客運企業工作計劃6篇

通過工作計劃，我們可以更好地評估和獎勵個人和團隊的績效，通過制定工作計劃我們可以更好地分析和評估工作的風險和機會，做出明智決策，以下是本站小編精心為您推薦的客運企業工作計劃6篇，供大家參考。

客運企業工作計劃篇1

一、數據總分析

作為汽車銷售顧問，必須對數據有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脱離數據，例如：銷售車的數量、業績數、和客户談的價格、還有客户的數量。甚至是挖掘潛在客户的數量、拜訪客户的數量、電話營銷的次數等。這些都是數字。

在寫總時，關鍵是寫您上半年完成的業績情況，總任務目標是多少台車，你一共銷售了幾台車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客户數量有多少……。銷售顧問要懂得用數據來説話，用數據做總，分析自己的優勢和劣勢，找出對策。

二、技能的總分析

對汽車銷售顧問來説，銷售技巧的總能讓自己更深去了解自己。大多數銷售顧問在半年內都有一個質的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。

因此，在寫總時，可以從幾個方面來寫。

1、自己對銷售技巧的總、琢磨，可以合讓你印象深刻的客户來談。

2、參加公司的培訓，獲得的進步;

3、同事、上司的指點，獲得的進步……這些都是可以作為工作技能的總部分。

三、綜合能力的總分析

優秀的汽車銷售顧問並不是只會賣車，他還能把持好各種關係。例如和同事、上司相處的關係;在售前和售後之間的關係，還有和客户之間的關係。

因為銷售顧問的具體工作包含：客户開發、客户跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的介紹、成交或代辦。在4s店內，其工作範圍一般主要定位於銷售領域，其他業務領域可與其他相應的業務部門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。

總之：銷售顧問的工作總，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認識提高的過程。通過總，可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識，從而得出科學的論，以便發揚成績，克服缺點，吸取經驗教訓，使今後的工作少走彎路，多出成果。

1執行銷售汽車是的喜悦銷售流程

2向顧客演示所銷售的產品和服務，包括試乘試駕

3消除顧客的疑慮與抗拒，專業地處理顧客投訴

4維持與顧客的良好關係，並及時更新顧客資料

5通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售

6填寫銷售報告、表卡

7確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發、促銷計劃所具備的能力素質

1熱愛汽車銷售工作

2會駕駛，具有駕駛執照

3能夠精確瞭解產品的各項參數

4能夠與各部門建立良好的關係，特別是財務部門和售後部門。並且能夠在銷售過程中特別關注這些部門的需求

5能夠在繁忙，活躍的環境中獨立作業

6具有專業的儀表和積極、熱情的工作態度

7能夠不斷學習新的銷售方法、與產品有關的新信息，以及提高行政管理和與顧客打交道效率的新方法

8有能力管理自己的時間與工作正確的電話技巧和禮節

9瞭解最新的車型以及最新的改進技術

10瞭解汽車系統(基礎的汽車設計)和價格、車型、系列、選裝和其它製造廠商產品

11瞭解競爭產品和價格

12瞭解銷售程序、過程和跟蹤程序

15瞭解所銷售的車型、價格、系列、選裝件、保修、車身色、標準件、規格等16瞭解進銷標準，並嚴格遵守

17會使用計算機

18會使用一般的辦公室設備(如電話，複印機，傳真機等)

19熟悉與汽車相關法規，消費者相關法規和商業慣例

20瞭解特約店的公司構和各崗位的職責

客運企業工作計劃篇2

上級管理部門：

今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總如下：

一、今年事故情況

今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。

百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。

與同期相比為二平一降。

其中：事故次數為平事故傷人為平

經濟損失下降13%

二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任

為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。

三、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識

安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級

主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議12次，參會1180餘人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發放安全資料840多餘份。

四、狠抓安全責任制的落實，繼續推行安全目標責任管理公司

為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；並給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，並在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。

五、狠抓春運和節假日的安全管理工作

為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金週等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峯期出行的萬無一失，公司於元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金週安全教育培訓專題會，並邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金週安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司

和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56台次，出動檢查人員112餘人次，檢查車輛350餘台次，檢查出隱患車2台次，整改2台次。

公司利用gps平台監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。

全年監控車輛344台次，提醒超速成車25餘台次，外地抄告違章車7台次，處理7台次，處理金額：700餘元。

六、狠抓安全源頭管理

1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840餘人次。

2、嚴把駕駛員的准入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查後，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格後，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。

3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。

4、今年技檢部繼續按威運管（20xx）95號文件要求對規範全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。

5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。

七、狠抓安全基礎工作，強化企業內部管理

1、為規範安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規範，拿出資金對檔案進行了更新，並對各種安全紀錄的規範、

客運企業工作計劃篇3

為進一步保障好企業復工復產，滿足居民基本出行需求，根據全縣疫情防控等級分佈，決定逐步開通我縣公交線路，特制定如下方案：

總體要求：

根據上級統一部署，按照安全防控到位、穩步有序推進、分批恢復運營的原則，嚴格按規定做好疫情防控保障措施，分批次恢復城鄉城區公交線路，確保運營過程安全。

運營方案：

1、運營方式：視疫情狀況分階段分線路逐步恢復、逐步加密城鄉城區公交運行。

2、第一階段恢復線路：鑑於當前我縣園區已逐步復工產，第一階段先行恢復東至—香隅、東至—東流；

發車時間：上午7：00、9：00、11：00；下午13：00、15：00、17：00，並根據客流出行實際需求及時調整。

第一階段恢復運營時間：20xx年2月24日。

3、第二階段恢復線路：東至—洋湖、東至—洪方、東至—利安、東至—龍泉、東至—金榨、火車站公交；

4、第三階段恢復線路：東至—青山、東至—鐵爐、東至—魏家店、東至—源口、城區公交；

第二、三階段恢復運營時間根據疫情防控實際，經縣疫情防控指揮部交通防控組批准並向社會公告後實施。

疫情防控及保障措施：

（一）落實企業主體責任，做好車輛檢測、安全叮囑等工作，嚴把公交車輛技術性能關，嚴格落實好《公共交通工具消毒操作技術指南》等規定要求，切實做實做細消毒、通風、衞生清潔等各項防控措施及駕駛員、安全員的自身防護工作。做好辦公區域、首末站的消毒工作。

（二）嚴格落實每車配備一名專職安全員（兼體温檢測員）制度，安全員負責對乘客進行測温和信息登記工作，對不佩戴口罩、體温異常、拒不登記的乘客，一律不準乘車。對有異常情況的旅客要及時上報。

（三）對恢復運營的每條城鄉線路配備一名防疫隊長，每天督促監管駕駛員嚴格落實防控措施，及時掌握旅客流量，客流密集時申請增派車輛，避免旅客過於集中，同時收集當天旅客登記信息報公司留存。

（四）做好疫情防控宣傳，加大對公交車駕駛員、安全員的疫情防控知識宣傳和指導，將各級工作部署要求傳達到位。通過車體視頻公益廣告、宣傳標語等加大對乘客的宣傳引導。

（五）做好縣內復工企業定製公交線路工作。對於滿足條件的縣內企業要及時調配公交車輛按時按點接送上下班員工，確保企業正常復工。

客運企業工作計劃篇4

一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質，增強員工愛崗敬業精神。

二、積極創建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發展，提高文明服務水平，履行優質服務承諾。

三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優”、“三化”規範，樹立超大品牌和服務行業新風，規範服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業主提供優質服務，確保無重大服務質量投訴事件。

四、進一步完善本單位產業單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業的健康發展，並嚴格執行。

五、抓好生產經營管理，守法經營，提高企業信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產值承包車輛的管理，提高產值承包金。拓展和開發分公司的其他業務，增加創收渠道和市場佔有份額。

六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標比20__年春運降低。

七、抓好鄉鎮站建設和開發，爭取發展新的農村客運班線或城鄉公交線路，多開拓渠道增加鄉鎮站的經營收入。

八、認真協調和解決因站搬遷帶來的班線客車經營矛盾和不穩定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規經營行為;加強稽查力度和安全監控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創效益。

九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節假日的運輸增收工作和安全生產管理工作，採取有效措施提高公營車的實載率和週轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。

十、抓好安全生產管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執行國務院和上級管理部門頒發的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防範措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規範，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發生;加強車輛保險統籌工作。

十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，採取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經常開展內部安全檢查，消除各種事故隱患。

十二、抓好20__年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產評估工作，確保公司安全生產管理工作達到良好水平。

十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕**浪費現象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家税收“營改增”改革制度。

十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續執行和完善指紋考勤制度。

十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等**現象發生，抓好轄區內的計劃生育管理。

十六、積極開展各種有益於員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。

客運企業工作計劃篇5

企業精神“三生萬物，以人為本;和合求實，科學求真”決定了xx品牌的打造，xx集團的建立，必須充實基礎工作、充實各類人才、充實企業文化、充實綜合素質。新的一年，公司將在“四個充實”上紮紮實實開展工作。

1、充實基礎工作，改善經營環境

公司所指充實基礎工作，主要是指各部門各崗位的工作要做到位，做得細微，做得符合工作標準。小事做細，細事做透。務實不求虛，務真不浮誇。規範行為，細緻入微。通過做好基礎工作，改善內部工作環境和外部經營環境。該工作的主要標準，由辦公室制定的公司《工作手冊》確定，要求員工對照嚴格執行。為對各部門基礎工作開展的利弊得失實行有效監督，公司在新的年度由辦公室承辦編制《工作動態》，每半個月一期。

2、充實各類人才，改善員工結構

企業的競爭，歸根結蒂是人才的競爭。我們應該充分認識到，目前公司員工崗位適合率與現代標準對照是有距離的。20xx年，公司將根據企業的實際需求，制定各類人員的招聘條件，並設置招聘流程，有目的地吸納願意服務於各類人才，並相應建立專業人才庫，以滿足xx集團公司各崗位的需要。

3、充實企業文化，改善人文精神

企業文化的厚實，同樣是競爭力強的表現。新的一年，策劃代理公司在進行營銷策劃的同時，對於文化的宣傳等方面，亦應有新的舉措。對外是xx品牌的需要，對內是建立和諧企業的特定要求。因此，文化的形成、昇華、揚棄應圍繞xx企業精神做文章，形成內涵豐富的xx企業文化。

4、充實綜合素質，提高業務技能

xx集團註冊後，有着不同專業的子公司，也有不同的工作崗位。員工能否勝任工作，來源於個人的綜合素質、業務技能的提高，亦與整體素質相關。新的年度，辦公室應制定切實可行的員工培訓計劃，包括工程類、物流類、醫藥營銷類、地產類、物業管理類、酒店賓館類等，並逐季度予以實施，使員工符合企業的工作崗位要求。

xx項目是省、市重點工程，也是xx品牌的形象工程。因而抓好工程質量尤為重要。工程部在協助工程監理公司工作的同時，應逐漸行成公司工程質量監督體系。以監理為主，以自我為輔，力爭將xx項目建成為省優工程。

5、預決算工作。

工程部、財務部必須嚴格工程預算、決算工作的把關。嚴格執行約定的定額標準，不得擅自增加工程量和無據結算。不得超預算支付工程款。

切實完成年營銷任務，力保工程進度不脱節

公司確定的20xx年醫藥商鋪、產權式酒店、公寓式寫字樓的銷售年任務為億元。該任務的完成，直接關係到第一期工程任務的實現。故必須做好營銷這篇大文章。

1、實行置業任務分解，確保策劃代理合同兑現。

20xx年公司各類樓盤的銷售任務是億元，其中一季度1500萬元、二季度4500萬元、三季度4500萬元、四季度4500萬元。按所籤協議書，該任務的承載體為策劃代理公司。經雙方商議後，元月份應簽訂新的年度任務包乾合同。為完成年度營銷任務，我們建議：策劃代理公司可實行置業任務分解，到人到片。而不是單純依靠招商大廳或中心活動。可採取更為靈活的銷售方式，全面完成年銷任務，在根本上保證工程款的跟進。在營銷形式上，應完善團購、中心活動推介、上門推介等方案，努力創造營銷新模式，以形成自我營銷特色。

2、合理運用廣告形式，塑造品牌擴大營??

新的一年，公司在20xx年的基礎上，將進一步擴大廣告投入。其目的一是塑造品牌，二是擴大樓盤營銷。廣告宣傳、營銷策劃方面，應在廣告類種、數據統計、效果評估、週期計劃、設計新穎、版面創意、色調處理等方面下功夫，避免版面雷同、無效重複、設計呆板、缺乏創意等現象的產生。

3、努力培養營銷隊伍，逐步完善激勵機制

策劃代理公司的置業顧問以及公司營銷部的營銷人員，是一個有機的合作羣體。新的一年，公司將充分運用此部分資源。策劃代理公司首先應抓好營銷人員基本知識培訓工作，使營銷人員成為一支能吃苦、有技巧、善推介的隊伍。其次是逐步完善營銷激勵機制，在制度上確立營銷獎勵辦法，具體的獎勵方案由營銷部負責起草。

4、拓寬融資渠道，挖掘社會潛能

擬採取銀信融資、廠商融資、社會融資、國債融資、集團融資等方式，拓寬融資渠道。通過讓股、擴股等辦法擴大資金流，以保證xx項目建設資金的及時到位。

全面啟動招商程序，注重成效開展工作

招商工作是建成後運營的重要基礎。該工作開展順利與否，也直接影響公司的樓盤銷售。因此，在新的一年，招商應有計劃地、有針對性地、適時適量地開展工作。

1、結合醫藥市場現狀，制訂可行的招商政策

按照公司與策劃代理公司所籤合同規定，應於去年出台《招商計劃書》及《招商手冊》，但目前該工作已經滯後。公司要求，上述兩書在一季度由策劃代理公司編制出台。為綜合醫藥市場情況，擬由招商部負責另行起草《招商辦法》要求招商部在元月份出初稿。

2、組建招商隊伍，良性循環運作

從過去的一年招商工作得失分析，一個重要的原因是招商隊伍的缺失，人員不足。新的一年，招商隊伍在引入競爭機制的同時，將配備符合素質要求，敬業精神強、有開拓能力的人員，以期招商工作進入良性循環。

3、明確招商任務，打好運營基??

xx項目一期工程擬在今年底建成，明年元月將投入運營。因而，廠家、總經銷商、總代理商的入駐則是運營的基礎。我們不能等米下鍋，而應軍馬未到，糧草先行。今年招商入駐生產企業、總經銷商、總代理商、醫藥商業代理機構等任務為300家。由策劃代理公司與招商部共同承擔。

4、做好物流營運準備，合理有效適時投入

醫藥物流不同於傳統醫藥商業，它要求醫藥物流企業不單在醫藥交易平台的搭建、運輸配送能力的提高、醫藥物流體系的配置上有別於傳統醫藥，更主要的是在信息功能的交換適時快捷方面完全實行電子化管理。因此，新的年度，公司將與市物流研究所進行合作，簽訂合作協議並按合同協議履行職責。為使公司營運走向市場化，公司擬成立物流部，擬製定醫藥物流系統的營運方案，確定設施、設備構成因素，運營流程、管理機制等。該工作在董事會的同意安排下進行。

1、推行績效考核制，以日常工作為考核內容

績效考核是國際流行的企業管理形式，公司要求每個員工堅持登記《績效考核手冊》，公司定期對員工考核手冊進行檢查。考核等級的評定，主要以如期如質完成本職工作，遵守紀律等為主要考核內容。方法為領導考核、交叉考核、員工考核等，以客觀評定每個員工工作的優劣。員工《績效考核手冊》每月由辦公室負責檢查。

2、推行責任追溯制，以提高員工的榮譽感和責任心

責任追溯是落實崗位責任制的重要方法，也是對事故根源防漏堵缺的可行良策。公司將制定責任追溯制(包括獎勵賠罰制度等)。強化措施，分明獎罰。即可以責任到人，又能避免無據推論、“欽定”責任，使員工樹立榮譽感，增強責任心。

3、推行末尾淘汰制，以提高企業市場競爭力

企業的生存發展，除市場客觀環境外，很大程度取決於員工的個人競爭力。只有把員工打造為特別能工作，特別富於創造力、特別富於團隊精神的羣體，才能在市場競爭中立於不敗之地。因此，要符合這一要求，公司必然推行員工末尾淘汰制。其方法以考績為依據，綜合考評員工的工作能力、工作表現。按考評等級，實行末尾淘汰。

4、推行績效工資制，充分保障員工權益

對績優效高的員工給予增資勵，對績劣效低的員工給予降級，這是績效工資制的核心要素。公司在新的年度將制定績效工資標準，實行績效工資制。通過績效考評考核，對錶現優良、工作成績優異的員工進行增資;對錶現平平、工作效能低下的員工給予降資甚至淘汰，以使企業永遠充滿活力。

5、推行各級責任制，有效實行分工合作

公司的戰略目標之一是建立“xx集團”。這一既定目標客觀上要求公司領導層、部門中層進行各級負責，且分工合作，以防止責任推諉，辦事拖沓，效率低下的現象發生。

公司領導層分工：

董事長：。負責全面工作，主持融資、重大合作。分管xx房地產公司。

總經理：。主持公司日常工作，分管財務部、醫藥商業公司。

副總經理：。負責公司行政工作、物流策劃，分管辦公室、招商部、物業管理公司，負責策劃代理公司的工作對接。

副總經理：。負責營銷工作，分管營銷部。負責營銷廣告，與策劃代理公司、媒體單位的工作對接。

總工：。負責工程的實施全過程管理。分管工程部。負責與設計單位、施工單位、監理公司及相關部門的工作對接。

公司各中層負責人，按原定職責行使管理責任，新的崗位職責出台後，按新辦法執行。以上“五個”今年必須強力推行的制度，由辦公室負責起草，2月底完成。全年工作計劃，它是大綱式統領全局的文件，不可能細緻到部門各細節。因此，公司要求所屬各部門，應根據公司的20xx年工作計劃，在正月十五前相應制定出本部門的年度工作計劃，有的放矢，以利於xx項目的早日建成和投入市場運營。

客運企業工作計劃篇6

為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年客運公司安全工作計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下20xx年安全工作計劃：

一、工作方針和指導思想：

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。

二、工作內容與目標：

1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。

2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。

3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。

4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。

5、各汽車站要嚴格按照xxx的“三優”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌乾淨整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。

6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。

7、認真貫徹落實總公司出台的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。

8、繼續貫徹執行“以人為本，防重於搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通幹線正常運行。

9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本着明確責任，落實責任，加強防範的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。

10、嚴禁對中國小生包車，對旅遊包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見後，方可包車，同時做好存檔工作。

11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。

12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。

13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標誌符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求後方可報班營運。

14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。

15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。

16、堅持安全生產彙報制度，各基層單位每週五上午向總公司

經營部彙報一週安全生產經營情況，特殊情況必須在兩小時之內向總公司領導及主管部門彙報。凡不及時彙報，瞞報、漏報者追究一把手責任。