公交安全工作總結6篇 "匯聚安全力量，守護公交出行——公交安全工作綜述"

本文是一篇關於公交安全工作總結的文章。公交安全工作是城市交通安全的重要組成部分，是保障市民出行安全的重要工作。通過總結今年的公交安全工作，可以進一步提高公交安全工作水平，確保市民出行更加安全、便捷。

第1篇

按照市安全監督管理局、市交通運輸局關於認真開展20xx年“安全生產月”活動的檔案精神，不斷增強全體員工的安全責任意識和防範意識，積極營造安全管理、人人有責的.濃厚氛圍，預防和減少事故發生，集團公司認真開展了以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題的安全生產月活動。

5月21日13點30分，由孫劍峰副總經理組織安全保衛部全體成員、各基層單位安全副經理、安全科長等60餘名安全管理人員在第三分公司西崗灣車場二樓會議室召開了“安全生產月”動員大會。下發了《吉林市城市公共交通集團有限公司20xx年“安全生產月”活動方案》。並由安保部李部長對安全生產月活動內容進行了詳細的佈置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查專案、燃氣車輛駕駛員遇有突發事件應急處置程式，並要求各基層單位在下一步工作中對相關人員進行安全教育培訓，使安全生產月活動取得實效。

為了提高安全生產管理人員綜合素質，集團公司結合工作實際，召開了安全管理人員培訓會，邀請了技術部人員對安全管理人員進行了車輛技術知識實地觀摩、講解培訓，主要詳解了車輛轉向系統、制動系統工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統故障判斷等相關知識，通過培訓彌補了安全管理人員技術知識欠缺的短板，進一步提高了安全管理人員的綜合素質。另外安保部統一制定了車輛燈光檢查標準手勢，並組織全體安全管理人員學習，統一併推廣全公司執行。

活動月期間集團公司採取了內容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育方式，全面貫徹了《吉林市安全生產條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規，並積極參加了全市有關部門在北山舉辦的“安全生產月”宣傳活動，製作展出了“共創交通文明，共享安全和諧”、“道路交通安全知識”兩塊展板，發放“公交乘車指南”20xx份，成功的宣傳了公交品牌戰略。

安全生產月活動期間，集團公司結合工作實際在全公司範圍內開展了消防、疏散逃生、駕駛員例保3個科目的綜合演練25次，共計參演人員500多人，一線員工參演率80%。演練中所有基層單位都非常重視此次演練活動，都由一把手親自主持參加，主持人、講解人準備充分，演練程式正規有序，參演人員積極認真，演練取得了良好實效。

安全生產月活動期間，集團公司結合夏季攻堅專項整治活動，加強場區消防安全檢查、運營安全檢查、技術安全檢查、安全內業資料檢查，共計檢查單位16個，檢查車輛臺次，發現問題項，全部整改完畢。

第四分公司消防隊栓水帶有斷裂現象，第三分公司消防栓鐵箱有6個腐蝕。第二分公司水帶有漏點現象。

第2篇

一晃 20xx年即將結束。回顧過去的一年裡，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在各部門的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發生奠定了良好的基礎。現將全年安全工作情況彙報：

分公司日投入運營車輛總數為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務員6人，線路6條快1線、環1線、24路、105路、225路、808路。

20xx年分公司上報事故總起數35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經搶救無效死亡。通過資料分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產這根弦。

車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領導負責。並負責車隊的思想政治工作、車輛技術狀況、行車裡程及油料統計。安全員協助隊長工作，分管車輛、車輛技術檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續等工作。

三、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設

公交安全工作的好壞關鍵在駕駛隊伍的素質和技術水平的`高低。平時我們十分注重駕駛人員的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放鬆，把學習教育工作融貫於實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關。車隊現配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，並實施嚴格的考核和獎懲。

公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，並適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環保標誌、車輛行車安全等安全工作，在自查中發現事故隱患及時督促車隊負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。

1、安全工作需要進一步提高，一是安全內業資料需要進一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統教育，教育的內容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過全年中發生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

1.繼續發揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。

2.吸取在20xx年中已發生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產氛圍，遏制一般事故的發生，確保安全管理目標的實現，盡崗盡責。

4.組織學習落實公司下發的安全管理規範制度和傳達重要檔案。

5.20xx年1月30日對現有53臺運營車輛進行安全設施逐車檢查，確保春節期間安全運營。

7.公司與車隊簽訂了安全責任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質是我們安全生產管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大。“安全第一、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對於公交行業，務必堅持這個基本方針不動搖，紮實工作，為構建和諧公交、平安公交而繼續努力。

第3篇

公交公司在市公安、交通、安監局的關心指導下，在總公司總經理室的正確領導下，各項安全工作緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以開展《市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，（以下簡稱“平安建設年和推進年）。公司堅持年度安全管理工作目標，根據不同季節、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到“制定計劃有安全內容、安排生產有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型”。堅持全面落實安全生產責任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質。根據安全基礎管理的要求，規範了公司安全及部門的安全臺帳，加強現場監管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產指標穩中有降，實現了無重特大道路交通事故的發生，無工傷、火災、盜竊、中毒事故的發生。確保了各項安全形勢平穩，較好地完成了年初制定的各項安全生產工作目標，現將的安全工作總結如下：

1、公司現有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，掛靠10臺。不含總額內。

2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業人員為271人；出租分公司每日投入營運車輛307輛，（不含掛靠車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業人員約520人（其中有車主不配二駕人員）。

3、公司現有內、外修理廠各一個，各種機械裝置近百臺（套），操作人員近90人。

1、共發生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經濟損失為人民幣84.3萬元。

2、共發生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經濟損失為人民幣139.7萬元。

3、分別與同期相比，今年事故起數上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經濟損失上升了65.72%（不含5000元以下事故），工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。

4、總車輛數為562臺，車輛總數為565臺，車輛與同期相比增長了0。53%。

總經理室一班人，十分重視安全生產工作，把安全工作當作是制約公司穩定發展的最大因素，提高到決定企業全年各項指標能否完成的最大突出重要位置。本著對國家、人民、企業高度負責的態度，時刻把安全生產工作作為一切工作的重中之重，公司安委會定期召開安全會議，與各部門層層簽定年效安全生產責任狀，按月組織召開安全管理人員例會，分析安全生產形勢，提出安全工作要求，制定安全生產措施，不斷查詢安全工作中存在的問題，採取針對措施，及時消除事故隱患，逢會必講安全，根據公司車多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規章制度及各項安全管理網路的建設和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發安全檔案29份。為響應市局組織開展的`《建設年和推進年》活動，為此公司總經理室專門召開會議，研究佈置，落實如何開展好“平安建設與推進年》活動，專門成立開展“活動年”領導小組，專門下發了泰雅行[]第13號檔案，明確了開展“活動年”的指導思想，活動目標，主要措施，工作任務和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責任人，實行誰主管，誰負責的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理幹部及時學習上級檔案精神和領導重要指示並將安全工作的要求及任務佈置到每一位安全管理幹部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早佈置，早安排，早落實，勤督查，對重大節日的安全工作制定了相應的緊急工作預案，對安全的各項工作實行了“四定”工作落實，即：“定人、定崗、定責、定時”。實現了全年重大節日期間無重大交通事故的發生，圓滿的完成了春運和春節安全營運任務，為全年安全生產工作奠定了牢固的穩定基礎。

2、開展各項競賽活動，營造安全生產氛圍。

今年以來，根據市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發安全簡報3120份，印發安全通知多份，組織駕駛員安全學習30次，參加人數12308人，領導安全例會36次，參加人數736人，職工大會19次，參加人數7080人，事故分析會10次，參加人數208人，組織重點駕駛員學習7次，參加人數210人，定期安全檢查12次，參加人數36人，專項安全檢查9次，參加人數27人，突出安全檢查4次，參加人數12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是“平安建設與推進年”打下了良好基礎，創造了良好的宣傳安全環境。

3、強化安全管理在基層，督促檢查關口前移。

我們在年初制定全年安全計劃時，根據公司的具體實際，認為公司生產規範的發展越來越大，原有的安全管理模式已不適應這種發展需要，公司領導及時調整安全管理思路，創新安全管理模式，認真落實安全科學觀，統領全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監管職責，創新監管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監督、協調層，強化管理職能。各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位。基層車隊及班組為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將“平安建設與推進年”的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務。

4、堅持安全例會制度，嚴把車輛檢驗關。

為了把安全管理工作制度化、規範化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內容根據安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現狀分析會，根據不同時期佈置各項安全生產工作，排查薄弱環節，採取針對性措施，落實整改方案，提高監管效能。同時對安管人員的專業知識進行培訓並加之考核，今年以來我們對安管人員培訓5次，具體內容有：“保險法知識”、“事故與保險賠償”、最高院關於“審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋”基礎部分、相關安全法律法規知識、消防知識培訓班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低於一次的安全教育，及時傳達有關安全檔案精神及對安全工作的要求，總結在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，採取相應措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到“四不放過”的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。

機務部每週星期四為安全機務會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養計劃，及時按計劃進行保養，提高修理質量，嚴把車輛安全關，確保了營運車輛時刻處於完好技術狀態。今年以來，機務部送公安安全檢查車輛560臺，報廢車輛10臺，今年在幾項安全工作中投入安全經費35.08萬元。

5、加強線路監管力度，查糾各類違章行為。

各部門在做好各項安全生產管理工作中，始終把加強線路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態與動態管理相結合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質的駕駛員及不符合安全執行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制“二駕”，已取得了實效。公交分公司加大早發車、晚收班制度的執行，每天組織安管人員上線查車，在易發生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司採取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領導和安管幹部能在第一時間出現在第一生產現場，現場辦公，關口前移，靠前指揮，做好安全行車的預防工作，強化對重點地段、重點人員的現場教育和監管力度，及時指導和提出安全相關要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發生起到了至關重要的作用，為提高安全預防的防控付出了辛勤的勞動。

根據市局泰交安[11號]檔案精神要求，結合“安全生產月”活動及6月5日成都公交車發生燃燒事故後，公司先後召開了全體安全委員會和中層幹部會議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知檔案精神，結合公司實際，擬定方案，明確規定了安全檢查內容：

⑦辦公場所、生產場地的安全情況；⑧對學生接送車和有人售票車的重點檢查。

⑩加強對門泵的嚴格檢查及手撥開關有效的檢查。對照通知和檔案的要求，逐一落實到部門和具體人，層層抓落實，落實層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動和安全大檢查工作開闢了綠色通道。

公司安保部在第一時間向各分公司發出了6。5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先後組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和檔案精神，根據通知和檔案要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，佈置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對

第4篇

我是**車隊安全員***,***年本人在***車隊主要負責***路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年裡，本人嚴格按照隊長助理工作規範的要求自己，儘自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩定盡了自己的一份力。在過去的一年裡，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

1、負責當班期間線路的'安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每週跟車檢查工作；公司規定隊長助理每月完成查車12次,每次不少於2小時,如果不能當天完成查車任務的,事後必定補查，並註明原因，對於對於跟車過程中發現的問題及時向司機指出，對於共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每週例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。公司規定隊長助理每週參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每週例檢制度與抽檢制度，早班助理每週抽檢一次車輛剎車效能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理並帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以後要做好三檢工作。

2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每週一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發檔案精神，每月按時彙總公佈員工業績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調查。公司分別於**月組織開展四次乘客滿意度調查工作，並認真錄入資料，並認真撰寫分析報告，查詢線路服務不足之處並制定整改

4、配合其他隊助完成四次 “兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛生工作及消毒作業標籤填寫；集團分別在***月進行了四次兩率檢查工作，對於關鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。

6、認真落實三個必談制度。對於主管的線路及本人當班期間員工發生的投訴、違章事故、及長假歸來後的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

1、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習，。

2、加強溝通，關注並積極參與員工培訓，提升個人口才水平。

3、不斷學習，不斷反思，認真查詢不足，強化自己的業務水平，提高現場管控能力。

在過去的一年裡，本人嚴格按照隊長助理工作規範要求自己，並積極聽取員工意見或建議，儘自己最大努力去幫助員工。並能認真總結與反思，查詢自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。

第5篇

以來，公交公司在市公安、交通、安監局的關心指導下，在總公司總經理室的正確領導下，各項安全工作緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以開展《市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，。公司堅持年度安全管理工作目標，根據不同季節、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到“制定計劃有安全內容、安排生產有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型”。堅持全面落實安全生產責任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質。根據安全基礎管理的要求，-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

規範了公司安全及部門的安全臺帳，加強現場監管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產指標穩中有降，實現了無重特大道路交通事故的發生，無工傷、火災、盜竊、中毒事故的發生。確保了各項安全形勢平穩，較好地完成了年初制定的各項安全生產工作目標，現將的安全工作總結如下：

1、公司現有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，掛靠10臺。不含總額內。

2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數262輛，每日行駛總里程為萬公里，每日從業人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，。

3、公司現有內、外修理廠各一個，各種機械裝置近百臺，操作人員近90人。

二、發生事故情況1、共發生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

濟損失為人民幣萬元。 2、共發生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經濟損失為人民幣萬元。

3、分別與同期相比，今年事故起數上升了%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升%，總經濟損失上升了%，工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。 4、總車輛數為562臺，車輛總數為565臺，車輛與同期相比增長了%。

總經理室一班人，十分重視安全生產工作，把安全工作當作是制約公司穩定發展的最大因素，提高到決定企業全年各項指標能否完成的最大突出重要位置。本著對國家、人民、企業高度負責的態度，時刻把安全生產工作作為一切工作的重中之重，公司安委會定期召開安全會議，與各部門層層簽定年效安全生產-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

責任狀，按月組織召開安全管理人員例會，分析安全生產形勢，提出安全工作要求，制定安全生產措施，不斷查詢安全工作中存在的問題，採取針對措施，及時消除事故隱患，逢會必講安全，根據公司車多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規章制度及各項安全管理網路的建設和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發安全檔案29份。為響應市局組織開展的《建設年和推進年》活動，為此公司總經理室專門召開會議，研究佈置，落實如何開展好“平安建設與推進年》活動，專門成立開展“活動年”領導小組，專門下發了泰雅行第13號檔案，明確了開展“活動年”的指導思想，活動目標，主要措施，工作任務和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責任人，實行誰主管，誰負責的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

理幹部及時學習上級檔案精神和領導重要指示並將安全工作的要求及任務佈置到每一位安全管理幹部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早佈置，早安排，早落實，勤督查，對重大節日的安全工作制定了相應的緊急工作預案，對安全的各項工作實行了“四定”工作落實，即：“定人、定崗、定責、定時”。實現了全年重大節日期間無重大交通事故的發生，圓滿的完成了春運和春節安全營運任務，為全年安全生產工作奠定了牢固的穩定基礎。

2、開展各項競賽活動，營造安全生產氛圍。

今年以來，根據市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發安全簡報3120份，印發安全通知多份，組織駕駛員安全學習30次，參-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

加人數12308人，領導安全例會36次，參加人數736人，職工大會19次，參加人數7080人，事故分析會10次，參加人數208人，組織重點駕駛員學習7次，參加人數210人，定期安全檢查12次，參加人數36人，專項安全檢查9次，參加人數27人，突出安全檢查4次，參加人數12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是“平安建設與推進年”打下了良好基礎，創造了良好的宣傳安全環境。

3、強化安全管理在基層，督促檢查關口前移。

我們在年初制定全年安全計劃時，根據公司的具體實際，認為公司生產規範的發展越來越大，原有的安全管理模式已不適應這種發展需要，公司領導及時調整安全管理思路，創新安全管理模式，認真落實安全科學觀，統領全公司安全-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

工作大局，認真履行法律賦予的安全監管職責，創新監管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監督、協調層，強化管理職能。各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位。基層車隊及班組為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將“平安建設與推進年”的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務。 4、堅持安全例會制度，嚴把車輛檢驗關。為了把安全管理工作制度化、規範化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內容根據安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現狀分析會，根據不同時期佈置各項安全生產工作，排查薄弱環節，採取針對性措施，落實整改方案，提高監管效能。同時對安管人員的專業知識進行培訓並加之考核，今年以來我們對安管人員培訓5次，具體內容有：“保險法知識”、“事故與保險賠償”、最高院關於“審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋”基礎部分、相關安全法律法規知識、消防知識培訓班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低於一次的安全教育，及時傳達有關安全檔案精神及對安全工作的要求，總結在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，採取相應措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到“四不放過”的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。

機務部每週星期四為安全機務會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養計劃，及時按計劃進行保養，提高修理質量，嚴把車輛安全關，確保了營運車輛時刻處於完好技術狀態。今年以來，機務部送公安安全檢查車輛560臺，報廢車輛10臺，今年在幾項安全工作中投入安全經費萬元。

5、加強線路監管力度，查糾各類違章行為。

各部門在做好各項安全生產管理工作中，始終把加強線路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態與動態管理相結合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質的'駕駛員及不符合安全執行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制“二駕”，已取得了實效。公交分公司加大早發車、晚收班制度的執行，每天組織安管人員上線查車，在易發生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司採取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領導和安管幹-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

部能在第一時間出現在第一生產現場，現場辦公，關口前移，靠前指揮，做好安全行車的預防工作，強化對重點地段、重點人員的現場教育和監管力度，及時指導和提出安全相關要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發生起到了至關重要的作用，為提高安全預防的防控付出了辛勤的勞動。

6、應對突發事件，做好預防工作。根據市局泰交安11號檔案精神要求，結合“安全生產月”活動及6月5日成都公交車發生燃燒事故後，公司先後召開了全體安全委員會和中層幹部會議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知檔案精神，結合公司實際，擬定方案，明確規定了安全檢查內容：①全面召開對駕駛員的安全教育會議;②車輛消防器材是否齊全有效;③車輛的油路是否漏油、電路是否老化;④發動機是否清潔;⑤安全錘配備情況;⑥對車輛方向、傳動、制動、燈光、輪胎檢查;⑦辦公場所、生產場地的安全情況;⑧對學生接送車和有-，管理類，工作總結類，工作計劃類文件，下載--

人售票車的重點檢查。⑨對生產後方各種裝置使用和倉庫綜合檢查;⑩加強對門泵的嚴格檢查及手撥開關有效的檢查。對照通知和檔案的要求，逐一落實到部門和具體人，層層抓落實，落實層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動和安全大檢查工作開闢了綠色通道。

公司安保部在第一時間向各分公司發出了公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先後組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和檔案精神，根據通知和檔案要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，佈置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改。

第6篇

20xx年上半年我們公交公司在市安監局、市局安全處，、市交警支隊，車管所，總經理室的領導和關心下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標和市局制定的年度安全工作目標的要求，在年上半年安全管理工作中，我們堅持鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，統領公司安全工作全域性，認真履行法律法規賦予的安全監管職責，積極開拓思路，創新監管手段，理順安全管理關係，狠抓工作落實。始終堅持公司為運籌、監督、協調層、強化管理職能，各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位；基層車隊為操作、控制實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級管理為主線，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了年上半年預期的各項安全工作任務，公司安全形勢繼續保持平穩，同時抓住“春運”和“兩大節日”的安全工作機遇，深入貫徹落實市局09年安全工作會議精神，全面推進《泰州市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展。及時轉發和下發安全管理工作檔案及指導實施意見，突出“春運”和“兩大節日”為中心，在上半年的安全管理工作中，完成了市局和公司所下達的安全生產任務，並取得了一定成效，現將年上半年安全管理工作總結如下：

公交分公司在上半年中日投入運營車輛總數為255輛，日行駛總里程為4.2萬公里，日從業人員為271人；出租分公司日投入運營車輛316輛（其中海陽公司掛靠10輛計程車），日從業人員約520人（其中有的車主不配二駕人員）。日行駛總里程約14萬公里。

上半年（已結案事故）公交分公司考核上報事故總起數11起，發生二次死亡事故，其中一次為3月3日，事故認定為同責，經搶救無效32天后死亡。另一起死亡事故為5月11日，事故責任為主責。死亡事故與去年同期相比上升200%，出租分公司考核上報事故總起數為10起，其中全責死亡事故1起，死亡事故與去年同期相比持平，綜述以上事故與去年同期相比所有指標上升。通過資料分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其在上半年中發生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產這根弦，以如臨深淵、如履薄冰的態度真正做到警鐘常鳴，常抓不懈，要切實採取有效措施，針對存在問題制定整改方案，確保壓降事故起數和5000元以上事故的發生，努力做到保持安全生產總體平穩的良好態勢，為企業持續發展和諧作出了新的貢獻。

在上半年安全管理工作中，特別是對“春運”及兩大節日，公司各級領導都十分重視安全工作，針對公司安全管理工作的特點、難點、點多面廣、流動性強的具體實際現狀，為了更好的做好“春運”的整個安全管理工作，為此公司領導組織全體幹部認真學習盛市、市公安局車管所對“春運”、“兩大節日”對安全工作的要求和檔案精神，制定工作計劃，落實每一個細節，明確責任人，特別是在強化抓好“三個意識”的落實方面，做了大量的工作，即：一是安全發展造福百性的意識；二是責任重於泰山的意識；三是細節決定成敗的意識。多次組織召開專題會議，研究可能出現的問題，做好緊急預案落實工作，對症下藥。堅持預防事故超前防範的意識，對安全工作全面早佈置、早安排、早行動、早落實，層層召開動員大會，分析存在問題，併成立了“春運”和“兩大節日”安全營運領導小組，具體負責指導和落實安全每一項工作。各部門明確專人負責，具體抓落實工作、責任到人，及時制定了《春運和兩大節日的安全工作實施意見》，明確安全工作思路和工作目標，突出安全工作重點，統籌兼顧，堅持“誰主管、誰負責”的原則，有計劃、有步驟、有落實地開展春運工作，在整個春運工作中歷時40天，公交分公司無人售票車總行駛里程約100萬公里，運送乘客約120萬人次，無重大事故發生，圓滿地完成了“春運”“兩大節日”的安全任務。

在上半年安全管理工作中，我們著重在規範安全管理方面做了大量的工作，重點調整和充實配備了安全崗位因缺少人員的現狀，加大對事故發生的處罰力度，改變了過去發生事故5000元以下不處罰的現狀，及時修定了《關於對事故肇事者經濟處罰調整的暫行規定》，重申對駕駛員安全管理規定，補充了新的內容，加強了對重大事故處理的指導。明確了以人為本首先要以人的生命為本，科學發展首先要安全發展，和諧社會首先要關愛生命為主題的新思路和工作目標，加強了各部門的安全基礎臺帳的.建立和完善。同時，年初公司與市局和市車管所鑑定了安全責任狀，公司與各部門負責人鑑定了安全責任狀，各部門與車隊鑑定了安全責任狀，各車隊與所有的駕駛員鑑定了安全責任狀，層層鑑定、層層落實、層層追究，為全年度公司安全管理目標的實現提供重要支撐和保障。

2、加強多方位的安全教育，全員安全素質有所提高。

在上半年安全管理工作中，公司上下開展了一系列安全宣傳活動，結合“春運”和“兩大節日”的特點，公司先後分別召開了動員大會8次，發放安全簡報1518份，安全警示小通知1548份，懸掛安全宣傳橫幅6條，更新安全宣傳櫥窗4次，參加市局組織的“冬季六防”活動的宣傳教育工作。在安全宣傳教育方面，各部門積極組織駕、乘、修、站等人員安全教育5次，總人數達3080多人。公司組織安管人員學習5次，總人數達80多人。各部門堅持每月一次的事故分析會，組織重點人員學習班一次，組織每月一次的員工安全教育，堅持每月一次的車輛安全部件檢查，通過上述宣傳活動開展，有力的提高了公司全員的安全素質，增強了安全意識，營造了濃烈的安全宣傳環境，在安全管理上起到了積極推動作用。

各部門線上路稽查工作中，認真堅持“預防為主“的原則，組織全體安管人員上路上線，不分白天和夜晚，查糾違章，在上半年出租公司和外修廠共同自查了車輛1896臺。公交分公司自查車輛1085多臺，特別是對”重大節日、“春運”、“節假日”、惡劣天氣等做到了各級幹部親臨一線現場，靠前指揮，安全管理工作前移生產一線，做好安全行車和事故預防的各項工作。加強現場管理，堅持幹部值班發車制，現場辦工，發現問題及時解決，做到了不安全不發車，把不安全因素控制在場內，不流向社會，加強了現場管理的力度，特別是人流量大的線路及重點路段，重點站臺都有車隊長、安全員、機務員、管理人員線上路上值班，維持營運秩序，疏散客源，並及時提醒駕駛員注意安全行車和對有違章違紀行為的駕駛員及時現場教育並指導，發現問題及時處理，把事故發生控制在萌芽狀態之中，做到了把事故發生後變為控制事故在發生前的措施落在實處。

公司堅持每月一次安全例會，組織各部門的安管人員學習。總結有關安全工作，查詢存在問題，及時傳達上級檔案精神和工作要求，學習相關的法律法規，培訓有關業務知識，今年對全體安管人員共培訓了3次，及時傳達公司總經理室對安全工作的要求及指示精神。

公司堅持每月一次安全綜合檢查，在自查中發現事故隱患及時督促部門負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。在第一季度中通過自查發現小隱患5次，整改率達100%，在自查工作中始終堅持“四個嚴”即：從嚴檢查不留死角；從嚴教育不留人情；從嚴處理決不手軟；從嚴整改速戰速決。

公司分公司和機務部及內修廠共同協調，加強了全公司車輛檢測和自查臺帳，及時編排計劃，安排人力、財力確保車輛安全技術可靠效能，為營運線路車輛提供了可靠的保障。在上半年中機務部共組織送檢年審車輛230臺，春運安檢車輛268臺，等級評定檢測10臺，保養（一級）車輛540臺，保養（二級）車輛380臺，發動機解關16臺，大修車輛12臺，為上半年車輛安全消除隱患提供了硬體保障。

6月5日成都市北三環川陝立交橋處一公交車燃燒事故發生後，根據盛市，安監，公安、交通的通知指示精神，迅速層層通報6.5成都公交車燃燒事故和安全教育並立即組織開展安全生產大檢查，我公司在總經理室的親自指揮下，按照各項通知和檔案要求，結合“安全生產月”活動，迅速成立了工作領導小組，以總經理劉德寶為組長，各部門負責人為組員的工作小組，開展了一系列的工作。

先後參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“泰州市區道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交警支隊車管所在長運公司召開的市區客運駕駛人安全教育、突發事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現場演練。“安全生產月”活動以來，我公司營造“安全生產月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發安全簡報298份、安全提醒通知279份，我公司組織人員在公交南站向計程車和公交車駕駛員發放交通安全手冊共126份。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產工作，確保安全工作穩定。

利用2個晚上的時間對255輛公交營運車輛逐一進行了安全檢查和交通檢測線的安全檢查，造表造冊進行了臺帳登記，在檢查登記臺帳中由駕駛員、公安、交通、安監檢查人員簽字和公司安管人員簽字確認後，方可上線參加營運，否則停運。特別對學生接送車每週進行一次安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發現的安全隱患立即整改。出租公司對306輛計程車進行了自查自檢，機務部配合公安檢查車輛255輛，在6月14號—6月16日公交車225輛全部上交通檢測線檢查，購買安全錘130把，對營運線路上的車輛空調車（車窗封密式）進行了補充配齊。對生產現場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內對側張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，舉辦了消防知識培訓班，並邀請市消防安全服務部的江棟華專家上課，全體公司領導、中層幹部、車隊長、安全員參加了培訓。同時要求並明確各車隊駕駛員為營運一線“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，加大堵查力度。

對現有營運車輛561臺（其中計程車306輛，公交車255輛）的滅火器材逐車進行了檢查，其中在對計程車檢查中發現有169輛計程車的滅火器材失效，公交車有31輛滅火器材失效，其中有abc乾粉2公斤6只滅火器因年久報廢，及時購新配備。機務部（內、外修理廠）生產工作場所發現1只滅火器材失效，根據上述隱患存在，我公司立即採取灌裝措施，整改工作得到了落實，有力的推動了“安全生產月”活動的深入開展，為夏季安全生產打下了良好的基礎。

1、對安全管理工作的長效管理還存著說起來重要，做起來次要，忙起來不要，重經濟效益輕安全管理的現象還時常發生，各級安全管理職責有些方面還不夠明確，安全管理體制還有混淆的方面存在。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統教育，教育的內容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過上半年中發生的幾次事故，人為事故隱患尚未完全消除，遵章守紀教育還有待加強。

4、安全基礎管理工作還不夠牢固，安全管理存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況還有不同程度存在。

5、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

6、對每次事故的分析深度不夠，沒有嚴格按照“四不放過”的原則處理事故。

7、安管隊伍建設有待加強，要從多方面、多層次、多教育、多培養，要從保持安管隊伍的穩定性入手，培養一批合格安管人才。

1、繼續發揚上半年的工作精神，緊緊圍繞年初制定的三季度安全管理工作目標，要認真學習貫徹市局09年安全工作會議精神，精心組織開展全面推進《泰州市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，各部門要認真抓好本部門活動的開展。

2、針對“三項”活動的內容，各部門要從思想上、行動上、措施上採取強有力的措施，要把開展”兩項”活動與公司開展的”創文明服務品牌,樹泰州公交形象”活動有機結合起來,確保活動取得效果，結合本部門的具體實際做好三季度“三項”活動的要求開展工作，對內容、時間、目標、考核要逐一分解，考核到人頭。

3、吸取在上半年中已發生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，做好對已發生的幾次重大事故將“四不放過”處理的專題報告及時上報。制定整改措施，根據三季度易發生事故的特點，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產氛圍，遏制一般事故的發生，確保三季度安全管理目標的實現，盡崗盡責。

6、組織學習落實集團公司下發的安全管理規範制度的有關章節.

安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大，使命光榮，生產安全在各行各業中發揮愈來愈重要的作用，對城市來說，安全就是投資環境和綜合競爭力，對企業來說，安全就是經濟效益，對家庭來說，安全就是平安幸福。“安全第一、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對於交通安全風險係數較高的行業，務必堅持這個基本方針不動搖，不畏艱難，團結奮進，紮實工作，為圓滿地完成全年度的各項安全任務，取得新的業績而努力奮鬥。