維修人員月述職報告5篇

一般情況下述職報告的頻率和形式會根據組織的文化和要求而有所不同，述職報告可以用於跟蹤和評估組織的戰略目標的實現情況，本站小編今天就為您帶來了維修人員月述職報告5篇，相信一定會對你有所幫助。

維修人員月述職報告篇1

尊敬的領導同事們：

大家好!

20xx年過去了，有必要對一年的部門及個人的工作進行總結，根據實際情況調整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進行。

維保部的工作主要分營業、維保和運行三個方面。

1營業工作：

營業計劃的主要工作是理清維保合同、清理應收維保款、穩定原有客户、續簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應收維保款全部理清，原有客户除有歷史原因及貨款、安裝款等原因個別客户外，絕大部分關係基本穩定並得到延續。唯有xx維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動放棄的項目。還有xxxx維保項目合同到期客户自保，xx、xx維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近xx個項目目前均得到延續。新增加和續簽的維保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動和尷尬的局面。營業下一步的工作主要是：

①配備xx名專職維保營業人員（內選或外聘）。

②繼續追要原有欠款，及時收繳到期應收款，力爭不形成新的欠款。

③穩定原有維保項目，曾加外籤合同項目。

2維保工作：

維保工作是維保部門的中心工作，從接手後，我重點抓了人的工作，和所有的維保人員都進行了單獨的談話，瞭解他們的思想情況、住點工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認為我們的維保人員隊伍多數人員基本上是穩定的，本質基本上是好的，主要的問題是我們如何帶領他們、怎樣給他們一個成長、工作的平台。這其中包括他們主要關心的收入情況、技術能力的曾長、工作生活環境（吃、住、行）這三個方面。目前，我也是很關注維修人員在這三個方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點能不能洗上澡、現場能不能自己做飯、冬天室温能不能睡覺、保證每個人每月能休息兩天會一次家到每個人的工資和實際水平的差距都是我所關心的和需要解決的，我認為如果一味的強調工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做。

目前，還有的維修點兩個人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點的休息室長期潮濕結露，有的維修點不能自己做飯每頓飯必須在外面買着吃等等，類似問題還有很多需要去解決。

今年維修工在和去年人員數量基本相同的情況下維保量曾加了近xx台，且增加了三包電梯的應急修理及服務的工作。目前除xx站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩定，絕大多數人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責任感。

下一步的主要工作是：

①各站根據實際維保量配齊維保人員及相應的技術力量。

②加強維保各站點的基礎建設工作。主要有站點必備的各種管理制度、技術資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關電梯標準等。

③曾強急修的反應和施工的能力。

④加強整體維保工的.形象。

⑤加強對前期來公司學生的技術培養，使他們儘快能夠獨立做保養及初級的維修。

⑥完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。

3運行工作：

電梯運行雖説不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是的，首先是人員的不穩定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進或採取了部分新的管理方式，比去年有所好轉，但目前也達到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動的主要問題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應開梯。現在在崗人員應該説多數相對穩定。今年到目前運行增加了xxxx部，司梯工比去年增加了近xxxx人，而且，新籤運行合同價格有較大幅度提高。

運行下一步的主要工作：

①不重要的運行項目嘗試交給專業勞務公司去做，我們去監督。

②設一專人管理所有運行項目的工作。

③控制和減少人員的流失，解決司梯工的業餘生活問題。

④有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。（目前超過兩年的有xxxx人，其中超過三年的有xxxx人）

⑤操作證複審及考證工作。

4問題及建議：

①目前應該説維保部的工作基本上走上了正軌但應看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務意識上，工作的責任心上兩極分化，主動性上個別人還欠缺，綜合技術能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。

③增強及時解決處理投訴的能力。

④增加高級修理人員。

⑤建議儘快實行新的效益與收入掛鈎方式，調動所有人員的工作積極性，提高工作效率。

敬禮

維修人員月述職報告篇2

光陰似箭，歲月如梭，一年即將過去，汽修教研組在校領導的關心支持和全體老師密切配合下順利開展工作，一學年來，汽修教研組工作取得了一定的成效，同時也存在着諸多的不足，有待於進一步完善。以下我就履職情況作彙報

一、崗位職責

1、根據學校發展規劃，結合本組特點制定本專業學期工作計劃並負責組織、落實，配合專業負責人開展好組內專業建設，切實有效地提高教學質量。

2、配合專業負責人組織組內教師認真學習先進的教育教學理念，積極開展教學改革，及時積累研究成果，形成校本化的課程實施經驗，組織管理小組各類教研、教改活動。

3、及時瞭解組內教師的發展狀態和教學現狀，積極落實學校和校區教務處各項政策，促進各層次教師的發展與提高，負責跟蹤本組教學過程，上交本組的教學資料，客觀評定小組成員的教學效果。

4、協助教務處和各級部及時完成對本組教師的教學常規檢查工作，包括教案、上課、作業佈置與批改、聽課節數、成績記錄等。

5、協助專業負責人每月對本組教師的工作進行考評。

6、處理組內各類問題，並提出具體處理意見及解決措施。

7、協調本組與其他教研組相關事宜。

8、完成學校臨時交給的各項工作。

二、具體的工作及成效

1、認真抓好本學科各項教學基礎工作，從整體優化出發，加強教學工作的五個環節（備課、上課、作業、輔導、考查）的管理，配合教務處定期檢查教案、作業和本組年輕教師的教案設計及上課情況，及時反饋，切實提高課堂教學效率。及時瞭解本學科的教學成績，對薄弱班級進行認真分析，查找原因，幫助提高。

2、組織公開課教學，開展聽課和評課活動，積極配合學校教務處對本組的老師進行不定時不定期的聽課，特別是對汽修新生班老師和剛到的年輕教師，我們組織了本組有經驗、負責任的老師進行了集體聽課和個別指導，取得一定的鞭策效果，對於提高教師的業務水平也起到了一定的作用。

3、積極開展教學科研採用一體化教學方式，取得了一定的效果。以新的理念一體化指導課堂教學，努力提高課堂教學質量，及時對所上的課進行教後分析和反思。在課堂與教學方面，重點是關注教師的教學方式和學生的學習方式，倡導改變學生單一的接受性學習方式，提倡研究性學習、發現性學習、參與性學習、嘗試性學習和實踐性學習，實現學生學習方式的多樣化，把要我學變為我要學，牢固樹立學生是學習的主人，教師是學生學習的組織者、引導者、合作者和促進者的思想觀念。

4、開展汽修興趣小組，本學期有49位學生參加汽修興趣小組，幫助汽修專業學生獲得中級工職業資格證書。

5、重視教材的選定，本學年已完成新教材8套的選定，淘汰了大部分沒有及時更新、繁瑣的教材。

6、繼水電5局與鳳凰駕校簽訂了合作協議，為全校師生考取駕駛證提供了方便。

7、暑假期間組織汽修組骨幹老師3名參加國培省培師資培訓。

8、組織3名教師參加廣元市教師技能大比武。

9、組上積極撰寫發表各類論文，有1名教師獲得省級三等獎獎勵。

10、重視青年教師的培養，配合教務處對新教師進行備課、説課、教學等多方面的測試，不定時的對他們進行聽課、評課及業務指導，同時鼓勵年輕教師多聽課，多走出去、請進來，主動充電、充實自己，積極參加各級各類教學比武，積極撰寫論文。

11、根據年級，有針對性的開展工作。汽修新生抓好起始階段學習習慣的養成，有意識地進行理科思維的培養，寧可放慢教學進度，也要夯實基礎；汽修老生抓好基礎教學，重視邏輯推理能力的鍛鍊，注意培養學生素質。

12、積極開展組上教研會議及時查漏補缺，堅持每週一次。

13、確保公平、公正每月對本組教師的工作進行考評，嚴把考勤關。

14、組內教師技能培訓工作已順利開展，提高了整體專業技術水平。

15、對實習場的建設實行分區教學，改變了以往雜、亂、髒的局面。

三、存在的問題和不足

1、過去的一年裏，每週一次的教研活動對平時教學過程中出現的一些問題沒有進行有針對性的深究和挖掘

2、常規管理力度不夠，工作的主動性有待於提高。一學年來，總是在配合學校教務處開展工作，也只有在教務處佈置下抽查教案作業，我們才予以配合，平時較少主動提出工作要求。

3、未能發揮集體的智慧。我們教研組每位老師都富有強烈的事業心和責任感，嚴謹治學，講師德，圖進取，但基本上都是在單打獨鬥，集體備課的情況不多見，很少通過集體的力量去解決一些難題。

4、與其他中職學校溝通交流不夠，未能取長補短。

四、改進措施

1、加強常規的檢查力度，保證教學效果。在鼓勵教師們創造性工作的同時，我們將不放鬆對教學常規的指導和監督。要明確樹立集體質量意識，信息資源共享，認真落實了集體備課制度，抓好備課過程中的各環節，讓集體備課由“形式化”轉為“實效化”，老師的教案要規範，質好量足。在這些方面教研組將配合教務處、教研室進一步加強檢查的力度，內容包括是否針對學生的實際情況寫教案，是否寫教學反思和教後記，作業批改是否及時、認真、及時反饋。

2、堅持每週進行教研活動，每次教研活動必須做到事先經過精心準備，定內容、講實效，有主題。對有研究性的問題、有爭議的問題暢所欲言，通過爭議使實際問題得以解決。

3、積極主動參與教育教學工作，不怠慢，不懶散，把被動變主動。

4、加強組內老師集體備課的力度，抽時間集體學習。

5、建立與兄弟院校溝通交流的橋樑，相互學習，提升自我。

維修人員月述職報告篇3

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識與交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1．通過“看”發現車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛988ex―1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。

（2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液麪，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對車主或駕駛員進行故障產生前與故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以説他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是説通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來説是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛20xxgsi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是説它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以説“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的.，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

維修人員月述職報告篇4

傳説中的20xx世界末日即將過去，既是終點，也是起點!不知道不覺，公司見習一年已經過去了，在這一年裏，除了學到工作中的知識、技能與方法，更重要的是學會如何做人、如何為人處事，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並終生受益。從學校邁進社會，該公司是一個能讓我迅速成長的平台、很好的融合於社會之中的一個理想場所，公司的重點培養，領導的特殊照顧，師傅們的耐心教導，同事們的熱心幫助，給我製造了一個非常理想的學習氛圍，使我從一個普普通通的大學生蜕變成為一名有模有樣的技術員。在這裏我要感謝公司對我的栽培，我將懷着一顆感恩的心工作着，學習着，希望能夠更大程度的發揮自身的潛力，展現自己，同時為公司盡一份微薄的力量!

在工作中，我主動學習專業知識，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，主動的去尋找自己的不足並及時學習補充。由於技術欠缺，工作效率極低。要想學的快，記得牢，就得勤幹活、多發問、多做筆記。活幹的多了，操作自然熟練了，對設備的認識也就加深了，你多幹些，師傅們也就能少幹一些，也就有更多的機會讓師傅們幫我們解決一些存在的問題，不懂的就要問，清楚了再幹，這樣才能知道自己在幹什麼，幹這個目的是什麼，為什麼要這樣幹。多做筆記，由於公司的項目不是很集中，可能會很長時間才能碰到相同要維修的設備，這樣難免會對有些設備的細節有所忘卻，假設做了筆記，當你回頭再來維修類似的設備，只要翻下筆記，就能瞭然於胸了。當然還得多翻資料，對於很多不熟悉的設備，在維修之前，假設你先對設備熟悉了，那麼拆裝起來也就簡單多了，工作效率也會提高很多。來公司的這段時間裏，學習了很多設備，泥漿泵的大修，海水提升泵，頂驅的大修，防噴器的維修，柴油機的維保、中修等等。維修的過程一般有拆卸、清潔、刷漆、回裝、調試。剛開始我們只進行一些簡單的拆卸、清潔，慢慢的就進行回裝、調試。在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛鍊的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質的提高。

剛參加工作不久，沒有足夠的經驗，對很多設備的工作原理理解的還不夠深，理論知識掌握不夠紮實，實踐能力較差，這使得工作效率比較低，隨便着時間的推移，經驗慢慢的積累，我能把一些學到的理論知識較好的融於實踐中，使自己的能力得到了不斷的提升。在今後工作中自己將努力做到更好。在一年的見習當中，我學會了運用很多專業工具，熟悉了很多設備，能夠獨立拆、裝一些設備，對一些設備有了系統的認識，這對我今後在這一領域上的發展有很大的幫助。

通過一年的見習，儘管有了一定的進步與成績，然而還存在着許多不足之處，沒有創新性的工作思路，工作態度還是不夠積極，技術水平和實際經驗有待於進一步提高。在以後的工作中，我一定加強學習，努力找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好設備的有關文件資料，掌握好專業知識，及時的進行總結，努力的提高我的專業技能完善我的工作方法，提高自身素質以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

維修人員月述職報告篇5

光陰似箭，日月如梭，一轉眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。

兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。

在上級領導的正確領導和支持下，我本着積極主動的工作態度和熱情的服務精神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術，認真履行崗位職責，為公司的發展奠定了堅實的基礎，保障了車間生產設備的正常運行，近兩個月來的工作情況彙報如下：

一、加強設備維修與改造，保障生產正常運行在設備管理上，組織機電組成員及時進行車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行，為減少非計劃停工作出了貢獻。

我班組對設備的維護保養大有進步，具有代表性的是改造了製藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。

同時對“老齡化”的硫化牀維護與保養也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類設備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，為設備的正常運行提供了保障。

對裝藥中包工房的設備進行了改造，自制了裝小袋的設備，啟用新設備後，可減少部分勞動力。

二、修舊利廢，節能降耗

根據集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手，紮實工作，修舊利廢，節減了成本的開支。

如3月10日，

配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現了遠程調節加料量大小。

3月15日，由於粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設備不用了的電纜線和舊開關進行了安裝，保質保量的.完成了安裝任務。

三、加強基礎工作，奠定堅實基礎

根據陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料，

1、描繪了高壓供電線路圖。

2、測量了杆位，並製作了明細表。

3、製作了高低壓一次接線圖。

4、製作了配電室平面圖。

5、建立健全用電設備資料。

6、制定了安全操作規程。

7、制定了停送電應急預案。

以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質的公司製作，經自己多次與供電公司相關人員的協商，自制完善基礎資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎。

經過兩個月的工作實踐，我對公司的設備和管理方面提出以下幾點建議：一、設備包機人，把每一台設備責任落實到人，不光是衞生，更主要的是設備的保養與潤滑工作，同時也要求當班操作工對自己崗位的設備進行認真的巡查與檢測，把好第一關，這樣等於是

有一個雙重管理，如果某台設備出了問題，那麼追究的是兩個人的責任，有利於管理工作的提高。

四、消除“兩張皮”現象。

“兩張皮”不僅不利於工作的開展，更影響整體工作的提高。

因此建議設法解決這種現狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮、。

五、建議廠方對除濕機的操作進行培訓，以便更好的管理。

下一步工作計劃：

1、繼續落實貫徹好公司各項安全操作規章制度與操作規程，確保平穩生產

2、進一步深化設備的維護保養與潤滑管理工作。

3、繼續做好節能降耗與修舊利廢工作。

4、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。

5、努力做好公司交辦的臨時性工作