工程開工報告6篇 工程開工報告，腳踏實地邁向成功

本篇文章將為大家介紹工程開工報告的重要性和編寫要點。工程開工報告是專案啟動的重要文書，它詳細說明了工程的目標、範圍、進度計劃和預算等關鍵資訊。編寫一份準確全面的工程開工報告，對專案的順利進行具有至關重要的作用。

第1篇

你們好！首先我謹代表中十冶集團太平河綜合治理工程19標段專案經理部，所有建設者對各位領導的蒞臨表示熱烈的歡迎，現就本工程的施工情況向在座的各位領導進行彙報。彙報分為工程概況、施工依據、施工組織情況、現場質量控制措施、主要施工過程控制情況、安全文明施工及獲得的榮譽、工程技術資料整編情況、工程質量評定等八個部分。

太平河位於西安市西部，太平河發源於西安市雁塔區西灘村，經長安區、未央區於經濟開發區西站橋上游1108m處匯入皁河、現狀全長27.083km，流域面積為108.59km2。本工程為西安市太平河綜合治理工程19標段渠道和橋樑工程

該工程標段共10座橋，橋樑樁號分別為：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，橋面寬度n米（人行道）+5.5米（行車道）+n米（人行道），本橋上部採用（n+n+n）m預應力混凝土空心板，下部為柱式墩臺，橋墩為鑽孔灌柱鋼筋混凝土樁基礎，橋面橫坡2%雙向排水，橋兩側均設鋼筋混凝土欄杆。

渠道部分：1、土方開挖、填築；2、漿砌石、渠底砼、砼預製網安裝。

橋樑部分：格樁基鋼筋、鑽孔灌注樁；3、橋柱、橋臺、蓋樑、臺帽；4、預製橋樑板及安裝、橋面鋪裝；5、欄杆、臺北回填處理、

1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。

2、執行公司綜合管理體系程式檔案，建立專案質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。

3、加強施工過程控制，嚴把原材料複試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項工程的關鍵工序（位置）設立質量管理點，貫徹實行自檢互檢和交接檢制度。

4、認真做好各類計量器具及檢測裝置的檢定工作，使其所有檢測資料和檢測結果更具有有效性、可靠性。

第2篇

本橋位於貴定縣東外環，為跨東門小河而設；該橋設計2-13米預應力鋼筋混凝土預製空心板橋，橋樑與河流走向正交。本橋起點樁號：k0+015.564，中心樁號：k0+0.29.284，終點樁號：k0+043.004。

上部結構採用13米跨裝配式預應力鋼筋混凝土空心板，結構簡支，橋面連續，全橋2孔一聯，共一聯，分為左右幅設定；下部結構橋墩採用圓形多柱墩，橋臺採用樁柱式橋臺，基礎採用鑽孔灌注基礎。在橋右處各設定一道60型伸縮縫，全橋共設2道伸縮縫。

2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更檔案；

3、國家、交通部、貴州省現行的規範、規程、標準、強制性條文等；

4、現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料

1、在開工之初，就明確了確保本工程專案為優良工程，單位工程一次驗交合格率達100%，優良率達98%，杜絕重大質量事故，爭取工程施工質量一次成優的質量目標。建立了質量責任制，根據公司相

關的管理辦法把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。

2、抽調一批專案骨幹組成強有力的專案經理部及管理班子，落實經專案經理負責制，選調業務素質高，施工經驗豐富，責任心強的專業施工隊伍施工。

3、強化創優意識，在全體管理和施工人員中開展創優目標教育努力使創優目標活動深入人心。

工程開工前，組織專案部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；並由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監理單位審批，通過後方可進行施工。在每個單位（子單位）工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，並組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業前向本班職工進行施工交底，嚴格執行技術質量保證措施。專案部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常執行。

1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。

2、執行公司綜合管理體系程式檔案，建立專案質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。

3、加強施工過程控制，嚴把原材料複試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項

本工程主要使用的測量儀器有拓普康gts-332n全站儀、索佳-c300水準儀，各項出廠合格證資料齊全；部分按規定，送陝西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測，均在有效鑑定期內。施工測量放線，由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格後，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線的複核，經複核無誤後再報監理工程師複檢，複檢合格後，方可進行下道工序施工。軸線位移和標高引測控制在規定範圍內。

1、軸線、樁位測量複核根據施工圖及測量有關資料放線定樁位，會同監理及有關人員對軸線、樁位進行測量複核。經複核確認軸線、樁位正確無誤，並安排進行下道工序。

2、護筒製作和埋設，護筒採用了8mm厚的鋼板加工製作，其內徑比鑽頭直徑大100mm。護筒頂部高出地面0.15～0.3m。在埋護筒時，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心與樁位中心重合，偏差符合規範要50mm。護筒埋設深度1.5m，並保持孔內泥漿面高於地面水位1.0m以上。

3、泥漿製作及其效能要求，開孔時使用的泥漿採用了優質粘土製作，泥漿比重應控制在1.2～1.3；當鑽孔至粘土層時應注入清水，以原土造漿護壁，泥漿比重應控制在1.1～1.3。

第3篇

轉眼20__年即將接近尾聲,我們將迎來嶄新的一年，回顧過去一年來，自從20__年三月份我邯鄲市中心醫院東區專案工程開工以來，在院方領導和各部門的大力支援關懷下，憑藉我工程部全體員工自身辛勤的努力，克服了施工環境惡劣、專案工期緊、等諸多困難，順利完成了中心醫院1號樓、康復樓、的主體和結構的施工任務。

邯鄲市中心醫院東區專案於20__年3月動工，計劃於?年?月投入使用，為了完成這個總目標，工程部在各級院方領導的大力支援和帶領下，與其它部門攜手努力，前期，我們取得了不錯的成績，不論從工程的進度、質量、安全上都能滿足總目標。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、積極主動地完成各級領導交給的任務，並在做好本職工作的基礎上，不斷學習鑽研，努力提高自己的業務水平，現將本專案工作情況彙總如下，總結過去，找出不足，為以後的工作開展順利積累更多經驗。

工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在審定施工單位編制的施工總進度計劃和年、月、旬、周施工進度，執行情況和保證措施上。

中心醫院專案工期為?個月，按照施工難度將工程土建分為?個施工標段，即主體樓及康復樓、食堂、門診樓;附屬用房;各施工標段又分為若干個流水段，?個施工標段平行施工，為了確保工程順利完工，我們工程部督促總包單位每週必須制定周計劃，一份完整的生產計劃不單單是一張網路圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據，邏輯關係說明，上週完成形象部位及工作量，下週計劃達到部位及工作量，人員、材料、裝置進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。

我中心醫院東區專案是一個大專案，根據自身特點，參施隊伍多，工序繁雜、施工地點分散，為減少相互之間的影響，保證生產的順利進行，工程部在狠抓生產進度管理的同時，積極為各分包開展協調服務工作，各分包與分包，總包與分包之間的協調都是一項艱鉅且複雜的工作。真正將各單位的協調工作處理好，需要的不只是作為甲方代表的職權威信，還需要有一定的魄力且不能過於武斷，及時和各施工單位、監理單位進行溝通關於生產、技術、安全方面的問題。對上級的決策、決議及時下達到各單位，對下面反饋的資訊及時上傳給領導，保證資訊的暢通。

作為工程部對施工生產協調，必須要又預見性，在實際生產中，各單位為了完成自己的任務，首先都是把自己的利益放在首位，而很少去考慮過其他單位的施工難度，如果事先未處理得當，接下來的施工過程中各個單位在工序交叉時，就會出現矛盾，各自為了自己的施工簡便，考慮自己的人工費，材料費等等，協調工作就難上加難，因此，工程部在每週一例會上要求所有分包單位，包括總包單位將上週的工作作出總結，並對存在的問題都一一提出，會議上通過談論，得出結論，找出原因所在，議定解決辦法,從而避免施工中工序上的交叉矛盾，確保工程順利進行。會議記錄整理好，做到有記錄可查。

工程部對材料的認質認價始終堅持“在保證質量，符合驗收規範，滿足功能要求的前提下，材料投標單位必須在3家以上，低價中標”的原則。俗話說“三個臭皮匠勝過一個諸葛亮”，工程部在處理材料認質認價上從來就不一人主張，大小事宜都是擺在桌子上談，各談其見，客觀論事。首先工程部內部彙總建議和意見，然後上報上級領導稽核。所有定下來的材料必須有相應的資質證明、產品合格證、檢驗報告，安全生產許可證，材料進場後，工程部嚴格要求監理督促材料廠家現場見證抽樣進行材料複檢，對不合格的材料堅決清除施工現場。

雖然總包單位的質安部是現場文施管理的主責部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施管理工作。

施工安全管理：督促施工單位建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。將施工安全管理各方面組織起來，形成相互協調、促進的整體，形成管理保證體系。對容易經常出現安全隱患的部位進行重點抽查物件，即對“三寶四口五臨邊”防護設施要求必須到位;腳手架搭拆方案，驗收使用手續嚴格把關，定期檢查，及時整改，消除隱患;施工臨時用電必須按照“三相五線”制，設定專業人員管理，每天巡視，做好用電記錄;塔吊及龍門架、人或電梯、卸料平臺驗收合格並掛牌才能使用驗收要求安全裝置靈敏、可靠、保險標牌訊號醒目，架體穩固，井架安全防護、捲揚機、吊索繩卡符合規範等。

施工現場質量管理：工程質量檢查一般採用現場生產工人自檢、互檢和交接檢相結合的方式，其依據為國家或部門辦法的工程施工驗收及驗收規範、工程施工技術操作規範、工程質量檢驗評定標準。從原料進場、各施工單位工序構配件的生產到工程竣工等全過程都必須在現場專案施工中進行質量檢驗。嚴格按照上道工序驗收不合格或未驗收，堅決不進入下道工序，對驗收不合格的分項工程，該返工的必須要求施工單位定時返工。但是工程部對施工過程中存在的質量問題現場嚴格監控，將施工中存在質量隱患消除在施工過程中。

簽訂工程經濟合同時，要嚴格遵守法律、法規，本著“平等互利、協商一致，等價有償”的原則，其合同條款也必須有針對性，責任明確，詞語準確。對每月的工程進度款的稽核，我工程部堅持“實事求是，嚴格控制”的原則，對施工單位上報的工程量逐一核對，實事求是，工程量的單價和工程進度款嚴格按照合同核對，結合工程已付款，按合同比例支付。

作為我們內部管理，這是一個既繁瑣又重要的工作環節，要做好工程部的內業管理，首先，要規範施工期間的各類圖紙、變更通知、工程合同及其他工程專案方面檔案資料的收發、保管工作，傳送的圖紙資料、通知、函等須留一份連同發文薄簽字後一起存檔;其次，對工程部的聯絡單、通知單、函、工程圖紙的發放記錄進行登記;再次，嚴格控制工程部用章稽核制度，加蓋工程印鑑的檔案、工程資料等，須經過院方領導確認後蓋章。最後，必須保證工程檔案資料不外洩。所有管理人員各就各位、各司其職。

回顧過去，雖然在以往的施工任務中，遇到了不少困難，但在院方領導及各部門的大力支援和關懷下、在工程部團結一致努力克服下我們都已經一步一個腳印走了過來。雖然我們的主體及二次結構都已基本完工，但是後續的精裝工程形式依然很嚴峻，工作量大，施工工序繁雜，尤其在一些特殊材料、裝置上，更要高標準、嚴要求，決不能鬆懈，在以後的工作中，我工程部要保持吃苦耐勞的優良傳統，穩紮穩打，以嶄新的面貌，飽滿的熱情投入到新的一年工作中;認真落實各項規章制度，加強質量管理，在狠抓安全、生產、質量、進度的前提下，向我院領導及院方工作人員交付一份滿意的答卷。

第4篇

xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標誌牌86塊。

1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習計劃，確定培訓時間為每週四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規範》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習計劃，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規範》，同時並對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作計劃》，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯絡，保證緊急時可僱用村民60人進行清雪。二是裝置保證。與裝置站保持聯絡，保證降雪時除雪裝置能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供資訊保障。

1、疏通橋涵。對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對洩水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修計劃，儘早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

對養路工實行養護責任制，包乾到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日檢視養路工出勤情況，每週一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。並在9月份秋季路況調查後，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

第5篇

20____年我鄉的水利工作在鄉黨委、縣局業務主管部門的正確領導下，按照鄉黨委、縣局的目標任務，牢固樹立全面協調可持續發展觀，通過各有關部門的能力協作和全鄉各族的共同努力，各專案標任務順利完成。

20____年度完成了縣局安排專案，對險情大弄山塘、西山頭水庫、陽坑塘曾溪防洪提進行了改造加固工程，確保了山塘、水庫、防洪提的正常執行，確保生命財產安全。

組織實施了坑底水庫飲用水改造工程，規劃了各村人畜飲用水專案工程，統計上報了全鄉農村飲水不安全專案，完成了上陶、西畈、陳村、白巖、南源五個村的自來水老化改造工程。

根據《關於開展全縣山塘水庫安全檢查的通知》檔案要求，結合我鄉實際對全鄉的山塘、水庫的防汛安全進行了全面的檢查，我鄉現有各類山塘、水庫共131座，10萬方以上5座，1至10萬方23座，1萬方一下103座，分佈在全鄉16個行政村。檢查工作作了專題的部署，以各行政村為主體，聯絡村幹部配合共組織人員48人次對各村轄區內的山塘、水庫進行全面的檢查，及時上報檢查情況，對在檢查工作中發現有問題的山塘、水庫，鄉委會同水利部門有關人員又進行了重點的檢查。根據不同的情況，針對性的提出整改方案和措施。對全鄉山塘、水庫的管理人員作了全面的調整落實，真正將分級管理，分級負責的原則落實到村，到人。

今年8月份鄉聯合各部門開展了防洪防汛演練，有效地提高了我鄉各隊伍應對自然災害的防禦和配合自救等工作，完善了各村的防汛防颱應急預案，各項工作制度，完善了鄉應急隊伍的建設和鄉防汛物資的儲備。

遵循新時期水利工作方針和可持續發展的治水思想，按照縣、鄉的總體部署，以農田水利建設為重點，以解決農村飲用水安全為突破口，繼續搞好農村小型水利工程體制改革工作，認真學習實踐科學發展觀活動，實施好水資源開發，防洪保安，洪水安全，水資源保護等工作，加強機關飲用水的管理工作及農村安全飲水建設工作，深入紮實的開展農田水利基本建設，加大全鄉的法律法規宣傳力度，堅持依法治水、依法管水，做好各項水利專案的儲備工作，認真做好抗旱防汛工作，按照縣局、鄉黨委的工作安排，積極完成各項水利工作任務，為我鄉的水利事業健康發展服務。

20____年在鄉黨委、上級領導的指導、幫助下，按時完成佈置的各項任務，現就一年來的工作小結如下：

1、已稽核農戶建房12宗，已批准12宗，有8宗正組織材料上報。已稽核設施農用地1宗，批准設施農用地1宗。

2、完成上陶村舊村改造拆遷安置用地、上陶村文化禮堂及老年公寓農轉用專案。

3、積極做好違法用地巡查。每週一次對鄉轄區進行巡查。

4、廢棄礦山整治檢查3次，上報擬整治礦點3處，其中楊柳源村2處，洪村1處。

6、制定了地質災害防治方案與突發性地質災害應急預案。對轄區內的地質災害防治點全面檢查2次，與16個行政村簽訂地質災害防治工作責任書，落實目標，明確責任。

7、20____的“三改一拆”行動，截止年底，上報拆除違法用地23宗，面積4610.8平方米，已超額完成分配的任務，達到115.27%，舊住宅區改造完成6984平方米，完成任務數116.4%。

20____年，繼續做好基本農田保護(高標準基本農田建設、土地開發、農村土地綜合整治)、違法用地巡查、地質災害防治巡查、廢棄礦山整治巡查、“三改一拆”行動、農戶建房、土地確權登記等工作，同時完成鄉黨委安排的中心工作。

第6篇

7月4日至至7月7日，全市各縣區陸續出現大到暴雨，根據中央氣象臺實時降雨監測，商丘降雨量達到146.8毫米，全省排名第一。由於大雨持續時間長，雨量大，範圍廣，直接導致我縣境內省道各條線路均出現了不同程度的水毀。現將我縣省道幹線公路水毀情況報告如下：

有水毀32處，共585m胡襄道班道班房三間漏水 4間滲水廁所房頂瓦脫落15m李原道班房、安平道班房漏水、滲水嚴重，共27間。大仵道班房1間漏水.本次修復水毀需要29250元 修復道班房需要15600元。

有水毀25處，共243 m.本次修復水毀需要12150元。 s214睢渦線（柘睢路）

有水毀17處，共有160 m本次修復水毀需要8000元。 s326駱通線（柘太路）

有水毀15處，共122 m 本次修復水毀需要6100元。 柘城縣全線共有水毀89處，共1110 m.修復水毀需要55500元。維修道班房四個共需15600元。

大雨天氣過後，我局不等不靠積極採取措施對水毀處進333 32 3

行修復：一是制定了防汛搶險應急預案，成立了防汛搶險指揮部和70人的應急突擊隊，確保在發生汛情時，能夠拉得出、衝得上、戰得勝。二是路政、養護部門實行全天候、全覆蓋道路巡查，水毀易發路段和重點路段安排專人值守。加強排水設施維護管理，組織搶險隊和機械裝置上路，發現汛情及時處臵，確保各線保持正常交通。三是對公路路肩、邊坡出現的小型水毀，隨時組織養路工進行修復，防止水毀擴大。四是因公路路面排水不暢形成的水毀，先解決路面排水問題，再對路基、路面進行修復，確保行車安全。五是對影響交通的水毀進行了及時恢復，確保公路安全暢通。截至目前，全縣各條線路通行正常。

為儘快修復毀壞公路，確保道路安全、暢通，故請求省廳給予我局120萬元的經費補助。