神州十三號宇航員
最新訊息稱,“神舟13號”載人飛船與“長征二號”F遙十三運載火箭組合體已轉運至發射區,發射場設施裝置運轉狀況良好,後續將按照原定計劃發射,與“天和”核心艙進行對接,搭載的3名宇航員將在核心艙進行為期6個月的長期駐留。與此同時,法國、德國、義大利等國家的宇航員也在進行緊鑼密鼓的準備,在“神舟13號”飛船對接成功後進入到核心艙開展相關空間實驗。
此時距離“神舟12號”安全返航還不到一個月時間,三名宇航員在核心艙成功完成了為期三個月的太空任務,這為“神舟13號”接下來的發射活動打下了堅實的技術基礎。這表明,我國已經完全掌握了載人飛船與核心艙對接、太空生命保障等一系列技術,並在世界處於領先地位。而同時期的國外,國際空間站是唯一一個在執行的空間站,近期狀況頻發,執行成本越來越高,已不適合開展相關活動,於是多國航天局與我國達成了太空合作協議,按照協議在“天和”核心艙開展相關科研活動。值得注意的是,“天和”核心艙在首次面對世界時就展示了大國風範,上面所有設施的文字標準均採用中文,與以往採用英文的慣例格格不入。在過去,為方便與國外進行技術交流,重大科研專案的檔案資料、技術圖紙、核心設施裝置均有中英文雙語標註,但在空間站這樣的重大專案上,我國卻首次使用純中文標準,不得不說是一個巨大的進步。這個現象在航天領域掀起了不小的風波。許多人認為,“天和”核心艙作為一個對外開放的國際性設施,為方便交流應該使用英文標註,使用中文未免顯得有些狹隘與排外。美國航天局也對此表示批評,認為這不利於國際間的航天交流。
但事實上是,這件事看似微不足道,代表的卻是中國在國際地位上的提高,以及在科研領域話語權的提高。從“天和”核心艙標準中文開始,中國將正式開始參與制定國際航天規則,讓西方國家反過來學習我們。
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