鐵路工人工作總結
在過去的一年中,在分公司領導的領導下,在工隊長的帶領下,經過了工人同事的共同奮鬥,和經過了自己的積極努力,作了很多的工作,取得了一定的成績,感謝領導和同事們的信賴和關懷,談一下自己去年的感想和體會
xxxx年,充滿機遇與挑戰的一年,xxxx年,艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年,火車提速,萬噸列開通,貨物裝載量加大,我們的鐵路線路承受着從無先例的巨大荷載和衝擊,作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業組長,面對着從來沒有過的挑戰,以身作則,在思想上嚴格要求自己和帶領的員工,在行動上處處起到模範帶頭作用,以奮勇搏擊的精神,認真細微的作風,保證了肅寧分公司管內的鐵路線路行車安全。
如果説鋼軌好比火車的兩條腿,那麼探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由於受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,經常會產生一些病害,甚至發生斷軌。因此,探傷工要採用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法,定期給鋼軌進行“體檢”,及時準確發現各種鋼軌病害,並根據鋼軌的傷損情況及時採取整治措施,以確保鐵路運輸安全。
一. 以身作則在工作中要求別人做到的,自己必須首先做到。
“一個人無論做什麼事情,要做就要做到最好”,我是這麼説的,也是這麼做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業績,詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑着對朔黃鐵路事業的執着與忠誠,在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡,是鐵路探傷工人的楷模。探傷工,是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種,他們手推着探傷儀器,一年三百六十五天行走在線路上上,頂酷暑、冒嚴寒,經受着風雨雷電的洗禮,艱辛可以克服,在這個崗位上一干就是 七年。 七年來,我辛勤的汗水,灑遍了肅寧分公司轄區內每一節鋼軌、每一根枕木; 七年來,支撐我的不僅是我健康的體魄,更是我“敬業愛崗、用艱辛創造價值”的可貴信念。
二. 在思想覺悟上不斷提高自己
常言説‘做事先做人’我本着一種對工作的高度熱情,積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示,也樹立高尚的信念,憑着這個信念我向着自己的願望拼搏,為實現自己人生觀,價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學習上攀登台階。
自己的知識有限, 但我從不自卑,因為我是一名作業組長,我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障,為此我虛心向工隊技術精英虛心學習,只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答覆。
四. 實際工作中不怕苦不怕累做到細緻認真。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發,堅持高標準、嚴要求,力求做到業務素質和道德素質雙提高。我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精於勤而荒於嬉”,在以後的工作中我要不斷學習業務知識,通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境,時代的發展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識,並用於指導實踐。為再製造的發展貢獻自己的力量。
我就是這樣情繫鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業,在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作,用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
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