關於運輸合同模板2篇 必讀！運輸合同模板及注意事項！

本文介紹了運輸合同模板的基本要素和常見條款，包括貨物、運輸方式、費用、責任與保險等方面，旨在為讀者提供一份便捷實用的參考文件。

第1篇

法定代表人(拜託代辦人)： 法定代表人(拜託代辦人)：

甲乙兩邊為聯袂互助，增進成長，滿足長處，明瞭責任，根據中華人民共和國有關法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：

乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨配置)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸法則辦理。

甲方應按乙方指按時候，將 貨品於 天內集結於 港，貨品集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

甲方關聯到達港贊成安排卸貨後，經乙方落實並籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起 小時內裝完貨品。

船舶自裝貨終了辦妙手續時起於 小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。

乙方在船舶裝終了起航後，即發報關照甲方做好卸貨籌辦。如需領航時亦關照甲方按時派引領員領航，費用由 方負擔。

甲方包管乙方船舶到達 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨程序中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。

乙方裝船時，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對輸送 貨品的數量的質量均由甲方自行當真。

按 水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費 元，空駛費按運費的50%計 ，全船的運費的 元，一次計收。

港口裝船費用，按 港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

本公約經兩邊簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用根據與甲方順次結算，多退少補。

第十條 本公約本來一式二份，甲乙兩邊各執一份;副本一式 份，交 等部分各存一份備案。

本公約如有未盡事件，由兩邊根據 交通廳海上運輸辦理的有關法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交 公證處公證(或工商行政辦理構造簽證)。

第2篇

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

（3）旅客在運輸中應當按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的，應當辦理託運手續。

（4）旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產安全的危

（1）承運人應當向旅客及時告知有關不能正常運輸的重要事由和安全運輸應當注意的事項。

（2）承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。

（3）承運人擅自變更運輸工具而降低服務標準的，應當根據旅客的要求退票或者減收票款；提高服務標準，不應加收票款。

（1）託運人辦理貨物運輸的，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨人地點等有關貨物運輸的必要情況。

（3）託運人託運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險物品妥善包裝，作出危險物標誌和標籤，並將有關危險物品的名笱、性質和防範措施的書面材料提交承運人。

（1）貨物運輸到達後，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨。

（3）承運人運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的'自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。

（4）兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與託運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。

1．多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運合同，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務。

2．多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運合同的各區段運輸約定相互之間的責任。但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。

3．多式聯運經營人收到託運人交付的貨物時，應當簽發多式聯運單據。