行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，而行業收入水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟的飛速發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，我們工程管理人員的發展前景是廣闊的。

在工程現場，專業知識十分的重要，沒有了專業知識，我們什麼都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業課程，如房屋建築學、建築材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，以及成為一名合格的工程技術人員所必須的。同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分的重要，除了在學校裡開設的管理學課程需要認真 學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。除了這些，我還體會到了執行力的重要性，在工程現場，不需要發揮想象力進行天馬行空的施工，工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下 ，我們必須提高執行力，認真按照各種規範的要求，在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行，負責好自己的專案。

本次實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐就是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西，其中許多就是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過實習初步瞭解到建築工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識。這次認識實習就是很重要的，也是很必要的，有些問題就是看起來和想起來都很簡單，可是實際操作卻很困難，這就充分的說明我們在以後的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業的發展以及自身的發展。在每天參觀結束後我都很認真的寫了實習日記，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的工作打好基礎。