校車安全培訓心得6篇

在實踐中的困難和挑戰是我們記錄心得體會的機會，實際經歷是心得體會的根基，它賦予我們的文字更多的真實感和生動性，更容易引起讀者的共鳴，以下是本站小編精心為您推薦的校車安全培訓心得6篇，供大家參考。

校車安全培訓心得篇1

近段時間校車安全事故頻發，20xx年12月豐縣校車側翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現狀表示不滿。為了防止類似事件再次發生，政府擬出台《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背後的撤點並校的反思。

在20xx年之前，我國採取一村一國小、一鄉一國中的辦學方式，農村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農村偏遠地區學校學生人數逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由於計劃生育政策和農村青年的生育意願變化引起新生兒的出生率下降，致使農村生源減少;二是隨着中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優質的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府於20xx年提出撤點並校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率;二是優化師資結構，提高教育質量。

那麼在撤點並校之後是否達到了當初的預定目標了呢?在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數量、提高校舍的利用率，便於教育主管部門管理，政府明顯地節省了開支。然而從另一方面看，政府節省的開支卻轉嫁到了農民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農民有增加了一些額外的負擔。農村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘座標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那麼學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發更多貧困學生輟學。在提高教育質量方面，撤點並校可以根據每位教師各自的特長安排合適的職位，優化師資結構，使偏遠農村的孩子也同樣接受等同於鎮上孩子的優質教育。從這個角度來説是可以提高教育質量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農村整體的師資力量並沒有發生變化，優質的教育資源只是在較小的範圍內獲得了平衡。只有採取提高偏遠地區教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農村教育問題的根本途徑;其次撤點並校後學校的規模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利於因材施教。從美國的教育發展歷史看，他們也因為城市化進程出現許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經驗值得我們借鑑;最後寄宿制的生活方式會對兒童的身心發展產生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養，然而對於農村貧困家庭子女來説，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理髮展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點並校應慎行!

校車安全培訓心得篇2

今年來，安全生產工作在政府的正確領導下，各鄉鎮、行業主管部門堅持以三個代表的重要思想為指導，認真貫徹落實國務院和市政府有關安全生產工作的重要指示，以為國家和人民利益高度負責的強烈責任感，以前所未有的工作力度，堅持以人為本和安全第一的方針，積極紮實地開展安全生產各項工作，進一步強化了安全生產工作的針對性和實效性。與去年同期相比，大家抓安全的責任感、緊迫感明顯增強，工作標準提高了，各項活動更加深入，安全生產狀況有了大幅度的改善，安全形勢穩中有升，有效預防了各類生產安全事故，尤其是杜絕了重特大事故發生，為安全穩定和經濟發展起到了良好的服務保障作用。

一、狠抓了安全生產基礎建設和制度建設

一是注重並及時抓好了安全生產基礎工作。安委會根據國務院和市關於xx年安全生產工作要求，結合實際，年初及時就安全生產各項工作進行了專門研究、協調和安排部署。同時，根據安全生產實際需要，提出把安全生產基礎建設作為今年工作重點來抓，明確了安全生產工作目標。二是建立健全了安全生產支撐體系。年初政府專門召開安全生產會議，根據實際情況，及時調整了安全生產委員會機構成員，進一步明確了各成員單位職責;各鄉鎮、各有關單位也按照要求建立了專人負責的安全生產機構，形成了從上到下比較完善的安全生產管理體制;結合實際，制定和完善了安全事故應急預案，建立了應急救援隊伍，構建起安全生產應急救援工作體系;三是制定、完善並實施了安全生產各項制度。按照要求和工作計劃，我們先後制定、完善了《安全生產綜合考核制度》、《安全生產違法行為和事故隱患舉報制度》、《安全生產委員會工作職能及成員單位職責》、《安全生產事故隱患排查整改制度》等，使安全生產工作逐步走上了規範化、制度化的軌道;強化了工作責任，實行了安全生產一崗雙責，從領導到安全生產監管人員、到從業者，政府同各鄉鎮、局、總公司及中央和市屬單位，各鄉鎮、有關部門都與各類生產經營單位層層簽定了安全生產責任書，強化了安全生產重要地位，強化了安全生產的社會監督，初步建立起安全生產長效監管機制。

二、加強了安全生產監管隊伍建設

一是初步建立起全縣安全生產管理網絡。政府在去年的基礎上，又增加了人員，進一步充實了安全生產綜合監管力量;各鄉鎮、主管部門及部分企業設立了專門機構，充實了監管人員力量，建立了覆蓋各鄉鎮、主要企業的專兼職安全員隊伍，初步形成了從上到下的安全生產監督管理網絡。二是狠抓了監督管理隊伍自身建設。採取專門培訓、以會代訓等各種措施，對安全生產專兼職人員進行及時、嚴格和有效的教育、培訓及管理，提高了監督管理隊伍的總體素質。三是引入了競爭激勵機制。結合安康杯、文明工地、定期報告工作和綜合考核等實際工作，對專兼職安全生產管理人員進行考核，進一步強化了監督管理工作。

三、加強安全生產宣傳教育

為進一步營造良好的安全生產氛圍，我們採取多種形式，加強了安全生產法律法規和安全知識的宣傳。除了督促企業搞好經常性宣傳教育，還結合6月份的全國安全生產月活動，先後通過舉辦各種安全生產宣傳諮詢、法制巡迴展覽、為企業宣講安全知識及開辦談安全電視訪談，製作安全管理、用電安全、機械安全、建築安全、消防安全等安全生產知識試卷並組織職工開展安全知識競賽，宣傳媒體及時進行跟蹤宣傳報道，在電視台開設安全生產曝光欄目等，有力推動了《安全生產法》的貫徹和落實。據統計，今年接到各類安全舉報20多起，既消除了隱患，也説明了羣眾對安全工作已經有了較強的認識。

四、加強管理人員和從業人員的教育培訓

一是搞好各級領導、安全生產管理幹部及重點生產經營單位主要負責人的培訓。今年我們在各鄉鎮、主管部門對本單位所屬幹部和企業負責人進行全員教育培訓的基礎上，還專門組織了領導幹部安全生產培訓班。通過培訓，普遍增強了安全生產意識和抓安全生產的責任感、緊迫感，使各級幹部能夠學法、知法，熟練運用法律開展工作。二是結合實際加強職工的安全知識培訓。加強了對企業進行安全教育培訓的執法檢查，督促企業按照要求認真搞好上崗前、作業中等環節的安全教育，增強了從業人員的安全素質。三是繼續加大了對特種作業人員培訓力度。我們把落實持證上崗作為預防事故的重要內容，加大了對違反持證上崗規定的查處，並開辦各種培訓班13期，培訓特種作業人員980多名，進一步提高了關鍵工作崗位人員的安全生產技能。

五、認真開展各項安全生產專項整治

一是搞好交通安全整治。安辦按照計劃組織多部門聯合行動，及時對客貨運輸企業和運營車輛及汽車修理企業的安全生產情況進行了認真清理和嚴格整治。

二是對強化了對化學危險品的專項整治。結合實際，根據各不同時期情況，各職能部門按分工職責，密切協作，聯合執法，使專項整治工作取得了良好效果，杜絕了安全事故。

三是把非煤礦山作為重點進行綜合整治。針對非煤礦山企業採礦點分散的特點，採取了強有力措施，對非煤礦山企業進行清理整頓，關閉拆除了各類不符合條件規定的小礦，並對現有的進行了嚴管嚴控，未發生生產安全事故。

四是對建築業進行了安全整治。加強對建築業的安全監管，強化八項制度的貫徹落實工作，從加大安全投入，健全完善各項安全設施和措施，推進建築業安全管理規範化工作入手，嚴肅查處違章指揮、無證上崗、違規操作等違法行為，加大對施工現場安全管理的整治力度。通過整治，改善了建築業安全生產條件，提高了安全生產標準，徹底消除了各類安全隱患。

五是對人員密集場所消防安全進行了整治。重點對勞動力密集型企業、商場、市場、賓館、飯店、招待所、醫院、學校、旅遊景點、車站、體育場館、大型活動舉辦場所、公共娛樂場所(影劇院、錄像廳、歌舞廳、夜總會、餐飲場所、洗浴)、網吧、人員密集或從事經營活動的地下空間、集體宿舍進行專項整治，加大了對火災隱患的治理力度，嚴格落實了各項消防措施。

七是開展了特種設備的專項整治。加強了氣瓶充裝單位的動態監管，開展了壓力管道的定期檢驗和使用登記，規範電站鍋爐產品的定期檢驗工作，強化對流動式起重機械的安全監察，切實消除了隱患，防止了重、特大特種設備事故的發生。

八是對民用爆破器材和煙花爆竹及時進行了安全整治。通過加強對煙花爆竹和民用爆破器材等的生產、包裝、儲存、運輸、銷售、使用等各個環節的監督管理和組織開展民爆器材專項檢查，規範了安全防範的標準要求，落實了人防、技防、設施防的措施，增強了全體從業人員的安全生產意識，增強了事故預防能力和應急處置能力，全面提高了企業的安全管理水平。

六、加大執法檢查力度，依法強化安全生產管理工作。

除各有關部門日常對重點行業、企業進行不間斷執法監控外，還結合不同時期工作重點，進行安全聯合大檢查。各主管部門、執法監察部門堅持長期對建築施工現場進行巡查;加強了交通運輸企業的監督管理;抓緊了用電和防火安全;對化學危險品安全情況及時進行了安全評估和重點監控;加強了對危害面廣、易發生事故的重點部位的重點檢查和監控;對人羣集中的商場、市場等場所的消防安全進行了重點執法檢查;及時對用火爐取暖的單位、居民、經營場所、農村住户進行了安全普查，做好了煤氣中毒預防工作。此外，還通過基層報告、羣眾舉報等途徑，加強了對安全隱患的查處，也有效預防了各類生產安全事故。

從總的情況看，安全生產工作雖然總體情況不錯，可以説穩中有升。但我們也清醒地知道，當前還存在着許多不容忽視的問題。

一是少數領導和安全生產監管部門對安全生產重要性認識不足，安全生產責任制落實不到位，開展工作不及時，宣傳教育不經常，管理不嚴，監督不力。

二是出現了大量無主管部門企業，這些企業絕大部分是私營、個體中小企業，安全管理相對薄弱，存在問題多。

三是安全監管力量不足，尤其是部分鄉鎮和主管部門，缺乏必要的人員、設備和技術，監督管理有死角。

四是對職工的安全教育不及時、缺乏針對性，違章操作、冒險蠻幹現象比較嚴重。

五是企業安全投入少，設備設施老化，安全作業條件差。

校車安全培訓心得篇3

關愛幼兒的身心健康，保證幼兒的安全生活，是幼兒園和家長的共同責任。為使幼兒高高興興的來園，平平安安的回家，實行安全接送制度尤為重要。為了有效提高我園全體師生的交通安全意識、交通文明意識和交通法制觀念，上週我園全體教師進行了校車安全知識培訓並組織各班老師帶領幼兒一起學習乘坐校車的安全知識及注意事項。

在學習時，我園老師組織幼兒上車進行實地演練，還假意製造意外讓孩子學會逃生的過程。經過演練培養幼兒逃生自救的技能，增強自我保護能力，掌握乘坐校車安全自救、逃生的相關知識，保障孩子的生命安全。

校車駕駛員們此次也加入到培訓中，學習並指導，同時紛紛表示一定會嚴格要求自己，做到規範行車，安全行車，確保乘車學生的生命安全。把交通安全這道“緊箍咒”緊緊套在每個幼兒園接送車上，確保大家都謹記交通安全，增大幼兒上學接送的安全係數，杜絕交通事故發生。

在公司領導的安排下，我們經過了7天的培訓學習，雖然時間少了點，但學習了不少的東西，認識了公司的結構看到了公司的前景。也清楚了公司員工的責任和要求。也知道自己怎樣做好一名好員工：自己的責任是什麼肩負的職責是什麼，怎樣管理好自己所要施工的工程，都有很大的幫助。在學習中，認識到一個市場部業務員應具備的基本知識和各部門的職責都有了解。

在腳手架專業知識培訓中：在理論上了解了腳手架的一些基本知識和操作規範，讓我能更好的用到實際操作中去，通過這次學習，使我更好的用到實際操作中去，通過這次的學習，我瞭解和掌握了腳手架的一些技術要點，更有能力的去説服民工，工人們的技巧。

通過學習，在材料看管上，自己怎麼去安排和監督照看人員看管情況，讓看管人員有一份責任，上不清下不接，交接單填報清楚。怎樣去管理難度比較大的地方，在材料運輸和清點中，自己該怎樣去應對要遇到的事情，都有了一個認識。對入庫出庫歸還租賃站的流程，自己也掌握了不少的過程。通過這次學習，大大的提高了自己的技能，也提高了各個環節中所要遇到的技巧，對將來用於工程施工管理中是有相當大的幫助。

總之，這次學習，歸功於公司領導對員工的付出的心血。我真心的説句：謝謝公司領導。我會用實際行動來證明自己，真正做到學有所用。

校車安全培訓心得篇4

為進一步加強機動車駕駛人源頭管理，增強廣大校車駕駛人交通安全和文明駕車意識，提高駕駛人遵守道路交通法律、法規的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓會，幼兒園園長也全部參加。

培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍後舒就相關工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關業務培訓。縣消防大隊、縣教育局校車辦相關同志傳授了安全知識，對有關政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發言;學員們觀看了會務組精心選播的 “校園平安課”等視頻。

伍後舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。

袁名光指出：安全工作是省市關注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法麪包車、不繫安全帶、不年檢、抵制視頻監控設備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。

本次培訓會，時間安排緊湊，授課內容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規範了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質量。

校車安全培訓心得篇5

通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政複議法》、《交通行政執法規範》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質，為我更好的學習貫徹落實黨的xx大會議精#from 本文來自大學聯考資源網 end#神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：

一、公正執法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執法是對執法人員提出的基本要求

嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和羣眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定着裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規範建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要認真並貫徹行政複議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在羣眾中的整體形象，作為執法人員並非僅僅是某個單位的一員，在羣眾眼裏，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是羣眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求

公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢於糾正並依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行為人與我們有關係或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關係執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。

三、文明執法是社會精神文明的體現

文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規範辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民羣眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬於人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成後果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恆的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

在實踐體現文明執法上，還要提高人民羣眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民羣眾素質和對交通執法工作的認識，使人民羣眾在行使他們的權力的同時普遍並願意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民羣眾瞭解交通，理解 交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。並在今後的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公僕意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。

校車安全培訓心得篇6

安全是我們煤礦工作的重中之重。沒有安全，就無從談起生產。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較為積極的意義。無論事情如何，我們都要把握好一切，在發展中，一定要先安全，後生產的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業的底線;在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預防;我更堅信所有事故都可以在管理上找到原因。 我參加工作以來，讓我牢記的就是:安全管理上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。

誰安全、誰生存;誰安全、誰幸福。要實施“以人為本”，安全管理執行者要“以人為本”，積極調動起員工自主責任安全感，自我管理成為自覺行動，人活着生活才會美好。如果我們管好了人的因素，就會避免事故，如果我們每個人都細心點、認真點、勤快點、大家都有點責任心、事故就不會發生了。任何先進的企業，不在於機械或生產工藝的先進，而在於人的思想的先進，也就是説一個優秀企業的存在，首先要為之存在一批優秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以尊重人的先進的意識和思想為本。單位內圍繞着開展民主生活會，組織工人蔘與單位事務管理，來積極吸取職工對於安全生產的有益意見和可實施辦法。在做到民主管理的同時，有使各項工作有條不紊，紮實開展。努力工作，生產搞上去，做出好的成績，這也是立足本職，立足本職包含着方方面面。只要我們每位職工從自身出發，牢固樹立安全第一，質量第二，生產第三的思想，遵規循章，抵制三違，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱情，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質安全，甚至我們煤礦的本質安全。

作為一名管理人員，應當根據企業生產的特點，對安全生產現場進行經常性的檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及時處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。新的安全管理理念:培訓中，培訓老師介紹了一些新的安全管理理念及安全事故處理辦法，從系統化安全、本質化安全、事故系統要素、影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學、事故損失分析、現在安全管理技術、安全管理的科學手段、安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我明知作為現代化企業一名技術骨幹，要迅速提高自身的安全技能，吧這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，儘可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規範人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，儘自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

通過安全管理培訓後，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了:培訓把安全放在首位，以便提升員工素質和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執行:安全是員工第一權益的理念。

貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。立足安全發展、強化現場管理，完善責任制度，確保安全生產。以科技進步為手段，不斷提升人、機、物的安全;以“安全文化”為靈魂;堅持“以人為本”為核心。這次學習培訓，給了我們引了一條安全之路，至於怎麼走，還是要靠大家，真正按學以致用，做一個合格的員工;在今後的安全生產工作中我會不斷的學習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學習中在工作中不斷提高“自我安全”知識、技能、技術和防範的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮鬥。