國際銷售合同6篇 跨國交易：國際銷售合同範本

國際銷售合同是指作為買賣雙方中的一方或者雙方所在國家不同的情況下，簽署的一份具有法律效力的合同。該合同對於保障買賣雙方利益、規範合同執行具有重要作用。在國際貿易中，合規簽署國際銷售合同能夠有效降低風險，確保合同雙方互利共贏。

第1篇

_________(以下簡稱買方)為一方，與_________(以下簡稱賣方)為另一方，根據下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，於_________年_________月_________日簽訂本合同如下：

賣方保證商品系全新的且符合合同規定的規格和質量的各項指標，質量保證有效期為貨物到目的港後的12個月。

a.按合同規定賣方應在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發運港口交貨，以便買方訂艙。

b.賣方對運貨船抵達後由於未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。

c.在貨物裝運之前，賣方應承擔貨物的全部費用與風險，而在貨物裝運之後，貨物的全部費用則由買方承擔。

a.賣方在裝運時間內應將貨物從裝運港運至目的港，不得轉運。合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。

b.若貨物系由郵寄或空運，賣方應在發運前30天，按照第8條規定，用電報/或信件通知買方大約的發貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發貨後應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發貨日期通知買方，以便於買方及時購買保險。

裝運通知：賣方在裝貨結束後應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數量、發票價格、毛重、船名和船期通知買方。由於賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。

(1)海運：全套潔淨已裝船提單，作成空白抬頭，由發貨人空白背書註明“運費到付”/“運費付訖”並通知目的港的_________公司。

空運：提供一份空運單，註明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。

(2)發票五份，註明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭，發票應分開，細節應根據合同辦理)。

(5)在裝運之後，立即通過電報/或信件將有關裝運之細節通知買方。此外，賣方在裝船後的10天內，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸_________公司。

賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、淨重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。

在貨物到目的口岸之後的90天內，若發現商品的質量、規格或數量不符合合同之規定，則買方憑_________檢驗局頒發的檢驗證書有權提出更換質量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由賣方負擔，但所提的索賠屬於保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。關於質量，賣方保證貨到目的口岸之後的12個月內，在使用過程中若由於質劣而出現損壞，則買方應通過書面立即通知賣方並憑_________檢驗局所頒發之檢驗證書為依據，提出索償要求。根據買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。若賣方收到上述要求之後1個月內未能答覆買方，則便視為賣方已接受要求。

本合同內所述的全部商品，在製造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其後的14天內賣方應用航空郵寄一份由政府頒發的事故證書給買方，説明出事地點，作為證據。然而，賣方仍應負責採取必要的措施加速交貨。若事故持續超過10個星期，則買主有權取消合同。

本合同內所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第16條規定的由於人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經協商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數應按7天算。若賣方在本合同規定的裝運時間內遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權取消本合同，儘管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。

凡因執行本協議或有關本協議所發生的一切爭執，雙方應以友好協商解決。如果協商不能獲得解決，應提交_________仲裁委員會，根據該會的仲裁程序暫行規定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。

本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據，兩份具有同等的效力。

第2篇

買賣雙方經友好協商，同意以［_________］fob或［_________］cfr或［_________］cif或［_________］fca或［_________］cpt或［_________］cip術語簽訂本合同，並就如下條款達成一致：

［_________］按照本合同附件中詳細記錄（如果具體合同要求）

［允許在金額及數量上有_________％的損溢，由［_________］賣方或［_________］買方選擇。

實交數量按照第4款規定，比原定數量損溢_________％，則應對價格作出相應的調整。［_________］

9．4 ［_________］允許，或［_________］不允許“甲板上”裝運。

9．6 ［_________］允許，或［_________］不允許分批裝運。

10．1．1 信用證（這一段將作［_________］保留或［_________］刪除）。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額_________％的價款，即_________。

銀行保函有效期到：［_________］裝運回後_________天，如果是分批裝運，則在最後一批貨物裝運後_________天；［_________］最後一批貨物到達卸貨港之日；［_________］貨物到達卸貨港之日後_________月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。

10．1．2 信用證－即期付款。買方應於［_________］合同規定的裝運期第一天（裝運日）前_________日，［_________］合同簽訂後_________日內，通過_________銀行，以［_________］電傳，［_________］swift，［_________］信函，［_________］簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的［_________］即期付款信用證［_________］議付信用證。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日後_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。

10．1．3 信用證－延期付款。買方應於［_________］合同規定的裝運期的第一天（裝運日）前_________日，［_________］合同簽訂後_________日內，通過_________銀行，以［_________］電傳，［_________］swift，［_________］信函，［_________］簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_________的、不可撤銷的信用證，憑［_________］即期［_________］海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯運單據［_________］提示單據，進行［_________］承兑［_________］延期付款［_________］議付。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日後_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準。”

10．1．4 託收－憑單付款（d／p）。貨物裝運後，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票並附上隊需單據。買方應於（委託銀行）提交匯票及所需單據時立即付款。

10．1．5 託收－承兑交單（d／a）。貨物裝運後，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據以便承兑。買方應於賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兑，並於匯票到期日付款。

10．1．6 匯付。買方應於：［_________］收到所需單據後［_________］天內；［_________］提單日後_________天內，以［_________］電匯，［_________］信匯，［_________］票匯方式將貨物發票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳户。

10．2 有關單據。賣方應準備並向買方提交如下單據：

10．2．1 匯票。向［_________］（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或［_________］買方（在託上付款方式下）出具匯票。

（1）標明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為［_________］空白抬頭；［_________］空白背書，並註明［_________］運費已付或［_________］運費待付。

（2）簽發給一不可轉讓的海洋運單，標明運費［_________］預付；［_________］已付或［_________］待付，通知_________

10．2．3 其它單據－－需要原本_________份和副本_________份。

（3）由_________出具的質量檢驗證明／檢驗報告／分析證明

10．3 銀行費用。依照根據上述10．1款選擇的付款方式，買方應承擔發生在［_________］開證行（如以信用證支付），［_________］託收行（如以d／p或d／a方式支付），［_________］匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發生在該國以外所有銀行費用。

11．1．1 所有貨物均須包裝，以防止因受潮、生鏽、水份、腐蝕及震動致損，且包裝應適合［_________］海運，甲板上／非甲板上運輸，［_________］多式聯運，［_________］集裝箱運輸。

11．1．2 賣方應承擔貨物因不充分或不適當包裝造成的貨物損害或滅失的責任。

11．1．3 如果持運的貨物中包含有易燃成危險品，賣方應在每一包裝表面註明運輸及搬運中特別注意的事項以及識別號碼或國際慣例及／國際規則中對此類物品要求的其它標記。

11．1．4 每一包裝的尺寸、毛重、淨重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

11．2．1 如果是在cfr或cif條件下裝運，賣方應在裝運前不遲於_________日，以電報／傳真的方式通知買方裝運船名、船籍、船齡和其它有關該船的詳細情況，以及每次裝運貨物的合同號。經買方對船隻公司確認接受後，賣方才可裝運。但買方不能無理延遲上述確認，買方應在接到通知後3個工作日內最遲5個工作日內做出確認，否則即視為已被確認。

11．2．2 如果是在fob條件下發運貨物，買方應按合同規定的裝運期訂艙。賣方應在合同規定的裝運期前至少_________天，以電報／傳真的方式，將合同號、商品名稱、數量、總金額、件數、總重量、總體積以及貨物裝運港備妥待運的日期通知買方。買方應於裝運船隻預計抵達裝運港的日期至少_________日前，以電報 ／傳真的方式通知合同號、商品名稱、數量、總金額、件數、總重、 總體積、及貨物在裝運港適合裝運的日期、買方應至少在船隻到達裝運港的預計日期前_________日，通知賣方船名，預計抵港日期及合同號，以便賣方辦理裝運。如果需對運輸船隻或到達日期做出變動，買方或其貨運代理人應及時通知賣方，但不能遲於預計抵達目前_________日，以便賣方做出必要的安排、如果船隻未在買方通知的抵達日後_________日內未抵達裝運港，買方應承擔自_________日後評始計算的一切實際費用，包括倉儲費及利息．但這不影響賣方根據合同及國際貿易術語解釋通則中的規定所要求的索賠。如果運輸船隻按賣方通知到達裝運港而賣方未能按規定及時貨物備妥待運，那麼賣方應對空艙費及滯期費負責。

11．2．3 如果是在fob／cfr／fca條件下發運貨物，賣方應於貨物裝運完畢後立即以電報／傳真的方式向買方及／或其指定的收貨人收出發貨通知書。該通知書應包括合同號、商品名稱、數量、毛重．尺寸、發票金額、提單號、啟航日及預計抵達卸貨港的日期。如果在fob或cfr條件下裝運貨物時，賣方未及時向買方及/或其指定的收貨人發出發貨通知以致買方不能及時投保，那麼賣方應對運輸過程中貨物發生的損害和/或損失負責。

11．2．4 此條款應作［_________］保留［_________］刪除。貨物裝運後，賣方應［_________］隨船將下列單據的副本一式兩份發送給買方：

（1）海運提單（或根據10．2條第2款要求的其它運輸單據）

（2）商業發票（分批裝運時須註明裝腔作勢船批號）

（6）由_________簽發的品質檢驗證明/檢驗報告/分析證明

11．2．5 賣方應在實際裝船日後_________工作日內向買方或其指定的收貨人航寄上款所列單據副本各一份。

11．2．6 裝運期以第10條規定的食用證的及時簽發為準。發貨日報指提單日，航空運單日期，鐵路發貨通知或多式聯運單據日期。

如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發運貨物，應由買方負責投保。

如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發票金額的110％投保［_________］平安險，或［_________］水漬險，或［_________］一切險。另投附加險應包括：_________。

13．1 賣方應保證所交付的所有貨物的品質、規格和包裝符合合同規定。擔保期應持續到［_________］若為分批裝運，則在最後一批貨物交付日後_________月；［_________］在卸貨港完成卸貨日後_________月，但最遲不能超過交貨日後_________月；［_________］貨物到達目的的港日後_________月，但無論如何不應超過貨物到達卸貨港之日後_________月；［_________］雙方接受簽署的驗收證書之日後_________月，但不能超過貨物到達卸貨港之日後_________月。

13．2 賣方應在保證其根據合同交付貨物的品質、規格及包裝符合合同規定、賣方不擔保貨物適合特定目的或環境，除非合同另有規定或在簽訂合同時已告知賣方。擔保期一直持續到［_________］交貨日後，如果是分批裝運，則在最後一批貨物交付日後_________月；［_________］在卸貨港完成卸貨之日後_________月，但最遲到交付日後_________月；［_________］貨物到達目的地之日後_________月，但無論在何種情況下不應超過貨物到達卸貨港之日後_________月；［_________］雙方簽署驗收證書之日後_________月，但不應超過貨物到達卸貨港之日後_________月。

13．3 如果買方發現貨物違反上述擔保，並根據第17．1條在擔保期內通過賣方，而且違反擔保的原因在於賣方，那麼買方有權向賣方提出索賠，應根據第17條來解決買方擔保權利和賣方擔保義務。在工廠的書面説明有誤，或者對產品非正確使用。或者根據產品的正常損耗性質而對產品的零部件造成的正常損耗的情況下，應排除賣方的擔保義務。

14．1 交貨前檢驗（從14．1．1或是14．2．2中選擇一款）［_________］

14．1．1 賣方應在貨物裝運前向檢驗機構申請對貨物的品質、規格、數境、重員、包裝、安全、衞生及健康要求根據［_________］本合同中的規定，或［_________］_________標準，進行檢驗。上述檢驗機構簽發的檢驗證書構成賣方要求付款時必須出具的單據之一。檢驗機構：在中華人民共和國：_________進出口商品檢驗局；如果中國的法律、法規允許其它的檢驗機構則加入，則_________。在德國：_________；如果強制要求檢驗則加入_________。

14．1．2 工廠檢驗。賣方應在貨物裝運前向買方出具工廠根據［_________］合同的規定，或［_________］_________標準對貨物的品質、規格、數量、重量、包裝及安全、衞生或健康要求籤發的檢驗報告。上述檢驗報告應構成賣方要求付款時出具的單據之一。

為了實現擔保存權或其它請求權，買方有權在貨物到達［_________］最終目的地［_________］卸貨港後向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。檢驗機構：在中華人民共和國：_________進出口商品檢驗局；如果中國的法律、法規允許其它的檢驗機構則加入，則_________。在德國：_________；如果強制要求檢驗則加入_________。

買方應地檢驗前向賣方發出檢驗通知，以便賣方有充足時間參加檢驗，賣方可以自行決定並承擔費用參加檢驗。如果買方及時通知而賣方不參加。則檢驗可在賣方缺席的情況下進行。

買方應根據本合同第17．1（1）和或（2）的規定進行檢驗。

合同當有人因洪水、火災、地震、雪災、旱災、冰雹、風或其他該方當事人無法控制，並在簽訂本合同時不能合理預見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務，則該合同一方當事人應免責。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應儘快通知另一方條件的發生，並應在事件發生後不遲於_________天向另一方發送由有關機構或某一中立且獨立的第三方出具的關於發生不可抗力事件的證明或文件。

如果不可抗力事件持續超過_________天，合同雙方可協商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發生後_________月內雙方不能達成協議，則任何一方有權終止合同。如果合同如此終止，則任一方應自行承擔各自的費用，且不能對解除合同有關的損失要求賠償。

16．1 如果買方在到期時未支付價款，則其有義務向賣方支付未付價款及逾期利息、利率接從到期日至實際支付日以息_________％計算，該逾期利息應按賣方要求支付。

16．2 未及時開具信用證。如果買方因為自身的原因未能按合同規定按時開具信用證，除非雙方協議有寬限朝，則買方應向賣方支付罰金。罰金應按遲開信用證每_________日收取信用證金額_________％的比率計算，但罰金不能超過買方應開而未開信用證總金額的_________％。在計算罰金時，少於_________日應視為_________日。

16．3 未及時交貨。如果賣方因自身原因未能按合同規定按時交付所有或部分貨物（包括達成一致的文件），除非雙方協議有寬限期，則賣方應向買方支付罰金、罰金應按遲交貨物每_________天收取遲交貨物總金額的_________％計算，但是，罰金不能超過遲交貨物總金額的_________％、在計算罰金時，少於_________日應視為_________日。

16．4 在不影響合同雙方根據第181條享有的權利下，第16．1條且／或16．2條且／或16．3規定的賠償應是對於由於此種延遲而造成的損失的唯一賠償。

17．1 如果貨物的品質、規格、數量、重顯、包裝及對安全、衞生或健康的要求不符合合同的規定則買方應在賣方發出索賠通知，並有權以本合同第14．2條規定的檢驗機構簽發的檢驗證明作為依據向賣方索賠，並在［_________］列出索賠理由：

（1）貨物到達最終目的地之日後_________日內只要該日不超過貨物到達卸貨港之日後_________日；

（2）在保證期內發現故障或缺陷的情況下，最遲應在發現故障後_________周內。

如果貨物與合同不符並且賣方應對此負責，則賣方應在收到買方的通知後立即，或至多_________周內，自己承擔［_________］費用

（1）修理或替換該貨物，或補足短缺的數量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。

（2）修理或替換該貨物，或補足短缺的數量，並且如果買方因賣方而遭受損失的話 ，則根據第17．4條向買方賠償。

（3）根據貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據其受損害的程度和損失的數量，通過雙方協議對貨物降價。

如果在雙方協商的時間期限內，修理、替換或降價顯然沒有達到要求，並且／或者此種不符達到了根本性違反合同，則買方有權解除合同。

17．2 如果買方未在第17．1（1）和 （2）規定的時間內要求索賠，則買方應放棄對數量不足或明顯的質量缺陷要求索賠的權利。

17．3 賣方在收到本合同第14．2條規定的檢驗機構出具的檢驗證明後不遲於_________日對買方的索賠要來作出答覆。如果賣方未在上述期限內作出答覆，剛買方的索賠要求剛被視為接受。

17．4 ［_________］本合同中賣方的責任應限於直接損失和直接損害。這一限制不適用於完全疏忽或故意瀆職的情形。

［_________］本合同中賣方的責任或因違約而構成的賣方的責任應限於總額_________。這一限制不適用於完全疏忽或故意瀆職的情形。

至於下述情況，上述選擇之一不適用［_________］：違約一方應對因其違約而由未違約方造成的損失負責，如果違約方在簽訂合同時根據其已知的事實和情況預見到或理應預見到其違約可能導致未違約方造成損失。

18．1 除非另有規定，本合同在下述任一情況下終止：

（2）如果另一方完全因其責任在合同規定的時間期限內未履行其義務，程度嚴重，並且在收到未違約方的書面協議後_________日內未能消除違約影響或採取補救措施，在此種情況下，非違約方應給另一方書面通知來終止合同。

18．2 合同終止不影響終止合同方的任何權利，包括但不限於其根據17．4條要求對應合同終止而遭受的損害賠償的權利。

與本合同有關及在執行本合同中由中國的gov根據生效的税收法律徵收的所有税收由［_________］賣方，即本合同的中方來支付。與本合同有關及在執行本合同中在中華人民共和國領土以外徵收的所有税收應由［_________］買方，即本合同的德方支付。

所有税收應以《中華人民共和國與德意志聯邦共和國避免雙重徵税協定》為準。

除非合同中另有規定合同的條款應依照國際商會提供的《國際貿易術語解釋通則（incoterms 1999）國際商會第460號出版物》予以解釋。

因本合同而產生的或與本台同有關的所有爭議，包括有關本合同的成立，生效或終止的問題應最終通過仲裁來裁決，排除由通常的法院對爭議作出判決。

（1）中國國際經濟貿易仲裁委員會。仲裁程序應在中華人民共和國_________進行。

（2）德國仲裁機構。仲裁程序應在德國_________進行。

（3）_________（合同雙方同意的其它國際仲裁機構例如巴黎國際商會的仲裁機構、蘇黎士商會的仲裁機構或香港國際仲裁中心。）

仲裁過程應以英語根據雙方選擇的上述各仲裁機構的程序規則進行。

任何通知應以書面形式，並應有專人送交，傳真、電傳發送或航空快件寄送，當在合同抬頭指定的地點由合同方派專人送交時。或若合同方以傳真或電報的方式發送，則發送日後一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時，通知應被視為送達。

（2）經_________簽署共批准後，如果法律要求批准。批准應在買方簽署並通知賣方後30天內取得。

上述條款由買方和賣方協商同意，買方、賣方簽字如下。

第3篇

20__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__，其條款如下：

7.付款條件：簽訂合同後買方於7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執行合同，其保證金買方予以沒收。

11.裝船通知：賣方在規定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可於裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續費、領事簽證費應買方負擔。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進貨為__立方噸。

15.延期費/慢裝卸罰款：對於____載重噸船來説，每天____u.s.d..

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由於颱風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時，則延遲合同的期限應相當於出事故所影響的時間。

第4篇

_________年_________月_________日，以_________先生為代表_________公司（以下簡稱甲方），以_________先生為代表_________公司（以下簡稱乙方）簽訂本合同。

甲方願意指定乙方在_________地區為獨家代理並銷售甲方_________。

1．甲方指定乙方為甲方在_________地區銷售_________的獨家代理。

2．甲方供給乙方_________的成品，由乙方包裝並標貼與原樣相同的商標和標籤。

4．若乙方6個月不能銷售雙方同意的數量，本合同在任何時候可予以作廢。

5．本合同有效期內，甲方未經乙方同意前，不得指派另一家公司或工廠在_________地區銷售_________。

6．若乙方每月銷售量達到規定的數量，乙方有權永久擔任代理。

9．本合同用中英文簽署，一式兩份，雙方各執一份。如中文本與英文本發生異議時，以英文本為憑。

第5篇

1.1這些一般條款旨在與icc國際貨物銷售同（僅用於旨在轉售的製成品）的具體條款（a部分）結合使用。但亦可單獨併入任何銷售合同。在一般條款（b部分）獨立於具體條款（a部分）而單獨使用的情況下，b部分中任何對a部分之援引都將被解釋為是對雙方約定的任何相關的具體條款之援引。一旦一般條款與雙方約定的具體條款相牴觸，則以具體條款為準。

1.2本合同本身所包含的條款（即一般條款和雙方約定的任何具體條款）沒有有明示或默示解決的任何與合同有關的問題，應由：

a.聯合國國際貨物銷售合同公約（1980年維也納公約。以下稱gigs）管轄；及

b.在cisg對這些問題未作規定的情況下，則參照賣方營業地所在國的法律來處理。

1.3任問對貿易術語（如exw、fca等）之援引都視為是對國際商會出版的incoterms的相關術語之援引。

1.4任何對國際商會出版物之援引都視為是對合同成立時的現行版本之援引。

1.5除非書面約定或證明，任何對合同的修改都是無效的。但，若一方當人的行為已為另一萬當事人信賴，那麼，就此而言，該方當事人就不得主張此項規定。

2.1雙方約定，除非合同明確提及，賣方所提供的商品目錄、説明書、傳單、廣告、圖示、價目表中包含的任何有關貨物及其用途的信息，如重量、大小、容量、價格、顏色以及其他數據，都不得作為合同條款而生效。

2.2除非另有約定，儘管買方有可能得到軟件、圖紙等、但他並未因此而獲得它們的產權。賣方仍是與貨物有關的知識產權或工業產權的唯一所有者。

若雙方已約定買方有權在裝運前檢驗貨物，則賣方必須在裝

運前一個合理時間內通知買方貨物已在約定地點備妥待驗。

4.1如果沒有約定價格，則應採用合同成立時賣方現行價目表上所列價格。若無此價格，則應採用合同成立時此類貨物的一般定價。

4.2除非另有書面約定，此價格不包括增值税，並且不能進行價格調整。

4.3a-2表格所示價格（合同價格），包括賣方根據合同所負的任何費用。但，如果賣方負擔了按合同規定應由買力承擔的任何費用（例則exw和fca術語下的運費或保險費），那麼，此數額不應認為已包括在a－2表格所示的價格中，而應由買方償還賣方。

5.1除非另有書面的，或可從雙方間先前交易做法推知的其他約定價款和任何其他買方欠賣方的金額，應以賒帳方式支付，並且支付時間為自發票日起30天。到期金額，除非另有約定，應以電傳方式劃撥至賣方所在國的賣方銀行。記入賣方帳户；並且當各別擁金額以即可動用之資金形式由賣方銀行收訖時，就認為買方已履行了其付款義務。

5.2若雙方約定貸款預付且再無其他表示，則除非另有約定，應認為該預付款是對全部價款的預付，已必須在約定的交貨日期必約定交貨期間的第一天前至少30天，以即可動用的資金形式由賣方銀行收訖。如果雙方約定僅預付一部分合同價款，則餘額的付款條件按本條所述規則辦理。

5.3如果雙方約定以跟單信用證方式付款，那麼，除非另有約定，根據國際商會出版的《跟單信用證統一慣例》，，買方必須安排一家信譽良好的銀行開出以賣方為受益人的跟單信用證，並且必須在約定的交貨日期或約定的交貨期的第一天前至少30天通知賣方。除非另有約定，跟單信用證的兑現方式應為即期付款，並允許分批裝運和轉運。

5.4若雙方約定以限單託收方式付款，則除非另有約定，應為付款交單（d/p）。在任何情況下，交單都應按國際商會出版的託收統一規則辦理。

5.5在雙方已約定貨款支付由銀行保函作擔保的措況下，買方應在約定的交貨日期前至少30天或在約定的交貨期間第一天前至少30天，通過一家信譽良好的銀行，根據國際商會出版的見索即付保函統一規則，提供見索即付的銀行保函，或，根據此規則或國際商會出版的跟單信用證統一慣例，開立備用信用證。

6.1如果一方有一定金額的款項到期未付，則另一方有權取得該款項自到期日至付款日的利息。

6.2除非另有約定，利率應比付款地支付貨幣現行的對信譽良好借款者計收的銀行平均短期貸款利率高2％。若在該地沒有這樣一個利率，則以付款貨幣國的同一利率為準。如果兩地都沒有這樣的利率，則應以付款貨幣國法律所確定的適當利率為準。

若雙方已經有效地同意保留所有權，則在付款完畢前，貨物所有權仍屬賣方。或按其他約定。

除非另有約定，應以“工廠交貨”（exw）為交貨術語。

除非另有約定，賣方應提供適用的國際商會貿易術語所指明的單據（如果有的話）；若無國際商會貿易術語可適用，剛按先前交易做法辦理。

10.1如果發生任何貨物的遲延交付，則買方有權要求預定損害賠償。每遲延一整週，其金額為該些貨物價款的0.5％，或約定其他比率，但以買方通知賣方交貨遲延為前提。

買方在約定的交貨日期後15天內照此通知賣方，則損害賠償金應從約定的交貨日或約定的交貨期間的最後一天起草，如果買方在約定的交貨日期後超過15天才通知賣方，剛損害賠償金應從通知日起算。延遲交貨的預定損害賠償金不應超過遲交貨物價款的5%，或其他可能約定的最高數額。

10.2如果雙方在a-9表內約有一個解約日期，對於至解約日尚示交付的貨物理學，不論由於何種原因（包犄不可抗力事件），買方可通知賣方解除合同。

10.3若第10.2不適用，且在買方有權取得第10.1條規定的預定最高損害賠償金額時，賣方仍示交貨，則買方可書面通知對遲延交付之部分的貨物終止合同，但以賣方在收到該通知後5天內仍未交貨為前提條件。

10.4在按第10.2條或第10.3條終止合同的情況下，除了在第10.1條下已付的或可付的任何金額外，買方還有權請求不超過未交貨物價款10%的額外損失賠償。

10.5本條的救濟措施不包括對延遲交貨或不交貨的任何其他救濟措施。

11.1買方在貨到目的地後應儘快驗貨，買方就緒當在其發現或應當發現貨物不符之日起15天內將不符之處書面通知賣方。

另外，如果買方在貨到目的地之日起12個月內未通知賣方貨物不符，則他無論如何不能因貨物不符請求任何救濟。

11.2儘管存在特定的貿易或雙方的交易過程中常風的輕微不符，貨物仍被認為是符合合同規定，但買方有權對此不符，要求特定要求特定貿易中或雙方交易做法中通常的價格減讓。

11.3如果貨物不符（只要買方已經第11.2條通知了貨物的不符，但未在該通知中決定留存這些不符貨物），賣方可選擇：

a）在不給買方增加額外費用的情況下，用符合合同的貨物替代不符貨物；或

b）在不給買方增加額外費用的情況下，修復不符貨物；或

c）償還買方不答貨物支付的價款，並因此終止這些貨物的合同

對按照以上第11.1條通知貨物不符之日起至按第11.3（a）條提供替代品或按11.3（b）條修復貨物之間的延遲期，每延遲一週，買方有權請求第10.1條所規定的預定損害賠償金額；這些賠償金額可與第10.1條下應支付損害賠償金額（如果有的話）合併計算，但在任何情況下，總計不得超過這些貨物價款的5％。

11.4如果直到買方根據第11.3條已有權獲得最高預定損害賠償金額之日，賣方仍未履行其在第11.3條下的義務，買方有權書面通知終止不符貨物那部分合同，除非賣方在收到此通知5天內進行修復或提供替代貨物。

11.5如果按第11.3（c）條或11.4條規定終止合同，那麼，除了按第11.3條作為返還價款和延遲損害賠償所支付或應支付的數額外。買方可請求不超過不符貨物價款10％的任何額外損害賠償。

11.6若買方選擇保留不符貨物，則買方有權取得等產符合合同時此貨物在約定目的地的價值與所交不符貨物在同一地點的價值的差額，但最多不應超過該貨物價款的15％。

11.7除非另有書面約定，本條（第11條）項下的繳濟方法不包括貨物不符的任何其他救濟方法。

11.8除非另有書面協議，在貨物到達之日起2年後，買方不得對貨物不符向法院提起訴訟或向仲裁庭申請仲裁。雙方明確約定在此期限屆滿之後，買方將不以貨物不符為由或作出反訴以對抗賣方因買方不履行本合同而提出的任何訴訟。

12.1買方應及時將其客户或第三者就所交付的貨物或與貨物有關的知識產權向其提出的任何權利請求，通知賣方。

12.2賣方應及時將可能涉及買方的有關產品責任的任何訴訟，通知買方。

13.1一方當事人對其未履行義務可不負責任，如果他能證明：

b）在訂立合同時，不能合理預見到他已把這一障礙及其對其他履約的能力產生影響考慮在內，以及

13.2請求免責的一方當事人，在他知道了此項障礙及其對他履約能力的影響之後，應以實際可能的速度儘快通知另一方當事人此項障礙及其對他履約能力的影響允責的原因消除時也應發出通知。

如果未能發出任一通知，則該當事人應承擔其原可避免的損失賠償責任。

13.3在不影響第10.2條效力的前提下，本款下的免責理由，只要且僅在此限度內該免責事由繼續存在，可使未履約方得以免除損害賠償之責任，免除處罰及其他約定的罰金，免除所欠款項利息支付之責任。

13.4若免費的原因持續存在6個月以上，任何一方均有權不經過通知對方即可終止合同。

14.1除非另有書面協議，有關本合同的任何爭議最終應由按照國際商會的仲裁規則所指定的一個或多個仲裁員，根據此規則進行仲裁。

14.2以上的仲裁條款並不妨礙任何一方要求法院採取臨時或保全措施。

第6篇

中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經過友好協商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應在各季度前月15日以前通知賣方。

八、付款條件：買方應於貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天(包括提單日在內)，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。

①賣方在貨物啟運後，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據：

c)由商品檢驗局出具的質量檢驗證書，重量鑑定證書及產地證明書各一份。

②賣方須將上述單據中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其餘單據副本二份航寄買方。

①本合同第一部分各條款尚未規定的事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協商後決定的條款履行。

③本合同項下的`數量雙方應努力執行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。

④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

①貨物所有權及風險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉移到買方，賣方交貨責任即告終止。

②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港後，應根據港口當局的規定把壓艙污水排放在處理池內，費用由買方負擔。

③買方所派油輪在裝貨港，應遵守當地行政當局所規定的有關油輪作業安全規則。

④買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12.5米。油輪長度不得大於230米。如買方所派油輪不符合上述規定時，必須事先徵得賣方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋，或發生空艙及與此有關的損失均由買方負擔。

⑤由於賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由於買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由於人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。

①　買方應在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，裝運數量。賣方接到買方派船計劃後，應在五天內電覆買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數量的意見不一致時，雙方協商安排一個都可以接受的日期，裝運數量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”。

②買方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數量時，對方根據儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電覆可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以後抵達裝港，賣方應做出最大努力盡快裝貨。

③買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預抵裝港日期及裝運數量，但註明船名待定時，買方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。

④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關情況通知賣方。

⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數量，買方應指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間。

⑥裝船完畢後，賣方應在24小時內以電報通知買方：合同號，品名，密度(註明換算温度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運數量，發票單價，總值，提單日，離泊時間。

①油輪抵達裝港後，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應在辦公時間內以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書並同時確認。裝船作業開始時間按以下規定計算。

按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時後開始起算。但如在確認備裝通知書後不到六小時裝油時，以開裝時間起算。

在“確認日期”前一天辦公完畢時間(從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續後，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。

在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續後，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以後抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

②自起算裝船作業時間開始，賣方應在36小時內將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務當局另有規定外，應日夜連續裝貨。

③由於下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業時間以內：

(一)由於大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業的時間。

(二)港務當局由於安全原因不準靠棧橋而在港內停留的時間及港務當局禁止裝船的時間。

④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業的完畢時間。

⑤因碼頭裝貨設備故障而發生的滯期費按本部分第五條第①項所規定的運費率的50%計算。

①賣方若未能按本部分第四條②款所規定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應向買方交付滯期費,滯期費應以雙方確認的裝船數量作為它的船型,每日滯期費應以worldscale 所規定的基數(以提單日期為準)乘相應的afra運費率計算。

②油輪在裝貨港口的動態，以裝港外輪代理公司編制的並經船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應在裝貨後三十天內向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③買方向賣方提出的滯期費，經賣方審核屬實後，應以美元現匯支付。

④　如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港後60天內提出。

①重量的鑑定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑑定證書為準。提單數量應根據重量鑑定證書填寫。重量鑑定證書及提單所列數量作為買賣雙方交貨數量的依據。

②　品質的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20xx-59 石油產品試樣法取樣，混合後分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。

上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其餘二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨後保存六十天。

國家商檢局經化驗後所出具的品質證書作為賣方所交貨物的品質依據。

①買方所派油輪應加入基於1969年《國際油污民事責任公約(clc)》第七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協定。

②由買方所派油輪，當在裝港遇事故而發生油類和油類混合物的污染或有發生這類污染的可能性時，船東或船長應迅速採取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所採取合理而有效的措施。但船東或船長不採取上述措施時，賣方在通知船東或船長之後，可以採取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應隨時將所要採取的措施和後果告訴船東或船長，如時間允許，應在採取措施前，將擬採取的措施告訴船東或船長。賣方採取的上述措施可以認為是按船東或船長委託進行的。在這種場合，對於被委託者採取的措施，委託者有權按實際情況向對方提出異議或者通知其停止工作。委託人提出通知後，被委託者則應無權再繼續進行工作。

③賣方或船東船長採取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責任公約(clc)》及tovalop協定的規定相牴觸。

八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應向買方提交由中國國際貿易促進委員會開具的發生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應向賣方提交由日本國際商事仲裁協會簽發的證明文件。

九、罰款：如買方除本部分第八條規定以外未按合同規定執行，以致本合同全部或一部分不能按期執行，而使賣方遭受損失時，買方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。

十、仲裁：因執行合同所發生的或者與本合同有關的一切爭議，首先應由簽訂合同雙方友好協商解決。如經協商後尚不能解決，應提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行。在中國，在中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會根據該委員會的仲裁程序規則進行仲裁。在日本，由日本國際商事仲裁協會根據該協會的仲裁程序規則進行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應執行。

十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________