跳槽首考虑 有无停车位
银泰百货以总金额21230万元人民币,拍到杭州市下城区招商中心原址地块。银泰百货武林店总经理刘索萍说,拿下这块地,对武林店来说,最大的贡献是未来的400个停车位,因为目前银泰百货的停车位只有20个。
当停车难成为一个城市的普遍难题时,停车位就成了商战中一个新的筹码。事实上,停车难不仅是对商场盈利能力的一个考验,还改变着每个人的工作和生活。
一个月七张罚单
迫使他重新找工作
“我又要换工作了。”郭宇苦笑着说。郭宇是一个平面设计师,一个月前,他刚被人从位于杭州城西的原公司高薪挖走。新单位是杭州庆春路上一家很大的设计公司,在这里,郭宇有了自己的工作室。
然而,短短一个月里的七张违法停车罚单,让他不得不重新考虑选择新的工作单位。
郭宇说,新公司在一个写字楼里,整幢大楼有30多家公司200多辆车,车位一共却只有50多个。虽然老板许诺一定会想办法帮他解决,但他知道,这个困难不是老板说解决就真能解决的。于是,他选择了再一次跳槽。“接下去,首先就要问对方停车有没有问题。只有这个问题解决了,工作才踏实!”郭宇说。
最近听到的一个故事是,一位企业高管在与下家基本谈妥“转会”条件时,随口问了一句停车是否方便,结果答案让他不得不把目光投向另一家公司。
为了停车位,提前两个小时去上班
被上班停车难困扰的何止郭宇。杭州市区一些企事业单位和写字楼,几乎无一例外都在经受着停车难的考验。
“如果早上能在单位门口找到停车位,我就会觉得这一整天都是幸运的。”在杨明眼里,停车已经成为一项重要的幸福指数。杨明说,虽然单位规定早上上班时间是8:30,但每天早上6:30,他就会准时从城西华立星洲的家里出发,经过一个小时左右来到位于城南清泰街附近的单位。运气好的话,单位门口那十几个车位还有一两个空着,“如果过了8:00,那就想都别想了,就连附近的小区都不可能有位置了。”
如果找到停车位,杨明就尽量一整天都呆在单位里,碰到非出去不可的事要办,就向同事借一辆自行车,或者打车去,“开车出去就回不来了!”杨明打趣说。“有一次我们一个同事,中午开车回家吃饭,下午回来时,在附近转了十几分钟都找不到停车位,最后只好又把车开回家,再打车来上班。”
没有车位,房子也不要了
如果不是亲身经历,陈维东也不会这样深刻地意识到停车难对他生活的影响。一个星期前,当他兴冲冲地搬进那个花了160多万元买的新家——位于杭州城西南都德加的一套三室一厅,才知道小区里容得下他们一家三口,却容不下他的车。从那一天起,陈维东每天下班回家后的第一件事,就是和另外500多个车主那样,满世界去为自己的爱驹找一个栖身之地。
相比之下,同样是买房子,李建平比陈维东要老到得多。“本来我看中了滨江的一套LFOT,后来一打听,小区没有地面停车位,汽车一律停地下车库,一个月的停车费要400元,就不敢要了。”李建平说,他那辆二手夏利买来才8000元,小区里两年的停车费就超过车价了!这样的负担他无法接受。于是,他打消了买这套房的念头,选择在二手中介继续淘宝。
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