汽車銷售頂崗實習報告5篇 汽車銷售實習報告：駛向成功的加速之路

本文以“汽車銷售頂崗實習報告”為主題，旨在分享我在公文網站的實習經歷。通過實習，我深入瞭解了汽車銷售行業的運作模式，並運用所學知識與技巧，不斷提升自己的銷售能力。在本文中，將詳細介紹實習期間的工作內容、所取得的成果以及面臨的挑戰，希望能為讀者提供有價值的參考和啟發。

第1篇

是xxx汽車銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家巨集觀調控的整體經濟環境，給xxx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxx汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“傑出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，願意和業界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分使用者群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合總經理在商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據xx年的銷售形勢，我們確定了計程車、集團使用者、高校市嘗零散使用者等四大市常對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府採購和計程車市場，我們加大了投入力度，專門成立了計程車銷售組和大宗使用者組，分公司更是成為了企業用車單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引匯出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。

針對近兩年xx市場計程車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對計程車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障;與計程車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售資訊都如至寶，從某種程度上來講，需求資訊就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和資訊，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在當地市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售後服務是視窗，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自xx年成立以來的售後維修高峰。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;使用者進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重使用者和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上牆，接受使用者監督。為了進一步提高使用者滿意度，縮短使用者排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售後維修現場硬體、軟體環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售後維修接車xx臺次，工時淨收入xx萬元。

是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的.員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和使用者投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。

同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務於客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務於客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週計劃，為使用者提供高質量、高品質的服務。並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。

分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟體健身的同時，我們先後對分公司的硬體設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養使用者休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對計程車銷量激增的局面，及時地成立了計程車銷售服務小組，建立了專門的計程車銷售辦公室，完善了使用者休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

對於內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的展廳現場佈局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理顧問諮詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

第2篇

回首在房地產實習的三月，時間過得是如此快，實習時間就要結束了。這三個月裡，從事銷售工作，我收到不少的益處。我明白一份工作做下來的不容易，很多事情都不是看上去那麼的簡單，還是需要親身體驗才行。

我畢業實習選擇了房地產銷售工作，這幾個月裡，我從一個只知理論，不知實踐的學生，到現在已經能夠運用所學知識到實踐中去了。銷售房子也不是把人拉過來介紹就行的，還要自己去把要售賣的房子瞭解清楚，給客戶一個最起碼的印象才行，不能只是口頭上說說就行的，還是要實際的行動才可以。要真正的把房子賣出去，首次就要滿足客戶的要求，客戶需要什麼樣的，把符合客戶要求的房子賣出去，再以合適的價格，才能談穩合同，從而銷售房子出去。

作為一個銷售人員，要做的就是要把握客戶心理，學會從客戶角度看問題。簡單點來說，就是把自己當成客戶去想問題，只有站在對方的立場上看，解決問題才會簡單。在實習的這期間裡，這是我主管交給我的道理，不再是我在書上學到那樣淺顯。很多的事情都不是自己想象中那樣的，還是要自己深入瞭解客戶要求，以及自己這方的籌碼。

房地產的'市場競爭很強烈，我在實習過程中做調查的時候，感覺很深。在做銷售方面，都是個人見解，只有發現了先機，才能夠在別人之上做生意。在學校的時候也只知道銷售很難，卻不知道真正到這個“戰場”時會更難，稍一放鬆，機會就被別人拿走了，所以做這一行無時無刻都要幾倍的精神去應對。從來都是實踐中出真知，只有往裡面深入行動，方知具體情況。

這實習三月，給了我很多的學習機會，有很多對這一行工作的瞭解，我也真正知道了工作是真的很辛苦的，不是不勞動就能拿到應得的報酬的。做銷售一行的競爭是很殘酷的，在社會上生存也是需要付出無盡的努力才行，不是在學校裡面的那樣悠閒和簡單，相反是很複雜的。

這次實習經歷，我在其中收穫很多，很感謝房地產給我這樣的機會，做與自己專業相關的工作，也感受到這個社會從來都不是輕鬆簡單就能夠生存的，一定是自己去努力才能得到回報的。它讓我明白，努力就不會有錯的，還要及時抓住機會。未來我只會更加好，相信自己。

第3篇

xx集團公司(原_x車製造廠)簡稱“xx”，xx年_月_日破土動工，中國汽車工業從這裡起步，52年來，_x車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段。產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展;xx年，與xx公司合資建立15萬輛轎車基地。xx年，與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組。與日本豐田汽車公司實現合作，目前，產品結構已形成以轎車為主的新格局。

_x車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業;在東北、華北和膠東、西南形成佈局合理的三大生產基地，以及在國內汽車行業具有產品開發和工藝材料開發領先水平的技術中心。資產總額1058億元，員工13.33萬人。

_年實現銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20_年公司品牌價值達到424.21億元。

至今，_x車累計產銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860餘萬輛。在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和採購體系。

遵循“_x車，第一夥伴”核心價值觀和“使用者第一”的經營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產業夢想，一汽人正為建設“規模百萬化、管理數字化、經營國際化”的新一汽而努力奮鬥。

經過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長春;下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個地方，我們將進行為期十天的機械製造工藝學的課程實習，這也是我們第一次走出學校、走出北京來到大型公司實習。

還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什麼樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然佔了長春市區的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。

來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所瞭解;長春_x車集團公司----我國第一家汽車製造廠於1953年在長春由毛主席奠基開始建設，自此中國有了自己的汽車工業。汽車工業從無到有，從小到大，現在已經成為國民經濟中的重要產業部門。經過三次創業的長春一汽完成了三個具有戰略意義的轉變，即在產品結構上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉變，在企業結構上從單一工廠體制向企業集團體制的轉變，在市場目標上從國內市場向國內，外兩個市場轉變。長春一汽已經建設成為一個以生產轎車為主，卡車相容，系列齊全產品水平高，競爭能力強，經濟效益好，科研和管理水平領先的現代化汽車工業聯合企業。

在實習的幾天裡，我們感嘆於一汽某些裝置的先進，而有時候，卻感嘆一汽某些車間工作環境的惡劣。

在一汽國際物流中心實習的短短兩週時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子裡，我們瞭解了一汽國際物流中心，瞭解了一汽大眾集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經驗。把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工。然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子裡，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無鉅細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多麼麻煩，多麼調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什麼，只想把自己的熱情發揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。

學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領導，下至基層作業人員，都秉承著這樣一種學習與改進的.精神。標準作業卡，是很多大型公司通用的一種作業管理模式，主要對作業的工序流程做出規範的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規範操作，降低了作業危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物儲存貨位的基本資訊，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內查詢到所需資訊，方便快捷。在生產的過程中，經常會出現一些不完美的細節，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，並加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度，立足長遠，採用一流的管理方法、引進先進的技術裝置，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。

精益求精，永續服務，創新無限是國際物流人最終的追求，創新是國際物流不斷髮展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業為例，在小筐組閒置工具存放區，我們看到了很多被閒置的貨架，然而，在作業現場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。r3管理資訊系統，是國際物流創新實踐的另一法寶之一，r3系統將生產與物流作業緊密的聯絡起來，以供應生產為原則，層層釋出需求供貨資訊，物流作業以fis單為依據，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行儲存、檢驗、包裝、運輸等作業。以最大的努力保證正常生產。在庫存管理環節中，r3系統的功效得到了最大的發揮，它能夠對貨物進行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間瞭解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質保量的滿足生產的需求。

時光飛逝，轉眼間，兩週的時間就這樣結束了，收穫很多，感悟很多，然而心裡最難以割捨的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚瞭解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結奮鬥是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結，我們固若金剛。

在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最後我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支援與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。

第4篇

1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2.諮詢：諮詢的目的是為了收集客戶需求的資訊。銷售人員需要儘可能多的收集來自客戶的所有資訊，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的`專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的體驗和感受。

5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的資訊已充分了解。

6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對於所購產品的信心。在辦理相關檔案時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。

7.交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。

8.售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

第5篇

轉眼之間在xx公司實習的時間將近20天了，按照公司的規定，我即將結束我的實習工作。這段時間裡我學到了很多的知識，現在就對這段時間的工作簡單的總結一下，希望通過這個總結可以學到更多的知識。

當初在招聘會現場看到金思維的招聘廣告，自己也有意從事銷售工作，於是選擇到金思維面試，最終公司也選擇了我，我獲得了這個寶貴的機會，成為金思維的一員。起初我很少接觸銷售工作，也並不知道銷售員的具體工作，只知道是要把產品賣出去。通過這20天的實習，我瞭解到了銷售人員是有很多的工作要做的，我們需要宣傳自己、瞭解客戶、瞭解對手，同時還要和客戶打好關係。這和在菜場買菜和商場賣產品是完全不一樣的，並不是簡單的你問一句“要不要，買不買”客戶回答一句“要”或者“不要”就可以解決的問題。銷售人員推銷產品同時也在推銷自己，只有客戶認可我們，我們才能成功的把產品賣出去。

作為一名銷售人員，我們要了解自己、瞭解公司、瞭解產品、瞭解客戶、瞭解對手。這樣，我們在和客戶交流的時候才能打動客戶，才能以不變應萬變。因此，在才來實習的時候，我用了兩天的時間閱讀公司有關的材料，瞭解公司的產品、行業的背景、競爭對手等資訊。我知道咱們公司主要是聚焦在電線電纜、汽車配件、水電和火電這四個行業，在這四個行業裡我們有很多的客戶，積累了豐富的行業經驗。

我負責的是線纜行業，線上纜行業我們其中的一個優勢就是我們很關注生產這個環節，我們在這方面就有做的很細緻。而我們的競爭對手金蝶和用友在生產這面做的就不好，他們只是在財務方面做的`比較好，但是生產卻是客戶極為關心的部分，因此我們可以通過生產這個環節來引導客戶的需求。同時對於已經上了財務軟體的企業，我們也有自己的解決，客戶可以替換掉原有的軟體，或者通過我們的軟體介面把原先的財務軟體連線到我們的系統上，成功的為客戶解決財務上的問題。

實習期間我最主要的工作就是資訊普查，因此打好電話對於我是至關重要的。沒來實習之前我認為打電話是很簡單的事情，就是和客戶交流而已，後來我發現我錯了。在打電話的過程中我發現想打好電話是很困難的。我開始打電話的時候經常被客戶秒掛，開場白還沒講完，客戶就已經結束通話電話了，還有的就是詢問使用者有沒有資訊化需求的時候，使用者表示不需要後，我就不知道和使用者說什麼了。總之在大電話的時候心裡比較緊張，也不自信，不知道該和客戶如何交流，打電話之前心裡也比較膽怯，不願意打電話和客戶交流。

但是隨著電話越打越多，通過不斷的向同事學習，我打電話的情況慢慢的變好了，可以和使用者交流了，心裡也自信了，交流的時候也在不斷的尋找話題，以獲得更多的資訊。剛開始打電話的時候主要都是和公司的前臺聯絡的，即便有企業領導的電話也不敢聯絡，害怕自己說的不好，影響以後的交流，但是隨著電話聯絡次數的增多，也慢慢的積累了一些經驗，後來再看到領導的電話就這直接和領導聯絡了。雖然目前打電話過程中還有很多問題，但是通過不斷學習打電話的技巧和實戰積累，我相信我一定可以做好電話普查的工作。

尋找新的客戶也是我的工作，尋找新客戶主要有網上查詢、114查詢和客戶普查時詢問客戶這三種方法，通過這三種方法我也找到了幾家新的客戶。同時我還出差到常州一次，雖然只是送合同，並沒有過多的和客戶交流，但是我知道此次出差的目的，並順利的完成任務。

這段時間也是我調整工作狀態的時間，畢竟當初在學校生活不規律，才上班的時候不適應，現在也慢慢的適應了工作環境。在實習的這段時間了，每一位同事都給了我很大的幫助，每當我有問題請教他們的時候，他們都會耐心的幫我解答，很感謝你們。

以上就是我對最近工作的簡短的總結，在今後的工作中，我會更加的努力，做好所有事情。